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DP channel
เข้าร่วมเมื่อ 29 พ.ย. 2010
鉄道部品や駅の放送、車内放送等の動画をアップしています。
動画に関するコメントは大歓迎ですが、秒数指定のみのコメントは申し訳ありませんが削除させて頂きますのでご了承ください。
動画に関するコメントは大歓迎ですが、秒数指定のみのコメントは申し訳ありませんが削除させて頂きますのでご了承ください。
JR常磐線 土浦駅3・4番線上り 2004年 東海道型放送集① 朝の風景編
2004年2月に土浦駅3・4番線（当時）の上りホームで録音した東海道型放送集① 朝の風景編 です。
発車メロディは「ロンド K.485」です。
放送にある3・4番線は現在番線変更され、2・3番線になっています。
当時、ATOS導入による東海道型放送の廃止を知り、廃止直前に録音しました。
普通6時35分着から通勤快速7時03分発までの、駅員氏による肉声放送も含めた全ての放送となります。
この放送が廃止されて20年が経過しました（2024年2月現在）。
当時を懐かしみながら、駅員氏の放送も含めてBGM代わりに聞いて頂ければ幸いです。
カセットテープによる録音です。
スピーカー密着録音ではありません。雑音や音質が悪い点はご了承ください。
以下は東海道型放送のチャプターです。
0:00 普通 上野行き 到着放送
0:19 増結車両 接近放送
0:53 普通 上野行き 発車メロディ
1:39 通勤快速 上野行き 接近放送
2:59 通勤快速 上野行き 到着放送
3:18 増結車両 接近放送
3:57 普通 上野行き 接近放送
5:23 通勤快速 上野行き 発車メロディ
5:45 通勤快速 上野行き 接近放送
7:21 通勤快速 上野行き 到着放送
7:42 増結車両 接近放送
7:59 普通 上野行き 発車メロディ
9:11 普通 上野行き 接近放送
10:56 通勤快速 上野行き 発車放送
発車メロディは「ロンド K.485」です。
放送にある3・4番線は現在番線変更され、2・3番線になっています。
当時、ATOS導入による東海道型放送の廃止を知り、廃止直前に録音しました。
普通6時35分着から通勤快速7時03分発までの、駅員氏による肉声放送も含めた全ての放送となります。
この放送が廃止されて20年が経過しました（2024年2月現在）。
当時を懐かしみながら、駅員氏の放送も含めてBGM代わりに聞いて頂ければ幸いです。
カセットテープによる録音です。
スピーカー密着録音ではありません。雑音や音質が悪い点はご了承ください。
以下は東海道型放送のチャプターです。
0:00 普通 上野行き 到着放送
0:19 増結車両 接近放送
0:53 普通 上野行き 発車メロディ
1:39 通勤快速 上野行き 接近放送
2:59 通勤快速 上野行き 到着放送
3:18 増結車両 接近放送
3:57 普通 上野行き 接近放送
5:23 通勤快速 上野行き 発車メロディ
5:45 通勤快速 上野行き 接近放送
7:21 通勤快速 上野行き 到着放送
7:42 増結車両 接近放送
7:59 普通 上野行き 発車メロディ
9:11 普通 上野行き 接近放送
10:56 通勤快速 上野行き 発車放送
มุมมอง: 3 203
วีดีโอ
JR常磐線 土浦駅2番線下り 2004年 東海道型放送集
มุมมอง 2.7K9 หลายเดือนก่อน
2004年2月に土浦駅2番線（当時）の下りホームで録音した東海道型放送集です。 発車メロディは「きらきら星変奏曲」です。 放送にある2番線は現在番線変更され、1番線になっています。 当時、ATOS導入による東海道型放送の廃止を知り、廃止直前に録音しました。 この放送が廃止されて20年が経過しました（2024年2月現在）。 当時を懐かしみながら、駅員氏の放送も含めてBGM代わりに聞いて頂ければ幸いです。 カセットテープによる録音です。 スピーカー密着録音ではありません。雑音や音質が悪い点はご了承ください。 0:00 普通いわき行き 接近放送・到着放送・発車メロディ 2:11 普通土浦止まり 接近放送・終着放送 3:54 特急フレッシュひたち高萩行き 到着放送・発車メロディ 4:34 普通高萩行き 到着放送・発車メロディ 5:52 普通土浦止まり 接近放送・終着放送 7:16 特急フレッ...
上越新幹線とき号車内放送（カセットテープ音源）
มุมมอง 31K10 ปีที่แล้ว
上越新幹線とき号の車内放送（カセットテープ音源）です。 上野発、新潟行きの下り列車、200系の自動放送です。 4トラック方式のカセットテープで、トラック1は上り放送、トラック2は上り制御音、トラック3は下り制御音、トラック4は下り放送です。制御音紹介の動画なので、映像と音声は無編集です。
JR西日本 183系の電子チャイム
มุมมอง 21K12 ปีที่แล้ว
JR西日本の183系で使用されていた電子チャイムです。 曲名はありません。 1 始終着駅用（ラバーズコンチェルト） 2 中間駅用 3 始終着駅用（鳥バージョン） 4 試験用 5 始終着駅用
防災行政無線 東京都東村山市「やしの実」
มุมมอง 3.2K12 ปีที่แล้ว
広帯域受信機（AOR AR8600MARK2）で受信した東京都東村山市の防災行政無線、夏季放送です。 夏季は17時30分開始、曲名は「やしの実」です。
JR常磐線 土浦駅 終着列車 2番線到着放送 2004年 東海道型放送
มุมมอง 21K13 ปีที่แล้ว
2004年に録音した音声と当時の駅の様子を映像にまとめました。 終着列車の到着放送です。 ATOS導入前なので、東海道型の放送となっています。 カセットテープによる録音です。音質が悪い点はご了承ください。
JR常磐線 土浦駅3番線 通勤快速発車の様子 2004年 東海道型放送
มุมมอง 97K13 ปีที่แล้ว
2004年に録音した音声と当時の駅の様子を映像にまとめました。現在は無くなった415系の通勤快速発車の様子です。ATOS導入前なので、東海道型の放送となっています。 カセットテープによる録音です。音質が悪い点はご了承ください。
防災行政無線 埼玉県新座市「海」
มุมมอง 5K13 ปีที่แล้ว
広帯域受信機（AOR AR8600MARK2）で受信した埼玉県新座市の防災行政無線です。 8月放送は17時30分開始、曲名は「海」です。
防災行政無線 東京都東久留米市「夕焼け小焼け」
มุมมอง 8K13 ปีที่แล้ว
広帯域受信機（AOR AR8600MARK2）で受信した東京都東久留米市の防災行政無線です。 夏季放送は17時20分開始、曲名は「夕焼け小焼け」です。
常磐線103系方向幕の回転（同期進段式）
มุมมอง 30K13 ปีที่แล้ว
常磐線103系で使用されていた方向幕の回転です。純正の指令器、制御箱、前面・側面の行先表示器を使用しています。 この制御方式は同期進段式と言われるもので、現在位置から何コマ上または下に回転させる、という指令により動きます。各表示器は常に同じコマを表示するので、183系などの前面愛称表示器がある形式は側面の進み具合が非常に遅いのが特徴です。
土浦駅の駅員さんめっちゃ訛ってて草
そういえばドレミファインバータって常磐線にもあったんだった(京急の印象が強い)
今よりも本数が多いですね...
５両ワンマンになってから，２番線で折り返すが，写真は４番線（今の３番線かな）で折り返してたのか！ １０年前は始発でもすべて１番線だったよな。
3:53 3:54
415系のモーター音が懐かしい！
久々の動画投稿お疲れ様です！！ 急に申し訳ないのですが、動画のリクエストがありまして… 11年ほど前に投稿されていた(私の記憶違いでしたらすみません😅)189系の車内チャイム装置を鳴動させている動画の方を再投稿お願いしたいです🙇🙏 他にも貴重な発車メロディーや駅放送や車内放送などの動画がありましたら投稿していただけると有り難いです!!
コメントありがとうございます。ご依頼のチャイムは現在所有していないため、動画の再投稿はできません。申し訳ありません。
5:38 流れる
1:11 東海道型（音程高Ｖ
かっこう懐かしい 車内で聞いたら結構本物の鳥に聞こえたなあ 能登で聞いたよ
特急でなく通勤快速が走ってた時代ですね！何から何まで懐かしいです！
自分も動画を作っていて、とても懐かしかったです。コメントありがとうございました。
俺がまだ赤ちゃんだった時じゃん。
ATOSへの変更直前ですね！
カセットテープで録音していましたが、一本のテープに複数の日分を録ったため、何月何日の放送かは分からなくなってしまいましたが、変更直前なのは確かです。コメントありがとうございました。
3番のやつ絶対朝ダイヤのやつやろ
1:52 JR西日本の自動放送の香りを感じる。
4番線の普通列車、E501？
当たり前のように高萩 いわき直通があったこの時代が羨ましい。今じゃ日中は水戸さえも直通しない
高校生の頃土浦に通学してました。 この放送懐かしすぎて何度も聞きにきてしまいます。 ロンドも素晴らしいので現3番線で復活してほしいですね… 貴重な音源をありがとうございました。
土浦から東京に通勤してます 通勤快速復活してほしいなと思いながらときわに乗ってる
東海道型放送のおばさん声好きだったのになあ
この5番1:16最近使われてる話聞いて聴きに来ました
415系「通勤快速」の幕を出して帰ってきてくれ〜😭
上野東京ライン開通したんだから通勤快速復活すればいいのにね｡土浦以北の人からすれば東京までスピーディーに行けるのになぜ廃止にしたんだろう
3:50 ここからの放送、実際に電車旅してるとめっちゃわくわくするよね
動画内の02:40～の♪～業務放送～3328M～連結完了～ドア扱い願います～♪。
動画内の03:50～の♪～業務放送～3328M～発車準備完了～♪。
脇坂さんの｢え・ち・ご・ゆ・ざ・わ｣の発音好き
今の531系は快速では減少してます一部東北本数の黒磯から新白河迄531系使用されてます
通勤快速デビュー時は水戸、友部、石岡、土浦、牛久、取手、柏、松戸、日暮里、上野が停車駅でした。
「カラの車両」分かりやすくていいね
ロンドの音量設定を間違えたとしか思えないようなバリバリ割れた音が今となっては懐かしい。
４１５系懐かしいです❗ 今の特別快速で北千住停車しますね❗ 今の常磐線はＥ５３１系ばかりです❗
TOA新音源の夕焼け小焼けですね！
昔の土浦駅はこんな感じだった。通勤快速あったけど今のE531でもやってほしいね
あーーー懐かしいです。UPありがとうございます
東海道型の放送は、おはようございますが元気で好きです笑
ロンドの音程が少しずれてるのもまたこれ味がありますね〜！
なぜ、どうして通勤快速を撤廃したのだろうか？ 取手以北からの客にとっては大変に便利なモノであるとわかってる筈なのに理解できない。 現在の特別快速の停車駅を上野、日暮里、北千住、柏、取手、牛久、土浦、土浦からは各駅に設定して、常時運行すればいい。
これの音声を借りたいのですがよろしいですか？
ご視聴ありがとうございます。何に使われますでしょうか？
@@dp2022dp ミニ動画を作るつもりです。
特にTH-camには上げるつもりではないですが…
@@F2_5 私的に使われのでしたら問題ありません。もしyoutube等にアップする場合、この動画へのリンクを、動画内に記載して頂きますようお願いします。
これatosより好みなんだけど⁉︎ もっと増やしてほしい！
当時、神立⇔ひたち野うしくを高校通学で利用してました。 収録された便は土浦で緩急接続がとれてるのですが、この一本後の通快は接続が無かったのをよく覚えてます。そのため、20分後の普通に乗らなければ通学できなかったのです… 下りの水戸行きは一度だけ乗ったことがあるのですが、上りは乗ることが無いまま特急に置き換わってしまいました。貴重な記録をありがとうございました‼︎
取手以南に関しては現在の特別快速よりも停車駅が少ないしw
たぶんやけど、朝７時ちょうどに牛久発の通勤快速かな？ 毎朝これで大学通ってた
因みに余談ですが、マイクで案内放送されて居る駅員の方の声が、th-cam.com/video/wI635F7ZoOQ/w-d-xo.html【阪急神戸線】9月25日 新開地行き特急が車両故障、車両交換と同じ様な風な感じにも聞こえます。
おはようございます。
こういった放送テープはカートリッジ式だと思っていたのですが、カセットテープも使用しているのですね。 手袋をつけるところが車掌さんぽくていいですね。
常磐線の東海道型放送の駅って、土浦の他に水戸やいわきだったような。
2:59 洗脳されたくない方
確かに洗脳されそうwwww
当時は小学校上がる前だったからなぁ 記憶があまりないけど、この頃に戻りたい
佐貫通過はない
もしこれから通勤快速復活するならば 土浦、(荒川沖)、牛久、佐貫、取手、柏、松戸、北千住、日暮里、上野、東京、品川になりそう。 荒川沖()付けは一応同じ土浦市内で、土浦市からの通勤客を踏まえて入れてみた。
手袋まではめて業務用じゃん