Не нашёл в инете chainline для него, но собрал себе на звёздах 105, и поставил вместо prowheel rpx11 (chainline 43.5) - chainline не совпал, по измерениям на pes оказался шире где-о на 2.5мм, т.е. как будто под GRX. Я что-то делаю не так, у меня какая-то не такая версия, или таки придётся менять передний переклюк на GRX? Приходилось ли вам так сильно менять настройку переднего переключателя под эти шатуны? Про полукруг кстати подтверждаю, тоже фиолетовым в итоге крутил, и если вставлять динамометрический ключ под прямым углом, то момент затяжки не меняется.
Нет, я переходил с shimano ultegra r8000 шатунов, и переключатель пришлось подстроить совсем чуть-чуть. Регулировок на переключателе получается не хватает чтобы настроить? Технически можно еще посмотреть на то как установлена каретка, на мтб (возможно и гравийниках) под шимановские каретки ставятся проставки, может поменять их количество и тем самым сместить правую чашку в нужную сторону? По динамометрическому. По идее при изменении длины рычага, меняется усилие, но да, на нескольких сантиметрах при длинном ключе сильно измениться ничего не должно.
@@Tigrocycling у r8000 тоже CL 43.5мм, в итоге получилось настроить 105 переклюк с magene, думал, что не хватит ширины, но вышло. Заказал grx 810 посмотрю, чем отличается. На счёт момента силы - он сохраняется именно когда головка ключа под прямым углом с ключом, тогда длина плеча сохраняется.
@@МихаилЗахаров-ъ2б не пробовал в итоге, 105 настроил. 810 не ставил, но он чуть дальше от рамы стоит, в остальном на глаз разницу не заметил, хотя официально 50 звезду он не поддерживает
@@Tigrocycling да, только китаёзы не слизали один к одному, это какойто гибрид шиманы с ротором. и далеко не факт что там винтик из нормальной стали, не говоря уже про материал шатунов. фиксатор я бы на него лить не стал, это будет мешять затягивать с постоянным моментом шатун при последующей переустановке. у шимано винты просто смазаны и так же вкручиваются в алюминиевую резьбу (насколько вижу на видео, но ухоллоутек винта то там 2). короче рисковая хрень, лучше паук отдельно взять. даже резиночки уплотнительные на шатунах поленились как у холлоутека сделать...
На GRX 400 встанет ?
От каретки зависит
С GRX RX600 совместимо?
Технически да, диаметр вала одинаковый 24мм. Но могут возникнуть нюансы с настройкой переднего переключателя (см. комментарий выше от Polotenchik11
Не нашёл в инете chainline для него, но собрал себе на звёздах 105, и поставил вместо prowheel rpx11 (chainline 43.5) - chainline не совпал, по измерениям на pes оказался шире где-о на 2.5мм, т.е. как будто под GRX. Я что-то делаю не так, у меня какая-то не такая версия, или таки придётся менять передний переклюк на GRX? Приходилось ли вам так сильно менять настройку переднего переключателя под эти шатуны? Про полукруг кстати подтверждаю, тоже фиолетовым в итоге крутил, и если вставлять динамометрический ключ под прямым углом, то момент затяжки не меняется.
Нет, я переходил с shimano ultegra r8000 шатунов, и переключатель пришлось подстроить совсем чуть-чуть. Регулировок на переключателе получается не хватает чтобы настроить? Технически можно еще посмотреть на то как установлена каретка, на мтб (возможно и гравийниках) под шимановские каретки ставятся проставки, может поменять их количество и тем самым сместить правую чашку в нужную сторону? По динамометрическому. По идее при изменении длины рычага, меняется усилие, но да, на нескольких сантиметрах при длинном ключе сильно измениться ничего не должно.
@@Tigrocycling у r8000 тоже CL 43.5мм, в итоге получилось настроить 105 переклюк с magene, думал, что не хватит ширины, но вышло. Заказал grx 810 посмотрю, чем отличается. На счёт момента силы - он сохраняется именно когда головка ключа под прямым углом с ключом, тогда длина плеча сохраняется.
@@polotenchik11и как, 810 лучше подходит? У меня каретка бса, перекл 105, винтика еле хватило чтоб рамку отодвинуть
@@МихаилЗахаров-ъ2б не пробовал в итоге, 105 настроил. 810 не ставил, но он чуть дальше от рамы стоит, в остальном на глаз разницу не заметил, хотя официально 50 звезду он не поддерживает
Можно ли его установить самому без динамометрического ключа?
Можно. Главное использовать фиксатор резьбы, и постараться не перетянуть болты на шатуне и дотянуть сам паук, чтобы ничего не разболталось.
Вместо динамометрического ключа можно использовать безмен.
Почему pes505 называется базовым мощемером?
конструкция с 1 винтиком это конечно за гранью...
Ну почему же, у ROTOR например тоже все на 1 винте держится, и ничего. Здесь скорее вопросы к качеству фиксатора резьбы.
@@Tigrocycling да, только китаёзы не слизали один к одному, это какойто гибрид шиманы с ротором. и далеко не факт что там винтик из нормальной стали, не говоря уже про материал шатунов. фиксатор я бы на него лить не стал, это будет мешять затягивать с постоянным моментом шатун при последующей переустановке. у шимано винты просто смазаны и так же вкручиваются в алюминиевую резьбу (насколько вижу на видео, но ухоллоутек винта то там 2). короче рисковая хрень, лучше паук отдельно взять. даже резиночки уплотнительные на шатунах поленились как у холлоутека сделать...
Уже наверное 9 тыщ км нормально держится и не откручивается, тяну 12 Нм
По Bluetooth подключить одновременно можно только одно устройство а по ANT+ несколько. Небольшое уточнение. Спасибо за обзор.
Всегда рад. Скоро ещё сделаю обзор на станок magene t200. Пока можно почитать текстовую версию в телеграм @tigracycling