Здравствуй Евгений, сам с Якутии. По слухам если ездить на оборотах т. е. по трассам горят поршня на механике. Твоё мнение, что слышал про это? Сам накатал 50 т.
если не получается сделать позднее зажигание путем проворачивания тнвд то нужно попробовать перекинуть его с помощью одного зуба на грм прокрутив шкиф тнвд в сторону позднего.У меня по началу тоже громко работал. потом покрутил перекинул ремень на более позднее и все .Обязательно нужно скинуть фишку с клапана егр (он начинает тупить и жить своей жизнью).и еще заглушите вакуумный шланчик идущий на турбину, иначе компьютер не будет давать ей раскрутится.
Ручной газ продается в корейских запчастях родной от киа бонги трос газа нужно подбирать и еще и подгонять , в видео это есть .Что косается тахометра за него отвечает компьютер тут я ничего не переделывал , проверте провода и фишки.
Переделывают наврятли , они просто покупают новый грузовик и не парются .а старый впаривают нам .Я до последнего боролся ,три раза меня форсунки .потом перетерлась проводка и стало все совсем печально,
Купил двигатель от Карвинала за 70 рублей , у них J3 до 2002 года идут с механикой Bosh, поменял лобавину от него на свой , разное крепление Тнвд, и вот всё счастье, Сел и поехал, а кушает он ни больше, приеместость даже лучше, мозгов же нет, думать ненадо.
Дружище,я дезертировал с Владика в Анапу на ПМЖ.Ехал своим ходом и вез пожитки,чтоб не брать контейнер за 150 тыс..Брал под это КИА Бонго 3 с Коман Рэйлом.Тут налип с тем,что стал не читаться VIN через 3 года(сгнил на раме) и не могу его продать.Придется пользовать его до талова.Посоветуй серьезную кантору ,где можно купить такой-же комплект ,как у тебя.Заранее сенькс.
В чем хрень то ? Есть и террано тд 27 мех тнвд , и киа бонго 2.9 , резвый экономичный , 5 год возит грузы по работе минус только по передней ходовой , заправляйтесь только с АЗС и меняйте фильтра все будет хорошо , где попало солярку достают после ноет большинство.
Намного хуже едет чем на crdi? И ещё, там что делается с управлением турбины вроде....если параметры наддува не будут выходить на нужные значения, то будет больше есть топлива и хуже ехать. И вообще то есть целый форум по переделке этого двигателя на мех. гнвд.
у вакумный клапан снял и выкинул , он там не нужен , так же в обязательном порядке нужно снять фишку питания с клапана ЕГР и снять вакумный шланчик с турбины иначе ваш бонго не будет нормально ехать ,не бойтесь прошел 30000км пока ничего не сломалось.
Турбину полностью открывать, клапан EGR глушить (снять фишку)Форсунки регулировать по мех тнвд и не надо морочить голову ,единственное докупил приблуду регулировать холостые обороты
Здравствуйте. От чего ТНВД и форсунки?
Трубки тнвд от чего?
Адрес скажите или тел ном
Скажите адрес мне киа бонго проблема
Евро 3 можно ноевро 4 уже проблема все по другому,специально чтоббы не нарушали экологию,да техосмотр проити сложно
Здравствуйте надо менять поршень форкамера рашитано моно Приск надо на примой Приск
Здравствуйте, подскажите какой расход по итогу у машины, в городе, на трассе? Зимой,летом?
Расход не изменился по городу 12.5 по трасе 8
Добрый день может у вас есть номера позиций
А шланчик с турбокоректора не проще до турбины протянуть, там как раз есть выход для него.
Ребята открывайте турбину целиком не чего с ней не будет, езжу уже 5 лет , иначе валить не будет комп уже ее не регулирует.
Здравствуй Евгений, сам с Якутии. По слухам если ездить на оборотах т. е. по трассам горят поршня на механике. Твоё мнение, что слышал про это? Сам накатал 50 т.
Больше 3000 не давать и все будет ок
Почему двигатель работает очень громко как будто постоянно стучат форсунки.
жесткая работа двигателя, не правильно установили угол опережения впрыска топлива, очень раннее.
потому что не верно выставили зажигание, слишком раннее.
Пробовали делать позже зажигание ничего не изменилось.
если не получается сделать позднее зажигание путем проворачивания тнвд то нужно попробовать перекинуть его с помощью одного зуба на грм прокрутив шкиф тнвд в сторону позднего.У меня по началу тоже громко работал. потом покрутил перекинул ремень на более позднее и все .Обязательно нужно скинуть фишку с клапана егр (он начинает тупить и жить своей жизнью).и еще заглушите вакуумный шланчик идущий на турбину, иначе компьютер не будет давать ей раскрутится.
@@ЕвгенийВасильев-н2ю понял спасибо.
Здравствуйте Евгений от какой машины взяли трос газа, и ручной газ и еще как сделать тахометр.спасибо завнимание буду очень признателен если ответите.
Ручной газ продается в корейских запчастях родной от киа бонги трос газа нужно подбирать и еще и подгонять , в видео это есть .Что косается тахометра за него отвечает компьютер тут я ничего не переделывал , проверте провода и фишки.
@@ЕвгенийВасильев-н2ю понял спасибо.
не отсоединять лишние провода от двигателя и тахометр будет работать трос и педаль продается в корейских запчастях от более старой модели бонго
Здравствуйте. А почему возникает необходимость перезода на механич. Тнвд? Неужели в Кореи та же проблема и там тоже люди переделыввют?
Переделывают наврятли , они просто покупают новый грузовик и не парются .а старый впаривают нам .Я до последнего боролся ,три раза меня форсунки .потом перетерлась проводка и стало все совсем печально,
Там солярка другая
@@ЕвгенийВасильев-н2ю Да, про качество корейской солярки я как то не подумал.
Соляра тоже причём но корейцы ремонтируют скручивают пробег инам продают
,
На каком положении выстовили тнвд я имею ввиду метки ?
Скажите где заказать комплект?
ребята ищите на фарпосте я уже контакты потерял
Ребята подскажите на сколько всё-таки форсунки регулировать???
Я брал трос от хундай грэйс, длина троса 2.70.по кожуху ,чуть длиноват но ничего .
good
Купил двигатель от Карвинала за 70 рублей , у них J3 до 2002 года идут с механикой Bosh, поменял лобавину от него на свой , разное крепление Тнвд, и вот всё счастье, Сел и поехал, а кушает он ни больше, приеместость даже лучше, мозгов же нет, думать ненадо.
тупо с карнивала всё взяли и переставили?
есть один минус, у двс от карнивала балансировочные валы привод цепной, часто рвет цепь, особенно в морозы.
Добрый день Тнвд от чего и форсы?
от карнивала
Закажи в Корее и не парься;) карниваловская механника тебе в помощь)
то есть тупо мотор перекидываешь и всё?сами ставили?
@@frost84frost81 да, в России пацаны ставят. Но не тупо)
@@skmotors3541 что из нюансов было?
Сколько стоит мотор?
Как проложили трос газа, длина троса какая?
примерно 120см снизу сверлиться отверстие там где педаль
Дружище,я дезертировал с Владика в Анапу на ПМЖ.Ехал своим ходом и вез пожитки,чтоб не брать контейнер за 150 тыс..Брал под это КИА Бонго 3 с Коман Рэйлом.Тут налип с тем,что стал не читаться VIN через 3 года(сгнил на раме) и не могу его продать.Придется пользовать его до талова.Посоветуй серьезную кантору ,где можно купить такой-же комплект ,как у тебя.Заранее сенькс.
Да, еще: у меня на форсах написано было 230 (атм) давление нужно уменьшить до 190.
Форсунки ставятся новые и регулируются под тнвд
Есть такой Алексей Щербаков где то с Казахстана. Я с ним списывался, здорово мне помог.
А как его найти?
@@duburland7096 Канал на ютубе , Алексей Щербаков. Ниссан Патрол'' Вроде так называется.
@@ИгорьМель-щ8ч спасибо
Евгений здравствуйте я со Свердловской обл хочу переделать богу на механическое тнвд. Как свами связаться поближе вот мой номер телефона. 89126188562
Добрый день! 50тр это вместе с ремонтом тнвд?
если переделывать самому и то это было несколько лет назад
гораздо лучше поменять мотор на td27 едит лучше чем после установки механического тнвд ,качество самого мотра j3 хрень
В чем хрень то ? Есть и террано тд 27 мех тнвд , и киа бонго 2.9 , резвый экономичный , 5 год возит грузы по работе минус только по передней ходовой , заправляйтесь только с АЗС и меняйте фильтра все будет хорошо , где попало солярку достают после ноет большинство.
неправда, очень хорошо работает.
Да задолбал этот комонрейл тоже буду переделывать из за него чуть не замëрз трасса Хабаровск Чита
Намного хуже едет чем на crdi? И ещё, там что делается с управлением турбины вроде....если параметры наддува не будут выходить на нужные значения, то будет больше есть топлива и хуже ехать. И вообще то есть целый форум по переделке этого двигателя на мех. гнвд.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста как вы установили вакуумный клапан с боковонго рычажка. Можете скинуть номер,я вам перезвню
у вакумный клапан снял и выкинул , он там не нужен , так же в обязательном порядке нужно снять фишку питания с клапана ЕГР и снять вакумный шланчик с турбины иначе ваш бонго не будет нормально ехать ,не бойтесь прошел 30000км пока ничего не сломалось.
Турбину полностью открывать, клапан EGR глушить (снять фишку)Форсунки регулировать по мех тнвд и не надо морочить голову ,единственное докупил приблуду регулировать холостые обороты
@@ЕвгенийВасильев-н2юНу без управления турбины будет хуже конечно)
Здраствуйте мнебы тоже переделать а где вы находитесь можете переделать мою бонгу
Как смазывается ТНВД.
Салярой
сливочным маслом.
Подробно всё описано. Страждущим очень пригодится.