วีดีโอ

Jejeje lo bueno es que si revisas los demás comentarios de este video, te darás cuenta que es más común de lo que parece. Ánimo que eso se aprende rápido 🤖

A menos que se apague unas 100 veces al día, no creo que haga mucho daño. Además eso será solo por un momento, ya verás que pronto vas a mejorar la técnica. Eso si, si sientes que cuando realizas los cambios (las marchas) estos están algo duros, revisa que estés apreciando al máximo el embrague. Si sigue así, manda a que te revisen la tensión de la guaya.

@@Automataysumoto gracias por responder.

Ya verás que en poco tiempo es un problema superado. Nos pasa a todos al inicio. Felicidades por la nueva adquisición ✌🏻

@@Automataysumoto mil gracias bendiciones

Muchas gracias 🧐 Aquí tratando de ser un profe a través de un video 🤓 Espero adquieras pronto tus habilidades moteras 😎 Saludos.

Jajajaja no hay que dejarse desesperar. Tomarlo con calma y algo de risa es la solución. You can do it! 💪🏻

Jejeje creo que he marcado una generación de novatos y novatas. Espero que tus habilidades ya sean más precisas 🤖 Gracias por comentar 🤟🏻

¿Francis? No conozco a ese tal Francis... A menos que... 🧐

Brother buen contenido! Felicidades eres un chingon.🎉

Espero que no te refieras a que te tentaste a apagar un avión en movimiento 😅

Gracias por verlo... sentía que no hay muchos videos que explicaran ese problema tan común en todos los novatos y por eso surgió. Saludos ✌🏻

Eyy muchas gracias caballero. A darle juicioso a todos los consejos que sin darse cuenta ya va a andar en modo automático ✌🏻

Ante los tribunales mi veredicto será culpable por haber hecho que te compraras tu propia Himalayan... ¡Y no me arrepiento de nada! Jajaja Gracias caballero por tan agradable comentario y saber tu experiencia. Este tipo de apoyo es el que me motivó a retomar con el canal. Muchas gracias y saludos a tu Hima 🤙🏻

@@Automataysumoto saludos recibidos muchas gracias a usted nuevamente, seria chevere compartir en algun momento una ruta con usted , tambien estoy en bogotá, exitos...😉✌

¿En segunda con la moto detenida? 😮 Si la moto está quieta procura siempre dejarla en neutro o si ves que va a cambiar pronto el semáforo la dejas en primera. Y lo de "frenar rápido" me hace pensar que no estás conduciendo a la defensiva y por eso esas frenadas inesperadas. Revisa también si al frenar estás soltando el embrague con el motor en alguna marcha. Gracias por comentar

Jajajaja es como cuando dejas el celular apagado, ahí si todos llaman.

Jejeje gracias por comentar. Y si, también estoy ansioso por hacer el video de los accesorios para carretera.

Así es caballero, la moto se siente que le hace falta esa sexta marcha. Afortunadamente oyeron nuestras plegarias y la Himalayan 450 que lanzaron este año trae esas mejoras que veníamos deseando.

@@Automataysumoto Cierto, pero la Himalayan de 450 no da el par desde la 4000rpm como lo hacia la BS4 o BS6, adermas tampco es refrigerado por aire, lo que le daba gran simplicidad de mantencion en viajes largos y remotos. o sea la nva Himalayan es muy parecida a cualquier motor japones del mercado. RE ya no tiene el plus que lo caracterizaba.

También te doy la razón en ello. Uno de los "atractivos" de la marca es poder sentir la seguridad en viajes largos, de poder solventar esos inconvenientes inesperados en cualquier taller o hasta uno mismo, pero entre más tecnología más complicado será realizar un arreglo o mantenimiento en zonas remotas. Aunque también hay que pensar que el mercado no puede adaptarse a un producto, por lo que le doy algo de razón a la RE de tratar de equilibrar lo viejo con lo nuevo.

@@Automataysumoto muy cierto amigo, pero los que viajamos sabemos que mientras mas simple y estandar mejor, sino como encontrarias un repuesto LED para una Honada en un pueblo perdido en la patagonia o en el desierto, por eso muchas motos de viajes modernas aun vienen con ampolletas alogenas. y nos estabamos quedando sin maquinas sencillas para hacer viajes, hasta que aparecion la himalayan, mi ultimo viaje tuve que comprar un XRE300 pudiendo comparme una Suzuki Vstrom 650 que era lo unico mas simple que encontre, por eso la Himalayan volvia a traer el concepto de una verdadera moto de viajes, simple, fiable, y resistente, y mucho torque. tuve una Suzuki DR350 y una Falcon 400 ambas ideales para viajes pero ambas descontinuadas, creo que no me queda otra que saltar a la Vstrom ya ahora mi pareja quiere venir conmigo.

Muchas gracias 🫡

Yo estoy bastante contento con esta máquina. Si tu sueño es tener una, espero lo logres, y me cuentas para darte la bienvenida al mundo de las RE. 🤙🏻

Eyy! Que los demás no detengan tu sueño de conducir moto. Y como anécdota personal, ayer justamente me pasó después de mucho tiempo. La verdad solo me reí y a darle, no hay que rendirse y yo sé que lo vas a lograr. De hecho, cuando ya conduzcas mejor vienes y me cuentas ✌🏻

¡Hola hola! Me encanta saber que mis videos son útiles para los novatos y novatas de este apasionante mundo motero. Además es genial saber que mi contenido es visto por la comunidad de México, eso es mucho honor. Saludos desde Colombia 🇨🇴

Eyy! Eres el primer comentario de esta temporada 👌🏻 Muchas gracias.

Jajaja los insultos se guardan para ocasiones especiales 😅 Gracias por tu comentario ✌🏻

Que gran comentario, muchas gracias por escribir. Y siento que faltan más consejos y técnicas por enseñar 🤔

¡Eyy Miguel! Y a mi me encantó realizar esa serie de videos. Pronto retomaré el canal a ver si te animas con el nuevo contenido 🤖

¡Esa es la actitud carajo! 🤜🏻💥🤛🏻 Que el miedo no sea un limitante sino un impulsador. Me cuentas cómo te va 🦾

Depende de la velocidad en la que vas, si ves que en subida las revoluciones bajan (por más que gires el acelerador) es porque la moto te está pidiendo que bajes de marcha, es decir, si vas en segunda la bajas a primera. Lo de "frenar bien con el embrague" en teoría el embrague no sirve para frenar, solo para cambiar de marchas. El único truco para que no se te apague es conocer tu motor e identificar por el sonido o las revoluciones cuando deber subir o bajar marchas. Has pruebas en un piso nivelado y un lugar seguro, el mejor modo de perder el miedo es enfrentarte a él y conocerlo.

Este tipo de historias son maravillosas 😃 Primero, felicidades y te doy la bienvenida a este mundo de las motos. Segundo, no entendí lo de las dos palancas para poner el neutro 😯 Y tercero, me agrada saber que te estás tomando tu tiempo para practicar con la moto. Ojalá todas las personas novatas fueran como tú 🥲

Yo me aburro con una automática 😅 Me gusta mucho tener la sensación de controlar los cambios yo mismo... pero entre gustos los colores 😁

Muchas gracias por valorar la creativa manera en que decidí explicar ✌🏻

Como pudiste ver en el video, eso es más común de lo que parece. La persistencia y la práctica son la solución. ¡Ánimo! 🦾

Como todo en la vida, para mejorar en algo hay que practicar, analizar qué hacemos incorrectamente y mejorarlo. La clave está en qué tanto quieres lograrlo 🦾

Jajaja bueno, se pasa.vergüenza compartida 😜 ¡Ánimo! Que todo se mejora con la práctica.

¡Espectadorsazo! 🤙🏻

¡Doble graciaaaaaassss! 🤖

Jejeje ya me va a hacer sonrojar 😜 Gracias de nuevo 👌🏻

Me ayudó mucho. Sus lecciones me ayudaron a perder el miedo y tener muchísima más confianza en mi moto( que tengo hace casi un mes) 💗💗💗💗 gracias con todo mi corazón desde Mérida Venezuela 💗💗 ✨

¡Que maravilla! Me siento muy agradecido de contar con espectadores como tú 🥹 Esa serie de videos los hice inspirados en mi experiencia personal, donde no vi a alguien que explicara esas cosas desde el punto de vista de alguien que apenas está empezando. Saludos a todo el público venezolano 🤙🏻🤖

Y yo a ti persona super agradable 🤖🫶🏻