วีดีโอ

Já vím, že hradecká je 464.008, ale také jsem nezmínil nic o tom, že by byla 464.102 v současnosti deponována v Hradci Králové. To, na co jsem narážel v názvu videa bylo, že před zrušením v roce 1977 jezdila pod depy Hradec Králové a Letohrad, proto lze nadpis chápat jako návrat do své bývalé domoviny...

@@sotousizprimy Tak to potom jo.

Děkuji

Na jednu stranu určitě, jedná se o krásné stroje s bohatou historií, ale zase v osobní dopravě je nahrazují stroje, které alespoň odpovídají kvalitou a svými schopnostmi době, ve které jezdí. Peršingy a Plecháči najdou ještě velké uplatnění v nákladní dopravě, Krysy jsou ovšem už velmi zastaralé stroje, navíc se nejedná o mnohopočetnou řadu a její udržování by už asi do budoucna nedávalo ekonomický, ani morální smysl. Odjezdily si svoje, všechna čest, ale teď přicházejí modernější, pohodlnější a lepší soupravy, které je dokáži velmi dobře nahradit.

Děkuji

Děkuji, nejpozději k novému grafikonu, ale spíše dříve. V tuto chvíli je již jen jeden oběh každý všední den, bývá to asi jen pět vlaků, takže se dá předpokládat, že i sem budou rychle nasazeny jednotky RegioPanter.

Děkuji.

Děkuji

Děkuji mnohokrát.

Děkuji

V ten den, přestože to vyjít nemělo, bylo nádherné počasí na focení. Škoda, že v opačném směru, než by se mi bývalo hodilo.

Děkuji mnohokrát. Jak v depu Trutnov, tak společnost VDA se o své stroje poctivě starají, takže je to pak radost pohledět. Všechno je opravdu foceno a točeno na mobil, já všechny záběry pořizuji na Xiaomi 12T Pro, ta Všudybylka byla ovšem natočena na Xiaomi Mi Note 10 Pro.

@@sotousizprimy dík za odpovědi! můj, od pádu prohlý, xiaomi 8 natáčí dobře zvuk ale jak to proženu programem tak se to i třepe a na fuj HD monitoru je to k blití. Zrcadlovka zase při pokusu natočit modely neumí kontinuálně ostřit tak proto se ptám a děkuji moc. p.s. je použit ještě nějaký stativ nebo držák na tělo? Jo a jestli to není tajný, v jakým software se to zpracovává?

Stativ již dva roky nevytáhl paty z domu, vše je z ruky a stabilizace je na všechny režimy, včetně 4K 60 fps natolik dobrá, že nic není potřeba. Záběry nejsou nijak upravené. U mě toto určitě není tajemstvím, veškerý střih dělám v programu OpenShot.

@@sotousizprimy ok, díky ještě jednou. 4K 60fps, hmm. Tak už vím co mi přinese ježíšek, novej mobil 🙂

Díky, škoda jen té Bobiny a počasí...

Děkuji, jízdní řád k tomuto vlaku se ke mně bohužel nedostal, vím jen, že z Jaroměře odjížděli okolo 13:40.

@@sotousizprimy Dobře, díky i tak

Děkuji

@@spojovaci_draha Video jsem viděl, tak alespoň to nejdůležitější...

Děkuji

Děkuji

Děkuji

Já jsem s ní jel poprvé 22.5.2024 v rámci testovacího provozu jednotky 847 012-2 mezi stanicemi Pardubice hl.n. a Pardubice-Rosice nad Labem.

Jednotky RegioFox jezdí zatím jen na vlacích Sp 1800, 1801, 1808 a 1807 v rámci zaškolování personálu od 20.8.2024, čili minulého úterý. Do běžného provozu se dostanou ve větším množství zhruba v půli září, kdy jejich počet bude dostatečný na to, aby vykryly většinu vozby. Každopádně plný provoz nás čeká až po novém grafikonu, poté by už měly být všechny jednotky dodané...

Thank you so much.

Thank you.

Děkuji, část toho původního tunýlku tam zůstala, je v podchodu asi jako připomínka staré stanice...

Děkuji za info.

Děkuji. Vím o nich, po převozu z Polska do depa Bohumín je tam teď dělají docela často, je to jednodušší, než v jejich domovských depech (více o tom mám napsánu u sebe na webu o foxech). Lze dle toho i docela spolehlivě určit, která z nich půjde v nejbližší době do provozu... Bohužel se to vždy dozvím se zpožděním, ale i tak je to velice hodnotná informace, i díky kterým jsem dost často u převozů...

@@sotousizprimy Už se mi tu povedlo vychytat snad ve všech možných variantách (od Pardubické 017 přes PID a Najbrt až po Plzeňskou 068) a hlavně mě fascinuje to, co má na panelech (EC 170 Berlin hbf.)

Já už mám většinu dnes jezdících jednotek, kromě některých PID (4, 5, 8, 9), jednotek pro Tábor (1, 21 a 22), čísla 032 a všech pro Plzeň (kromě 67), zdokumentovaných, hlavně v okolí Pardubic a některé i v Jaroměři a okolí. Já jsem zase viděl, když jsem fotil převoz jednotky 847 024-7 do Trutnova, že na infosystému měla linku V4 (Hradec Králové - Jaroměř - Starkoč - Trutnov - Svoboda nad Úpou), což do budoucna bude jedno z hlavních působišť této řady...

Za mě to neřve ani tak moc, jako třeba 854 nebo 843 v tahu, navíc toto jen občas. Ten zvuk je způsobený chlazením spalovacích motorů, takže pokud je venku teplo, spustí se ventilátory a ty vydávají tyto zvuky. I tak mi ale přijde, že to je velmi tiché vozidlo. Když stojí, tak je možná i tišší, než Panteři... A navíc je velice dobře odhlučněné, takže uvnitř, byť i nad motorem, není skoro nic slyšet.

Děkuji

Děkuji.

Kolik už to je? 28?

Děkuji

Thank you so much.

Já to tam ještě pamatuji.

Děkuji mnohokrát.

Nemáš zač. ;)

Děkuji

Děkuji, za mě to je velký pokrok s pohodlím, oproti honeckerům a dalším vozům a jednotkám z těchto let. S honeckery jsem jezdil hodně dlouhou dobu, mám je rád, ale jezdit s nimi každý týden ze školy už není moc zábava... Tu rychlost opravdu nevyužijí, ale třeba někdy v budoucnu...

Není zač.

V řadě chybí 640.231, nevím kolik má být od řady 640 a 650 teď v první etapě. O víkendu jezdila jednotka 650.240 do Týniště nad Orlicí a zpět. Díky za pohotové záběry. Asi zase začnu jezdit vlakem, do honeckeru jsem nevylezla, mám pod 150 cm, ale nejsem dítě.

Zatím to je tak, že budou čtyři kusy řady 640.2 (230-233) a tři řady 650.2 (239-241). Mimochodem, 640 231 už je v provozu, naposledy 9.8.2024. Já s užil s honeckery své, když jsem nastupoval minulý rok do osobního vlaku Poprad-Tatry - Liptovský Mikuláš na zastávce, kde byl peron asi na úrovni temene kolejnice a navíc v nakloněném oblouku a udělat krok metr nahoru, navíc s těžkou taškou bylo, slušně řečeno, velice nepohodlné. Navíc jsem s nimi jezdil celý rok z České Třebové do Chocně a z Týniště do Hradce, v létě nesnesitelné, v zimě přetopeno, za deště zadýcháno. Ale jezdil jsem s nimi rád...

Thank you.

Thank you.

Thank you so much.

Thank you so much.

Díky

Thank you.

Thank you.

Zase tak vzácný není, jezdí (jak kdy) i třikrát do týdne...

To kdybych vydal...

Hezký, co? Halt to jsou ty Kvatra. Hezký za každého počasí. Nemám pravdu?