Жаль что не показал потребление Тока. Напряжение это он для дураков показал. А вот ток какой интересно ? Для для дизеля это отличное решение, что бы двигатель был чистый и не было черного дыма дизеля.
У водорода температура горения выше чем у бензина и горит он намного быстрее. Приходится зажигание делать на 0 чтобы вовремя его поджигать. Нужны тесты при работе чтобы убедиться что он не разрушает двигатель.
100 ампер и 1600 вольт, с автогенератора, через диодные мосты, епать он "гений". 😂😂😂 316L - "нет железа, никелевая база". 😂😂😂. Что там в голове у мужика?
Умер Иван Иванович в феврале 2022 года. Я его жена , вот иногда пересматриваю это видео, слышу его голос, вспоминаю. Неугомонный был человек, деятельный, мечтал сделать двигатель работающий на водороде. Он всегда чем-то был занят . А рыбу как коптил, пальчики оближешь. К всему походил обстоятельно, трудоголик был. Вечная ему память.
Царство Небесное Ивану, не зря жизнь прожил человек, я прямо что то подобное думал сделать, то же блоки никелевых пластин использовать! А машина эта оборудованная живая осталась? Посмотреть бы на неё, ведь продолжение Дела человека - Это продолжение его Жизни.
Здравствуйте, газ вы падаете просто во впуск после фильтра, хоть дизелек ваш и старенький но все же мозг какой никакой у него есть, рецепт гор. смеси задает ЭБУД как же он экономит
А в чём польза, есть ли экономия, где замеры? На бензиновом моторе небольшая добавка водорода увеличивает октановое число бензина за счёт того, что водород поджигает бензино-воздушную смесь сразу по всему объёму, и частично сгоревшая смесь не может детонировать (детонирует только свежая смесь, до которой не дошёл фронт пламени) (это в грубом приближении). Но в чём польза для дизеля? Водород в цилиндре сгорает быстрей, чем заканчится впрыск топлива. Водяной пар может уменьшить образование окислов азота, но тогда водород не нужен, водяной пар лучше.
Отец, у вас напряжение на электролизёре зависит от оборотов, как я понял. Это не очень эффективно. Напряжение между соседними пластинами должно быть не более 2 вольт, что выше - энергия расходуется на нагрев. Вашу конструкцию ещё есть куда совершенствовать. Удачи!
"должно быть не более 2 вольт, что выше - энергия расходуется на нагрев." Это кто Вам сказал во первых, во вторых пластины никелевые сами дают обратный ток, и сильно там не повышается напряжение под нагрузкой.
@@Сергей-ф8у1зэто многократно установлено на практике и описано в литературе. В основах теории электролиза воды, так сказать. Напряжение на пластинах отключенного электролизёра - не связанное с полезной работой явление.
Любой гегератор на 1000 оборотав выдает 24 волт без регулятора икаждое добовление оборотов увеличивает мой японский до 100 волт при обороте 2000 так что надр уж знать что генератор зависит от оборотов и волт которые могнитят зависит от подоваемой волтаж на шотки
нет , ремень не шим , т.к. таблетка в генераторе не даст увеличения мощности напруги на электролизер , так что шим регулятор , я думаю , здесь будет уместен , можно ведь проэкспериментировать , удачи всем.
Уже через 10 лет в Европе запретят ДВС! А там и по всему миру. Жиды прочухали, что Люди стали умнее и им наёбывать стало сложнее..) Предлог они уже озвучили, это парниковые газы..) При том, что любой вулкан выбрасывает их во много раз больше, чем вся индустрия человечества. Короче не ведать гоям халявы, зря что-ли жиды науки выдумывали и лгали сотни лет. Будут и дальше доить весь мир!..(
Это легко правится когда запускаешь дополнительно водород, дизель увеличивает обороты на холостых. Надо просто на ТНВД снизить ещё холостой ход. Только при запуски придётся придавить немного педаль и подержать до вступления водорода. При езде ваша педаль меньше нажимается чем прежде было, вот и экономия. Только при всём этом надо на крышку клапанов установить клапан выпуска давления из картера а то были случаи взлетали крышки в капот.
Доброго дня. Не понятный один момент, двигатель работает на дизельном топливе с механическим топливным насосом!!!! Человек говорит о уменьшение потребления топлива из-за его бульбулятора!!! Вот хотел бы узнать у него- как он уменьшает подачу на топливном насосе??? Насос при каждом впрыске топлива в цилиндры имеет то количество подачи что у него настроено!!!! И он не имеет возможности заменить какой-то процент подачи топлива на газ!!! Наверное стоит для начала изучить устройство и принцип работы как самого двигателя так и его систем!
Знаете когда дизель уходит в разнос, он начинает жрать масло с самого двигателя, но при этом вы же не давите на гашетку. Так же и тут водород попадает для увеличения оборотов и мощности.
В общем, это самая совершенная броуновская газовая система, максимально приближенная к оригиналу Юла Брауна (болгар Илья Вальков), которую я видел реально сделанной и функционирующей на автомобиле! Выполнено большинство рекомендаций создателя броуновского газа - начиная с качества материала газовой ячейки, наличия системы охлаждения ячейки (оптимальная рабочая температура от 40 до 60 градусов), наличие осушителя газа для отвода паров воды, защита от обратной детонации. Потрясающие! Очевидно, Иван Иванович ознакомился с патентом Юла Брауна (болгар Илья Вальков), зарегистрированного в Новой Зеландии в июле 1974 года, где, судя по указанному номеру телефона, в настоящее время проживает Иван Иванович. Еще раз поздравляю с самой полной системой, которую я когда-либо видел установленной на автомобиле. Единственное, чего я не увидел, так это предохранительного клапана на давление в броуновской ячейке, которое не должно превышать 30 атмосфер, но, видимо, можно обойтись и без него. Два вопроса - проект с созданием системы 100% работы газа Брауна для автомобиля Ивана Ивановича, упомянутый в ролике, уже реализован? У Ильи Валькова был один, и он проехал 1600 км всего с ....4 литрами воды!!! Так что это возможно. Как Иван Иванович рассчитывает объем газа, который ему необходимо произвести, чтобы машина работала на 50-процентном или 100-процентном броуновском газе? Я читал, что Илья Вальков использовал ток Николы Теслы в своей полностью водной машине для получения броуновского газа. Отсюда, очевидно, и берется эффективность производства броуновского газа. Кроме того, согласно исследованию хорватского исследователя Андрии Пухарича, ультразвук также расщепляет воду до броуновского газа. А например, никелевый стержень, помещенный в магнитное поле определенной частоты, может стать источником ультразвука. Я думаю, что такое дополнение к электрической составляющей было бы чрезвычайно полезно для эффективности всей системы. Что думает об этом Иван Иванович?
Я на свой генератор поставил водянлй насос с печки волги, поддавил на еэектролизер, суть в том чтобы потоком воды сбить пузырьки, коэффициент повысил таким образом .
У меня вобше и насоч стоит от гозеля и радиатор латуневый маленкий чтобы охлаждало но еше стоят три независимых генераторов эл. И один болшой водоролный генератор с тремя фазами каждый для одного генератора
Здраствуйте! Увидел в кометарии что вы тоже хотите переделать свою машину ! Я и сам об этом давно мечтаю ! Но,немогу найти правильное решение! Вернее схему от А до Я ! У вас получилось ?
Наворотил знатно!!!😄😄😄.только дед забыл о самом главном .в расширитель надо пробовать немного обычного отмосферного воздуха насосом разбавить гремучий газ и все будет хорошо
Ребят неведитесь все ето ложь КПД у електролизера очень низкий вы больше энергии потратите на разделение воды чем получите. Сам успешно пользуюсь електролезером в качестве сварки и пайки вместо ацетилена. И скажу что при потреблении от сети 12 а 220в =2600ват газа хватает для работы мотороллера на холостых.
Сомневаюсь.Гремучий газ очень опасная штука.И его скорость горения (взрыва) на порядок выше бензиновых паров.
Вечная память автору, трудоголику и умнейшему человеку...., жаль...
А где Иво взять пластини
Здраствуити а пачиму ВАДА греитияя силна и правда тожи греются
Гениально 👍
Жаль что не показал потребление Тока. Напряжение это он для дураков показал. А вот ток какой интересно ? Для для дизеля это отличное решение, что бы двигатель был чистый и не было черного дыма дизеля.
У водорода температура горения выше чем у бензина и горит он намного быстрее. Приходится зажигание делать на 0 чтобы вовремя его поджигать. Нужны тесты при работе чтобы убедиться что он не разрушает двигатель.
С какого города он?
Иван Ивановичу респект!Жаль что его не стало.Царствие ему небесное!
100 ампер и 1600 вольт, с автогенератора, через диодные мосты, епать он "гений". 😂😂😂 316L - "нет железа, никелевая база". 😂😂😂. Что там в голове у мужика?
Спасибо! Грамотно и доступно объяснил! ❤
в дождь ездить нельзя
Умер Иван Иванович в феврале 2022 года. Я его жена , вот иногда пересматриваю это видео, слышу его голос, вспоминаю. Неугомонный был человек, деятельный, мечтал сделать двигатель работающий на водороде. Он всегда чем-то был занят . А рыбу как коптил, пальчики оближешь. К всему походил обстоятельно, трудоголик был. Вечная ему память.
Надо же как только обнародовал свое изобретение и тут же умер
Царство Небесное Ивану, не зря жизнь прожил человек, я прямо что то подобное думал сделать, то же блоки никелевых пластин использовать! А машина эта оборудованная живая осталась? Посмотреть бы на неё, ведь продолжение Дела человека - Это продолжение его Жизни.
Жалко очень, хороший человек, сразу видно ❤
Вечная память
Жаль его я сделал также машину и езжу на ней экономит 40 %
Здравствуйте, газ вы падаете просто во впуск после фильтра, хоть дизелек ваш и старенький но все же мозг какой никакой у него есть, рецепт гор. смеси задает ЭБУД как же он экономит
А в чём польза, есть ли экономия, где замеры? На бензиновом моторе небольшая добавка водорода увеличивает октановое число бензина за счёт того, что водород поджигает бензино-воздушную смесь сразу по всему объёму, и частично сгоревшая смесь не может детонировать (детонирует только свежая смесь, до которой не дошёл фронт пламени) (это в грубом приближении). Но в чём польза для дизеля? Водород в цилиндре сгорает быстрей, чем заканчится впрыск топлива. Водяной пар может уменьшить образование окислов азота, но тогда водород не нужен, водяной пар лучше.
Самая логичная реализация!
Давно пора всю технику на водород переводить, только вот наше правительство скорее всего закон примет, за ними не заржавеет, всё для народа
Круто. Только бы теперь не взлететь на воздух😮
Все круть, тралала, але!!! З гени виходить 6! Фаз!, А діода два!, ? Нахера козі баян.
Ты что, науку сюда притянуть хочешь? Здесь вход только для истово верующих))
Отец, у вас напряжение на электролизёре зависит от оборотов, как я понял. Это не очень эффективно. Напряжение между соседними пластинами должно быть не более 2 вольт, что выше - энергия расходуется на нагрев. Вашу конструкцию ещё есть куда совершенствовать. Удачи!
"должно быть не более 2 вольт, что выше - энергия расходуется на нагрев." Это кто Вам сказал во первых, во вторых пластины никелевые сами дают обратный ток, и сильно там не повышается напряжение под нагрузкой.
@@Сергей-ф8у1зэто многократно установлено на практике и описано в литературе. В основах теории электролиза воды, так сказать. Напряжение на пластинах отключенного электролизёра - не связанное с полезной работой явление.
Где же он взял 70 вольт ? Гена на 25 -26 v А при работе на 70 v гнер должн быть в два раза больше ! Кипятильник хороший !!!
Любой гегератор на 1000 оборотав выдает 24 волт без регулятора икаждое добовление оборотов увеличивает мой японский до 100 волт при обороте 2000 так что надр уж знать что генератор зависит от оборотов и волт которые могнитят зависит от подоваемой волтаж на шотки
нет , ремень не шим , т.к. таблетка в генераторе не даст увеличения мощности напруги на электролизер , так что шим регулятор , я думаю , здесь будет уместен , можно ведь проэкспериментировать , удачи всем.
Вы чем слушали ? Таблетка или по старому "лягушка" убирается и штатные диоды убрал.
Здравствуйте, 100% на водороде работает или с топливом перемещаться,?
Спасибо вам отец за ваш труд с которым вы поделились с нами! Здравия вам желаю с Чечни✊
А чем этот труд может вам помочь? Сжечь больше топлива?
Уже через 10 лет в Европе запретят ДВС! А там и по всему миру. Жиды прочухали, что Люди стали умнее и им наёбывать стало сложнее..) Предлог они уже озвучили, это парниковые газы..) При том, что любой вулкан выбрасывает их во много раз больше, чем вся индустрия человечества. Короче не ведать гоям халявы, зря что-ли жиды науки выдумывали и лгали сотни лет. Будут и дальше доить весь мир!..(
Крутой мужик ГОЛОВА!!!!!!
Как с вами связаться , молодой чеволек, и сколько это стоит, хотел поставить на 3 ,5 дсиг
Это легко правится когда запускаешь дополнительно водород, дизель увеличивает обороты на холостых. Надо просто на ТНВД снизить ещё холостой ход. Только при запуски придётся придавить немного педаль и подержать до вступления водорода. При езде ваша педаль меньше нажимается чем прежде было, вот и экономия. Только при всём этом надо на крышку клапанов установить клапан выпуска давления из картера а то были случаи взлетали крышки в капот.
@vilisvilis5937 приветствую, как вы ?
Это не золотые руки а золотая голова прежде всего
Доброго дня. Не понятный один момент, двигатель работает на дизельном топливе с механическим топливным насосом!!!! Человек говорит о уменьшение потребления топлива из-за его бульбулятора!!! Вот хотел бы узнать у него- как он уменьшает подачу на топливном насосе??? Насос при каждом впрыске топлива в цилиндры имеет то количество подачи что у него настроено!!!! И он не имеет возможности заменить какой-то процент подачи топлива на газ!!! Наверное стоит для начала изучить устройство и принцип работы как самого двигателя так и его систем!
На педаль меньше жмет
Знаете когда дизель уходит в разнос, он начинает жрать масло с самого двигателя, но при этом вы же не давите на гашетку. Так же и тут водород попадает для увеличения оборотов и мощности.
В общем, это самая совершенная броуновская газовая система, максимально приближенная к оригиналу Юла Брауна (болгар Илья Вальков), которую я видел реально сделанной и функционирующей на автомобиле! Выполнено большинство рекомендаций создателя броуновского газа - начиная с качества материала газовой ячейки, наличия системы охлаждения ячейки (оптимальная рабочая температура от 40 до 60 градусов), наличие осушителя газа для отвода паров воды, защита от обратной детонации. Потрясающие! Очевидно, Иван Иванович ознакомился с патентом Юла Брауна (болгар Илья Вальков), зарегистрированного в Новой Зеландии в июле 1974 года, где, судя по указанному номеру телефона, в настоящее время проживает Иван Иванович. Еще раз поздравляю с самой полной системой, которую я когда-либо видел установленной на автомобиле. Единственное, чего я не увидел, так это предохранительного клапана на давление в броуновской ячейке, которое не должно превышать 30 атмосфер, но, видимо, можно обойтись и без него. Два вопроса - проект с созданием системы 100% работы газа Брауна для автомобиля Ивана Ивановича, упомянутый в ролике, уже реализован? У Ильи Валькова был один, и он проехал 1600 км всего с ....4 литрами воды!!! Так что это возможно. Как Иван Иванович рассчитывает объем газа, который ему необходимо произвести, чтобы машина работала на 50-процентном или 100-процентном броуновском газе? Я читал, что Илья Вальков использовал ток Николы Теслы в своей полностью водной машине для получения броуновского газа. Отсюда, очевидно, и берется эффективность производства броуновского газа. Кроме того, согласно исследованию хорватского исследователя Андрии Пухарича, ультразвук также расщепляет воду до броуновского газа. А например, никелевый стержень, помещенный в магнитное поле определенной частоты, может стать источником ультразвука. Я думаю, что такое дополнение к электрической составляющей было бы чрезвычайно полезно для эффективности всей системы. Что думает об этом Иван Иванович?
Куча коментов,типо как зимой? Электролит замутить вместо воды.
А зачем диодный мост на 1600v???? 70v в максимуме! Есть диоды шотки, они эффективнее в вашем случае былибы!!!
Вопрос знатокам если дизель комонрейл как он уменьшает дозировку топлива после подачи водорода?
Очень просто - силой мысли изобретателя! 😉
Будет попадать дополнительное топливо машина будет лучше ехать, а вы просто будете меньше давить на педальку газа)
Преобразователь с 12на 220 и можно без бензина ездить
👍🏼👍🏼👍🏼👍👍👍👍🏾👍🏾👍🏾🔥🔥🔥🔥🙏🙏🙏🙏🙏
Я на свой генератор поставил водянлй насос с печки волги, поддавил на еэектролизер, суть в том чтобы потоком воды сбить пузырьки, коэффициент повысил таким образом .
У меня вобше и насоч стоит от гозеля и радиатор латуневый маленкий чтобы охлаждало но еше стоят три независимых генераторов эл. И один болшой водоролный генератор с тремя фазами каждый для одного генератора
Золотые руки у тебя Отец! Долгих лет тебе и крепкого здоровья!
Сколько стоит ега установка?
Надо себе такой собрать. Интересно, бензиновую переделал? Если да, покажите как она ездит на разных режимах.
Здраствуйте! Увидел в кометарии что вы тоже хотите переделать свою машину ! Я и сам об этом давно мечтаю ! Но,немогу найти правильное решение! Вернее схему от А до Я ! У вас получилось ?
@@magamaga297 да он уже на воде давно ездит. 😉
И фиалки в выхлоп подмешивает. Вкуснотища!
Наворотил знатно!!!😄😄😄.только дед забыл о самом главном .в расширитель надо пробовать немного обычного отмосферного воздуха насосом разбавить гремучий газ и все будет хорошо
Самое главное, что позабыл дед - это закон сохранения энергии
Добрый день, Иван Иванович! Как можно с Вами связаться?
Ребят неведитесь все ето ложь КПД у електролизера очень низкий вы больше энергии потратите на разделение воды чем получите. Сам успешно пользуюсь електролезером в качестве сварки и пайки вместо ацетилена. И скажу что при потреблении от сети 12 а 220в =2600ват газа хватает для работы мотороллера на холостых.
70в×140а =10квт
Как это сделать или купить
Где вы находитесь
И автоинспектор должен будет иметь минимум степень доктора ядерной физики... 🤣 И да, новое это ячейки Мейера... а вот это есть забытое старое.
Это просто работает генератор на водороде, но не двигатель
Ээ
Это просто работает генератор на водороде
Стоимость не окупит выгоду, а тогда на хрена?.
Дополнительный генератор это всеравно что ездить с включённым кондиционером, сделай лучше химический электролизёр .
Здраствуити мне тощи зделаити пашалыста