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Mister Oliv - Trail Offroad
France
เข้าร่วมเมื่อ 27 ธ.ค. 2022
Sorties offroad, Présentations de motos, Traces GPX, Avis matos, Evénements, Roadtrips
Suivez mes (petites) aventures 😇 au guidon de ma Ténéré 700 Extreme Edition de 2023.
De retour sur deux roues après 30 ans sans moto. Ici, tu es pas chez Tol Barres 🤪, on a la trouille parfois, on renonce souvent, on tombe régulièrement. Juste des partages d'expériences, de traces et de bières entre traillistes amateurs...
A bientôt sur les chemins
Mister Oliv ✌️✌️
Suivez mes (petites) aventures 😇 au guidon de ma Ténéré 700 Extreme Edition de 2023.
De retour sur deux roues après 30 ans sans moto. Ici, tu es pas chez Tol Barres 🤪, on a la trouille parfois, on renonce souvent, on tombe régulièrement. Juste des partages d'expériences, de traces et de bières entre traillistes amateurs...
A bientôt sur les chemins
Mister Oliv ✌️✌️
Il vend sa Voge 300 Rally à 5000 km. Pourquoi ? Un avis complet après une saison de offroad engagé
Test complet. Seb nous livre son sentiment sur la Voge 300 Rally après une année de offroad (très) engagé avec notamment une participation au Hard Défi Tour. Fiabilité, performances, agrément de pilotage, il nous dit tout sur la petite chinoise. Il nous expliquera aussi pourquoi il l'a revendue.
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วีดีโอ
On tutoie les sommets ! Ténéré 700 au Pays du Mont-Blanc.
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On t'embarque dans une époustouflante virée offroad au Pays du Mont-Blanc entre les Ayères et le Prarion. Merci à François pour cette incroyable journée. Ténéré 700 Extreme Edition 2023 Ténéré 700 World Raid 2024
0-100 KM/H en Ténéré 700 : le test ultime !!
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L'accélération de 0 à 100 km/h est une donnée qui n'est pas précisée par les constructeurs de motos. Combien de temps te faut-il pour avaler le 0 à 100 km/h ? Réponse dans cette petite vidéo !
Ténéré 2025 : + offroad, + électronique, + chère. Présentation, caractéristiques
มุมมอง 8K21 วันที่ผ่านมา
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Pistes militaires italiennes : INCONTOURNABLES !!! Offroadtrip en TENERE 700
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Je teste le stage IniRaid Trail Attitude de Yann Duprey - Bourgogne Ténéré Center en Extrême Edition
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Je craque !! J'achète la Ténéré 700 Extrême Edition. Premiers km et présentation. Review. Test.
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Pistes de ski en Ténéré 700 : Mauvaise idée !! Trace GPX offroad au Roc d'Enfer
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Il chute et se blesse pour sa première sortie en Ténéré 700 ! Sur les pistes du Chablais
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Ténéré 700 vs Tuareg 660 . Je garde ma Ténéré 700 !! Offroad sur les pistes de Haute-Savoie
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Route de la Soif : La plus belle trace offroad de Haute-Savoie ? Ténéré 700 - 690 Enduro. Trace GPX
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Ça va trop vite pour moi !!! Ténéré 700, Tiger 900, KTM 390 Adventure
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Retour positif pour cette voge 300 rally mais bon seulement 5000 km
@@jmnov9034 Mais bon, 5000km un peu intenses tout de même. 😅 C'est pas totalement rien ✌️✌️
@MisterOliv-Trail certes ce n'est pas rien mais bon ce qu'il manque aux chinoises d'une manière générale c'est des retours d'expériences sur de longs parcours autour du monde genre 60000 km un peut comme a fait Antoine Duval avec sa 410 himalayan c'est comme cela qu'on se forge une image de fiabilité pas sur 5000km c'est beaucoup trop peut ...je n'en n'ai pas encore vu une ni avec la voge 300 ni avec la 450 CF partir atour du monde, on a vu au début de sa sortie que la 650 xcape morini avait pas mal de soucis de chauffe moteur sur un moteur dérivé du kawa et largement difusé,puis plus rien on ne les voit jamais ces motos sur de longs road trip ... Tu prends une vieille 600 transalp même si elle a 40000km tu peux repartir pour en faire autant sans soucis . Pour moi les chinoises c'est ça qui leur manque niveau moteur, elles n'ont pas fait leur preuves...loin s'en faut...
@@jmnov9034 Oui tu as raison. Je crois d'ailleurs que la Voge a un moteur d'origine Kawa. La Voge 300 Rally est peut-être trop récente pour avoir ce genre de retours sur des très gros kilométrages mais ça va sans doute venir. Y'aura bien quelqu'un qui va nous faire un tour du monde avec 😅 ✌️✌️
A tomber ces paysages. La Tenere mon rêve 😛🤪
@@merigotpierre5961 bonne machine oui. 🤩✌️✌️
Haha les gens ne sont plus tolérants, comme si la pollution de leur propre véhicule s'arrêtait à l'entrée du chemin😂. Concernant Ktm je confirme, perso 5 pannes électroniques en 8500 kms. Sinon super parcours 👍✌️. J'ai l'impression que ta roue avant sautillait pas mal, trop gonflé peut-être ?
Merci pour ton message ! Leur propre véhicule est sans doute électrique, comme leur vélo 😱 et ils pensent qu'ils sont non polluants 🤣 Je n'ai pas remarqué particulièrement de sautillements sur ma roue avant. J'étais à 1.8. Tu descends plus bas en pression ?
@MisterOliv-Trail parfois à 1,6 ici dans le cantal il y a de la rocaille.
ça rale sur le fait qu'elle est plus d'electronique mais la norme euro5+ impose le ride by wire du coup yamaha n'aurait pas pu la garder au catalogue sans rajouter de l'electronique suplementaire., et je l'a trouve vraiment mieux que les premieres toute façon ça rale mais les ventes vont toujours suivre comme d'hab.
Merci pour cette importante précision. Je suis d'accord avec toi. Yamaha a bien écouté les retours de son marché en proposant une moto meilleure. ✌️✌️
Tu vas adorer la 701 tu auras un tracteur hâte de voir ta prépa
Merci oui, en rodage actuellement c’est juste incroyable 🤠
Ça devrait être pas mal oui ! Hâte aussi de la voir ✌️✌️
Expérience similaire, perso j'avais acheté une CRF300L après un peu de TT sur ma V85TT, que je trouvais trop lourde pour démarrer. J'ai choisi la Honda plutôt que la Voge simplement parce qu'Honda m'a fait une super reprise sur une vieille 125 qui trainait, réduisant artificiellement l'écart de prix. 0 soucis de fiabilité, Honda, mais elle est moins tombée et pas dans la boue, j'habitais à Rome, il pleut moins là-bas :) ... En TT j'ai adoré, le poids et le moteur si simple, et même les suspensions souples qui gomment toutes les erreurs (mais limite les possibilités d'évolution, c'est un énorme chewing-gum). Sur route c'était plus mitigé, on va en parler. Puis je suis arrivé en Haute-Savoie, à la Roche, et je trouve que les défauts ont commencé à se voir de trop. C'est connu sur les internets, mais les suspensions sont à chier. Vraiment. Deux grosses pompes à vélo des enfers. Et en descente de col, dès qu'on veut mettre du rythme ou suivre les copains, c'est pas marrant DU TOUT. L'avant plonge, l'arrière déleste un virage sur deux, ce qui n'est marrant que quand c'est contrôlé et contrôlable, et la moto est dangereuse. Déjà sur le plat, dans un virage, on va globalement vers le côté demandé, mais pas précisément. La moto rebondi comme un tail des années 80, avec une trajectoire d'une approximation douteuse. Enfin, en côte, le pauvre moulin est à bloc tout le temps. Il fallait donc upgrader les suspensions. Et niveau budget, il faut mettre 500 balles pour l'arrière, et mini 150 pour ajouter un 2eme ressort dans le tube de fourche qui n'en a pas (oui oui, 6200 balles et ils économisent sur un ressort). Et 300 de main d'oeuvre. Si tu veux faire ça luxe, c'est 1400€ chez EMC et 300€ de monte. Finalement, avec les offres TVA + la remise sur les modèles 2023, j'ai revendu la Honda a 5500 bornes (mais usage mixte, pas full TT, déjà je suis descendu à Rome depuis Paris en majoritairement route puis je l'ai remontée dans le 74), puis j'ai pris une 701, comme Seb, mais pas préparée Rade garage ni long run. 2600€ de promo, ça reste plus cher que les suspensions, mais tout est upgradé sur la moto. La 701 n'a que 1500 bornes parce qu'elle a à peine un mois, mais quelques retours : Le frein arrière bloque super vite, dans la descente caillouteuse du TET 22 j'ai essayé de descendre debout, c'était infernal à contrôler. Ca manque de progressivité pour moi. Mais les plaquettes sont neuves et faut que je baisse la pédale, ça aidera un peu. Le moteur n'aime pas trop aller sous les 15/20 kmh sans jouer de l'embrayage, là ou la Honda avec son petit moteur était plus conciliante. Ca a tendance à faire rouler plus vite, et c'est un poil plus dur à emmener dans le technique. Tout le reste est mieux, stratosphériquement mieux : moteur, fun, suspensions, freinage, tenue de route, et encore une fois fun. Aucun doute qu'il va kiffer sa meule. Et avoir mal au cul. Dedieu qu'elle est dure la selle.
Merci pour ce long et très intéressant retour d'expérience sur la CRF et sur tes débuts en 701. La descente de la 22 est très difficile quelle que soit la moto ! 😅 Maintenant que tu es à La Roche, ce serait cool qu'on roule ensemble et avec Seb (deux 701 🤩). Inscrit toi sur le groupe Fcbk Trail Moto 74. On se rencarde dessus. Au plaisir ✌️✌️
Super merci pour ton retour! On semble effectivement dans le même cas 👊🏻 Ça serai cool qu’on roule ensemble ✌🏻
@@VITTELADVENTURE ah ma réponse n'est pas passée hier. Avec plaisir pour aller rouler ensemble, je peux facilement poser des jours en semaine si vous aussi 😉
👍👍👍👍👍👍
Belle découverte ✌️⛑️
✌️✌️
Super voila on demy😊stifie la moto chinoise
C'est ça oui ! ✌️✌️
Merci Oliv! Je l’ai vraiment adoré cette petite machine 😇 À votre disposition si vous avez besoin d’infos 👊🏻😎👊🏻
Merci à toi Seb. Ton retour d'expérience sera utile pour tous ceux qui sont intéressés par cette machine ! ✌️✌️
Super pour le retour, hâte de voir le 701
Moi aussi 😊✌️✌️
Sympa, merci.
✌️✌️
✌️✌️
Merci pour ce retour.
Avec plaisir ✌️✌️
Merci à Seb pour ce retour positif de la VOGE 300 et merci à toi pour cet interview dans les bois…et hâte de voir ce que donne la Husky…✌
Un plaisir de pouvoir partager nos expériences ! J'ai aussi hâte de voir la 701 🤩 ✌️✌️
Merci pour ce retour d'expérience très agréable
Avec plaisir ! ✌️✌️
Bonjour,superbe video!!!si vous pouvez me communiquer la trace
Hello. J'ai pas la trace et en plus c'est pas la mienne. Je me suis laissé guider cette fois-ci. Mais tu peux la reconstituer en grande partie avec une carte et les indications que je donne tout le long de la vidéo.Tu trouveras quelques traces très sympa dans la playlist dédiée. ✌️✌️
@@MisterOliv-Trail ,merci😀
Bonjour Oliv, merci pour cette belle vidéo test. J'ai essayé de commander via le lien mais je n'ai pas les 20%. Tu as une info la dessus ?
Hello ! Merci pour ton intérêt. Normalement, ça marche. Je viens de faire un essai. De mon côté, ça fonctionne. La réduction apparaît dans le panier. Tiens moi au courant ! ✌️✌️
@@MisterOliv-TrailC'est bon j'ai trouvé, c'est juste que c'est la version BMW qui m'intéresse sur lequel il n'y a que 5%. Sinon c'est bien 20% pour AIO-5 lite 😊
@@jrm.e-bike30 ah merde ! Du coup, faut que tu trouves un youtubeur BMW ! Ça doit pouvoir se faire. ✌️✌️
Hello l'ami,une fois de plus j'en ai pris plein les mirettes,en plus à cette époque de l'année,les couleurs sont sublimes.Encore un parcours qui fait rêver le bon normand que je suis.T'inquiéte pour les randonneurs,même en étant le plus poli,le plus sympathique et le plus respectueux il y aura toujours le grincheux de service.A plus.
Salut Christophe Merci pour ton message et ta fidélité ! Fais-moi signe si tu prévois un roadtrip dans ma région. On ira déranger un peu les promeneurs ensemble 🤣🤣✌️✌️
Ce n'est pas en haute Savoie mais en Savoie
Tu es le premier à donner cette précision !! Merci. Si le départ est effectivement en Haute-Savoie (col des Aravis - La Clusaz), 99% de la piste est en Savoie. Je savais pas. Mon chauvinisme haut-savoyard en prend un sacré coup ! 😅 ✌️✌️
Sublime !
Oui je suis bien d'accord avec toi ! ✌️✌️
Je vois que vous n'êtes pas allé du côté du col d'Anterne, on n'a plus le droit ?
Je ne saurais te dire. C'est pas mon secteur. ✌️✌️
très virile le "wouhouuuu" à 12:55 😘🤣
🤣🤣🤣 Heureux de t'avoir provoqué cette petite émotion ! 🤪 ✌️✌️
Dingue la différence de comportement avec l'Italie pour le partage des pistes 😊
Oui. Tout le monde faisait la gueule. Jamais vu ça 😅 Pourtant, on roule doucement, on fait peu de bruit avec nos échappements origine, on dit bonjour... Mais ça plaît pas aux bobos écolos... ✌️✌️
@MisterOliv-Trail il y a du sectarisme ça tourne mal, merci pour t'es vidéos ...
Aha excellent c’est mon parcours d’entraînement avec ma surron ayere depuis servoz 😅 Et les promeneurs sont très très Greenpeace dans le coin tu en a fait l’expérience 😂 Même si le parcours est « légal »c’est juste impossible à parcourir en été à cause du monde, pire que la route de la soif 😮 Hors saison et en semaine c’est bien 👍🏻
Oui jamais vu autant d'hostilité 😅 Mais effectivement, super parcours. Tu as raison, c'est un secteur à éviter le weekend et en haute saison !! ✌️✌️
Merci pour cette belle vidéo de mon secteur. Au plaisir de rouler à nouveau ensemble.
Vraiment top ! ✌️✌️
Salut François, pourrais-tu partager ta trace ?
Magnifique ! Merci pour ces belles images !🤩👍👍👍
Super Olivier ! Toujours sympa ce partage et les commentaires qui vont bien, ton François détient là une très belle pépite 👍
Oui, on va y retourner l'année prochaine. Ça c'est sûr. Viens avec nous ! ✌️✌️
@@MisterOliv-Trailavec plaisir promis je vous accompagne, je connais un peu le coin c'est vrai que c'est full monde par là, c'est le Fief rando de la vallée, faudrait presque la faire dans l'autre sens et descendre au ralenti ou moteur coupé. Sinon j'ai testé le col du Joly today, vraiment cool 👍 Merci pour le partage (par contre y a des plaques de glace neige sur les chemins ombragés.
@@LaurentBOUR-sl3nk Le Joly c'est sympa mais un peu court. J'y suis retourné depuis ma vidéo. Y'a une super piste plus bas côté Savoie qui mène jusqu'aux Saisies. Et ça fait un super tour. Y'a du programme pour l'année prochaine dans le secteur 😊✌️✌️
Salut Mister Oliv, ... pourrais-tu partager la trace ? C'est magnifique !
Salut Philippe. Ce n'est pas ma trace donc je ne la partage pas. Tu trouveras plusieurs traces très cool sur la playlist dédiée. Et n'hésite pas à me contacter au printemps, je te la fais découvrir volontiers. ✌️✌️
C'est important quand tu roules en GS d'avoir des potes en moto plus légère pour te tirer et t'aider a la relever 😮
😂 c'est exactement ça ! Solidarité avec les GS en perdition 😅 ✌️✌️
me suis déjà fait fouetter plusieurs fois par l'ONF là bas :-)
@@VITTELADVENTURE Salut Seb. Pas vu de panneau d'interdiction, croisé 2-3 4x4. Et pas vu d'ONF. T'as pris des amendes !
@@MisterOliv-Trail j'ai déjà pris du 135e d'amande dans le secteur mais bon ca passe Tu veux faire un tour du saleve et video avec désert un de ses 4? elle a bientôt 10KKMS un bilan peut être interessant 😃
Très intéressante mesure. 9% de surevaluation de la vitesse c'est beaucoup, le pneu avant a-t'il bien la bonne dimension ?
C'est comme ça sur toutes les T7. On peut changer le disque capteur pour corriger ça ✌️✌️
Merci pour le partage
✌️✌️
Cool la vidéo ! Merci. J'hésite à craquer pour cette légende 🤩 Un schifter up peut être monter ? Ou up/down ? Je me tate a mettre des Bridgestone A41. Vmax ça dit quoi?
Oui, il y a un shifter en option. Vitesse max autour de 200km/h mais c'est pas vraiment fait pour 😅✌️✌️
Je suis encore en rodage Pas encore testé ! 😅 Avec le shiffter c peut-être plus rapide ! 😅
Oui sans aucun doute. Avec moins de poids et avec des pneus route, je pense qu'on peut faire bien mieux ! ✌️✌️
@@MisterOliv-Trail en même temps c n'est pas le but recherché ! 🙂
Bien se positionner sur la moto garder un filet de gaz constamment et regarder loin devant 😉👍 et le secret rester humble et prudent comme ce que tu fais 👍😉
Oui c'est l'idée ! Vu mon niveau, j'ai pas le choix, obligé d'être humble 😅 ✌️✌️
tout à fait d'accords avec le soin de bien préparer sa moto et surtout son équipement de protection. Etant tous content de ma nouvelle moto, je m'aventure en offroad avec des bottines et je me pète la malléole comme un champion. Maintenant c'est botte enduro pour l'offroad et rien d'autre !
Pas très confort mais oui, bottes enduro impératives ! ✌️✌️
Merci pour l essai , je mesure 1m90 et j hesitais entre le modele standard et extreme Est ce qu on mettre la selle rally sur la extreme ? Merci Ps: peut on enlever le garde boue avant et en mettre un comme sur les modeles standard ?
Hello. Avec 1m90, c'est l'extrême qu'il te faut !!! Pas seulement pour la hauteur mais pour les suspensions, surtout si tu envisages de sortir en offroad. La World Raid a la même fourche que l'extrême et elle a un garde boue bas. Donc ça doit être possible. ✌️✌️
@MisterOliv-Trail en achat neuve quelle est la marge maximum qu on puisse esperer negocier ?
@gabrieldesbuissons5638 tu négocies presque rien, en tous cas pas chez nous. Ce que tu peux négocier, c'est la main d'oeuvre pour monter tes accessoires et quelques frais annexes... ✌️✌️
@@MisterOliv-Trail je vais voir ca , etant donné qu il vont sortir un nouveau modele et qu on est en fin d année peut etre qu ils feront plus que d habitude .....
@@MisterOliv-Trail est ce que la selle rally est encore plus gaute que la selle de la tenere extreme ?
Je vais me le noter pour ma prochaine visite dans les Alpes, merci !
Un petit combo avec la Route de la Soif et roule ! C'est vraiment top ! ✌️✌️
Perso elle me dit bien cette nouvelle T7 et peu m'importe qu'ils ajoutent de l'électronique surtout que ça reste très contenu. On est pas sur une GS ou une Multistrada V4. Celui qui ne veut pas entendre parler d'électronique peut tjrs rouler à vélo 😬 Pour faire du off road ça reste sympa d'avoir une bécane avec une garde au sol de 24 cm, des débattements d'au moins 200 mm et qui pèse moins de 210 kg tpf.
Oui, je te comprends. Je pense que cette moto est meilleure que la précédente et que la nouvelle version a tiré les leçons des retours du marché. Avec ou sans électronique, ce sera une super moto ✌️✌️
@MisterOliv-Trail en effet surtout pour quelqu'un comme moi qui n'a pas le modèle précédent. En revanche pour ceux qui en possèdent un comme toi avec la version extrême pas vraiment d'intérêt de changer. D'ailleurs si j'étais plus grand (1,79m) je partirais aussi sur une extrême 🙂. En tout cas merci pour la vidéo tu es l'un des premiers à l'avoir fait sur cette nouvelle T7. Du coup je me suis abonné ✌️
@@kylereese74 Oui, je vais garder mon Extrême. Mais je pense que tu ne seras pas déçu ! Au plaisir ✌️✌️
Encore un bateau pour assistés qui ne savent pas rouler 😂
On n'est pas tous Pol Tarres 😅 ✌️✌️
@@MisterOliv-Trail Et ça en devient ridicule cet assistanat pour riches "baroudeurs" bitumeux du dimanche
Prarion ?
@@JuChams yesss ✌️✌️
@MisterOliv-Trail 😉 C'est joli là haut, mais en légal ya que la montée par Bionnassay et la descente par le prarion ou plancert / motivon non ? J'aime bien, ça complète la boucle avec les saisies et les pistes des contamines. Plus loin je connais pas
@@JuChams je sais pas trop. J'ai juste suivi ce jour là ✌️✌️
Incroyable j’aimerai me la faire ce week-end tu pense c’est encore ouvert ?
Oui sans problème ! Y'a toujours pas de neige à 2700m donc à 2000 c'est du velours. C'est top tu verras ✌️✌️
Je viens de rentrer de la Namibie ( GS trophy 24) et les chemins qu’on a emprunté avec la GS est 10 fois plus compliqué que sur cette vidéo, et je vous parle même pas de l’endurance et du sable.
😂 Je n'en doute pas ! Nous sommes juste des poireaux de plus de 50 piges adeptes de randos offroad et de second degré. Félicitations pour le GS Trophy !! ✌️✌️
jolie ! , petite question c'est quoi les pneus ?
Motoz Adventure pour la WR. Anakee Wild pour mon Extrême ✌️✌️
@@MisterOliv-Trail merci
Motoz bien ou bof ?
@@biosuz7698 François ne jure que par eux. Il les adore. Traction, durée de vie, il les trouve top. Mais : très très coriaces à monter 😅
@@MisterOliv-Trail merci
Apparemment la pâte de fixation du silencieux a été renforcée...
Ce serait une excellente nouvelle !! J'ai pas vu passer l'info !! Merci ✌️✌️
Tous est désactivable donc bonles soient disants puriste .....
Oui tu as raison ! Mais je trouve assez confort de tourner la clé et partir sans se poser de question sur ton mode de conduite ou autre paramètres. Le mode de conduite pour moi, c'est le poignet. Je suis pas puriste, j'ai juste des habitudes de vieux 😅✌️✌️
Je pense que cava etre une bonne machine, electronique simple et robuste, bonne suspension, ils ont corriger differents default. bref on reste dans la philosophie du compromie . Faire plus c est marcher sur le segment des 890R et 900 Gs
@@XbaseM Les puristes déplorent l'arrivée de l'électronique mais au-delà de ça, y'a une volonté de faire une meilleure machine. Et ça c'est cool. Mais on commence à s'éloigner de l'objectif d'une machine à 10 000€ comme c'était le cas à son lancement. On peut pas avoir le beurre et l'argent du beurre ! 😅 ✌️✌️
@@MisterOliv-Trail y aura tjs quelqun pour dire c'etait mieux avant . Je suis d'accord que multiplier les elements c'est multiplier les pannes mais bon on est sur du basique un capteur pour gerer 70 HP et une poignée de gaz. Les mecs vont tous se rajouter un shifter up/down, des feux, se payer une carto pour gagner 3HP sur un banc mal étaloné et revendre leur brelle apres 10 mn dans la terre. L'avenir nous dira si le choix etait bon ! . Faudrai quand meme qu'on aille rouler ensemble a l ocase j habite pas loin de chez toi .
À part en off road le moteur est un peu juste …plus de puissance SVP !!!!!!
Ça n'aurait pas été de refus oui 😇 ✌️✌️
Magnifique! Elle vient concurrencer la f 900 GS dans bcp de demaines ;)
Heureux de lire quelqu'un d'enthousiaste ! C'est plus mitigé chez les Teneristes que je côtoie et chez moi. Concurrencer la f900GS ? oui sans doute. J'ai déjà un pote qui est passé de l'une à l'autre !! ✌️✌️
Bon bah le marché de l’occasion n’est pas prêt de descendre xD
Il pourrait remonter ! ✌️✌️
Nul plus d’électronique ! Plus lourd plus cher pour rien ! On attendais une fourche avec un plus gros diamètre ! Des jante tubeless ! Qu’il enlève l’écran couleurs pour réduire le prix le tcs sais ridicule il sont vraiment a l’ouest… Bref en enlevant tout ça il aurais pue ameillorer les suspension installer un sabot moteur rally d’origine et reduire le poid la il on toute empirer 😧
Notre volonté à nous pratiquants de offroad n'est peut-être pas le volonté du marché. J'aimerais connaître la proportion de T7 qui n'ont jamais vu les chemins... ✌️✌️
@ C’est pour sa qu’il existe la tracer 700 ! Franchement les t7 qui roule exclusivement sur route alors que sais une moto avec une roue de 21 a l’avant , il on pas trop comprit le concept de la moto 😥😨
@@Ansel_arbogast j'avoue que pour moi la moto est un véhicule qui est sensé être legé, joueur, qu on manie avec facilité et pourtant d année en année on perd tout cela, on en arrive même sur la dernière GS a des assistances électronique pour bequiller tellement ce sont des enclumes...