วีดีโอ

A co to by miało być?

@@megxblu powłoka na tłoki, skąd jesteś?

Nie ma takiej potrzeby.

@@Kondzio.S na moje wyczucie 😁 ciężko to opisać, takie małe śrubki to musiał by być klucz o małym zakresie i trzeba było by w specyfikację zerknąć jeśli chcemy zrobić książkowo

Tak tylko nie było to takie proste i trzeba było zastosować dodatkowy układ czasowy który teraz uległ awarii :)

Niestety komercyjnie nie robię takich napraw, u mnie był to koszt około 2500zl na tamten czas.

Tak tak tak, ale w tym konkretnym przypadku kto nie smaruje ten nie jedzie 🤣

Już ryje jak dzik 💪🤣

trwają prace nad skepem internetowym i tak będą wszystkie moje projekty do kupienia/pobrania

U mnie się sprawdziło, wychodowalem najdroższe pomidory świata, tak jak chciałem, poczym okazało się że te co rosły pod gołym niebem mają więcej smaku i są o niebo lepsze, płyty poliwęglanowe od słońca się utleniły po 3 latach. A aluminium od ciągłej pracy podczas podmuchów wiatru popękało, więc love story miało drastyczny koniec. Oczywiście można było kupić szklarnie za 8000zl i pewnie stała by do dzisiaj jako schowek na doniczki grabki itp.

Przyczyny mogą być liczne, cewki świece przepustnica, może podłączenie pod komputer by ujawniło jakieś dodatkowe informacje,

@@megxblu Przepustnice wymieniałem na inną, wymieniałem pedał gazu, czujnik położenia walka rozrządu wymieniłem na nowy, głowica po regeneracji 15 tys temu, świece 15 tys, cewki stare. Problem występuje od 3 tys km. Wszystkie powyższe operacje nic nie pomogły. Głowica regenerowana bo zacierał się wałek. Świeci się check P0420 czyli kat. Czasami zapala się EPC ale brak informacji o błędach. Czujnik temp plynu pokazuje dobrze, po jego odłączeniu problem nadal się pojawia. Nie mam już pomysłów

@@12510lukasz a układ wydechowy?? (nic tam go gdzieś nie zatyka) Jak straci moc i dasz na maxa gazu to co się dzieje??

@@megxblu Dziękuję za odpowiedź. Samochód traci moc zazwyczaj przy ruszaniu, po zmianie biegu, przy dodawaniu gazu. Jak się jedzie równo to jest ok. W chwili utraty mocy można wcisnąć na max nic to nie zmienia. Trzymam gaz w podłodze a samochód zwalnia jak bym puścił gaz. Po ok 10 sek nagle się budzi i zaczyna przyspieszać. Jest na to obejście w chwili utraty mocy wystarczy puścić gaz i dodać na nowo. Skończyły mi się pomysły.

@@12510lukasz a może jest to problem z pedałem gazu, albo z wiązka przewodów ewentualnie z wtyczkami, może jest coś pęknięte itp,

Zawsze możesz dać ją do sprawdzenia, albo sam sprawdzić montując ją :)

U mnie same wypadły, może jakiś nagar je trzyma albo zassały się w oleju, masz zdjętą głowice?? Jeśli nie to zdejmij dźwigienki popychaczy załóż wałek z łańcuchem wykręć świece zapłonowe, przekręć wałem żeby upewnić się że nie ma kolizji, pokręć rozrusznikiem i może ciśnienie oleju wypchnie popychacze 💪

@@megxblu Głowice mam zdjętą, a że już ją zdjąłem to chciałem przy okazji przeczyścić te popychacze, jeden próbowałem wyciągną z głowicy kombinerkami, to się rozbebeszył tylko ale podstawy nie idzie wyciągnąć.

@@mcgiwer0807 zostaje tylko sprężone powietrze tylko zakryj jakąś szmatką solidnie i uważaj na siebie 😁

Sugerujesz uruchomić silnik diesla na przepracowanym oleju? Ogrzewać i generować prąd 2w1, pewnie jeszcze odwirowywać ten olej z zanieczyszczeń? Podlinkuj jakiś filmik chętnie zobaczę takie coś

Idea jak najbardziej ok. Ma to sens w tych dziwnych czasach. 👍

Trzeba uruchomić żeby wiedzieć, ale powinno wszystko działać

th-cam.com/video/1-xgZGBshAE/w-d-xo.htmlfeature=shared jak widać

Versachem Mega Grey szary silikon na uszczelkę.

Tam jest metalowa uszczelka? A jak kupię nową to obejdzie się bez silikonu?

Ale paliwo też nie jest idealne 😁

Ciężko wycenić, skuter około 500 taśmy 5szt300zl jakieś profile około 1500 no i śruby linki łożyska rolki, całość zaoscylowala jakoś 2.5tyś no i wiadomo bezcenna inwencja twórcza 😂

Ty, a jak ostrzysz piły? Jedna wystarczyła na to co na nagraniu?@@megxblu

@@ArturZagaj-Izraelita mam ich 5 i dopiero 1 dałem do ostrzenia za 10zl a zainstalowałem 2 i w zasadzie do świerka nie było różnicy po zmianie piły czyli ta 1 mogła jeszcze śmigać,

Za 2500zl istnieje taka możliwość

A selikonem próbowałeś?

@@megxblu czytaj ze zrozumieniem

@@pawelczarnecki1701 czyli pomiędzy zawór a gniazdo dajesz sylikon a jak ten zaschnie to od klejasz i jest szczelnie, dopóki nie odpalisz silnika?? Potem znowu rozkręcasz nowy silikon i znowu jest szczelnie do puki nie odpalisz hahahahha

@@megxblu bo jak widzę takie docieranie gniazd zaworowych, to z silikonem jest prościej 🤣🤣🤣

Wydaje mi się, że jednak nie. Kiedyś kiedyś dawno dawno temu.... Produkowano wszystko z namaszczeniem itp. Ale w 2005 wszystko ma już swoje przeznaczenie, zawory mają się wypalić po 150 tyś czasami jest to po 60, chyba jest to uzależnione od stylu jazdy. I można na sylikon można kupić nową głowice można zrobić sfap silnika, jednym słowem można wszystko co kto woli, pokazałem najtańsze rozwiązanie bez użycia specjalistycznych maszyn które jak dotąd się sprawdza, silnik chodzi równo zapłoy nie wypadają. Ten sam patent stosowałem w jumz'ie i też śmiga, więc wydaje mi się że takie bicie piany o sylikonie czy selikonie jest nie związane z tematem, może w innych okolicznościach, ale w tej konkretnej sytuacji jest pozbawione sensu.

Wkład został i działa tylko ropka musi być lepsza i autko odzyskało moc, nie wyskakuje już błąd doładowania, nie wchodzi w rtyb awaryjny