วีดีโอ

hola, lo de 2.5 o 3 no depende de si está nuevo o usado, para el rodaje siempre se usa más proporción, y luego se baja un poco, puedes usar el 2.5% sin problema, y más con un aceite de calidad como ipone, pero recuerda siempre que el aceite es la vida del motor ojo, tampoco es bueno pasarse, generalizando, dependiendo del aceite, del motor y del uso, entre un 2.5% y un 3.5% es correcto

me habré confundido, lo siento

gracias jejeje, el rally lo tengo un poco en el olvido, tengo los coches en la estantería de recuerdo

jajaja el que tuvo retuvo, no?

@@rcteamgava9716 gracias por comentar, el tramo ya ha desaparecido de no usarlo, una pena

@@juanangamero Si, la verdad que podrían hacer cosas así o otras cosas para que disfrutemos, en vez de tantas tonterías, pero bueno es lo que hay un saludo 👍

@@Gasolinaenlasvenas del tramo ya no queda nada, para que se mantenga hay que rodar periódicamente…. Pero bueno, hay novedades en el club que pronto enseñaré jijiji

@@juanangamero de lujo, ahí estaré para verlas

@@josegomeztorres6124 es mucho más fácil de lo que parece, dependiendo de cómo sea el tramo, muchas veces se hace andando, no hay que correr. Gracias por comentar

@@juanangamero Yo ya no estoy pa carreras 😂😂😂😂, que ya voy teniendo una edad 😂😂😂😂😂.

es un tamiya xv01 todo de serie menos los amortiguadores hoy en día lo han superado los TUX que son coches con chasis de xray xb4 y piezas en 3d para dar las medidas de 1/10 y 190mm

@@albertoc9084 por mi lado era una broma. Todos sabemos que es lo más rapido que hay, incluso tuve uno, pero electrico

el diorama es un diorama permanente que hay en getafe (madrid), club asoger

@@juanangamero Gracias. Me pilla un poco lejos, soy de Sevilla. Creo que hay uno en Córdoba concretamente en Montoro, seguramente sea el que más cerca esté.

gracias a ti por comentar

escucha, marcos ha salido a pista con ellos, e iba más rápido!

@@juanangamero 🙈

Música para mis oidos

@@Gasolinaenlasvenas a ver si hay suficientes inscritos la semana que viene y se celebra la carrera y si no en 3 semanas grabaré algo en el nacional

@@juanangamero perfecto amigo

si que va mejor el coche, intentare limpiar y engrasar con frecuencia los cardan a ver si duran más

@@hellohowareyoureadingthis los amortiguadores si que los he notado, va algo mejor, tampoco puedo comparar mucho, porque ni yo soy constante ni la pista está siempre igual Gracias por comentar

@@juanangamerosoy chozo jeje 👍

Buen video Juanan. Yo tengo los yeah y 0 problemas. A ver si bajas tiempo💪. Una duda, por qué dejas los amortiguadores con 0 rebote?

@@Elmasviejo03 la verdad es que se les ve buena calidad, los dejo siempre a rebote 0 por costumbre más que nada...

@@josegomeztorres6124 es que esos amortiguadores tienen mucho éxito, por eso yo creo que han subido, el carten va mejor, y lo estoy usando bastante

@@fernandoexpositocarrasco3200 gracias a ti Fernando!

@@todoloquesedecochesrc8661 muchas gracias, la verdad es que los amortiguadores tienen buena calidad, si que va mejor el coche, algo se nota….. o será casualidad…. Jejeje

me alegra que te haya gustado y te haya parecido útil! saludos

en las categorías fronty y mini es normal lastrar el morro para tener más peso y por lo tanto más tracción el xv01 con ruedas de drift, se defiende y poco más, no es un coche pensado para ello rustir es vivir! frase de la gente de los coches 1/1 jejeje

hola renan, tras poner 60k probé el coche, y cambió como de la noche al día también influye el estado de la pista, ir un martes con 500k de diferencial, es mucho peor que si vas un sábado con 60k de diferencial me gusta mucho como va ahora, probare a ponerle más lastre en el morro

​@@juanangameroY se le quita la estabilizadora delantera girará un poco mejor 🤝

pues como este vídeo es viejo, ya he probado los coches y si, ha habido mejorías jejeje

@@juanangamero pues perfecto entonces amigo

la verdad es que el diorama está genial, y no lo grabé todo! y los camiones y maquinas que asistieron, espectaculares

el ambiente de la ANS es genial se celebran 4 pruebas: en la muga, silla, toledo y gijón en mi club ASOGER estamos haciendo un circuito flipante, es como un circuito de 1/8 pero en pequeño y forrado de cesped... podrían probar en algún social que hiciésemos jejeje

jobar, pues me parece poquísimo, la verdad

si que varía, por eso siempre hay que tener diferentes siliconas de la misma marca, igual una silicona de 100.000 de xtr corresponde a una 150.000 de ultimate, por decir algo

de nada fernando

me alegra que te guste isma!

@@juanantoniosoriano7431 de nada sori

muchas gracias jose como siempre por tu apoyo!

no hay por que darlas! el año que viene seguro que se repite!!! si, se quien eres jejejee

muchas gracias marcos por tu comentario, pues en principio esta prueba se repetirá el año que viene... y seguro que saldrá mejor incluso que este año!

currazo de la organización!

@@josemanueltorressanchez5388 contáctame por instagram por favor @automodelismorc

pues ya estamos de vuelta de nuevo! me alegra que te haya gustado jose!!!!

me alegra que te haya gustado! para los tanques hay concentración próximamente

@@juanangamero estupendo entonces, deseando verlo

hola alex, si, es todo muy realista! no todo consiste en ir rápido jejejej

ganitas tenía de volver a usar los nitro!

jajaja, si es que la pista de asoger es ideal para nitro!

hemos cogido fuerza este verano! jejeje

jajaja, pues va a tardar un poco, pero bueno, todo llega

@@juanangamero lo bueno se hace esperar

@@alfonsoballestero2981 😊

me alegra que te haya gustado!

hola, que va! no es dificil: amzn.to/3WoheJD

@@juanangamero gracias ya lo tengo en la cesta 🙂

hola, entiendo que el coche se va a usar en un circuito que esté limpio, sino el tema de las correas es delicado yo te recomiendo el xray nt1, es un coche que comparte casi todas las piezas desde 2009 hasta 2014, en 2016 ya cambió un poco, pero sigue compartiendo el 80% de las pieza, con esto quiero decir que es relativamente facil encontrar repuesto también tiene la opción del serpent 748 o 750 coches nitro de cardan es difícil, en 1/10 son los de iniciación, y en 1/8 si hay, los rallygame o GT

@@juanangamero Gracias por las sugerencias, y su tiempo por responder. Yo me inicié en los años 80 Disfruté de unos pocos años. Y si! El coche es para usarlo en pista de competición ( Samil, Vigo) En 1/10 nitro y por correa hay muy poco, y tampoco me quiero exceder mucho en el presupuesto, se trata de un regalo. Asi mismo también busco una emisora que contenga giroscopio, ABS y failsafe. Y ésto si que es un problema. Porque no sé si tengo que adquirir a parte las baterías,cables, receptor, y o cambiar también los servos. Es una verdadera pena que las tiendas físicas de automodelismo han desaparecido en la ciudad. Porque hoy se volvió todo muy tecnológico. Gracias y saludos.

@@pesetasjuancarlos1 si es para un regalo, entiendo que lo quieres nuevo de correas y nuevo, lo poco que hay es de máxima competición el giroscopio no se suele usar, si quieres una emisora que lo tenga, spektrum lo tiene, también puedes poner el giroscopio a parte del coche, necesitas 2 servos, batería del receptor, etc dime exactamente si buscas un coche nuevo o usado, si buscas de gama baja o alta y si quieres dime presupuesto, y te digo que opciones tienes

@@juanangamero busco un coche nuevo más bien de iniciación, si es posible de correas, para usar en pista de competición. Con las transmisiones por cardán ya tuve experiencia y he de decir que sufren mucho los huesos y los vasos, a parte de diferenciales. Creo que por correa es más fiable, al menos reducen los huesos, aunque tenga el inconveniente de pequeñas piedras que se puedan meter entre las correas y las coronas, será cuestión de ingenio y hacer unas protecciones contra ésto. Y por mayor seguridad en el pilotaje sería de gran ayuda un giroscopio y ABS. Busco un equipo completo tipo rtr que pueda cumplir con mis expectativas en torno a los 400 o 450€ Gracias

@@pesetasjuancarlos1 a ver, se me ocurren varias opciones... lo de las correas casi imposible, solo se me ocurre el hyper gpx4, al cual deberías cambiarle la emisora y poner una mejor con abs y giróscopo luego tienes de cardan muchos, los kyosho fazer son buena opción, pero son caros, 450€ con emisora básica luego hay cosas menos conocidas como la marca VRX, resumiéndolo mucho, cualquier coche rtr que compres, tendrás que desechar la emisora para poder tener ABS, y si quieres giróscopo deberás comprar una emisora spektrum o un giróscopo externo

gracias por tu apoyo, pasa buen verano!

@@darkxtrem20 ostras dificil pregunta A mi me gusta mucho novarossi (que está desaparecida) Diría que el mejor es OS con diferencia, REDS a la misma altura prácticamente Y luego hay muchas marcas Ielasi tuned Nova Ultimate Alpha Ahora bien, mi consejo es: que si no vas a competir al máximo nivel, no vayas a por el mejor motor, las diferencias son muy pocas y la diferencia de precio es sustancial

Tengo entendido que Nova es novarrosi, y si, lo mío es tener una buena máquina pero como de adorno, hay uno de buena calidad precio -calidad aparte del reds 521? Vi una oferta de 340 dólares app por motor +tubo de escape, te agradecería que me aclararas

@@darkxtrem20 si, nova es lo que era novarossi, ese reds 521 está bien, pero es de la gama básica en esa gama de precios (gama media) te puedo recomendar: nova b3r nova b5 IELASITUNED DIRT R EVO .21 VS-B03 OS max B21 XTR X5 21

si, tienes toda la razón, no hay que obsesionarse! que pases buen verano!