วีดีโอ

コメントありがとうございます。 そうなんですね、条件次第で変わりますので、なんとも言えないので申し訳ないですが、62km/ｌは少し少ない感じもしますねぇ 私のJA60は普段使いで70km/ｌ前後でしょうか。 ストップアンドゴーや、信号などでの停車時間が多いとやはり燃費は落ちます．．．

@@ひでじい犬神 コメントありがとうございます。 アドバイス助かります、ありがとうございました。

コメントありがとうございます。 フルスロットルで60km/lですか、それはホントスゴイですね！

コメントありがとうございます。 ご参考にしていただき、励みになります！！

コメントありがとうございます。 私もオイルの専門店ではないので、100%正しいとは言えませんですので、ご参考と言うことでご承知おきください。 オイルは熱による劣化がオイル単体とした劣化になり、それと他に内部機械部品の摩耗によるスラッジが主な交換理由になります。 その他、水分混入などもありますが、整備常態良い常態ではの通常は無いです。 私の結論ですが、新車購入時やエンジン内部の部品交換後のみ早目交換すれは、後はメーカー推奨距離で問題無しと考えます。 後は気持ちの問題ですかねぇ〜

コメントありがとうございます。 私も最初は同じく、信号待ちで焦ってました．．． 原理がわかってからは、なんてことないのですけど、ゼヒ試してみてくださいね！！

コメントありがとうございます。　 型式が違うのでそのまま付けることはできないと思います．．． レッグシールドや取付けステーを加工したり、工夫したりすればもしかしたら付くかもですが、もちろん付くとゆう保証はできませんm(_ _)m

コメントありがとうございます。 中華オリジナルの汎用金具だと、イマイチしっくりこないですよね。 やはり純正キャリアには純正金具がベターですよね！！

コメントありがとうございます。 JMSもシンプルだし、FRPで軽いし、ペイントもキレイに出来るし、悩みますよね！ 個人的にはJA59にはJMSのシンプルな方が似合うので普通のJMSの方が似合うと感じますし、JA60には無骨な感じの方が似合うので、JMSの一七式も良いなと感じました！！

コメントありがとうございます。 私も積載量は断然100Lなのでだいぶ悩みましたが、バランスの悪さを考慮して結局65Lを選んでしまいました！！

コメントありがとうございます。 貴重な体験談ありがとうございます。 ホント、道北、道東は鬼門ですよね！ 私も道東で日中開いていたガソリンスタンドをあてにしてたら、帰りがけ(18か19時ぐらい)閉まっていて、1Lのお守りボトルに助けられた経験があります！！

コメントありがとうございます。 おっしゃるとおり、元来のカブコンセプトに近いのはプロカブだと私も感じました！！ 下道最強ツアラーマシンのベースにしてカスタムするのが先々の構想です！

コメントありがとうございます。 残りの部分も難しくはないですが、ツメの部分を外さないと、カバー樹脂部が割れたりします。 特に初めて外す時は外れにくいので、 そこだけは十分注意が必要だと思います。

コメントありがとうございます。 前モデルのja44は現象無かったのですね！ ja07に乗ってた時でも無かったので、新しい機構なのでしょうか？ 電気的ではなく、メカ機構で誤作動しないようになってるみたいです。

コメントありがとうございます。 そうでしたか、それは大変でしたね。 取付けとしては、荷台に直接穴加工が最強ですが、心理としていくら荷台とはいえ、新車に穴あけはかなりの抵抗感がありますよね．．．

コメントありがとうございます。 なるほど、ご助言ありがとうございます、機会があったら試してみます！！

コメントありがとうございます。 個体差ももちろんですが、乗り方や道路、天候の条件にも左右されますが、JA44と比べるとかなり良いのですね。 ホンダさんも燃費とトルクに寄せてきた感じの結果でしょうか！？

コメントありがとうございます。 55Lと65Lで悩んでる方なための動画ですので、参考になって嬉しいです！！

コメントありがとうございます。 私もマウントが共用と思い込んで購入したのですが、時間差があって買ったのが悪かったのか、残念な結果になってしまいました．．． マウント同じですと良いですね！！

ありがとうございます。あれからマウントについて色々調べたのですが、こちらの動画でご購入された65Lの方は、ONE STEP社の製品のようですので、ワンステップとボックスで検索かけた所、このメーカーのマウントは22L〜65Lまで共通かと思われます。もしかしたら、このメーカーのものを買われれば共通化できるかもしれません。100%ではなく無駄金になる可能性もありますが。

コメントありがとうございます。 なるとほど、同じマウントかもなのですね！ 中華性なので絶対でないところが悩ましいところですね．．．

コメントありがとうございます。 おぉ、さすがカブですね！ 年式にもよりますが、合計約150kg相当の負荷でも燃料が60ｋｍ/L近いとは！！ 前のカブ110(ja07)の時で、私が乗ってた時(体重55kgほど)でも同じぐらいの燃料でした！！！

@@kurato_baik.and.journey ちなみにja59です

コメントありがとうございます。 確かに臭いが強いですよね．．． 私はしばらく消臭剤入れておきました。

コメントありがとうございます。 ゴメンナサイ、購入のお店は失念しました。 ヤフーショッピングで「カブ　リアボックス」で検索して適当に買いましたm(_ _)m

コメントありがとうございます。 ABS警告灯はエンジン始動後、走り出して約10km/hを超えると消える仕様なので正常かと思われますよ！！

コメントありがとうございます。 100Lですか、それは楽しみです、沢山詰めますね！！

コメントありがとうございます！ こちらこそ、そういったコメントが励みになります！！

コメントありがとうございます。 ほぼ同身長です、私も1年以上悩んで結局試すことにしました．．． 参考にして頂いてもらえ励みになります！！ 確かに、「ぢ主」の方にはかなり厳しいかもです．．．

コメントありがとうございます。 こちらこそお話楽しかったです、車種が同じだと何かと共通話題があるので、長話になってしまいますよね！ チャンネル見て頂いてくださってたのこと、スゴク嬉しいです！！ これからもよろしけば、見てやって下さいませ。

コメントありがとうございます。 確かに、おっしゃるとおり、クロスカブは軽いので、多少のことなら大丈夫だと思います！ 長距離乗って疲れたときや、悪路でバランス崩したりすると、加齢による劣化での筋力の衰えとか、反応速度の遅れとかで何度か危険を感じたので試してみました。 長距離ツーリングでのインプレは、もう少し暖かくなってからになると思いますので、お待ちいただけますと幸いです。

コメントありがとうございます。 長距離ツーリング、もう少し暖かくなってチャレンジしますね、お楽しみに！！

コメントありがとうございます。 参考にしていただき、励みになります！ カブ系車両には、高級な欧州製よりもリーズナブルな中華製の方がマッチすると個人的には感じています！！

コメントありがとうございます＆CT125ご契約おめでとうございます！！ 街のバイク屋さんは玉石混交ですが、玉もバイク屋さんですと、末永くバイクライフが豊かなものになりますよね。 ナナカンパニーさんは、親切で信頼の置けるお店なので良かったです！ お互い安全運転で末永くカブライフを楽しみましょう！！

コメントありがとうございます。 10数年の間にあれこれ何個か買って試しました！ やはり短めのシッカリした造りのモノが振動は少ない感じでした！！

コメントありがとうございます。 なるほど、結束バンドを使う手もありましたか、参考になりました！！

コメントありがとうございます。 CT125のこのイエローもステキですよね。悩ましい気持ちわかります！！ 私の体格的にはCT125は厳しい感じなので、購入金を塗装とか、カスタム費用に充てるかもです。

コメントありがとうございます。 迷ってるうちが１番楽しいのかもですが、ぜひカブ系車両に強いナナカンパニーさんでの購入をご検討下さい！！

コメントありがとうございます。 もちろん50ccのカブにも取付けても問題ないですよ。

初めまして、コメントありがとうございます！ 現代の必須アイテムですよね、ゼヒUSB取付けて下さい！！ どちらの黄色も捨てがたいですよね、この辺は個人の好みなので、悩ましいです〜

コメントありがとうございます。 私はヤフーで購入しました、中華製なので、メーカーはわかりませんが、「カブ　アルミリアボックス」とかで検索したら直ぐヒットしたと思いますよ！！

コメントありがとうございます。 参考にしていただいたとのこと、励みになります！ 確かに素カブはカバーかぶってるうえに、油圧ブレーキになって、前より手間ですよね、クロスカブならすぐなのですが．．．

コメントありがとうございます。 どうなんでしょうか、付くのは付くと思われますが、シートの厚さとか形状が違うのかは、未確認です．．． コスト面から考えると、同じ部品かと個人的には想像してしまいます。

ネットで検索するとJA10 JA45 には合うみたいですがJA60に合うかの情報は出てきません。でも見た目JA59用と形状変わらないので、確実に付けられるJA59用で正解ではないでしょうか。失礼しました。

情報ありがとうございます。 社外品のローダウンシートがja44,45,59,60が適用のものがあるので、このあたりは着くと思われますけど、aa06はどうなのでしょう、機会があったら試すのもありかもです！！

コメントありがとうございます。 なるほど、グリス塗るとよいのですね、情報ありがとうございました！！

コメントありがとうございます。 最近の新車はオーバートルクで締められてることが多いので、適切な工具を正しく使わないと緩まなかったり、なめたりしますので、ご自身でのメンテを考えていらっしゃるならば、工具をゼヒ揃えて下さい！ この度はカブ主おめでとうございます！！

コメントありがとうございます。 仰っしゃる通り、時々背中があたりますので、今は後ろにずらしました。

コメント、ご指摘ありがとうございます。 モノラルイヤホンを試してなかったので、気が付きませんでした。 原因が分かり次第改善していきたいと思いますm(_ _)m

コメントありがとうございます。 それぞれ個性があるので、全部欲しくなりますよね！！

コメントありがとうございます。 なるほど、そう言われて見ればそうですね！ こんど機会があったら確認してみますね！！

コメントありがとうございます。 参考にしてもらえると、励みになりますのでゼヒ！！

コメントありがとうございます。 仰っしゃるとおり、車のABSと同じきき方と思いました。 未舗装路ですと、ABSが入りやすいですし、スリップによる空走が長くなるので、きかさない方がよいかもですね！ ウエット状態でのきき具合ですか、機会があったらトライしてみます！！