วีดีโอ

I bulloni della testa non vanno tassativamente sostituiti ?

Molto interessante, ciao Fabrizio - like 2

Bel video complimenti e grande professionalità. A me hanno fatto lo stesso lavoro solo che qualcosa è andato storto mi hanno cambiato anche albero a gamme solo che adesso esce gasolio da collettore aspirazione loro dicono che qualche cilindro rovinato che dici un consiglio

Le valvole vanno smontate e pulite con apposita pasta.

Viva gli sposi!!!!💖

Che meraviglia quella Opel Rekord Olympia del 50 color crema, la sto cercando !!!

Migliavacca?? Non sarai mica parente di un Migliavacca Furiere ad Arzene che mi metteva sempre di guardia!!!!

Che bella quella autoclassica grigia scapottata di fianco alla Porsche bianca, qualcuno sa che macchina e' ?? Alfa romeo?

Bravo Maestro vai Avanti

Nice

I bulloni della testa vanno sempre messi nuovi , quelli vecchi possono essere snervati e nel tempo non garantiscono la stessa affidabilita' ! Poi quando si serrano, vanno stretti gradualmente dal centro verso l'esterno , ripetendo i vari passaggi piu' volte , fino ad arrivare gradualmente alla coppia massima di serraggio prescritta ! Non tutto in un unica botta... perche' la guarnizione deve avere il tempo di stirarsi ed assestarsi gradualmente, inoltre prima va' sempre inumidita d'olio , non si monta la guarnizione a secco !! A te mancano proprio le basi di questo lavoro...

Gran macchina la 125 lo avuta

👏👏👏👏

La citroen Ami 6 e nella lista delle automobili piu brutte del mondo, Ma e l automobile nella" Mia " lista piu bella del mondo .

DIO MIO. manco ce lo fa sentire il motore

Quel porco di satana

Satana mi ha venduto una macchina sfasciata guarnizione della testata bruciata

Il lavoro più bello del mondo 😍

robe da pazzi secondo me, pulire con una spazzola di acciaio, mentre si dovrebbe usre solo la 400 carta

si sa nulla sulla prova idraulica prima di fare il lavoro ?

Bel servizio! Però è un pò triste perché parla di un pezzo di Italia che non c'è più. Grande Papurello che aiuta a mantenere viva questa realtà del nostro passato. Oggi maggio 2018 aspetto ansioso di sapere cosa verrà fuori dall'avventura della nuova Innocenti di Palermo. Merita invece un bel vaffa la Fiat (anche se ne sono un grande appassionato) per quello che ha fatto a Innocenti, Autobianchi e Lancia.

le testate dei vecchi fire sono d'amianto?

CLASSICO MECCANICO DA BAR

bravo

le valvole che non si chiudono

ottimo video, tutti i passaggi ben spiegati. bravo il meccanico

dopo quanti km., si stringe di nuovo la testata?

Vi posso contattare per dei consigli ???

qulcuno conosce la canzone di sottofondo?

luca ti appoggio pienamente, mio nonno ne possiede una di lancia 2000 i.e. del 1973, é una gran macchina, elegante e lussuosa ma allo stesso tempo anche abbastanza sportiva con i suoi 125cv che ancora oggi, nonostante i 43 anni, arriva a superare i 185 km/h

Franco solo la Dyane avrebbe dovuto nelle intenzioni "rottamare" la 2CV, per usare il tuo termine. Le altre derivate erano alternative a supporto e completamento ;-)

In officina si è sempre unta la guarnizione della testa con olio motore, sopra e sotto, nelle officine di macchine storiche in California (USA) usano spesso verniciare con spray alluminio le guarnizioni.Per quanto riguarda l'ordine di serraggio ho provato in tutti modi, mai avuto nessun problema. per quanto riguarda l'acqua nell'olio non ci sono grossi problemi,nei benzina. Nei bei tempi andati se uno rimaneva scarso di olio si metteva direttamente acqua nel motore, si formava una bella "pappa" bianca ma le bronzine non si fondevano e il motore non se ne accorgeva nemmeno, unico problema era che l'acqua durava poco e andava aggiunta spesso.Non dico che è consigliabile, ma in emergenza, per togliersi d'impiccio si può fare. Anche 500 o 600 km.senza problemi.

Perché fare le scritte per i vetri con il punto dopo i cognomi delle due persone che compongono l'equipaggio?

le aste vanno rimesse nella stessa valvola da cui sono state estratte.i bulloni vanno leggermente umettati prima del montaggio.I BULLONI VANNO STRETTI PARTENDO DAL CENTRO,e via via andando agli estremi, non dal centro e A SEGUIRE GLI ESTREMI!!La regolazione delle valvole, se qualcuno la fa cosi' realmente, le BRUCIA!! regola del 9 NO??Non mi piace questo tutorial.....qualcuno fara' guai.

Bellissimo video. Complimenti.

Ho una Mercedes190 anno90 benzina 2000 iniezione omesso le candele nuove ma non sale di giri manda benzina sporca ho visto ché ce il serbatoio ruggine mi puoi dare un consiglio

ma non si deve lavare con benzina la testata quando ritorna dalla rettifica anche dopo la passata con la spazzola che gira del basamento non si lava ? polveri peli della spazzola ??? bohh cmq bel video

Great service for the particular subject treated competently. Excellent structuring of the movie, really interesting. Congratulations to the two Luca, G. and V.

La 60 L è stata la mia auto alla fine degli anni 80,la mia era Bianco Corfu' e mi ha accompagnato in lungo e in largo nella mia bella Sicilia

attenti che non vi lasci in mezzo strada quel catorcio! scomparsa dalle nostre stradeee?? e meno maleeeeee

TOP!

ma che è successo???

l'audio non c'è!

Grazie a tutto lo staff per lo sforzo produttivo di queste bellissime trasmissioni. Vai così, Luca!

è incredibile vedere 2 fiat anni 80 nn mangiate dalla rugine :)

Portavi una 850, magari anche sport coupè o spider! :) oltretutto è il 50esimo quest'anno!

Wow Complimenti al Ritmo Club Italia e al programma condotto da Luca Gastaldi! si puo' apprendere la vera passione per questa vettura anni 80!!!!! Grandi!!!! Belle Auto!!!!