Switched to V2 after the r1. First tried the sv650 for a few years and then a 999s and now a monster s2r (and thinking about to buy a s4rs :D). Potere Ducati! Nice ride Giuseppe, a bit messy gearshifts in the straights but in overall it was hell of a ride! Congrats.
effettivamente posso sembrare arrogante, ma stavo solo prendendo in giro il mio amico (r1). noi cerchiamo solo di divertirci, sia in pista, che a casa a rigurdare i filmati con una birra in mano. magari la prox volta invito anche te:
anyway, nice ride man! I do rev up when downshifting to prevent rear wheel jumps... but You have very smooth hand and can cope it even without it. The bike runs great - revs going up like hell, it GOES!
Grazie per i complimenti.La moto è stata un pò preparata, ma nulla di particolare, cose che possono fare tutti. Per quanto riguarda le sospensioni: per il mono, molla da 90 kg e tanto lavoro sull'idraulica dal team FG Gubellini, sulle forcelle e stato messo un olio piu denso, e anche qui lavoro di idraulica. ovviamente ammortizzatore di sterzo laterare Ohlins
Switched to V2 after the r1. First tried the sv650 for a few years and then a 999s and now a monster s2r (and thinking about to buy a s4rs :D). Potere Ducati! Nice ride Giuseppe, a bit messy gearshifts in the straights but in overall it was hell of a ride! Congrats.
Moto pazzesca e gran manico
Rohhh ce son ,ce son , c'est magnifique ,merci merci beaucoup !!!!
2:59 ET s go home ...🤣🤣🤣
Spettacolare Monster♥️
Impiccato per inseguire il monster😂
nice ,very nice ...surprised to see that climped over 100000 rpm,mine cuts 9,1
Impressive riding !!
Monster! 🖤🤝
niente male stare dietro a una r1 con una nuda da 40 cv meno
Uno tmax avrebbe dato la paga nel mistostretto a quell r1
Those 4cylinders fuc**rs that just gain on the straight !
iShare-it I hate being behind people who cannot corner but have a literbike so they keep coming back / passing / and making your life miserable
Il motore è veramente tanta roba, in uscita l'R1 rimaneva ferma mentre l'Rs a fionda, ho visto un 100-180 in 2-3 secondi al massimo...Pazzesco!
that's some nice riding. hanging with the superbikes is always fun
Bel video
Ciao, intanto complimenti per la guida... Mi potresti dire marca e modello del crono per piacere?
ciao grazie per i complimenti. il crono che ho usato e della gpt
con un monster ..... ;) grande!!!!
Bellissimo video!
tipico delle jappo... sul rettilineo vanno via e poi in curva fanno da tappo..
Ahahah! Non essere cattivo, chi sa va forte anche con una bici.
Your monster is awesome.. i used to envy those bikes when i had a monster 695.. its very rare here..
Thank you so much for the compliments. Actually the bike and a real bomb
I can't get enough of this one!
Grandissimo!
grazie
goPro
ciao scusa, quale telecamera hai usato?
GRANDISSIMO!!!!Hai dato filo da torcere !!!!!!!!!!!!!!!!
grazie, effettivamente mi sono levoto un pò di soddisfazione. grande moto
La 2 cilindri la sfrutti bene ovunque,soprattutto se hai praticamente pari cv rispetto al 4.
Hai detto bene orgasmo... centralina ducati corse, filtro aperto e scarico conpleto da 50 con dib killer, prova ad immagginare senza....
Questo sound...è un orgasmo meccanico!
ahahah grande il POMPONE,
sono daccodo che fa girare i maroni, ma che soddisfazzione
effettivamente posso sembrare arrogante, ma stavo solo prendendo in giro il mio amico (r1). noi cerchiamo solo di divertirci, sia in pista, che a casa a rigurdare i filmati con una birra in mano. magari la prox volta invito anche te:
il mio giro migliore 1.38.256 ma il mio passo e di 1.40 circa. uso le metzler racetec slik, k1 al anteriore e k2 al posteriore.
I slowed down when cornering tanto.dave thank the straight
This R1 really blocks you ;)
love that s4rs nice !
thanks a lot of compliments. and true and a high, a maximum of adrenaline
anyway, nice ride man! I do rev up when downshifting to prevent rear wheel jumps... but You have very smooth hand and can cope it even without it. The bike runs great - revs going up like hell, it GOES!
2:55 anti_jump(sliper clutch) needed :-) How I know thses moments :-)
Grazie per i complimenti.La moto è stata un pò preparata, ma nulla di particolare, cose che possono fare tutti. Per quanto riguarda le sospensioni: per il mono, molla da 90 kg e tanto lavoro sull'idraulica dal team FG Gubellini, sulle forcelle e stato messo un olio piu denso, e anche qui lavoro di idraulica. ovviamente ammortizzatore di sterzo laterare Ohlins