Felipe Cava - Além da Inércia
Felipe Cava - Além da Inércia
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วีดีโอ

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ความคิดเห็น

  • @PedroHenriquemartinsPereir-m6p
    @PedroHenriquemartinsPereir-m6p 5 ชั่วโมงที่ผ่านมา

    Caralho😮

  • @priorff6034
    @priorff6034 6 ชั่วโมงที่ผ่านมา

    😮

  • @jhunior3272
    @jhunior3272 2 วันที่ผ่านมา

    Professor, boa tarde! Sou aluno do Além da inércia e lá você utiliza mais o AEMC. Daí encontrei esta aula sua e foi muito esclarecedora! Como eu faço para ter um arquivo de entrada e de saída do Elsym5? O meu não funciona de jeito nenhum!

    • @alemdainercia
      @alemdainercia 2 วันที่ผ่านมา

      Oi Jhunior, Como o ELSYM foi criado em DOS, muitos PCs hoje não rodam mais o ELSYM e, de fato, os arquivos de entrada ou saída as vezes não funcionam. Por isso que eu prefiro ensinar nos meus cursos o uso do AEMC, já que ele é gratuito pelo DNIT e consegue facilmente extrair os resultados.

  • @gustavosales1851
    @gustavosales1851 13 วันที่ผ่านมา

    Espetacular. Sensacional. Vou seguir nas redes sociais.

    • @alemdainercia
      @alemdainercia 12 วันที่ผ่านมา

      Obrigado, Gustavo!

  • @Rubens009
    @Rubens009 16 วันที่ผ่านมา

    Não foram os romanos, foram os egípcios , os primeiros a construir uma estrada. Desculpa aí, rsrsrs

    • @alemdainercia
      @alemdainercia 15 วันที่ผ่านมา

      @@Rubens009 Os egípcios construíam estradas mas pavimentavam apenas as com sentido festivo, como decoração. A pavimentação, do modo como conhecemos hoje, e seus benefícios só foram estabelecidos pelos romanos. Não à toa, Via Appia é conhecida como a Rainha das Estradas.

  • @elisandrotorquato1384
    @elisandrotorquato1384 หลายเดือนก่อน

    Em 2024 assitindo, me preparando para assistir a aula do curso de Gerenciamento de Pavimentos. Cirúrgico como sempre.

  • @elisandrotorquato1384
    @elisandrotorquato1384 หลายเดือนก่อน

    Grande Mestre!!! estou presente , nunca ausente quando o assunto é pavimento. Fiquem ligados, esse professor é muito bom.

    • @alemdainercia
      @alemdainercia หลายเดือนก่อน

      Obrigado, Elisandro!

  • @luisfelipewolfffernandes5014
    @luisfelipewolfffernandes5014 หลายเดือนก่อน

    Excelente a sua contribuição! Uma Dúvida, e quando na face inferior do revestimento no caso (99.99) resultassem em valores negativos ou seja compressão. Sendo que devemos analisar os valores referentes a tração, como proceder? Devemos alterar as espessuras?

    • @alemdainercia
      @alemdainercia หลายเดือนก่อน

      Luis, obrigado pelo comentário. A Fibra inferior do revestimento estará comprimida quando você estiver analisando um pavimento semirrígido, considerando revestimento aderido na base. Neste caso, o mecanismo de fadiga ocorre por conta dos esforços de tração na base (e não no revestimento), então você vai ter que analisar a fibra inferior da base. É claro que outros pontos são importantes a serem levantados pra esse tipo de pavimento, mas mecanicamente é isso!

    • @luisfelipewolfffernandes5014
      @luisfelipewolfffernandes5014 18 วันที่ผ่านมา

      @@alemdainercia Mais uma dúvida...Estou analisando um caso onde terá um alargamento de pista e restaura da existente. O numero N para o dimensionamento é de 10^8, logo prevê um revestimento de 12,5cm acrescentando polímero conseguimos chegar em 10cm. Portanto, ao analisar os pontos de reciclagem da pista existente pelo Elsym5 notei que, variando a espessura do revestimento consigo chegar em valores aceitáveis (tração e compressão) com até 8,5cm de revestimento. Posso adotar isso como uma verdade e otimizar o dimensionamento? ou não posso fugir da espessura do revestimento como preconiza o DNIT de acordo com número N ?

    • @alemdainercia
      @alemdainercia 18 วันที่ผ่านมา

      @@luisfelipewolfffernandes5014 Sinceramente, eu não recomendo. Isso porque há muita variabilidade na pavimentação. Eu não reduziria para menos do que 10cm, ainda mais para um tráfego elevadissimo como você está trabalhando.

  • @alexmacielbarbosadesousa9596
    @alexmacielbarbosadesousa9596 2 หลายเดือนก่อน

    Eles tem que aprender e com os antigos egípcios eles sim sabia fazer 🛣️

  • @patriciasantos2736
    @patriciasantos2736 2 หลายเดือนก่อน

    Corrigir toda área danificada??? Certeza q o pessoal que faz aqui na minha cidade não sabem 😅 por aqui jogam a farofa de piche e deixam os carros nivelarem 😂😂😂😂

  • @osmarbrizolla6508
    @osmarbrizolla6508 2 หลายเดือนก่อน

    Está igual o q as prefeituras fazem no Brasil, dura somente até a próximas chuvas!!!!!

  • @luciocalmeida
    @luciocalmeida 2 หลายเดือนก่อน

    Fala isso para prefeitura então. É exatamente o que eles fazem

  • @julioalves6371
    @julioalves6371 2 หลายเดือนก่อน

    Amigo, isso aí é capricho perto dos remendos que a prefeitura faz. Além do que são empresas terceirizadas. Não tem o porque fazer um serviço bem feito. Eles tem que garantir o serviço de amanhã, e deixam as ruas com mais remendos que calça de caipira de festa junina.. Aqui é o Brasil.

  • @rumoaoestrelato-t9h
    @rumoaoestrelato-t9h 2 หลายเดือนก่อน

    Tem que falar isso para a prefeitura aqui da minha cidade

  • @joaoricardo396
    @joaoricardo396 2 หลายเดือนก่อน

    parece que as trincas formam um retangulo

    • @alemdainercia
      @alemdainercia 2 หลายเดือนก่อน

      Perfeito! É exatamente isso, elas formam placas assim como ocorre em pavimentos de concreto!

  • @janainamoreira8170
    @janainamoreira8170 2 หลายเดือนก่อน

    Amparo sp está cheio ,impressionante a cidade inteira está com serviço mal feito....administração desleal

  • @viniciusaniceto2758
    @viniciusaniceto2758 2 หลายเดือนก่อน

    Problema do brasileiro e ser muito manso. não reivindicamos nada. Nao brigamos por nada. So aceitamos.

  • @arnaldopereira2175
    @arnaldopereira2175 2 หลายเดือนก่อน

    Falou verdades

  • @xbcvye5434fds
    @xbcvye5434fds 2 หลายเดือนก่อน

    Por isto eu não trafego em vias urganas mais que 30km/h, e quem quiser achar ruim que me ultrapasse. Já não basta motoqueiro que passa raspando a lateral do carro, os queima-faixa na contra mão querendo bater de frente e pior, pedestre que se acham carros e entram na sua frente do nada.

    • @ediralbino8907
      @ediralbino8907 2 หลายเดือนก่อน

      Estado e cidadão no Brasil são INIMIGOS, DÁ ÓDIO SE RECLAMAR NINGUÉM SE MEXE! É UMA ZONA TOTAL!😏😏😏

  • @katiaribeiro2976
    @katiaribeiro2976 2 หลายเดือนก่อน

    E o IPVA vem todo ano pra gente pagar se o carro quebrar por causa de um buraco desse o governo não paga não temos nem aonde reclamar

  • @canaldospagnoli4904
    @canaldospagnoli4904 2 หลายเดือนก่อน

    Como eram atrasado, aqui em Santos o prefeito joga pixe em cima da argila e quem bater em buraco que se vire

  • @elisandrotorquato1384
    @elisandrotorquato1384 2 หลายเดือนก่อน

    Muito bom,

  • @cachoeirasbrasil9420
    @cachoeirasbrasil9420 2 หลายเดือนก่อน

    Pavimento de concreto já ... o povo não aguenta mais esses asfalto 😅

    • @alemdainercia
      @alemdainercia 2 หลายเดือนก่อน

      O pavimento de concreto é uma excelente solução. Entretanto, o problema não está no asfalto em si. Há pavimentos asfálticos com desempenho excelentes! O que precisamos para pavimentos melhores é aperfeiçoar nossos critérios de projeto!

  • @OliveiraGGames
    @OliveiraGGames 2 หลายเดือนก่อน

    Parece as ruas de São Paulo, a diferença é que é uma estrada de mais de 1 século e que continua em boas condições, aqui no bostil da uma semana já está tudo esburacado e nas ruas de pedras portuguesa as pedras todas soltas

    • @jeffnerfadin1926
      @jeffnerfadin1926 2 หลายเดือนก่อน

      É claro, não passa caminhões e milhares de carros por mês em cima.😂😂😂

    • @josebezerraalbuquerque4442
      @josebezerraalbuquerque4442 2 หลายเดือนก่อน

      Acontece que quem constrói vende o material a terceiros … É o famoso jeitinho brasileiro… é tanto , que um prefeito nomeou um morados pra vigiar os materiais… adiantou ? Nada , o próprio também entrou no esquema …

    • @maristerpires1488
      @maristerpires1488 2 หลายเดือนก่อน

      Na verdade 2300 anos. Porque foi pavimentada em 300 AC

  • @elisandrotorquato1384
    @elisandrotorquato1384 2 หลายเดือนก่อน

    Perfeito. Mestre

  • @elisandrotorquato1384
    @elisandrotorquato1384 2 หลายเดือนก่อน

    Será um vazamento sob uma extensa camada cbuq.

  • @elisandrotorquato1384
    @elisandrotorquato1384 2 หลายเดือนก่อน

    Que esse sistema seja colocado em todos os aeroportos do Brasil. Muito bom.

  • @elisandrotorquato1384
    @elisandrotorquato1384 2 หลายเดือนก่อน

    Em pista de pouso de aerovanes isso é corriqueiro e ocorre exatamente isso. Grande Mestre.

    • @alemdainercia
      @alemdainercia 2 หลายเดือนก่อน

      Obrigado, Elisandro!

  • @elisandrotorquato1384
    @elisandrotorquato1384 2 หลายเดือนก่อน

    Mestre Manaus está até melhor. Sempre é ruim ver isso. Projetos?

    • @alemdainercia
      @alemdainercia 2 หลายเดือนก่อน

      Falta de drenagem!

  • @Raijiky
    @Raijiky 2 หลายเดือนก่อน

    Eu acho que e filtração chutei

  • @rubensoliveira5567
    @rubensoliveira5567 3 หลายเดือนก่อน

    Excelente Professor.

  • @vanderleipetittoramos7677
    @vanderleipetittoramos7677 3 หลายเดือนก่อน

    Para um N = 10E 07 posso adotar Dadm=60 ou tem que pegar o ábaco?

    • @alemdainercia
      @alemdainercia 3 หลายเดือนก่อน

      @@vanderleipetittoramos7677 Se estiver falando 1E+07 é aproximadamente 60 (0,01mm). 10E+07 (1E+8) é aproximadamente 40 (0,01mm). Isso pelo PRO11.

  • @davidrojas2118
    @davidrojas2118 3 หลายเดือนก่อน

    Es posible modelar losas cortas, similar a lo que se puede hacer en el TCPpavements?

    • @alemdainercia
      @alemdainercia 3 หลายเดือนก่อน

      Sim, é possível!

    • @davidrojas2118
      @davidrojas2118 3 หลายเดือนก่อน

      @@alemdainercia Cual sería la configuración para considerar las losas cortas, porque solo veo una opción que se generan juntas, o seria que considere dos capas de concreto, la primera de 2.5 cm y la segunda del espesor restante, agradecería mucho, tu respuesta

  • @denisomito242
    @denisomito242 4 หลายเดือนก่อน

    Legal . Pra um engenheiro deve ser útil estas informações.

  • @mauriciodornelas4992
    @mauriciodornelas4992 4 หลายเดือนก่อน

    Acho que pode ser diesel ou querosene, e atacou o cap presente na mistura.

  • @JoaoPedro-vj1lc
    @JoaoPedro-vj1lc 4 หลายเดือนก่อน

    E querozene

  • @neekorose1997
    @neekorose1997 4 หลายเดือนก่อน

    O calor deixa o alfalto mole

  • @juniorjunior1978
    @juniorjunior1978 4 หลายเดือนก่อน

    Onde eu moro não fazem isso, só buraco, desnível, depressão...😂😂😂😂

  • @antonioguimaraes8523
    @antonioguimaraes8523 5 หลายเดือนก่อน

    Excelente. Conhecimento e conteúdo interessante e útil. Ótima didática. Parabéns. Tenho dito. 😊😊😊

    • @alemdainercia
      @alemdainercia 5 หลายเดือนก่อน

      @@antonioguimaraes8523 muito obrigado!

  • @pedropissoli6573
    @pedropissoli6573 5 หลายเดือนก่อน

    Muito bom

    • @alemdainercia
      @alemdainercia 5 หลายเดือนก่อน

      Obrigado, Pedro!

  • @Gustavovisk21
    @Gustavovisk21 5 หลายเดือนก่อน

    Esse vídeo me ajudou demais a entender como utilizar esse aplicativo! Estou fazendo um trabalho de conclusão de curso sobre pavimentos rígidos e graças a esse vídeo muitas dúvidas que tive com essa ferramenta foram solucionadas, obrigado!

    • @alemdainercia
      @alemdainercia 5 หลายเดือนก่อน

      Que bom, Gustavo! Fico feliz que o vídeo ajudou!

  • @MichellScherer
    @MichellScherer 6 หลายเดือนก่อน

    A Mesma situação aconteceu em pelo menos 2 epsódios em Belo Horizonte 3 Anos Atrás em BH th-cam.com/video/t2l9fg_javA/w-d-xo.html 4 Meses Atrás em BH

    • @alemdainercia
      @alemdainercia 6 หลายเดือนก่อน

      Sim, bem lembrado, Michel! Obrigado por comentar!

  • @eduardocb550fourgavim2
    @eduardocb550fourgavim2 6 หลายเดือนก่อน

    Opa estou no caminho certo!! Tenho todos ! Meu primeiro foi do professor Wlastemiler de Senço. Saudades, tive a oportunidade de ser aluno de alguns mestres mencionados no vídeo!!

  • @garciacarballoteodavid682
    @garciacarballoteodavid682 7 หลายเดือนก่อน

    hola, la forma de solicitar el video es simplemente describiendo el uso que le daremos? y en cuanto tiempo tarda en responder?

    • @alemdainercia
      @alemdainercia 7 หลายเดือนก่อน

      Você diz solicitar o software, certo? Sim, basta solicitar para o Prof Davids da Maine University. Normalmente ele responde bem rapido!

  • @superb99990
    @superb99990 7 หลายเดือนก่อน

    bom dia!! enviei o e-mail e ainda não recebi a planilha...

    • @alemdainercia
      @alemdainercia 7 หลายเดือนก่อน

      Olá Ana, já enviei!

  • @fabiootaviano5709
    @fabiootaviano5709 8 หลายเดือนก่อน

    Taxa, Ruptura ou Cura da pintura de ligação inadequada?

  • @andreperes4665
    @andreperes4665 8 หลายเดือนก่อน

    Muito bom! Fico na expectativa das próximas indicações. Obrigado Dr.!

    • @alemdainercia
      @alemdainercia 8 หลายเดือนก่อน

      Obrigado, André!

  • @arthurnnang8652
    @arthurnnang8652 8 หลายเดือนก่อน

    Didática nota 1000! Parabéns e obrigado por compartilhar.

    • @alemdainercia
      @alemdainercia 8 หลายเดือนก่อน

      Muito obrigado, Arthur!

  • @vinicius2726
    @vinicius2726 9 หลายเดือนก่อน

    Obrigado pelo compartilhamento do conhecimento..... muito bom,

  • @luizfaria2730
    @luizfaria2730 9 หลายเดือนก่อน

    El gran problema no son las Estructuras y sin las personas que las construyen y no dan la debida importancia para la Calidad y lo mismo pasa, después de la construcción, falta mantenimiento, esperan quedar con las estructuras destruidas, para después pensar en el mantenimiento, y peor, creyendo que están ahorrando costo. También no conocen los costos. En fin, Gestión la fase de Mantenimiento, es muy importante, aquí si logra, mitigar costos. Muy buena abordaje, hecha por Felipe.