วีดีโอ

@@michaelduty6068 with Flaps 1 and normal conditions you need like half of that runway for TO. But 06 has a positive slope and the jetfox is very low to the ground so it looks like you are using more runway.

Bueno, la idoneidad de la música va un poco en cada uno. Yo uso la que creo que le va mejor. Aunque a veces es difícil dar con la tecla. Lo del volumen es algo que he ido probando a lo largo de los vídeos publicados. El problema es que el sonido original de los motores, a menudo es menos agradable y molón de lo que parece. Especialmente con un motor expuesto como el del autogiro. Y el agudo del rotor girando encima. Así que hay que quitarlo o reducirlo al mínimo. Pero si le das alguna oportunidad más, verás que el tema del audio ha ido ccambiando un poco con el tiempo.

​@@knskumoPues tienes toda la razón, y ante todo te lo digo con todo respeto.

@@gabrielg713 de momento no tengo medios para grabar mi voz en el avión que sería lo que me gustaría. Pero bueno, de momento tengo subir material que ya tengo grabado y luego iremos mejorando paso a paso :) THX

@@Twizzy_18 I think you're right. I thought it was the A350-900 but actually it's the A330-900NEO

@@knskumoOkay,no Problem :)

@@WhompWhomp390 Oh sh*t... 🤦‍♂️🤦‍♂️

Thanks! It means a lot :)

LOL! At least this time, after the ride you would ended again in the water, not in a burning forest.

@@RandomInAviation Torre del Mar, Málaga.

@@jmdd7167 Es Camarenilla (LERN) en Toledo.

@@tntgaming42069 La colección es bastante única, sobre todo porque todos están en vuelo. Es un museo "vivo".

@@knskumo lo se he ido hace algunos meses, por cierto que aviones habían salido ese día ?

@@tntgaming42069 Además de los del vídeo: Texan, Twin Beech, Mentor, Mosca, Sentinel, Grasshopper, Eagle 2, Compostela Marchetti, autogiro 07, y Ramón Alonso en el Sukhoi.

@@knskumo han podido todos volar? Porque quand o yo estaba allí no les dejaron a los más ligeros porque hacía 27 nudos de viento.

@@tntgaming42069 Sí, ayer estaba todo en calma. De hecho me ha faltado en la lista el planeador que también salió. Sólo se quedó en tierra el PO2 por avería y los que estaban en revisión como es costumbre.

@@raymaurae oh my... Too much sun today.

Recibido. No te preocupes que como dije en el anterior vídeo, aunque no me ha dado tiempo, los vuelos están grabados y van ir subiendo. Y no dejo de grabar nuevos. Aunque tengo que ir mezclando temas para que haya variedad, no vas a dejar de tener ULM ;)

Engaña un poco el ángulo de la cámara. Esa pista está cuesta abajo y la Tecnam es súper flotona, así que cuesta un poco más pillarle el truco (hay gente que por ejemplo entra más alto, pero con aparatos que "se desploman" antes). En otros vídeos verás que voy probando cosas diferentes.

"Rata" le llamaban en el otro bando..Según leí en varias fuentes, era por sus tácticas de ataque a los Ju-52 cuando éstos atacaban Madrid.. Los I-16 patrullaban muy bajo sobre la Ciudad y ascendían en ángulo pronunciado para atacar a los Junkers desde abajo.. Los pilotos franquistas, decían que los cazas atacantes parecían ratas saliendo de las alcantarillas..

"Mula" me parece que lo traducían. Lo de Mosca por el cirílico lo he oído varias veces, pero tengo muy claro que no sea una leyenda urbana, ya que se pronuncia Moskva, pero escrito es Mockba. Un dato curioso, además de parecerse al Peashooter, es que este avión se diseñó desde la cárcel, por aquello de Stalin y sus paranoias. Gracias por la info.

Ишак -по первой букве И, и по тому как самолёт ведёт себя при посадке.

To be fair, they have a fighter jet, a HA-220 Super Saeta, but it's so expensive to operate that it is rarely flown. You can check all their prop planes at fio.es/la-coleccion/

Dicen en la FIO que llevan años detrás de uno, pero que es un dinero que los museos tampoco quieren ceder ninguno. Quién sabe? Quizás algún día.

A tí por verlos. Pero recuerda que yo sólo cuento mis experiencias. En caso de dudas siempre hay que consultar con un instructor. Yo sigo aprendiendo en cada vuelo.

El que sobrevives y puedes volver a usar el avión

No es una mala idea. Cuando conseguí la segunda cámara pensé en si podría dejar una en tierra con un pequeño trípode. A ver si un día puedo que no hay mucha gente puedo hacer la prueba. Aunque sincronizar las tomas puede ser infernal XD

Sincronizar a que te refieres? Por curiosidad cuál es tu base? Se ve todo muy limpio...

Me recuerda la mancha todo plano

De todas formas la mejor toma es siempre la última ya que la avioneta puede ser utilizada de nuevo jeje

Camarenilla