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THE RAILWAY
เข้าร่วมเมื่อ 9 ก.ค. 2017
Metrô do Recife/Pernambuco - Vídeo 2
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E não se esqueça de deixar o like e ativar o sininho para não perder nenhuma notificação!
Sejam bem-vindos ao segundo vídeo do canal relacionado ao Metrô do Recife! Ao assistir, você poderá conferir uma série de registros do sistema.
Operado pela CBTU (Companhia Brasileira de Trens Urbanos), o sistema metroviário do Recife (também conhecido como Metrorec) é formado por duas linhas - Centro e Sul - que compõem uma rede de 39,5 Km de extensão total e 29 estações. A rede atende a região metropolitana de Recife, localizada no estado de Pernambuco (região nordeste do país).
As linhas Centro e Sul tem o seu início de traçado na região central de Recife, através da estação de mesmo nome. A linha Centro faz interligação com os municípios de Jaboatão dos Guarapés e Camaragibe, enquanto que a linha Sul atende a região de Cajueiro Seco.
O traçado da linha Centro é composto por um trecho principal (Recife-Coqueiral) que se divide em dois ramais após a estação Coqueiral - os ramais de Jaboatão e Camaragibe respectivamente. A oferta de trens para tais regiões é alternada na proporção 1x1, ou seja, a cada 01 trem para Jaboatão aparece 01 com destino Camaragibe, e assim sucessivamente. A linha Centro é a de maior demanda do sistema.
Quanto a linha Sul, ela atende o Aeroporto de Recife (a integração ocorre por meio de passarela anexa) e em Cajueiro Seco ocorre a integração com as linhas Sul e Oeste de VLT. São linhas com veículos a diesel que começam em Cajueiro Seco e terminam nas regiões de Cabo e Curado respectivamente. A linha Centro também se integra com a linha Oeste de VLT através da estação Curado.
A frota de trens do Metrô do Recife é composta pelas Séries 100 e 800. A série 100 é a mais recente: trata-se trens produzidos pela CAF entre 2012 e 2013. Já o TUE Série 800 foi a primeira aquisição do sistema, sendo produzida entre 1984 e 1985 pelas empresas Santa Matilde, MAN AG e Get Traction.
Este é o segundo vídeo do canal relacionado ao Metrô do Recife. Nele, você poderá conferir movimentações de trens nas estações Cajueiro Seco, Joana Bezerra e Mangueira, além de imagens internas dos trens das séries 100 e 800. Nos registros gravados na estação Mangueira, destaco a presença de um trem da série 800 prestando serviços na linha Centro.
Confira!
As gravações ocorreram nos dias 10 e 11 de outubro de 2024.
============================================================
00:00 Introdução
00:09 Trecho entre Prazeres e Cajueiro Seco na Série 800
03:42 Movimentação de trens em Cajueiro Seco
05:15 Movimentação de trens em Joana Bezerra
13:47 Imagens internas do CAF 100 e registros em Recife
18:19 Trecho entre Ipiranga e Mangueira (Linha Centro)
20:24 Movimentação de trens na estação Mangueira
25:54 Encerramento (Assista outros vídeos do canal)
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Operado pela CBTU (Companhia Brasileira de Trens Urbanos), o sistema metroviário do Recife (também conhecido como Metrorec) é formado por duas linhas - Centro e Sul - que compõem uma rede de 39,5 Km de extensão total e 29 estações. A rede atende a região metropolitana de Recife, localizada no estado de Pernambuco (região nordeste do país).
As linhas Centro e Sul tem o seu início de traçado na região central de Recife, através da estação de mesmo nome. A linha Centro faz interligação com os municípios de Jaboatão dos Guarapés e Camaragibe, enquanto que a linha Sul atende a região de Cajueiro Seco.
O traçado da linha Centro é composto por um trecho principal (Recife-Coqueiral) que se divide em dois ramais após a estação Coqueiral - os ramais de Jaboatão e Camaragibe respectivamente. A oferta de trens para tais regiões é alternada na proporção 1x1, ou seja, a cada 01 trem para Jaboatão aparece 01 com destino Camaragibe, e assim sucessivamente. A linha Centro é a de maior demanda do sistema.
Quanto a linha Sul, ela atende o Aeroporto de Recife (a integração ocorre por meio de passarela anexa) e em Cajueiro Seco ocorre a integração com as linhas Sul e Oeste de VLT. São linhas com veículos a diesel que começam em Cajueiro Seco e terminam nas regiões de Cabo e Curado respectivamente. A linha Centro também se integra com a linha Oeste de VLT através da estação Curado.
A frota de trens do Metrô do Recife é composta pelas Séries 100 e 800. A série 100 é a mais recente: trata-se trens produzidos pela CAF entre 2012 e 2013. Já o TUE Série 800 foi a primeira aquisição do sistema, sendo produzida entre 1984 e 1985 pelas empresas Santa Matilde, MAN AG e Get Traction.
Este é o segundo vídeo do canal relacionado ao Metrô do Recife. Nele, você poderá conferir movimentações de trens nas estações Cajueiro Seco, Joana Bezerra e Mangueira, além de imagens internas dos trens das séries 100 e 800. Nos registros gravados na estação Mangueira, destaco a presença de um trem da série 800 prestando serviços na linha Centro.
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As gravações ocorreram nos dias 10 e 11 de outubro de 2024.
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00:00 Introdução
00:09 Trecho entre Prazeres e Cajueiro Seco na Série 800
03:42 Movimentação de trens em Cajueiro Seco
05:15 Movimentação de trens em Joana Bezerra
13:47 Imagens internas do CAF 100 e registros em Recife
18:19 Trecho entre Ipiranga e Mangueira (Linha Centro)
20:24 Movimentação de trens na estação Mangueira
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วีดีโอ
VLT da Baixada Santista - Estação Ana Costa e trecho até Porto
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INSCREVA-SE NO CANAL THE RAILWAY E não se esqueça de deixar o like e ativar o sininho para não perder nenhuma notificação. Este é mais um vídeo do canal relacionado ao VLT da Baixada Santista. Ao assistir, você poderá conferir uma movimentação de trens na estação Ana Costa, além do trecho entre Ana Costa e Porto gravado na composição A007, com predominância de imagens internas do VLT. Gravação:...
Ônibus elétrico de Curitiba em operação (Caio E-Millennium BYD D9W)
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INSCREVA-SE NO CANAL THE RAILWAY E não se esqueça de deixar o like e ativar o sininho para não perder nenhuma notificação. Neste ano de 2024, a cidade de Curitiba recebeu os seus primeiros ônibus 100% elétricos, sendo 06 Caio E-Millennium (chassi BYD D9W) e 01 Volvo BZL. Eles estão em circulação em algumas linhas desde Julho e a previsão é que ao longo de 2025 ocorra a aquisição de mais unidade...
Trem natalino da CPTM (Série 7500)
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INSCREVA-SE NO CANAL THE RAILWAY E não se esqueça de deixar o like e ativar o sininho para não perder nenhuma notificação. Neste ano de 2024, uma composição da série 7500 (R524) foi decorada para o natal. Trata-se de algo diferente dos outros anos, nos quais os trens iluminados eram os das séries 2500 e 9000. Ao assistir o vídeo, você poderá conferir alguns registros noturnos do 7500 natalino c...
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INSCREVA-SE NO CANAL THE RAILWAY E não se esqueça de deixar o like e ativar o sininho para não perder nenhuma notificação! O tradicional e especial encontro de trens natalinos na estação Luz aconteceu neste domingo, 22 de dezembro de 2024. Foram duas composições: o trem da série 7500 decorado (R524) e o trem iluminado da Rumo Logística, conhecido como "Expresso Paulista". O trem iluminado da Ru...
CPTM | Linha 11 Coral na estação Palmeiras-Barra Funda - Vídeo 2
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INSCREVA-SE NO CANAL THE RAILWAY E não se esqueça de deixar o like e ativar o sininho para não perder nenhuma notificação. A operação assistida da extensão da linha 11 coral até a estação Palmeiras-Barra Funda foi iniciada no 15 de dezembro. Conforme anunciado pela CPTM, a extensão em questão ocorrerá neste primeiro momento apenas aos domingos, das 10h às 15h. A duração prevista da operação ass...
BRT de Curitiba/PR
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INSCREVA-SE NO CANAL THE RAILWAY E não se esqueça de deixar o like e ativar o sininho para não perder nenhuma notificação. Neste vídeo, você poderá conferir uma série de registros do sistema BRT (Bus Rapid Transit) de Curitiba, que atende a região metropolitana homônima localizada no estado do Paraná (Região Sul do país). O sistema de Curitiba foi o primeiro de BRT a ser implantado no Brasil e ...
CPTM | Linha 11 Coral na estação Palmeiras-Barra Funda
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INSCREVA-SE NO CANAL THE RAILWAY E não se esqueça de deixar o like e ativar o sininho para não perder nenhuma notificação. A operação assistida da extensão da linha 11 coral até a estação Palmeiras-Barra Funda foi iniciada neste domingo, dia 15 de dezembro. Conforme anunciado pela CPTM, a extensão em questão ocorrerá neste primeiro momento apenas aos domingos, das 10h às 15h. A duração prevista...
CPTM | A Última viagem da Série 2000
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INSCREVA-SE NO CANAL THE RAILWAY E não se esqueça de deixar o like e ativar o sininho para não perder nenhuma notificação. Após pouco mais de 24 anos de serviços prestados na Zona Leste de São Paulo e Alto Tietê, chegou o momento de se despedir da série 2000 da CPTM, uma frota de trens que sem dúvidas foi um marco na modernização do transporte sobre trilhos de passageiros em São Paulo. Adquirid...
Movimentação de ônibus natalinos no Parque Ibirapuera (2024)
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INSCREVA-SE NO CANAL THE RAILWAY E não se esqueça de deixar o like e ativar o sininho para não perder nenhuma notificação! Os tradicionais ônibus natalinos iluminaram a cidade de São Paulo ao longo do mês de dezembro, seja através da operação nas linhas ao longo da semana ou por meio dos passeios promovidos pela SPTrans aos sábados e domingos. Ao assistir o vídeo, você poderá conferir a chegada...
Metrô do Recife/Pernambuco (CBTU Metrorec)
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INSCREVA-SE NO CANAL THE RAILWAY E não se esqueça de deixar o like e ativar o sininho para não perder nenhuma notificação. Após pouco mais de 24 anos de serviços prestados na Zona Leste de São Paulo e Alto Tietê, a série 2000 da CPTM saiu de cena definitivamente. Todos os trens desta frota foram retirados de operação, ou seja, não é mais possível ver o conhecido "trem espanhol" circulando pela ...
Metrô | Portas de plataforma em operação nas estações Barra Funda, Carrão e Patriarca
มุมมอง 1.2Kหลายเดือนก่อน
INSCREVA-SE NO CANAL THE RAILWAY E não se esqueça de deixar o like e ativar o sininho para não perder nenhuma notificação. Ao assistir o vídeo, você poderá conferir registros das portas de plataforma das estações Patriarca-Vila Ré, Carrão Assaí Atacadista e Palmeiras-Barra Funda em pleno funcionamento. As gravações ocorreram nos dias 02 e 08 de novembro de 2024.
CPTM | Trecho entre Tatuapé e Brás no trem da Série 2000 (K034)
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Metrô | Portas de plataforma funcionando nas estações Artur Alvim, Guilhermina-Esperança e Penha
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Metrô de Brasília/DF - Trens em Águas Claras, Guariroba e Concessionárias
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Metrô | Trem L43 circulando nas linhas 1 azul e 2 verde - Especial de 7 anos do canal
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Monotrilho | Trens da Linha 15 Prata manobrando após Vila Prudente - Nova área de manobras
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Metrô de Fortaleza - Trens em diversas estações
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Confira como ficou a ampliação da transferência entre o metrô e o monotrilho em Vila Prudente
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VLT da Baixada Santista - Registros noturnos
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Metrô | Estratégia de trens vazios nas estações República e Anhangabaú - Linha 3 Vermelha
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Metrô DF - Viagem na linha Samambaia com o TUE Mafersa Série 1000
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Metrô de Brasília/DF - Trens em diversas estações
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Minha linda Recife, mesmo com todos seus problemas, ainda consegue ser bela.. belo video ein mano
ISSO NEM DEVERIA DE SER CHAMADA DE METRÔ, PARECE MAIS COM ÀQUELES TRENS DOS PAÍSES MAIS POBRES DA ÁFRICA, PRA UMA CIDADE QUE AINDA INSISTE DE SER CHAMADA DE CAPITAL DO NORDESTE EM TOTAL DECADÊNCIA, LOGO QUEM VAI SER A CAPITAL QUE VAI REPRESENTAR O NOSSO NORDESTE SE CHAMA FORTALEZA.
@@EdsonVitor-n8x larga mão de ser cavernoso, sabe nem porquê o metrô aqui e assim e sai falando
Ônibus eletra né ou carro elétrico
Esses trens me lembram muito os saudosos série 8000 da Supervia.❤❤❤
Sem querer parecer sabichão, eles são praticamente o mesmo trem, só muda mesmo a numeração da série, é o estado que servem/serviram Já andei MUITO nos série 800 aqui em recife, esse trem só é uma carroça de aço por falta de manutenção/verba do sistema/governo federal e estadual..
Os série 8000 eram lindos demais, tinha um charme SURREAL.
@@lkzeroito1 por isso mesmo. Era um dos meus trens preferidos da Supervia, mas eram muito problemáticos e irregulares.
@matheusandreandre2970 os daqui não fogem muito do problemático, virou uma lata velha ambulante, infelizmente.. Mas eles quando eram azuis/vermelhos eram o charme de recife
@@lkzeroito1 infelizmente esse trem sempre foi irregular desde dos tempos da RFFSA quando eram série 800.
MDS, AINDA ESSES TRENS ANTIGOS QUE FORAM OS PRIMEIROS DE RECIFE AINDA ESTÃO ATIVA, PRECISA SUBSTITUÍ-LOS COM TRENS MAIS NOVOS NE?! EU ANDEI BASTANTE NESSE MODELO E ACHEI UMA MERDA, SEM AR-CONDICIONADO MAS EU GOSTO DELES.
Seria bom não só a renovação do material rodante, mas a modernização do sistema de sinalização e estações em si. Mas esses trens antigos possuem ar refrigerado, só é fraco 😅
@therailway3707 pois é, igual que vc falou que a frota e não tem ventiladores no interior dos carros, esses tem mas muito mas muito fraco demais, eu prefiro os trens da caf e você?
Em termos de refrigeração achei melhor os Cafs kkk
Me diz uma coisa, quais trens de sp tirando o metrô que vou falar na próxima, você mais gosta?
Mais uma vez the raliway indo tirar férias 😂
Férias é uma palavra mt forte kkkkk ainda vou tirar férias e este vídeo eu gravei em outubro, numa situação em que consegui obter 3 dias livres para essa viagem. Mas minhas próximas férias estão chegando e junto com elas virão novidades pro canal 😄
Ah sim que bom
A Malha Ferroviária de Recife não é Totalmente Plana, tem Aclives e Declives não é bem Plana.
Ótimo vídeo parabéns
Grava da estação da Luz até Estação Rio Grande da Serra linha 10 Turquesa da CPTM
Oi samuel! Já há um vídeo do canal mostrando o trecho completo da Linha 10 (Brás-Rio grande da Serra) gravado no TUE 2100. Sugiro que assista: th-cam.com/video/RhiJPrbcdq8/w-d-xo.html
Andei muito nesse trem pena que não circula mais 😢
SEIS TÃO FALANDO QUE ESSE TRENZIN QUE RODA EM POA É METRÔ ? FAZ ME RIR 😂
Feliz ano novo 🥂
Feliz Ano Novo Marcílio 😄
Opa boa tarde! Qual câmera você usou para gravar os vídeos da Trensurb quando você veio aqui em Porto Alegre?
Olá! Nas gravações utilizei a GoPro Hero 5, Canon Dslr T6 e celular Samsung S22
Grava da estação Tamanduateí até Estação Santo André Expresso linha 10
Olá Samuel! Agradeço a sugestão, mas já há vários vídeos do canal relacionado ao expresso linha 10 😄 peço que dê uma conferida. O vídeo do link é o mais recente produzido, de quando a série 2100 ainda estava em operação. th-cam.com/video/MXgG21n-gs8/w-d-xo.html
Grava da estação Palmeiras Barra Funda até Estação estudantes linha 11 Coral
Obrigado pela sugestão Samuel!
População não cuida e as sucatas caindo aos pedaços!
Esse Monotrilho é simplesmente espetacular, São Paulo é mesmo demais, parabéns pela filmagem!!!!!
Muito obrigado 😄
Eu peguei esse metrô para ir no Japão Liberdade😊
Lembra muito o de Porto alegre
são paulo é muito monstra. muito grande os edificios
Oi Mateus
Adeus metrô esse é o trem é legal a frota a morreu e frota e também desagativa adeus a35 Adeus!😔😔😔😔😔😔😞😞😞😞😞
Essas linhas poderia se espandir até são José da lage os prefeitos poderiam se reunir e ver uma forma para a volta do trem se chega até Rio Largo porque não até união dos Palmares e São José da lage
Video sensacional! Feliz Natal 🎄🎅
Muito obrigado 😄 Feliz natal ❤️
Oxi?não sabia que esses vagões estavam usando os bancos do 2100
Top demais mano
1:34 o trem tá mó bonito
Ate agora nao vi placas la indicando linha 11 coral,
há várias placas na estação Barra Funda
Não gosto da ideia de acabarem c/ a linha 710 RUBI / TURQUESA
nem foi culpa da cptm
Nossa vai ficar bem mais fácil agora para quem vai para vila Madalena
O METRÔ E VLT DE FORTALEZA DEIXA MUITO A DESEJAR,NÃO TEM NADA DE MODERNO, PRA UMA CIDADE DO PORTE DE FORTALEZA. NÃO COLOCAR QUALQUER COISA.
Vlw pelo vídeo
Gostei sim do vídeo, até que fim ir até barra funda legal.
Isso e restodetrem tem que jogar no lixo
Coitado do J29, ele só queria fazer o serviço normal ;n;
❤😂ffs
Execelente trabalho! Você filmou de vários ângulos, inclusive sendo passageiro, demonstrando o biarticulado em movimento. Parabéns!
Muito obrigado Edilson! Estou feliz que gostou do vídeo 😄 Abraços!
Parabéns pelo vídeo 👏👏👏❤
Muito obrigado 😄
Funciona muito bem👏🏼
Sim 😄
Tão bem que perde passageiros ano após ano.
Tive a oportunidade de andar nesse sistema em 2014... achei bem funcional e muito bom ver como a cidade foi estruturada em torno do sistema. Outra coisa muito boa é que não há vãos entre os ônibus e a plataforma. O problema é que como no sistema principal o desembarque é pelo lado direito, toda a estrutura precisa ser duplicada nas estações ao longo do caminho. Não me lembro se no Ligeirinho, no qual não andei, que tem embarque à esquerda, as estações têm embarque pelos dois lados ou não. Belo trabalho! Aproveite e venha conhecer o BRT de Campinas, que talvez no final de 2025 esteja totalmente operacional. Recomendo filmar os seguintes lugares: *Terminal BRT Mercado *Estação Rodoviária *Terminal Campos Elíseos *Terminal Santa Lúcia *Terminal Ouro Verde *Estação Aurélia *Estação Parque das Bandeiras/Ipaussurama *Terminal Satélite Íris *Terminal Campo Grande Também daria para ir ao Terminal Central e ao Corredor Central, mas eles ainda não fazem parte do BRT, a operação nessa parte é convencional. Parabéns!
Olá! Muito obrigado por assistir o vídeo! Fico muito agradecido pelo seu elogio e também pelas dicas de locais de gravação do brt de campinas. Pretendo realizar vídeo lá em breve e as informações que você me passou foram muito úteis, vão me ajudar pra caramba ❤️❤️ Muito bacana que você tenha tido oportunidade de visitar o sistema e concordo com você em relação ao planejamento urbano em torno do BRT. Admiro muito esse sistema pelo seu pioneirismo, sua influência na implantação de outros BRTs no país e no mundo, pela organização e funcionalidade na infraestrutura e por ter norteado o planejamento urbano de Curitiba. Muito obrigado pelo comentário! Abraços 😄
@@therailway3707 Fico muito feliz que tenha gostado das dicas. Estou assinando o seu canal só para aguardar esse vídeo. Vou lhe dar mais dicas para você estar preparado e o porquê de eu estar sugerindo esses lugares. O BRT de Campinas tem uns 35km, divididos em três corredores: Campo Grande, Ouro Verde e Perimetral. CG e OV são dois distritos que concentram 500 mil dos 1,15 milhão de habitantes. Tirando o Terminal BRT Mercado (existe um outro terminal convencional com o mesmo nome), o BRT de Campinas não chega ao Centro da cidade, funcionando como sistema convencional. O sistema está muito aquém da capacidade e boa parte das estações vive vazia. Como a cidade ainda não fez licitação, boa parte dos ônibus é velha (7-12 anos de uso) e todos os articulados só operam com duas portas por serem quase todos adaptações. O embarque/desembarque é feito em nível com veículos de piso alto. As portas são automáticas, mas vivem dando problema, pois não raro não abrem ou demoram para abrir. *Terminal BRT Mercado Onde passam todas as atuais sete linhas: 10, 11, 12, 20, 21, 25 e 26, sendo que a 21 e a 26 são semiexpressas e só rodam em horários de pico em dias úteis. *Estação Rodoviária É legal para filmar por conta da ponte, digo, viaduto estaiado que é exclusivo para o BRT e porque do lado sentido bairro tem outra via exclusiva para os ônibus municipais, metropolitanos e rodoviários que saem do Terminal Rodoviário Ramos de Azevedo. Mas só dá para ir de dia. *Terminal Campos Elíseos Terminal novo (2024), feito sobre o antigo lugar de mesmo nome onde ficava o Terminal do antigo VLT. Muito grande para as poucas linhas que tem. *Terminal Santa Lúcia Também inaugurado em 2024. É muito comprido e não facilita para os passageiros que mudam do BRT para os convencionais e vice-versa. *Terminal Ouro Verde Terminal antigo (1988) que está recebendo uma parte nova, ainda não inaugurada em dez/2024, à qual estará ligada por uma passarela e escadas rolantes. É a única do sistema com essa configuração. *Estação Aurélia Legal de filmar, pois vai poder ver lá longe a linha BRT12 passando (entre as estações Vl. Teixeira e Aurocan) sobre o início da Avenida John Boyd Dunlop, a mais comprida e uma das mais movimentadas da cidade. *Estação Parque das Bandeiras/Ipaussurama Ainda não inaugurada em dez/2024, em frente ao shopping. Tem um diferencial que é a passarela sobre a avenida JBD, quando todas as demais usam faixas de pedestres. *Terminal Satélite Íris Inaugurado em 2020, é mais uma estrutura completamente nova. *Terminal Campo Grande É uma estrutura nova, pois o antigo era inadequado para o tamanho da operação. Por fim, o Terminal Central tem uma parte para as linhas BRT, mas como ainda não foi adaptado para isso, o embarque é convencional, com desembarque pelo lado direito e passagem pela catraca dentro do ônibus, pois nem sei se um dia haverá veículos BRT "puro", como os de Curitiba e do Rio, sem catraca e só com portas de emergência do lado não usado para embarcar/desembarcar.
Maravilha @Nomuum, muito bom saber dos detalhes do sistema. Muito obrigado por todas as dicas e informações ❤️ Com tudo o que você passou, vai ficar mais fácil a realização dos registros 😄 Pretendo visitar o sistema em breve!
Legal demais 🎉
Muito obrigado por assistir o vídeo 😄
@@therailway3707 de nada você e meu ídolo
Eu sou usuário da linha 7 rubi e uso o metro da linha 1 azul Parando na Barra funda terei maiores transtornos
Concordo a linha 11 coral ir até Barra funda p/ desafogar o metrô mas sou contra o fim da linha 710
Eu tive vontade de chorar véi, e OBS: eu NUNCA andei no frota A quando morei em SP, Mais, Triste e Nostálgico é véi, vai ficar eternizado
Ciuu8hg
Ababaoqihqhq
Eu como usuário da linha 7 , espero que com o fim do 710 o tempo de espera diminua, eu uso a linha 11 e 7 diariamente e a linha 7 demora mais de 8 minutos pro trem chegar pq o trem que deveria atender 20 estações, TA ATENDENDO 40 KK fora que pra piorar quase toda semana no horário da tarde atrasa mais por causa dos trens de carga. A única coisa que salva nessa linha são os trens!
vídeo top
Muito obrigado 😄
Já eu sou usuário da linha 7 Rubi e linha 1 Azul do metrô Irá me prejudicar O mesmo quem utiliza a linha 10 Turquesa
@@RafaelNascimento-x5x não ia influenciar na linha 7 , pq ela usa outra linha
Voltei no tempo vendo esse vídeo: Lembrei dos trens de São Paulo na década de 90.
Utilizei depois das 9h00 e ja estava indo para barra funda antes do horario previsto que era apartir das 10h00. As pessoas confusas achando que não ia parar na luz 😂