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AALmuth entertainment
Germany
เข้าร่วมเมื่อ 10 ก.พ. 2010
Auf meinem Kanal stelle ich euch Neuheiten für Simson Tuning, speziell für den Crossbereich vor.
Meine Motoren baue ich selber. Die Zylinder kommen immer von JWSport.
Die Motoren werden dann auf Herz und Nieren auf Cross-Strecken oder im Wald bewegt.
Dazu erstelle ich euch Einbau- und Fahrvideos, damit ihr euch einen realen Eindruck verschaffen könnt.
Den Content versuche ich immer sehr aufwändig und detailliert rüberzubringen, damit es einfach und eindeutig verständlich ist.
Wer schonmal ein Video gedreht und geschnitten hat, weiß wie aufwändig das Ganze sein kann...in diesem Sinne!
Auf den 2-Takt!
Vielen Dank für's Abonnieren und Zuschauen!
Früh übt sich ☝🎺 und gut Kick!
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AALmuth entertainment
2-Takt Freunde
Simson Tuning im Eichsfeld
Meine Motoren baue ich selber. Die Zylinder kommen immer von JWSport.
Die Motoren werden dann auf Herz und Nieren auf Cross-Strecken oder im Wald bewegt.
Dazu erstelle ich euch Einbau- und Fahrvideos, damit ihr euch einen realen Eindruck verschaffen könnt.
Den Content versuche ich immer sehr aufwändig und detailliert rüberzubringen, damit es einfach und eindeutig verständlich ist.
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AALmuth entertainment
2-Takt Freunde
Simson Tuning im Eichsfeld
SIMSON MTX130ccm in 17 Minuten | Montage bis Prüfstandslauf | JWSport CNC Billet Gold | Simson Cross
Was lange währt, wird endlich gut!
Ein Kindheitstraum - The History of "AAL's MTX130ccm"
#vollgAsfestAusgoLd
#JWSport
00:00 Enthüllung Simson MTX Projekt
00:18 Montage Simson MTX Motor
11:25 Montage MTX Zylinder auf Simson CNC Billet Block
14:00 Montage Zündung Delta21 RZT
16:14 Prüfstandslauf JWSport
verbaute Komponenten:
- MTX130ccm Zylinder mit Italkit Kolben - bearbeitet/getunt vom AAL auf frühes, breites Band (Bandbeginn 7.100 - 11.100 U/Min., Spitzenleistung ca. 21 PS bei 9.100 U/Min. - Fährt sich wie ein Trecker und zieht mit richtig Dampf die Kälberblase vom Teller)
- CNC MTX Billet Zylinderkopf in schwarz JWSport
- CNC Billet Block in Gold JWSport
- Kurbelwelle MTX 52,5 Hub Ronge
- Vollverstärktes 4-Gang Getriebe "Lineardrive" mit nadelgelagerter Schaltwalze JWSport/Ronge
- K7- Kupplung Übersetzung 18:53 Ronge
- Pro-Seal Kit JWSport
- Schaltklaue Ultra Ronge (aus dem vollen gedreht)
- CNC Schwenkhebel ZT-Tuning
- VForce3 Membran
- MX130 Cross Auspuff JWSport
- 30er Polini Vergaser
- Zündung Delta21, Zündmodul ECU M10 mit programmierter Zündkurve RZT
#AALmuth entertainment
#2-Takt Freunde
#Simson Tuning im Eichsfeld
Ein Kindheitstraum - The History of "AAL's MTX130ccm"
#vollgAsfestAusgoLd
#JWSport
00:00 Enthüllung Simson MTX Projekt
00:18 Montage Simson MTX Motor
11:25 Montage MTX Zylinder auf Simson CNC Billet Block
14:00 Montage Zündung Delta21 RZT
16:14 Prüfstandslauf JWSport
verbaute Komponenten:
- MTX130ccm Zylinder mit Italkit Kolben - bearbeitet/getunt vom AAL auf frühes, breites Band (Bandbeginn 7.100 - 11.100 U/Min., Spitzenleistung ca. 21 PS bei 9.100 U/Min. - Fährt sich wie ein Trecker und zieht mit richtig Dampf die Kälberblase vom Teller)
- CNC MTX Billet Zylinderkopf in schwarz JWSport
- CNC Billet Block in Gold JWSport
- Kurbelwelle MTX 52,5 Hub Ronge
- Vollverstärktes 4-Gang Getriebe "Lineardrive" mit nadelgelagerter Schaltwalze JWSport/Ronge
- K7- Kupplung Übersetzung 18:53 Ronge
- Pro-Seal Kit JWSport
- Schaltklaue Ultra Ronge (aus dem vollen gedreht)
- CNC Schwenkhebel ZT-Tuning
- VForce3 Membran
- MX130 Cross Auspuff JWSport
- 30er Polini Vergaser
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#Simson Tuning im Eichsfeld
มุมมอง: 5 077
วีดีโอ
👌🏼Kult-Karren KONFERENZ 2024, Simson S51 Power #MessingBullsHobel🏇🏼🚀🧨
มุมมอง 2035 หลายเดือนก่อน
"Thomas" sein Leistungsprüfstand bei der 2. Auflage der Kult-Karren Konferenz 2024 in der wunderschönen Stöckey!
🚨🧨1 Stunde SIMSON CROSS 💯 in Maasdorf 2024👌🏼, Immer wieder richtig geil🎉🫡, #vollgasfest
มุมมอง 4286 หลายเดือนก่อน
Alljährliches Simson Cross Auftaktrennen zu Ostern in Maasdorf 2024. Coole Strecke, sauberes Wetter, aber stinkendes Schlammloch😂🤢🫶🏼 #Simson Spezial Klasse mit 70ccm JWSport-Power 🚀🧨💯
🧨🚀MAASDORF Osterenduro 2024, Start Klasse SIMSON CROSS SPEZIAL🫡, Strecke war 💯👌🏼
มุมมอง 3846 หลายเดือนก่อน
🧨🚀MAASDORF Osterenduro 2024, Start Klasse SIMSON CROSS SPEZIAL🫡, Strecke war 💯👌🏼
Simson Zylinder im Porting Fieber I Ohne Späne kein Tuning I #TIMELAPSE
มุมมอง 452ปีที่แล้ว
Gefräst wurde ein KR51 Simson Zylinder mit 63ccm.
1h Simson Cross Rennen in Kalbe (Vahrholz), 2. Platz mit JWSport Technik
มุมมอง 636ปีที่แล้ว
Wieder mal eine sehr gelungene Veranstaltung zum 24h Simson Rennen in Kalbe. Wie jedes Jahr fand vorher das bewährte 1h Rennen in der Open Klasse mit 70ccm und 135ccm statt. Vielen Dank an den Veranstalter.
Start des 24h Simson Rennen in Kalbe/Vahrholz 24.09.2022
มุมมอง 1.1K2 ปีที่แล้ว
Wie immer gelungene Veranstaltung. Respekt vor dem Veranstalter! Bitte weiter machen!!!!
PRÜFSTANDSLAUF JWSport Simson Cross - Perfektes Nutzband mit fast 14 PS Radleistung MX60-R3 Zylinder
มุมมอง 3.2K2 ปีที่แล้ว
Triebwerk endlich fertig und abgestimmt dank JWSport! Fast 14 PS am Rad mit perfekt fahrbarem Nutzband von 8.000 - 12.000 U/min. Allein die Programmierung der Zündung hat 1000 U/min. mehr Nutzband und 2 PS mehr Spitzenleistung gebracht. Deutlich verbessertes Überdrehverhalten im Praxistest. Wieder mal exzellente Erfahrungswerte und technisches Know How im Hause JWSport. Der Jeffrey hat's schon ...
GoKart statt Simson Cross fahren?! - VLOG GoKart Rennen im Kart Center Heiligenstadt
มุมมอง 4112 ปีที่แล้ว
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ZYLINDERMONTAGE Simson Tuning MX60-R3 JWSport #PART: 6 - Motorfertigstellung Simson Cross MX60
มุมมอง 2.8K2 ปีที่แล้ว
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SIMSON CROSS ENDURO Tschirma, VLOG, JWSport Zylinder aus 2012, #21 AALmuth
มุมมอง 1.8K3 ปีที่แล้ว
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JWSport Endschalldämpfer Simson Cross - 360° drehbar, Fahrvideo mit kräftigen Motorsportsound!
มุมมอง 1.2K3 ปีที่แล้ว
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SIMSON K7 Racing Kupplung RONGE Motorsport #PART: 5 - Ruckgedämpft mit 7 Lamellen MADE IN GERMANY!
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SIMSON ENDURO - reloaded aus 2012, JWSport Power, echte PS, Simson Cross
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Simson Renngetriebe RONGE Motorsport #PART: 4 - Zahnradpaare richtig ausdistanzieren MX60 Motor
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Verstärktes Kupplungswellenlager Simson S51 Motor #PART: 3 - Gehäusebearbeitung MX60 Motor
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PRO SEAL Kupplungskit JWSport Simson S51 Motor #PART: 2 - Gehäusebearbeitung und Einbau MX60 Motor
มุมมอง 5K3 ปีที่แล้ว
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Simson 6 Gang Getriebe S51 Motor #PART: 1 - Gehäusebearbeitung für MX60 Motor
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Highend Komponenten, Simson Cross Motor, Neuaufbau MX60-R3 JWSPORT
มุมมอง 1K3 ปีที่แล้ว
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Simson Cross Schittenfahrt, 1. Testlauf nach JWSport Feinabstimmung, 15 PS am Hinterrad
มุมมอง 2.1K3 ปีที่แล้ว
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2. 888 Minuten Simson Rennen 2011, Simson Cross im Eichsfeld
มุมมอง 1.3K3 ปีที่แล้ว
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Harzring 2010 Simsontreffen, Holungen & Bischofferode waren dabei!
มุมมอง 2K14 ปีที่แล้ว
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Bayern macht die Meisterschaft in Berlin klar ;-))) ..und Holungen feiert mit!!!
มุมมอง 49314 ปีที่แล้ว
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Holungen Kirmes 2009 - Frühstücken im alten Konsum
มุมมอง 1.6K14 ปีที่แล้ว
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Woher ist der Reifen hinten?
Gefechtsacker☝🏼
Fehlt da nicht die letzte Scheibe bei der Kupplung?
Da hast du dich aber verzählt, das ist nur eine K7 😅
Wenn ich die schwarze Knete schon sehe😂😂😂ne ordentliche Dichtung, gehört doch dort rein...
Die "Knete" ist nur Sicherheit. Normalerweise ist das so schon dicht, weil die beiden Hälften zu 100% plan übereinander abdichten, dank CNC Bearbeitung. Ist halt nochmal ein Unterschied zu Guss Gehäusen...
@@AALmuth den Druck im Kurbelwellengehäuse hält das auch stand? Ich weiß ja mal nich...
Klaaaaar. Alles Rennerprobt👋🏼
Ah, ich vermute ein Orthopädiemechaniker. Drehmomenschlüssel von Otto Bock. Gruß aus der Familie 😉
Die Bude hat ja null Leistung für nen MTX der ZT90 N Stage3 erzielt die gleiche Leistung und hat nur 1 Nm weniger😂
Vielen Dank für dein Kommentar! Bei welcher Drehzahl ist hier ausschlaggebend. Hier geht es um Fahrbarkeit im MX-Bereich mit "echten Hinterrad-PS". Erstmal Diagramme lesen und verstehen können, danach bitte erst versuchen Vergleiche zu ziehen! ;)
Ansich unterhaltsames Video✌️ Verwendest mir persönlich bissl zu viel Gewalt, mit der richtigen Technik und Temperatur Differenz müssen die Lager da so drauf. Mach z.b. das rechte Lager von der Abtriebswelle zuerst auf die Welle und dann die Welle ins Gehäuse, da schlägst du wenigstens nicht auf das Linke Lager durch wenn man doch mal klopfen muss. Durch die Masse von der Losradwelle fällt die aber selbst ins Lager, wenn man das Lager hohl irgendwo hin legt und die Welle rein fallen lässt. Die Kurbelwelle dreht sich augenscheinlich auch Recht schwer. Die rote Schraubensicherung kannst du ansich auch weg lassen😂Das "6000er" Lager ist ja bei dem JW Gehäuse bissl größer, besorg doch aber trotzdem kein geschlossenes Lager das ist Quatsch. Und auf das Polrad gibt man einen Setzschlag. Wäre nicht verwunderlich, wenn es dir den Keil abscheert Grüße🙋
Alter, wenn man es nicht kann, dann sollte man nicht noch Videos dazu drehen. Du prügelst das Lager ein, obwohl du einen Wärmequelle zur Verfügung hast. Wie dumm?! Du legst den Heizpilz auf die Ofenplatte, und irrwitzigerweise direkt das Kugellager dazu. Du sich erst selbstsichernde Muttern mit Schraubensicherung. Du hämmerst ein Lager nach dem anderen in seinen Sitz. Lass dir das bei Gelegenheit mal von jemandem zeigen, der es kann. Du zahlst jedenfalls nicht zu den hellsten Kerzen auf der Torte... 😂
Dichtung in der mitte wird eh überbewertet
Nicht notwendig bei cnc Gehäuse weil es planflächen sind
Geschlossende Lager im Motor wie soll da öl an die Lager kommen
Getriebeöl
In denn Mann nur eine Seite vom geschlossenen Lager öffnet und die andere die zum Kupplungshebel zeigt zu lässt. Wegen dreck
1:26 schön erstmal das Lager verglüht das hält nicht lange sowas sollte man nie verbauen
Ein ganz leichtes "Gold" ist noch in Ordnung. Da ist noch lange nichts "verglüht. Im Video sieht die Farbe schlimmer aus, als sie in wirklichkeit ist. Ich baue schon ewig Motoren und da haben die Lager noch nie aufgegeben.
Sehr cool ! Wird es ein Fahrvideo geben von dem guten Stück?
Ja, Moped ist soweit fertig und wartet auf den ersten Cross-/Enduro Einsatz 🧐🫡
Der Motor ist ja fast zu schade für den Geländeeinsatz 😀
und das neue Moped dazu erst noch. Spätestens in Kalbe beim 1h Rennen in der Open Klasse geht es rund 💯🚀🧨
Wann ist das Rennen ?
28.09.2024
Super Video
Зачетно😊
PS Messing Station
Grüße dich. Setup ist 28er polini und mx85? Weil das wäre dann jetzt identisch zu meinem. Weißt du ob es unterschiede vom r3 zum r3 evo gibt? Grüße Siggi
Von wann ist dein R3?
@@AALmuth von vor 2 Wochen. Der letzte den jeffrey noch hatte.
Schreib mir mal über WhatsApp und schick mir mal ein Bild davon. Meiner war von 2022. Also auch relativ aktuell.
Moin welche Haupt und nebendüsen hast du im 28er Polini bekomme den nicht abgestimmt
126 HD und 38 ND. Läuft top. Prüf mal ob der Zylinder nicht irgendwo Nebenluft zieht. Das ist oft da Problem,das man ihn nicht abgestimmt bekommt. Moped anmachen und mit Bremsenreiniger an den typischen Stellen ansprühen.
@@AALmuth hast du auch die normale nadel drine?
HKJ und Blättchen in oberster Kerbe
@@AALmuth ich dank dir aber habe mir dein video jeden abend angeguckt und gemerkt dass du den neueren hast meiner hat nur 2 kanäle
Meiner ist auch nur ein 2 Kanaler (Überströmer) mit 3 geteiltem Auslass (Nebenauslässe)
Krass alter.. Die dicken Baumstämme. Präsentiert vom Tekegabelanbieter😮
Telegabel
Das war wild, dieser Parcours. Immer Gas und durch da...🫡🚧🧐
Geil wie sau.
Mal sehen wie es sich auf der Strecke fährt. 🙊 Das Band ist schon irre, besonders das die fast 21 PS schon bei 9000 U/min. anliegen.
Hallo, der vordere Kotflügel ist klasse. Halterung selbst gebaut oder wie kommt man da ran. Danke für eine Info
Ja klar, alles selber gebaut. Schön daß es dir gefällt 👍🏼
Ist das ein G65 ?
Jupp
welchen Winkelfräser benutzt du?
Nakanishi 👌🏼
Bitte mehr von Zylindern die auf M53/54 kommen ❤
Top gefahren. 🤙💪 Ich war 5sec. hinter dir auf P.3. Kam leider nicht mehr ganz ran 😅
Das hab ich gemerkt. 😁🔥💯
Schön anzusehen 😁
So ein Blödsin
5. Klasse raus, wa?! ...und dann in Deutsch nicht uffjepasst?! 😳🫣
@@AALmuth Könnte ich mir bei dir vorstellen Jeffrey
Wie sieht das in Verbindung mit breiten Kühlrippen aus? Hat da einer mal nen Bild ?
Da musst du wahrscheinlich am Gehäusedeckel die Bowdenzugführung anpassen. Am 130er hab ich das bereits angepasst.
Jetzt nur noch Bremsen angepasst an die 70 ccm.
Wer bremst verliert 😅🫣
@@AALmuth oder stirbt........
cool
Moin gibt es das noch
Ne leider nicht. Letzte Auflage war 2015.
@@AALmuth ok Schade und gibt es noch treffen oder Ausfahrt im Eichsfeld?
Erstes Mal Dabei gewesen 24harte Stunden mit Platz 76 belohnt wurden 😁👍
Sehr schön 😁
Kannst mal dein rad/ Felgen combination vorstellen , suche auch große Felgen die halten für sb und zt gabel und etwas breiter
Für nen 60er schon gut Aber im crossbereich braucht man halt Drehmoment und dass sucht man bei so einer Kubik Pfütze halt vergeblich🫠
Im Crossbereich braucht man am besten früh anliegendes Band mit ordentlich Bandbreite. Sonst machst du dich kaputt auf der Crossstrecke 🫣
❤️❤️❤️❤️❤️
Sehr schöne Kurve 👌🏁
Für einen 60er Kurzansaug ein echt gutes Band. 👍
Tipp Top 👌endlich wieder eine Video von dir! Hast du fein gemacht, habe einiges gelernt👍
Ja es wurde Zeit. Danke
👍🛵👍
Ein fantastisches Bauteil👍
Was ist das für ein Ritzel hinten
65er
3:05 Die KW kannste erstmal wieder zum richten bringen.😂
Motor läuft heute noch. Vollgasfest
@@AALmuth Gut möglich das der noch läuft, die Frage ist bloß, wie lange noch. Für Lager und Welle ist das nicht gut. Wirklich bemerkbar wird sich das aber nur machen, wenn du den Motor ÜBER 20-30 tausend Km fährst. Häufig laufen dann Lagersitze ein und Lager verschleißen durch die Unwucht und die kippende Bewegung des Lagerinnenrings schneller. Beim nächsten Mal einfach auf die Heizplatte damit.
@@jonaskahl8474 mach dir mal nicht ins hemd wegn den paar schlägen aufs primärritzel, da passiert genau gar nichts. Es gibt Leute die dreschen die Kurbelwelle mit dem Hammer ins Kalten Lager, die Motoren laufen auch ewig. Wenn du denkst das die KW bei dem bisschen schaden nimmt, müsste sie ja laut deiner Logik beim Kupplung schnippsen lassen verdrehen.
Danke. "Schlagen" kann man das auch nicht nennen. Es war reine Fixierung...Motor läuft weiterhin sehr stabil im Crossbereich ;)
24h Rennen erfordert auf jeden Fall viel nerven😅
Lang is her...War ein richtig geiles Team!
Holla die Waldfee, schöne Sammlung
Hallo, wo bekomme ich die Dämpferverlängerung her oder besser gesagt wie heißen diese? Grüße, weiter so ✌🏼
JWSPORT minn Jung
Wie funktioniert das mit der Ruckdämpfung? Ist da irgendwo Gummi verbaut?
Ja, der Zahnkranz ist über die Kupplungsaufnahme mit 6 Gummis verschraubt. Dadurch in sich beweglich.
Mal ne Frage wirst du später im Mx Bereich mit normalen Kopf oder mit Fächerkopf fahren ?
Laut MX60 Klasse im SCP ist ja nur der normale Kopf erlaubt. Es gibt aber nochmal eine Vorstellung des neuen JWSport Fächerkopfes...
Du macht’s richtig gute Videos 👍mehr davon
Dann teile den Scheiß ;) danke für die Blumen
Beste Unterhaltung am frühsten Morgen👍🔥
11:30 da wurde es ganz kurz richtig eng 🎺