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Mister Yourself
Germany
เข้าร่วมเมื่อ 15 พ.ย. 2022
Touran 1.9 TDI (2004), Antriebswellengelenk Radseitig erneuern
Wenn es (meist) an den Vorderrädern bei Kurvenfahrten an einem Vorderrad mit der Raddrehzahl rhythmisch knackt, ist meist das radseitige Antriebwellengelenk kaputt.
Hier zeige ich, wie an einem VW-Touran (ebenso Golf 5) das radseitige
Antriebswellengelenk erneuert wird.
Hier zeige ich, wie an einem VW-Touran (ebenso Golf 5) das radseitige
Antriebswellengelenk erneuert wird.
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วีดีโอ
5 Methoden die Bremsflüssigkeit zu wechsen (oder Entlüften).
มุมมอง 2.1Kปีที่แล้ว
OHNE teure Geräte kann man Bremsflüssigkeit auch selber wechseln. Man sollte jedoch darauf achten, dass keine Luft ins Bremssystem kommt. So kann man es machen: 1. mit Fahrradventil (ab 5.03 min) 2. mit Autoventil (ab 6.19 min, gleicher Durchmesser wie Fahrradventil) 3. mit Adapter für Pressluftschlauch (ab 8.11 min) 4. mit Spritzdüse von Sprühflasche (ab 9.44 min) 5. mit Spritze (ab 11.44 min)
Bremsflüssigkeit wechseln, warum?
มุมมอง 58ปีที่แล้ว
Warum ist es wichtig, die Bremsflüssigkeit zu wechseln! Hier die Erklärung. Bremsflüssigkeit besteht nicht auf Mineralölbasis, sondern ist auf Glykol-/Siliconbasis hergestellt. Bremsflüssigkeit muss separat entsorgt werden und gehört nicht ins Altöl. Es muss Druckbeständig (ca. 130-150 bar) und Hitzebeständig (ca. 250 Grad) sein.
Golf 4 Gebläsewiderstand erneuern/austauschen
มุมมอง 5Kปีที่แล้ว
Wenn nur noch die 4te Schaltstufe des Heizungsgebläses geht, ist in der Regel der Gebläsewiderstand kaputt. Diesen müsste man austauschen, damit das Gebläse wieder normal funktioniert.
Corsa C Radlager hinten erneuern
มุมมอง 8Kปีที่แล้ว
Hier Zeige ich, wie man an einem Corsa C 1.0, 1.2 das Radlager hinten an der Trommelbremse erneuert.
Radlager hinten erneuern (Trommelbremse)
มุมมอง 283ปีที่แล้ว
Kleine Fahrzeuge haben hinten oft Trommelbremsen. In der Bremstrommel steckt meist das Radlager. Hier zeige ich, wie das Radlager erneuert wird.
Bremsscheiben/-beläge wechseln ohne Fehler
มุมมอง 188ปีที่แล้ว
Hier findest Du die Vorgehensweise, um Bremsscheiben oder/und Bremsbeläge zu wechseln
Ford Focus 1.6 Bj.2001 Bremsscheiben und Bremsbeläge hinten wechseln, aus-einbauen
มุมมอง 119ปีที่แล้ว
Man könnte sagen, nach etwa 2 Sätzen Bremsklötze ist eine Bremsscheibe runter. Die Verschleißgrenze liegt bei etwa 2-3 mm (beide Seiten zusamen), d.h. um so viel ist die Bremsscheibe dann dünner.
Ford Focus 1.6 Bj. 2001 Radnabe/Radlager hinten/wechseln, aus-/einbauen
มุมมอง 1.6Kปีที่แล้ว
Das Radlager war derart defekt, dass auch Bremsscheibe, Bremsklötze, Radnabe und ABS-Ring kaputt gegangen sind. Wäre das Radlager frühzeitig ausgetauscht worden, hätte alles andere weiter verwendet werden lönnen
Ford Focus 1.6 (Bj 2001) Bremsbeläge hinten wechseln, aus-/einbauen
มุมมอง 564ปีที่แล้ว
Bevor man nur die Bremsklötze wechselt, sollte man zuerst den Verschleiß der Bremsscheibe prüfen. Die Verschleißgrenze liegt bei 2-3 mm. Wenn eine Bremsscheibe um diesen Wert dünner ist, sollte man die Bremsscheibe auch erneuern.
Ford Focus 1.6 Bj.2001 Bremsen vorne erneuern, aus-/einbauen
มุมมอง 113ปีที่แล้ว
Hier zeige ich, wie an einem Ford Focus MK1 (Bj. 2001) die Bremsklötze/-beläge (ggf. die Bremsscheiben) vorne erneuert werden. Werden Bremsklötze zum 2ten mal erneuert, ist auf die Dicke der Bremsscheibe zu achten. Die Verschleißgrenze einer Bremsscheibe liegt bei etwa 2-3 mm (beide Seiten), daß heißt, die Bremsscheibe ist weniger dick.
Corsa D Scheinwerfer vorne aus/-einbauen (ohne Stossfänger abbauen)
มุมมอง 8Kปีที่แล้ว
An beiden Scheinwerfern vorne sind die Arbeitsschritte gleich. Der Kabelstecker (Stromstecker) muss entriegelt werden. Die Stossstangenverkleidung muss im Bereich des auszubauenden Scheinwerfers nur gelöst werden und kann dann abgezogen werden.
Corsa D 1.2 Bremsklötze/-beläge vorne erneuern, wechseln. So wird´s gemacht
มุมมอง 100ปีที่แล้ว
Es gibt einiges zu berücksichtigen. Auch auf die Bremsscheiben ist zu achten. Die Bremsbeläge/-klötze sind Heutzutage so dick, dass eine Bremsscheibe nach verschlissenen Bremsklötzen/-belägen oft die Verschleissgrenze erreicht hat und auch gewechselt werden muss. Es sind bei Bremsbelägen und Bremsscheiben sind immer beide Seiten zu tauschen.
Corsa D 1.2 Batterie wechseln, so wird´s gemacht
มุมมอง 1.2Kปีที่แล้ว
Hier zeige ich, wie die Batterie an einem Corsa D gewechselt wird. Bei vorhandenen Autoradios mit Diebstahlcode muss ggf. der Code neu eingegeben werden, wenn der Stromkreis unterbrochen wird. Ebenso müssen bei Stromunterbrechung die elektrischen Fensterheber und das Schiebedach (wenn vorhanden) neu eingestellt werden. Das Schiebedach wird eingestellt wie die Fensterheber.
Corsa D 1 2 Bremsscheiben und Bremsbeläge vorne wechseln
มุมมอง 606ปีที่แล้ว
Corsa D 1 2 Bremsscheiben und Bremsbeläge vorne wechseln
Golf 4 Batterie wechseln, so wird´s gemacht
มุมมอง 4.5Kปีที่แล้ว
Golf 4 Batterie wechseln, so wird´s gemacht
Corsa C 1 2 Keilrippenriemen und Spannrolle erneuern/wechseln, aus-/einbauen
มุมมอง 15Kปีที่แล้ว
Corsa C 1 2 Keilrippenriemen und Spannrolle erneuern/wechseln, aus-/einbauen
Golf 4 Türverkleidung Fahrerseite aus-/einbauen
มุมมอง 198ปีที่แล้ว
Golf 4 Türverkleidung Fahrerseite aus-/einbauen
Golf 4 Türverkleidung hinten aus einbauen
มุมมอง 115ปีที่แล้ว
Golf 4 Türverkleidung hinten aus einbauen
Golf 4 1.9 TDI Bremsscheien und Bremsbeläge vorne erneuern, aus/einbauen
มุมมอง 85ปีที่แล้ว
Golf 4 1.9 TDI Bremsscheien und Bremsbeläge vorne erneuern, aus/einbauen
Golf 4 Scheinwerfer vorne aus-/einbauen oder wechseln
มุมมอง 4.6Kปีที่แล้ว
Golf 4 Scheinwerfer vorne aus-/einbauen oder wechseln
Golf 4 Stossfänger vorne + Träger erneuern aus/einbauen
มุมมอง 538ปีที่แล้ว
Golf 4 Stossfänger vorne Träger erneuern aus/einbauen
Corsa C 1.0, 1.2 Spanner Keilrippenriemen reparieren
มุมมอง 1.8Kปีที่แล้ว
Corsa C 1.0, 1.2 Spanner Keilrippenriemen reparieren
Golf 4 1.9 TDI, Diesel-Kraftstofffilter wechseln
มุมมอง 1.1Kปีที่แล้ว
Golf 4 1.9 TDI, Diesel-Kraftstofffilter wechseln
Moin und Guten Tag. Vielen Dank für dasVideo. - Bei 8:55 "Bremstrommer wieder drauf" - Aber die Bremstrommel dreht sich doch hier schwer. - Sollte das Rad nicht auch nach Wechel vom Lager "von Hand leicht drehen lassen"? Grüße Karl
Vielen Dank für das tolle Video.
Meiner drehen und manchmal nicht warum??
Sind das torks oder imbus
Torks
@@misteryourself255 danke
Dankeschön sehr gut erklärt.
Super danke
Was war wohl nix
Ich hab das Ding, also den Vorwiderstand gar nicht verbaut ? (Bora). Der untere Kasten, also unterhalb vom Lüfterventilator ist leer :-(
Ich würde nie auf die Idee kommen, den Spanner zu reparieren. Der kostet aktuell mit Riemen 60€. Wenn die feder oder sonst ein Teil versagt hat man definitiv am falschen Ende gespart. Ich kann wirklich nur dringend davon abraten. 2:18 zusätzliche sollte man nie so bohren, gerade wenn der Schraubstock nichte mal 10cm weg ist.
Sehr gutes Video.Danke.
Habe es eben an meinem eigenen Golf IV gewechselt. Es ist absolut NICHT notwendig die Mittelkonsole und das Handschuhfach auszubauen. Habe nur diese „Schutzpappe“ unter dem Handschuhfach weggenommen. Funktioniert auch einwandfrei und geht deutlich schneller!
Wie lange hält Kugellager?
Nehmen Sie (gerade bei Lagern) Markenqualität
Hätte es nicht genügt, nur die Verkleidung unter dem Handschuhfach abzubauen? Von oben ist doch nichts zu machen, um an den Widerstand zu kommen, oder?
Danke für die super Beschreibung
Hi Von welchem.Hersteller ist der Gelenksatz Mfg
Kann man die Anzugsdrehmoment auf den 1.2 16V Corsa B übernehmen? Ist das Anzugsdrehmoment für den ganzen Spannrollenhalter bekannt? 🤔
Klasse Video! Top! Danke!....... Gut die Idee, nur eine Seite zu lösen, wenn man nur einen Scheinwerfer tauschen möchte. Note eins plus!
Gut erklärt, gut gefilmt. Danke!
Hi, vielen Dank dafür. Ich weiß, nicht mein Blinker ist auf der Seite tot. Birne war es nicht. Jetzt will ich schauen wie es mit den Kabeln ist. Oder gibt es noch andere Möglichkeiten? Opel Corsa D aus Dez. 2008.
Ist bei mir das gleiche, wie hast du das Problem gelöst?
@@kevmen5084 Es war das Kabel an der Fassung, das war abgebrochen vom ewigen Gefummel beim Birne wechseln vermutlich. Ich habe den ganzen Scheinwerfer rausgebaut und es gelötet, isoliert und gut. Muss so halten.
@@eDrumsInANutshell ich danke dir mein bester
hi ich habe eine fehlzündung bei der zündkerze obwohl ich neue eingebaut hat und zündspule neu woran kann das liegen ? zylinderkopfdichtung ?
Auch eine neue Zündkerze kann kaputt sein. Diese Zündkerze einfach mal gegen eine intakte alte Zündkerze auswechseln und sehen, ob die Fehlzündung dann weg ist.
@@misteryourself255 danke dir ich habe gerade die zündkerze gewechselt aber der fehler ist nochmal gekommen es ist immer nur die 3te zündkerze die schnell schwarz wird bin echt ratlos hab alles gewechselt auch zündspule neu weißt du was das sein könnte ?
Ich hatte mal einen so ähnlichen Fall. Eine Zündkerze setzte immer aus. Habe dann die Kompression gemessen. Zu viel Kompression in einem Zylinder deutet auf Ölverbrauch hin. Habe auch Einspritzung und alles geprüft! Alles in Ordnung! Letztlich war es die Zündspule. Der Zündfunke des betreffenden Zylinders war zu schwach (Zündfunke zu schwach).Malt den Elektrodenabstand der Zündkerze verringern. 2-Takter hatten früher 0,4 mm. Kann also nichts passieren. Bitte niemals eine No-Name-Zündspule oder eine Billigzündspule verwenden. Lieber eine gebrauchte namhafte Zündspule. Es hat lange gebraucht, bis ich den Fehler gefunden habe. Trotz Ausbildung (1973) oder Studium. Nicht verzagen, ist normal, dass es dauern kann@@stevenv7672
Damit eine Zündkerze nicht vertust, braucht sie immer eine Temperatur von ca. 500 Grad an den Elektroden.
@@misteryourself255 danke dir ich werds weiterhin versuchen und eine nochmal ne neue zündspule kaufen und werde auch nicht zu festziehen damit der elektrodenabstand stimmt danke dir @misteryourself255
Ich bin absolut begeistert und kann dir nicht genug für deine Mühe danken, dass du diesen Arbeitsschritt für die Außenwelt festgehalten hast. Genau dieses Unterfangen muss ich dieses WE beim Corsa C BJ2002 meines Sohnes nun durchführen und fühle mich durch dein Video sehr sehr gut beraten.
Moin, warum ziehst du es zwischen 210 bis 235 Nm an? Bei mir war es mit dem Wert Bombe fest und hat sich kaum mehr bewegt. Hoffe, ich habe es jetzt nicht beschädigt. Nehme 172 Nm, was AutoDoc nimmt.
Techapp für fors schreibt 235m vor ist also richtig
Hat bei mir mit der Anziehungskraft einen erneuten Lagers haben bewirkt. AutoDoc sagt weniger. Seitdem hält es.
Gutes, anschauliches Video. Danke!
Die Abdeckung rechts vorher abziehen vorsichtig
Die Vordere Mittelkonsole muss nicht ausgebaut werden , nur das Handschuhfach
Eins noch zu sagen das Kabel vom Zigarettenanzünder ist nicht lang bitte beachten, der Stecker vom Auslesen muss auch entfernt werden
Top, nun traue ich mich da selbst heran. Danke für die Hilfe
Sehr hilfreich. Dankeschön! Hat bei mir gut geklappt. LG
Es hat mir gut geholfen. Vielen lieben DANK❤
Der wiselt im winter immer
Versteh ich nicht, was "wiseln im Winter" bedeuten soll.
Pfeiffen tut meiner
Danke, hat mir sehr geholfen. Jetzt habe ich Scheinwerfer mit LED-Tagfahrlicht drinnen 👍
Das freut mich 👍
Was soll die sch.....
?
Mann kauft doch ein neues Lager plus Ttrommel Bremmse
Das Radlager mag zwar in der Bremstrommel sein, es ist jedoch separat und muss eingepresst werden. Hat man das alte Radlager aus der Bremstrommel raus, reicht es schon oft, den neuen Radlagerblock stark abzukühlen (in die Kühltruhe legen) und er rutscht in die Bremstrommel rein.
@@misteryourself255Er meinte nur, dass man gleich ne ganze Bremstrommel inklusive Lager kaufen kann. Ist halt nur teurer.
Danke, ich bau jetzt erstmal meine neue Varta Silver Dynamic Batterie in meinen Golf 4 ein. :D
Des machsch
Moin, und wenn das Gebläse nur auf Umluft funktioniert und Richtung Scheiben (Türen) gar ncht mehr? Das dürfte/könnte auch am Vorwiderstand liegen.
Wenn alle Schaltstufen funktionieren (Stufe 1-4), dann wird es wohl nicht am Vorwiderstand liegen. Ich würde an dem Umschalter für Umluft tippen.
@@misteryourself255 Fehler gefunden. Wegen des mangelhaften Luftstroms in den Innenraum bzw. auf die Scheiben und insbesondere dort wegen der kondensierenden Feuchtigkeit habe ich kurzerhand das an sich nagelneue Pollenfilter herausgekramt. Klatschnaß. Logisch nun, daß dort keine Luft durchkommen kann und lediglich verdunstenes Wasser der fast schon übersättigten Luft auf den Scheiben niederschlägt. Nun muß ich den Grund für dieses Wasser herausfinden. Die Abläufe im Wasserkasten sind jedenfalls frei.
Ich bau led ein muss ich alles zerlegen
Viel arbeit
.....sehr wenig Arbeit mit DIESEM Video
Moin, grundsätzlich ein gutes Video. Nur eine Aussage ist nicht ganz richtig. Der Bremsflüssigkeitsstand kann bei verschlissener Bremse, wie in deinem Fall, ruhig ein bisschen unter max. sein. Denn wenn du die Klötze erneuerst und die Kolben zurück drückst, würde der Behälter überlaufen. Zum einen eine Schweinerei, zum anderen greift Bremsflüssigkeit auch verschiedene Materialien an. In dem Fall alles gut sauber machen. ☝ Nachtrag: Ich sehe gerade, das du zwei mal "fast" das gleiche Video gemacht hast. In dem anderen Video hast du das mit der Bremsflüssigkeit erwähnt. Dann ist ja alles gut. 😃
Es ist richtig, dass bei zunehmenden Bremsenverschleiss der Bremsklötze vorne der Flüssigkeitsstand im Flüssigkeitsbehälter sinkt. Sobald man neue Bremsklötze einbaut, steigt dann der Flüssigkeitsstand wieder. Würde man den Flüssigkeitsstand vor erneuern der Bremsen auf "max" auffüllen, würde beim Zurückdrücken der Bremskolben der Flüssigkeitsbehäter wahrscheinlich überlaufen.
Sehr gut erklärt freu mich auf weitere Videos
Guten Morgen ich habe ein Problem mit Auto golf 5 1.4 fsi Code p0191 und p1031 und keine Power bitte Helfen Sie mir, danke.
Ich müsste den Wagen selber mal fahren um eine Diagnose zu stellen. Es kann alles Mögliche sein. Erst mal anfangen mit Luftfilter, Zündkerzen, auch Kraftstofffilter (Möglicherweise bekommt der Motor zu wenig Kraftstoff).
korrekter typ von mir ganz klar ein daumen nach oben
Merhaba elinize emeğinize yüreğinize sağlık değerli bilgiler için çok teşekkür ederiz iyiki varsınız 🇹🇷❤️🙍🍀
da ist die Handbremse angezogen... (handbremsseil nicht entlastet)
Wie hätte ich dann die Bremstrommel ab bekommen?
Gut gemacht.
Das sind doch DDR Methoden, Trabi zeit, keine hoch modernen Fahrzeugen!!! Löschen Sie diesen Beitrag, schnellstmöglich!!!!!!!!!
Nochn Tipp: Man sollte die Bremsflüssigkeit bzw. den Behälter nicht "überfüllen" ansonsten gibt es ne schöne Sauerei beim nächsten Wechsel der Bremsbeläge!
etwas Überfüllen nur, wenn man kurz danach die Bremsflüssigkeit wechselt. Ansonsten gibt es eine Sauerei und der Lack wird angegriffen.
bei kraft ausübung ausatmen ! nicht anhalten ;)
Ich lerne gerne hinzu, aber das ist mir neu. Ansonsten ist das Stöhnen bei mir serienmäßig.
Habe ich an meinem Focus auch schon gemacht. Allerdings ohne neue Nabe. Nachdem ich alle Neuteile hatte legte ich das neue Lager in den Gefrierschrank über Nacht. Am nächsten Tag kam meine Kochplatte zum Einsatz. Da fällt das lager schon alleine raus und das neue rein........
In dem Fall des Videos musste die Radnabe erneuert werden, weil das Radlager so kaputt war (alle Kugeln waren weg), dass die Radnabe zum Kollateralschaden wurde, ebenso wie ABS-Ring. Ansonsten hätte ich aus Kostengründen das Lager (wegen vorhandener Presse) heraus gepresst. Wie Sie es gemacht haben, ist auch eine gute Sache. Jedoch entstehen durch Kühlen und Erhitzen Änderungen im Material. So kann man es meist nur 1x machen. Allerdings reicht es zur Reparatur..
Das isses doch, die Drehmomentangabe die Deinen Kanal perfekt macht.
Super Video! Danke!
gerne