วีดีโอ

Como assim soldou?

Se o seu Omega tiver teto solar você pode estar usando o dreno do teto solar para drenar água da antena. O dreno do teto fica logo abaixo da antena. Já vi alguns Omegas que o dono furou o assoalho para fazer um dreno para a antena, mas tem que fazer um bom serviço de calafetar para evitar ferrugem. Eu estou até hoje sem usar esse dreno da antena.

@@Omega4.1 Entendi, mas no seu omega não acaba entrando água pela antena dentro do porta malas ? O meu omega tem teto solar sim, porém o dreno do teto só cabe a mangueira do teto solar mesmo.

@Guilherme-lb4io a mangueira do dreno do teto é bem grossa. Pessoal fura a mangueira do teto e passa a mangueira da antena no furo e veda com massa de calafetar ou epoxi. Depois que eu troquei a borracha do acabamento da antena não entrou mais água. Lógico, uma gota ou outra cai.

@@Omega4.1 Entendi, obrigado pela dica !

Boa tarde amigo. Veja se você consegue baixar o manual em PDF, esse é meu Google Drive drive.google.com/file/d/1geJD7fFrx80qx81RKQWDVIBsZ7xBudX7/view?usp=drivesdk Se não conseguir me avisa que a gente tenta de outro jeito.

Uso o próprio macaco do carro no lugar original de içamento. Só que o cavalete eu coloco do lado do coxim do quadro traseiro, há uma pequena parte do mono monobloco (longarina) ali que dá para colocar o cavalete e ficar totalmente apoiado e seguro. Parei de colocar em cima do suporte do coxim pois teve um dia que o carro deslocou e quase caiu por não ter ficado bem apoiado. Sobre levantar a traseira com o macaco no diferencial, isso estoura o coxim do diferencial e causa folga no pinhão do diferencial pois esse deslocamento no coxim do diferencial faz forçar a flange do diferencial na flange do cardã secundário e como o cardã secundário é fixo acaba forçando o coxim do mancal do rolamento. Uma coisa leva a outra.

@@Omega4.1 show de bola vou procurar essa parte da longarina, fica bem no rumo ali do coxim do quadro?

@@ExpliCar isso mesmo, bem do lado. É a mesma longarina que vai o parafuso de fixação do coxim. Mas para garantir calça bem firme as rodas dianteiras para evitar do carro andar pois as rodas traseiras é que tem o freio de mão.

@@Omega4.1 agradeço!

Complicado hein, chegou a testar a antena fora do carro para ver se esse problema persiste? Digo, puxa um negativo e positivo direto da bateria e usa só o remoto da saída do rádio para a antena. O máximo que pode estar acontecendo é a antena estar em curto e acabar dando retorno no remoto. Precisa verificar o esquema elétrico para ver se o remoto tem ligação com o painel digital também.

@@Omega4.1 desconectei o chicote da antena e liguei o rádio várias vezes e não desligou a informações do painel, daí puxei um positivo direto da bateria liguei e desliguei o rádio/antena e não desligou mais o painel, será que é melhor colocar um diodo na linha 30 da antena ou será que o cabo puxado direto resolverá?

@@madsonbandeira4152 estou com esse mesmo problema que você está tendo mas o meu não tem painel digital e não interfere em nada, mas está dando retorno no remoto. Também pensei nisso de colocar um diodo pois na teoria é para resolver o problema. O correto é desmontar a antena e revisar o motor da antena, é o mesmo motor de qualquer antena elétrica chinesa e de fácil substituição.

@@madsonbandeira4152 o diodo é barato e fácil de instalar.

@@Omega4.1 @Omega4.1 mas o diodo coloca só no postivo direto da bateria-linha 30 ou no remoto da antena também?

Obrigado

É um pouco chato de colocar mesmo, tem que fazer força. Usa um pouco de lubrificação para ajudar.

Obrigado

Boa tarde amigo. Realizo esses serviços no meu carro e compartilho as imagens no canal para poder ajudar o pessoal que precisam realizar o serviço em seus carros e para verem que é possível realizar o serviço usando poucas ferramentas e um pouco de conhecimento e boa vontade. Acredito que a maioria das oficinas especializadas em reparos de tanques de combustíveis realizam esse serviço no tanque do seu Omega GLS.

Tudo ótimo, sou sim.

Obrigado. Amigos é para essas coisas.

Obrigado 😃

Legal. Acho que já solto o vídeo do som na semana que vem, na terça ou quarta feira. Andei pesquisando no TH-cam e tem pouco vídeo de som em Omega. Ou é som muito potente tipo de competição, ou é vídeo bem superficial como apenas troca de alto falante.

Obrigado amigo.

A vedação da flange da bomba é feita apenas por uma junta de borracha e os parafusos de fixação da flange. Por garantia eu usei um pouco de silicone de alta temperatura junto com a junta. Não tem segredo. No seu caso o que pode estar ocorrendo é que as roscas podem estar espanadas e com isso os parafusos não conseguem dar aperto necessário para apertar a flange de metal na junta de borracha e fazer a vedação correta. Se eu fosse você eu iria sim em outro mecânico pois esse é um problema simples de ser sanado.

Sabe dizer se ele colocou uma junta nova ou se ele colocou a velha? Toda vez que remover a flange tem que colocar uma junta nova pois elas deformam com o aperto dos parafusos. A junta é barato.

@@Omega4.1 colocou nova da marca DS1454, vou falar pra outro mecânico colocar outra nova com silicone

@madsonbandeira4152 DS também é uma marca boa e não era para estar vazando. Vai dar tudo certo amigo, o outro mecânico vai conseguir vedar corretamente e/ou corrigir algum problema que pode estar causando o vazamento. Aproveita a mão de obra e pede para ele conferir se a instalação da bomba foi feita corretamente pois a bomba quando instalada corretamente ela dura mais de 10 anos.

@@Omega4.1 coloquei uma nova 6 bar e filtro novo também

Se for carro movido a etanol realmente corrói muito rápido. O meu é a gasolina e ainda está bom, acredito que ainda dure alguns bons anos. Quando eu tinha carro a etanol o escape durava 1 ano e meio 😅

@@Omega4.1 Eu rodava no GNV, que é pior ainda......😂😂😂

@douglasdgl9822 caramba, não sabia que o GNV gerava bastante água na conversão catalítica.

Caraca 😅

Mercado livre tem.

Não aconteceu mais e já faz mais de um mês e meio que gravei o vídeo. Mas acho que descobri o que aconteceu. No dia que gravei os últimos minutos do vídeo eu cheguei em casa e fui verificar o módulo do alarme e o conector do chicote estava meio solto. Acho que o fundo do porta-luvas estava puxando o chicote e como eu fixei o módulo com enforca gato acabou soltando o conector. Ao menos não ocorreu mais.

Tem part number em alto relevo no próprio corpo do diferencial mas o que identifica a relação das engrenagens é só na plaqueta mesmo.

Tem part number em alto relevo no próprio corpo do diferencial mas o que identifica a relação das engrenagens é só na plaqueta mesmo.

A sim e fica perto da plaqueta?

@@denisfaria9068 parte superior do corpo do diferencial. Dá para ver aos 6:36 do vídeo.

Obrigado valeu pela dica

Hahahaha

Originalmente é pós chave mesmo. Usei um relé, o alarme manda um sinal negativo de 1 segundo e 200mah. Esse sinal vai para alimentar a bobina do relé. Usei positivo constante para alimentar a bobina do relé e também o pino 30 que quando acionado o relé manda positivo constante no fio negativo do interruptor de abertura do porta malas. Única alteração no carro que eu fiz foi recriminar o terminal faston negativo do botão de abertura do porta malas. Abre tanto pelo alarme quanto pelo botão.

Ainda estou com um pé atrás mas foi só as duas vezes que mencionei no vídeo. Mas serviu de alerta.

Muito obrigado

Muito obrigado

Obrigado 👍

Obrigado amigo.

É Hard pois ainda não fez a primeira vez. E como você pôde ver no vídeo, do nada estoura um bolachão aí você tem que fazer o serviço. Já é uma economia de R$1.000,00. Aqui onde moro cobram por volta de R$1.500 para trocar as peças que troquei, gastei menos de R$500,00 nessa manutenção.

Ainda chego la, meu amigo.

Bom dia. Não faço. O único no Brasil que é confiável fazer esse tipo de serviço é o Tom Masiero. Entra em contato com ele através do canal dele aqui no TH-cam.

Obrigado amigo e boa sorte com a manutenção.

Boa noite. Pega as medidas da bucha que eu informei aos 12:15 e vai na autopeças e veja se eles tem uma bucha compatível.

@@Omega4.1 boa fera, mercado livre so tem branca central, resolver isso que ta me tirando prazer do carro, muiito obg

@@edimarsantos6995 não encontrei no ML nem com as medidas.

Amém. Que legal, muito obrigado e seja bem vindo ao meu canal.

Obrigado amigo

Obrigado

Não perde. Sem falar que toda a configuração é possível fazer pelo smartphone, uma mão na roda.

Ótimo!!! As vezes deixo a bateria desconectada pois fica tempo sem utilizar, irei investir nesse modulo de alarme

Semana passada eu desconectei as baterias cerca de 40 minutos para fazer uma manutenção e não desconfigurou. Não sei dizer se por um longo período desconfigura mas acredito que não. Já tem 2 meses que estou usando e estou gostando. Semana que vem posto outro vídeo sobre esse alarme.

Fico feliz em ter ajudado. Essa é a intenção. E obrigado por dar um feedback sobre as cores dos fios pois assim vou aprendendo mais sobre o carro e depois posso passar informações mais precisas nos vídeos. Abraços

Uso o modelo Spot Gen 3 da Globalstar. Mas eu adaptei no carro pois é um modelo portátil que também serve como rastreador pessoal (tipo, vc pode colocar no seu bolso ou na bolsa do seu filho, etc). Esse modelo paga mensalidade para usar. Mas estou pensando seriamente em substituir por um simples Smart Tag da Sansung. Esses Smart Tags são muito dedo-duro 🤣

Até agora estou gostando desse alarme.

Tem que remover o catalisador, cardã primário e o defletor de calor do catalisador. O cardã primário é o que é conectado ao câmbio. O trambulador do Omega é muito simples se comparado com alguns carros mas o cardã primário é um grande empecilho para fazer manutenção no trambulador.

Serve sim e não descasca. Lembrando que a alma da arma não se pinta 😅 Se for arma longa terá dificuldade de cozinhar a tinta devido ao tamanho de um forno residencial. E se for arma longa sempre cozinha a tinta com o cano em pé, nunca deitado. Deitado irá empenar. Pintei um rifle de ferrolho e paguei para uma padaria perto de casa para usar o forno giratório de assar frango deles 😂 deu certo. Já pistolas e revólveres dá para usar o forno de casa mesmo.

Boa noite. Sou do interior de SP mas não sou mecânico, sou mexanico 😅 gosto de consertar o meu carro e compartilhar a manutenção em vídeos como esse para tentar ajudar o pessoal que esteja necessitando aprender como faz. Na cidade de Americana - SP (120km de SP) tem uma oficina especializada em mexer exclusivamente com diferenciais e câmbios, o nome da oficina é PEÇAS DE CÂMBIO E DIFERENCIAL LINO. Há o contato e endereço deles no Google. Espero poder ter te ajudado de alguma forma.

Uso Samsung S23 e A54. O alarme permite parear até 4 celulares, você já atingiu esse limite?

@@Omega4.1 não... Só havia pareado o meu mesmo

@valdineidasilvafreitas9131 que estranho. Era para parear pois aceita até 4 smartphones por alarme. Já tentou restaurar o módulo para padrão de fábrica e depois parear novamente o seu smartphone?

Mais para a frente eu posto o vídeo do Starter funcionando. Vou aguardar um tempo para poder falar se é bom mesmo ou não. Mas a minha intenção era só um alarme comum para travar e disparar a sirene em situações de sinistro mas como o módulo do alarme tem essa possibilidade de ligar o motor eu achei legal testar.

Com seu video em 5 minutos achei os fios... cortado atrás da bateria... Já testei e o cp voltou a marcar temperatura externa... Só fazer a extensão amanhã... Obrigado.

Fico feliz que mais uma coisa voltou a funcionar como tem que funcionar na sua sua nave. Tamo junto 🤜🤛

Verifica o conector da porta que o vidro fica louco. Pode ser que o conector esteja quebrado e ao abrir a porta ele desencaixa e dê mal contato e faz o vidro ficar assim.

Vo dar uma olhada ele quando abre a porta fica subindo e decendo ​os vidro@@Omega4.1

Rapaz cada vídeo seu me surpreende com a riqueza de detalhes até eu que não entendo nada da vontade de mexer 😂. Parabéns

Essa é a intenção mesmo, tentar incentivar e ajudar quem esteja precisando mexer no próprio carro. As vezes é uma coisa simples de fazer mas a pessoa nunca viu ser feita e depois de ver passa a criar coragem e se arrisca a fazer. Eu mesmo era uma pessoa dessas e por uma questão financeira precisei começar a me virar nos 30 e aprendi a gostar disso 😅

Tenho desse alarme no meu só não tem start , controle da bateria do controle presença descarregou pela primeira vez eu estava saindo de casa, cortando o sinal com módulo alarme disparou eu não tinha bateria reserva tirei bateria do alarme da moto 😅

Sim, pode ser que ANOS depois de pintado uma peça ou objeto a tinta descasca. Objetos que não tem manuseio e quando você vai manusear ela descasca. Um desses atuadores aí é um exemplo, estava lá há 30 anos. Fui inventar de mexer começou a descascar na minha mão.

Realmente o antifurto fará falta. Estive analisando para reativar o alarme original. Instalei outro alarme externo no mês passado mas de forma usual e pensando em uma reativação do alarme original futuramente.

@@Omega4.1 mas claro não estou criticando seu serviço pelo contrário foi bem feito e vai socorrer. Foi somente a título de informação. Fica com Deus

@MGregolin relaxa meu amigo, sei que não criticou. Pra mim é importante comentários como o seu, agrega conhecimento e assim vou aprendendo mais sobre o carro.