- 20
- 93 748
Classic GT
เข้าร่วมเมื่อ 4 ม.ค. 2016
Azienda di noleggio auto d’epoca e limousine, mossa da una vera passione per il mondo dei motori.
Il nostro lavoro non si ferma al semplice noleggio ma approfondisce in modo informale le tematiche del mondo auto classiche spaziando tra curiosità, info, storie di auto e di piloti, e reportage di manutenzioni e restauri, con le quali poter condividere le nostre esperienze!
Il nostro lavoro non si ferma al semplice noleggio ma approfondisce in modo informale le tematiche del mondo auto classiche spaziando tra curiosità, info, storie di auto e di piloti, e reportage di manutenzioni e restauri, con le quali poter condividere le nostre esperienze!
Test drive Autobianchi Bianchina, una piccola chic anni '60
Cari amici, una nuova prova su strada di una delle vetture a noi più care, la mitica Bianchina! E' stata la prima auto d'epoca di Classic GT. La vediamo insieme all'amico e ormai spesso compagno di avventure Gian di @autoclassicheheritage
00:00 intro
00:36 un pò di storia
02:08 test drive
08:20 partecipazione coppa cobram
09:52 considerazioni
12:34 conclusione
Vi piacerebbe provare questa o una delle nostre vetture a noleggio?
contattateci tramite i nostri social:
FB: @classicgtauto
SITO: www.classicgt.it/home
Link per vedere il video della Coppa Cobram sul Garda: th-cam.com/video/wKRnpVJ1-Es/w-d-xo.html
00:00 intro
00:36 un pò di storia
02:08 test drive
08:20 partecipazione coppa cobram
09:52 considerazioni
12:34 conclusione
Vi piacerebbe provare questa o una delle nostre vetture a noleggio?
contattateci tramite i nostri social:
FB: @classicgtauto
SITO: www.classicgt.it/home
Link per vedere il video della Coppa Cobram sul Garda: th-cam.com/video/wKRnpVJ1-Es/w-d-xo.html
มุมมอง: 3 500
วีดีโอ
A cena con Lamborghini - Tonino racconta la leggenda di come è nata l'azienda + micro intervista
มุมมอง 18K2 ปีที่แล้ว
A conclusione della magnifica serata organizzata da Via Modena luxury motoring events e in compagnia di Gian di Autoclassiche Heritage, il Dott. Tonino Lamborghini ci racconta dal vivo la nascita dell'azienda Automobilistica di suo padre, ormai icona mondiale. Come ulteriore chicca, prima di salutarci siamo riusciti a realizzare una veloce micro intervista con Lui, a cui siamo riusciti a fare u...
A cena con Lamborghini - Ricordando Paolo Stanzani, padre della Countach
มุมมอง 32K2 ปีที่แล้ว
Insieme a Gian di Autoclassiche Heritage, abbiamo partecipato ad una cena molto particolare in ricordo dell'Ingegner Paolo Stanzani, dove vari ospiti, tra cui anche Tonino Lamborghini, gli hanno dedicato qualche storia e qualche aneddoto inedito. Imperdibile per gli amanti del marchio e più in generale delle supercar classiche LOCANDA DEL TORO: www.locandadeltoro.it/ AUTO CLASSICHE HERITAGE: th...
Test drive Ferrari Mondial T con Autoclassiche Heritage - una purosangue riscoperta
มุมมอง 5K2 ปีที่แล้ว
Dopo una storia di restauro di ben 6 puntate con la quale vi abbiamo mostrato la nostra Ferrari Mondial in tutti i suoi aspetti, non poteva mancare un bel Test drive finale con un'ospite d'eccezione :-) Ringraziamo l'amico e collega Gianmarco di Autoclassiche Heritage per la collaborazione e la realizzazione di questo video. Volete dare un'occhiata al suo canale? th-cam.com/users/AUTOCLASSICHEH...
Storie di restauri - Ferrari Mondial T 1989 parte 6 (carrozzeria)
มุมมอง 1.6K2 ปีที่แล้ว
Sesto ed ultimo video per concludere la storia del restauro sulla nostra Ferrari Mondial, Dopo aver visto tutto il percorso di rinnovo della parte meccanica, dell'assetto e dello scarico, passiamo ora a qualche dettaglio di carrozzeria per completare l'opera. E poi ? Manca solo un test drive all'altezza della situazione ;-) 0:00 intro e riassunto puntate precedenti 0:46 premessa e preparazione ...
Storie di restauri - Ferrari Mondial T 1989 parte 5 (tubi style)
มุมมอง 4.7K3 ปีที่แล้ว
Quinta puntata sul restauro della Ferrari Mondial, Ormai l'auto è ri-assemblata completamente ed andiamo ad eseguire una regolazione dell'assetto ruote, oltre che una piccola sorpresina... :-D un nuovo scarico sportivo TUBI style, per esaltarne il sound!!! Sarà così conclusa la nostra avventura ?? .... non ancora... 0:00 intro e riassunto puntate precedenti 1:01 convergenza e campanatura assett...
Storie di restauri - Ferrari Mondial T 1989 parte 4
มุมมอง 2.1K3 ปีที่แล้ว
Quarta puntata sul restauro della Mondial, dopo il rimontaggio della distribuzione e rifasatura completa andiamo a riassemblare il motore con il suo telaietto per poi ricongiungere il gruppo con l'auto. 0:00 intro e riassunto puntate precedenti 1:08 riaccoppiamento motore e telaietto 3:46 rimontaggio gruppo motore sull'auto 7:38 tiraggio bulloni di collegamento 8:31 qualche curiosità 9:17 riepi...
Storie di restauri - Ferrari Mondial T 1989 parte 3
มุมมอง 2.7K3 ปีที่แล้ว
Eccoci arrivati alla terza puntata, in cui vediamo il rimontaggio della distribuzione, regolazione della fasatura e definitiva chiusura dei carter. Lavoro infinito ? La risposta è ovviamente no, ma senza dubbio un motore Ferrari richiede tempo ed attenzione appropriata per rimanere al TOP. 0:00 intro e riassunto puntate precedenti 1:02 rimontaggio e fasatura distribuzione motore 7:16 assestamen...
Storie di restauri - Ferrari Mondial T 1989 parte 2
มุมมอง 3.7K3 ปีที่แล้ว
Seconda parte della super-manutenzione/ restauro effettuato sulla Ferrari Mondial T, in questo video dopo la riformatura idraulica del telaietto motore andiamo in primis a riassemblare sospensioni e freni, dopo di che lo smontaggio totale del gruppo distribuzione. Tutto ciò ovviamente pulendo e lubrificando dove serve e cambiando tutti i componenti guarnizioni, cuscinetti ecc. 0:00 intro e rias...
Storie di restauri - Ferrari Mondial T 1989 parte 1
มุมมอง 6K3 ปีที่แล้ว
Abbiamo voluto raccogliere questa serie di video fatti durante la manutenzione e messa a punto della nostra Ferrari classica, per costruire una storia, un racconto di un restauro in piena regola iniziato con un cambio cinghie e controllo generale, diventato poi qualcosa di più. 0:00 intro 4:55 smontaggio motore 6:50 analisi della situazione generale motore 8:50 separazione tra motore/cambio e t...
Video intervista, noleggio auto per eventi e matrimoni Classic GT - Just Limo
มุมมอง 5353 ปีที่แล้ว
Video realizzato dalla bravissima Alessandra Savi Videomaker, una breve intervista con una panoramica del nostro parco auto, nella splendida cornice del parco di Villa di Bagno, in provincia di Mantova.
Classic GT presenta Renault Floride wedding car
มุมมอง 5534 ปีที่แล้ว
Classic GT presenta Renault Floride wedding car
Classic GT vi racconta Porsche 356 replica e Fiat 850 Spyder
มุมมอง 10K4 ปีที่แล้ว
Classic GT vi racconta Porsche 356 replica e Fiat 850 Spyder
Just Limo, the new service Prestige Limo show, magical experience
มุมมอง 2855 ปีที่แล้ว
Just Limo, the new service Prestige Limo show, magical experience
Just Limo, limousine service for nights and events
มุมมอง 5716 ปีที่แล้ว
Just Limo, limousine service for nights and events
Classic GT noleggio Auto d'epoca e Limousine sul lago di Garda
มุมมอง 7816 ปีที่แล้ว
Classic GT noleggio Auto d'epoca e Limousine sul lago di Garda
Ciao , scusami ho una Mondial 8 e volevo montare anche io uno scarico Tubi Style, ti volevo chiedere , autofficina Sauro solo rivenditore o ha pure montato?!
Ahi ahi mi sembra che non sei stato attento al video 😉 il nostro Tubi Style lo abbiamo montato noi Sauro é rivenditore autorizzato, presumo facciano all’occorrenza anche il montaggio se vuoi. Ma non ne sono certo al 100%
@@classicgt_auto ah ok perfetto , grazie mille!
Scusami , ultima domanda , ne approfitto perché c'è poca informazione in giro ,lo scarico è "piú rumore" o "normale" ho visto che tubi style ne fa due differenti modelli.
@@giorgio4706 è quello normale. Non volevamo esagerare ma ti posso assicurare che è già più che sufficiente… ipotizzando comunque un utilizzo anche in paesi e città è sempre meglio andarci cauti
@@classicgt_auto grazie mille delle info , opterò per quello normale allora👍
Quindi già il motore dino 3,4 Una delle Ferrari più sottovalutate e più abbordabili Notare la componentistica Fiat…l’orologio è lo stesso della Thema Gran sound 💪🏻
È il motore V8 3.4 che ha poi equipaggiato anche la 348 🤗 la Fiat Dino e la Ferrari Dino sono precedenti (anni 60)
@@classicgt_auto si certo, comunque son tutti motori della famiglia Dino perché derivati dal primo Dino V6 poi portati a 8 cilindri e usati fino al 2004…il 3,4 e’ l’ultima versione Documentarsi: it.m.wikipedia.org/wiki/Motore_Ferrari_Dino
@@ilcavalieresommelier ok 👌🏼 è l’evoluzione finale del motore Dino? Sulla carta si… ma a distanza di 15-20 anni i motori subiscono rifacimenti e migliorie con le tecnologie via via piu aggiornate che li portano ad essere totalmente irriconoscibili e imparagonabili sul piano prestazioni. Sei d’accordo su questo? Può essere anche la sua estrema evoluzione ma generalmente questo motore non viene associato piu di tanto alla Dino, generalmente. Grazie per i complimenti sul sound 😉
@@classicgt_auto non viene associato perché la cultura motoristica è automobilistica in genere e’ merce piuttosto rara…e’ lo stesso discorso dei motori Fiat di Lampredi: chi associa i primi motori 1,4 della 124 col motore 2.0 turbo della Delta evo? Eppure ne e’ diretto discendente…oppure l’ultimo v6 busso 3,2 24v con i primi 2,5 12v o col 2.0 turbo della gtv….
Con questa storia della frizione ha già rotto i maroni ! Perchè non montava la frizione dei suoi trattori sulle sue auto? Perchè? E piantala Tonino, siete stati così bravi che la Lamborghini adesso monta motori Audi ( che pena ) 10 cilindri 🤨...
Non comprendo il tuo commento, la frizione era una Ferodo, comunissimo ricambio di produzione seriale… non erano pezzi prodotti internamente cosi come non lo sono e non lo saranno mai viti, dadi, rondelle e tanti altri di acquisto. È storia nota anche come sia stata ceduta l’azienda negli anni 70. Non è piu della famiglia Lamborghini da decenni e l’unico motivo per cui oggi abbiamo ancora le auto Lamborghini è perché Audi acquistò il brand. Il 10 cilindri di cui parli è Audi (montato su huracan) ma tutti gli altri sono ancora V12 di sant’Agata 🤗 Come ad esempio l’ultimo gioiello Revuelto
@@classicgt_auto Mi riferivo, riguardo la frizione, alla storia che Tonino racconta riguardo la nascita di Lamborghini Auto; cioè alla discussione che ebbe il padre con Ferrari. Riguardo al V12, vorrei ricordare che Bizzarrini realizzò una copia del 12 cilindri Honda che venne anche montato sulla vettura di F1 RA270. Per cui, quando Tonino getta discredito sulle auto di Ferrari, a mio parere, farebbe meglio a star zitto...
@@cicciopolmone non mi sembra che Tonino getti discredito sulle auto in se, che come lui stesso dice “macchine bellissime ma avevano anche qualche difetto, ma rientra nella normalità delle cose, anche le lamborghini hanno o avevano dei difetti”. Inoltre, anche il fatto che fossero assemblati di parti fatte fuori non è un mistero. Tutte verità storiche. Tonino rimarca piu che altro il modo di porsi di Enzo un po’ da “dio in terra” che per quanto potesse aver fatto grandi cose era comunque un industriale tanto quanto Ferruccio.
SE VERREBBERO RICOSTRUITE DI NUOVO E COMMERCIALIZZATE , TANTE SMART VERREBBERO BUTTATE VIA NEL DERETANO DEI TEDESCHI .
La yrasformabile non diminuisce nè il costo nè il peso. Invece la rende più gradevole da usare.
Specchietti: ...mi ha ricordato quando ho lavorato a quelli della mia anche per togliere la gomma che non mi piaceva ...Ma l'avete notato che il buon Vecchio aveva utilizzato parti BMW ?! ;))
Ho curiosato sul sito di TubiStyle: da quel che vedo le marmitte non sono omologate per l’uso stradale, è giusto? In pratica è come quando andavamo in giro col “cinquantino aperto”… 😉
Qualcosa del genere, ma di fatto se non vai ad eliminare il catalizzatore è molto difficile che possa essere contestato. Specialmente su auto di questa tipologia il sound ci si aspetta che sia importante 😉
Hello, someone can confirm the model’s Tubi style for mondial T , is the R or standard? Thanks for your help and Happy New year .
Hello 👋🏼 and happy new year ‘24 to you too!! The tubistyle exhaust is the 01118911000R code 🤗
Ciao, ma alla fine non ho capito perché il telaio era piegato (1 cm). L'auto era incidentata?
Ciao, non lo sappiamo con certezza, ma è molto probabile…. Si 🫣
Ah cavolo, peccato. L’hai fatto presente all’ex proprietario? Trovo sgradevole e disonesto vendere un’auto incidentata senza dirlo
@@Thecharles16 era un rivenditore… e purtroppo c’è poco da fare in questi casi, fortunatamente non era un danno troppo complesso da risolvere
Mondial!! I have one of these too.
Great! 👍🏼 are you still driving it sometimes? Check my other videos you’ll find the mondial restoration and the final test drive together with Gian 👌🏼😎
Meglio di un film 👍👏👏
Beh. se parliamo del film su Lamborghini, sicuramente la storia raccontata a voce oltre essere diversa é anche molto più bella 😅. Non capirò mai come Tonino abbia potuto accettare che venisse data un’immagine cosi negativa di suo padre quando invece parlandone lui gli brillano gli occhi
Molto più bella la Fiat 850 Spider.... La porsche 356 sembra una vasca da bagno.... Per me la Porsche ha prodotto pochissime auto belle rispetto a Maserati, Ferrari e Lamborghini.
Come sempre sono gusti….
@@classicgt_auto Ma fino ad un certo punto.... Le cose belle esistono e le cose meno riuscite pure.... Di sicuro la Porsche 356 non è bella e affascinante quanto una Ferrari, Maserati, Alfa Romeo o Lancia del suo stesso periodo.... Infatti la Fiat 850 Spider per essere una piccola sportiva è sicuramente più originale e sportiva della Porsche che nonostante aveva motori di cilindrate superiori 1.100 e 1.500 la potenza era inferiore alla Fiat 850 per il 1.1 e di poco superiore per il 1.5...
@@riki4022 ok questo è il tuo pensiero, si può avere opinioni differenti naturalmente 😅 per me la 356 rimane un mezzo eccelso e azzeccatissimo (conta che siamo negli anni 50’) è stata in ogni caso un design decisamente fortunato e che ancora oggi non è stato cambiato molto… Dopo di che se tu preferisci altre forme o altri motori nessun problema 🤗 io stesso non ho mai detto sia l’auto migliore o la più bella.
@@classicgt_auto appunto negli anni 50 guarda i modelli Alfa Romeo, Ferrari, Maserati e Lancia.....e confrontali con la Porsche...... Erano molto più avanti in stile e bellezza..... Non è una mia opinione personale, è l'evidenza.
@@riki4022 ok… 👍🏼
Buongiorno, la Mondial 3.2 (1988) o la 3.4 T (1989) sono aspirate o turbo?
Assolutamente aspirate tutte quante
Bellissima 🏁🐴🔝👌
Grazie mille Rosario 🤗
Molto apprezzabile davvero come questa celebrazione di genuini insiders della rivoluzione automobilistica padana novecentesca sia lontana anni luce dalla ostentazione e dallo sfarzo che spesso accompagnano il marchio. Stanzani era una persona elegante ed essenziale, umile e giustamente fiera del suo lavoro ma anche un uomo scanzonato e pieno di ironia cosí come di amore per la semplicitá e il bello.
È proprio cosi.
Paolo Stanzani participated in the most important project of the automobile industry to date, they made the impossible come true, it is something unthinkable nowadays because we think of tesla, etc. But remember that at that time, man managed to land on the moon using not a calculator, but a slide rule, to calculate the second order derivatives that imply the movement of the moon's approach. A great respect and love here in Switzerland to the great engineer.
True story… 👌🏼
Paride 1966 Quest' Uomo, questo Immenso Ingegnere, questo Signore che continuamente mi incanta quando ri-riguardo i Suoi video, le Sue interviste, è il perpetuarsi nel tempo di aver avuto in Italia sempre dei Geni. Dante, Michelangelo, Giotto (ricordo quest' ultimo anche come Bizzarrini, sempre del team) dunque Uomini che hanno "segnato" la Storia! Il Nostro Paese Vi dovrà sempre Onore! Riposi in pace Ing. Stanzani, tuttavia 'inventi' qualcosa anche da Quelle Parti! Qui sulla Terra lo vogliamo sognare!
In effetti dalle sue interviste traspare molto una semplicità d’animo genuina, unita ad una alta perizia tecnica e grande esperienza… un vero progettista! E per noi anche fonte di grande ispirazione senza dubbio
R.I.P. ingegnere....
spettacolo
meravigliosa... complimenti
Grazie mille
More interesting than the 500 saloon.....great vidio...lovely Country.
Thank you so much for the appreciation, yes it’s a quite peculiar model, not really unseen but average rare!
Che giornata!!! Che macchina!!!!!! Dobbiamo rifarlo con qualche altro vostro bolide 😉 non vedo l'ora
Ormai ti consideriamo “di casa”, quindi… ben volentieri
Che famiglia di merda che avete oggi.
Emiliani sanguigni... Bellissima la narrazione di Tonino che riporta ad ambienti di Guareschiana memoria...
Grazie mille per l’apprezzamento
Dalla tua domanda si capisce che Lamborghini avesse già l'idea di costruire macchine ancor prima di discutere con Ferrari. Bella domanda 👍
Oh si, da sempre avrebbe voluto ma servivano le condizioni giuste e tanti $$$ Grazie per il tuo apprezzamento 😊
Sound ok 👌
Dal vivo è ancora meglio 😎
L’unica cosa decente e la sua figlia che molto sommosamente rispetta il suo papà.
In che senso scusa?
Hi ! Beautiful sound ! Can you tell me which Tubi you choose, the standard one or the loud one ? Thanks for your answer and can’t wait to have it on mine :)
Hi Simhof, of course! We choosed the standard one, with the idea to “not exagerate” and not make it even too loud and maybe annoying for a longer trip. To us, it was very important to get a proper roar back in the car, but without trasforming it into a track car 👍🏼
Thanks ! I have the same idea. It has to have character but stay a gt and not a race car :)
@@simhof agree 😎🥂
Ho avuto il piacere di conoscere Ferruccio a casa mia il primo lamborghini è arrivato nel 1963 il 230 r
Caspita, se è cosí come minimo devi raccontare come è andata
Emozionante 👏👏👏
Grazie mille Luca per l’apprezzamento
Che fortuna che si siano bruciate quelle frizioni così abbiamo avuto la fortuna di avere la Lamborghini auto .
Hehehe, effettivamente! 😅 ma dalla risposta di Tonino (e avendo capito il carattere di Ferruccio) sarebbe arrivato comunque quel momento prima o poi
@@classicgt_auto penso anche io che sarebbe andata così
Io sapevo della corsa e ad un certo punto ,ad alta velocità, si prendeva il cambio messo in folle e si vedeva quanto camminava ,libera, in folle...le Ferrari erano le più corte cioè rallentavano molto...
Questa non l’ho mai sentita, ma mi sembra interessante! Da dove hai preso questa info?
@@classicgt_auto l'ho letta su un libro proprio sulla nascita di Lambo auto, su questo aneddoto sul cambio messo in folle, poi aprì il cambio e vide che le Ferrari in parte erano costituite , dato i pesi , con pezzi di ricambio di camion O.M. ( frizione, braccetti, sospensioni ) e così " se può farli lui perché non posso farle io".
@@mirkobeehive7449 Ci sono vari racconti in merito a questo aneddoto, tutti interessanti e tutti sicuramente plausibili, avendo avuto modo di sentire il racconto del figlio stesso diciamo che tendo a prendere per vero quello rispetto ad altri ma nulla toglie che ci possano essere state più situazioni In cui la relativa semplicità delle Ferrari di quel periodo abbia fatto scattare la molla a Ferruccio
Questa è storia ! La leggenda della frizione narrata da chi ha vissuto quel periodo d'oro. Racconti stupendi...e come l'altra volta, con la musica del menù di Gran Turismo eheheheh
Esattamente Lorenzo! Soprattutto ogni storia ha diversi punti di vista, tutti egualmente giusti ma che ne descrivono solo una parte. Sentirla da Tonino in persona è stato qualcosa di eccezionale 😵 E, si... GT è sempre nel nostro cuore 😎👍🏼
@@classicgt_auto sto riguardando il vostro video a distanza di diversi mesi. Resta sempre una meraviglia. Mi emoziona tutto: dalla storia ai personaggi, dalle atmosfere alle musiche (sapete già quanto abbia tanto apprezzato il vostro sforzo di inserire le colonne sonore dei Gran Turismo). Bravi davvero. Continuate a tenere alto l'onore del Motorsport. VI VOGLIO BENE !!
@@lorenzocherchi7348 grazie davvero per il tuo apprezzamento! Purtroppo nel 2022 abbiamo “prodotto” molto poco ma recupereremo sicuramente 😎 poi chiaro Gran Turismo rimane il gioco del cuore… è impossibile non citarlo avendone la sigla nel nostro stesso nome
Tutto bellissimo...ma in sottofondo c'è la colonna sonora di un Gran Turismo. E' tutta una poesia.
Esattamente 😎 Lorenzo sei il primo che lo nota, complimenti! Avendo consumato quel gioco, non potevo non rendergli omaggio in questi video
@@classicgt_auto è un luogo nostalgico. È giusto mettere una musica adatta, e cosa c'è di più nostalgico di una colonna sonora a tema Gran Turismo ?! 😍
@@lorenzocherchi7348 parole sante 🥂
Ancora i miei complimenti,sto guardando altri vs.video e questo mi ha particolarmente catturato(vedrò anche gli altri naturalmente),e si capisce la professionalità nel lavoro specifico su questi fantastici motori:del resto se non mi sbaglio,siete voi tutti nella zona del Mantovano e la competenza non può mancare; tanti saluti e grazie per questi video così preziosi👍👏🎖️🎖️🎖️🚙
Troppo gentile Alessandro, grazie davvero per il tuo apprezzamento! Se volessi “toccare con mano” e sperimentare un’esperienza classica GT siamo a tua disposizione quando vuoi ✌🏼😎
@@classicgt_auto Grazie,meritate veramente.Chissa', quando mi sarà possibile terrò veramente in considerazione il vs.invito.Con grande stima vi saluto e avanti così,per intanto continuerò a guardare i vs.bellissimi video 👍
Vedendo i vostri video mi congratulo veramente tanto per la vostra bellissima attività, che bello! Tanti saluti.👍👋🎖️
Grazie mille a te! È un grande piacere per noi sapere che quello che facciamo con passione sia anche fonte di interesse e curiosità per altri cultori 🤝
@@classicgt_auto 👍👍👍🎖️🎖️🎖️👏
Piacevolissimo video, che incredibile persona Ferruccio Lamborghini,tenace, appassionato,un grande Italiano.Si può leggere molto su Lamborghini,ma le testimonianze dirette del figlio (bravo anche lui naturalmente)sono bellissime da ascoltare per un appassionato.👍👍👍🎖️🎖️🎖️😁🚙
Pienamente d’accordo Alessandro! Hai usato un bel termine “un grande Italiano” che pur nella sua semplicità aveva una scintilla creativa e pur non sapendo tutto aveva anche un ottimo fiuto per i collaboratori di valore... tant’è che tutti quanti loro hanno fatto la storia, Lui stesso, Stanzani, Gandini, Dallara, e poco o tanto tutti quelli che sono passati attraverso il nome Lamborghini... anche Pagani ad esempio
@@classicgt_auto Si anche Pagani vero,e poi non ho citato i grandi collaudatori,Balboni è una colonna di questo magnifico prodotto Emiliano: comunque vi ringrazio della vostra risposta, grazie ancora per questo video.👍🎖️👋🚙
hahaha troppo simpatico
great
Thank you for appreciate our work 😊
La Mondial Cabrio era una vettura di grande fascino e di sobria eleganza. Non altrettanto potrei dire della versione coupé ( gusto personale,ovviamente). Grazie per la condivisione !
Siamo piuttosto concordi 😉 Senza dubbio le versioni cabrio hanno sempre un quid in più
Personalmente non avevo ancora mai sentito la storia della nascita della Lamborghini, è un racconto stupendo che dovrebbero portare sul grande schermo secondo me!! Impagabile ascoltarlo direttamente dalla voce del figlio del fondatore. Bellissimo video complimenti
In effetti sembra ci sia in corso di realizzazione un film proprio sulla storia Lamborghini! Non vediamo l’ora di vederlo ✌🏼😎 Grazie per i complimenti
È sempre bello risentire questa storia,soprattutto da chi l'ha vissuta!!!!
Concordiamo pienamente al 100%, tant’è che dovrebbe esserci in corso la realizzazione di un film apposito... 😎 speriamo di poterlo vedere prima possibile, anzi strano che non sia mai stato fatto prima
@@classicgt_auto è uscito un film?
@@ivanbombana7282 non é ancora uscito ma da fonte certa (Tonino) pare che siano state fatte e siano tutt’ora in corso delle riprese.
Complimenti Stefano, non è da tutti partecipare a questi eventi,grazie per averci fatto vivere questi momenti!!!!
Per noi è sempre un piacere condividere la nostra passione e il nostro lavoro con chi apprezza questo mondo! Grazie a te ✌🏼😎
E non è finita qui 😉🥂
Mistero.... mistero ✌🏼😎
Vabbèè dopo questo... appena vi incontro devo stringervi la mano
Organizzeremo presto qualche evento aperto al pubblico ✌🏼😎 rimani collegato
Scelta estetica azzeccata 💪
ho cominciato dagli ultimi due per poi riguardarli tutti quanti. Posso dire che pur non essendo una F40 o altre famose, è molto piacevole vedere l'evolversi del lavoro dall'inizio alla fine fino alla prova in strada! Complimenti
È bello veder apprezzato il frutto del proprio lavoro! continua a seguirci per le prossime novità in arrivo ✌🏼😎
Visto ora, bellissimo! penso di non aver mai considerato più di tanto questo modello come dopo aver visto questo video... davvero interessante! Grazie
Grazie a te ✌🏼😎
bellissimo lavoro! bellissima auto, sicuramente molto valorizzata da questo scarico. Avete fatto una prova su strada?
Grazie mille Alessandro, si, in successione a questo video troverai anche il 6º in cui completiamo i lavori di carrozzeria e il 7º dove viene provata anche l’auto in strada, trovi i link alla fine di questo video 👍🏼
Quando penso a questo uomo ,che ho sentito parlare ed esprimersi in alcune interviste ,mi torna in mente la sua eleganza,i suoi modi,la sua sapienza e tutto cio' di cui parlava con acume ed intelligenza uniche.Ogni sua parola ed espressione sono pregne di significato ed eleganza e la sua scomparsa mi ha toccato veramente il cuore nonostante non abbia mai avuto la fortuna di conoscerlo o parlarci.Grazie per questo contributo.
E’ proprio vero, era un grande uomo prima che un grande ingegnere. Noi siamo purtroppo nati troppo tardi con la nostra attività per avere la possibilità di incontrarlo e stringergli la mano. Sarebbe stato un grande onore anche solo fargli i complimenti di persona per il suo lavoro superlativo che ha creato un pezzo di storia motoristica molto significativo
Grazie per le belle parole. Era proprio così !
@@chiarastanzani8026 l'ho sempre ammirato e nei suoi occhi ho letto una bonta' d'animo e una lealta' miscelata a tutto cio' che ho scritto che mi ha lasciato veramente interdetto.Quando poi parlava di Ferruccio Lamborghini e di Marcello Gandini ho visto nei suoi occhi una luce che non so' spiegare...Scusa ,forse potrei rattristarti, raccontando queste mie sensazioni che vengono dal profondo,ma la statura morale d'altri tempi che trasmetteva con i suoi occhi e le sue parole mi ha toccato veramente ....
@@chiarastanzani8026 tant'e' che questo fu il mio commento in occasione dell'indimenticabile intervista di Davide Cironi a tuo papa' th-cam.com/video/3mQ9Gm2IZAs/w-d-xo.html :"Quelle rughe di espressione sotto gli occhi mentre parla emanano un'umilta',una rettitudine di altri tempi,un senso pratico della vita e delle cose,una purezza ed un calore umano ....senza eguali.Grazie." e sempre in occasione di un' altra intervista di Davide Cironi th-cam.com/video/BZJtMmMhj0Q/w-d-xo.html scrissi : "Che emozione guardare gli occhi di Stanzani mentre chiedevano l'intervista a Gandini...." Un grande abbraccio.
@@gian5334 Proprio così, sia Ferruccio che Marcello erano persone speciali per lui, verso le quali provava stima e fiducia incondizionate. Grazie per aver compreso così bene il mio papà. La bellezza è anche in chi guarda, non solo in chi è guardato. Altrimenti non viene riconosciuta.