วีดีโอ

Bra tips där, ska provas

Dom flesta ruttar via topo eller stegra eller liknande sen får man testa sig fram. Gört bara

malmköping camping

Budget tornet känns kanonstabilt

@@grusbusarna4097 Håller med! Tar dessutom vinden bättre än jag trodde :)

@@ScaniaAdventure Ja de är verkligen skillnad, klart värt

Vad är de för torn? Ser riktigt trevligt ut!! 😊

@@B3ckmania på min 690( som filmar ) är det AS budget torn + ruta ,funkar skitbra på den andra 690 är det ett riktigt Rade torn

När vi kör på riktigt försöker vi verkligen vara så försiktiga man kan där det är känsligt, hyggen och skördarspår känns inte som känsliga men stigar är såklart en annan sak, så vi gör det alltid så bra det går, som att en häst ridit igenom typ, inte brappa där de är känsligt. Sen får. man sladd nån gång utan att man ville.

Så bra kämpat där i diktet 💪

20-25 mil brukar de bli lite längre om de går snabbt, kortare om de är lite bökigt

Nån som funderat på el?

Ingen som kommit med nån el hoj än så länge @@michaelenglund

Menar du tillverkare?

Nä ingen som kommit och kört på en elhoj med oss ännu, de finns väl inte så många EL offroad alternativ ännu gissar jag @@michaelenglund

De blir inga långa bredsladdar med 300 såklart man får köra på lite annat sätt men man kommer ju bra mycket längre ut i spenaten och de är ju roligare. 690 blir ju nånstans mittemellan bra pulver men inget för långsladdar i 140 heller men i 60-70 går de rätt bra med lagom bra bakdäck :-) crf fjädringen bör fixas lite väldigt klan bakdämpare oem om du kör lite tuffare annars är deet en grym maskin

@@grusbusarna4097 Lite så jag har uppfattat det hela också. Hur upplevs vikten på 690 vs CRF? Jag sladdar inte så jäkla mkt mer än när det blir rakt då jag inte är så duktig än. Tilltalas mkt av låg vikt på 300:an men på pappret är ju inte 690 så jäkla mkt tyngre...

Verkligen bara man inte stannar då kommer blodsugarna

Jo på gruset ör de lite trevligt med 690 men den är ju bra mycket tyngre där man inte vill den ska vara det 😕

Tjena, ja de är ju lite hemligt, många ställen är det inte så bra köra för många hojar på, man får snoka reda på sina specialsträckor själv så att säga

Du får haka på nästa gång

Gärna!!@@grusbusarna4097

Lätt man laddar på lite väl mycke

Gött med lite whoops för publiken 😂🙌😅

Man får bjuda på lite misstag, avdramatisera så att säga @@Braapncamp

It's the official TET track

so you must stick to road, rules are if you cant make it through obstacle on road, turn around.

Precis så. En legend 🤩 En ära att få ha kört hans spå i hans sällskap.

Verkligen, han har varit med en stund 🙂

Tjena, va kul du gillar det, när man väl börjat ha kom på hjälmen är de svårt sluta

Ja de va lagom stök lagom vila, man orkar ju inte stök hela dagarna....tyvärr

@@grusbusarna4097 Lagom dos är bäst 😂 Variation håller en vaken.

Du ser alldeles rätt mannen🥸

@@grusbusarna4097 Kul😃 Ni har en ny följare✊🏻😛

Glad you like it....vill probably go there again

Kan verkligen rekommenderas, gärna med lagom stor hoj

Tjena, ja de hjälper sannerligen med gott humör när de tjorvar till sig lite, himla kul göra tillsammans. De va ett ställe utmärkt på TET som är ett litet museum, strax utanför Riga fanns ett ställe med massor av gamla jetplan de va dock stängt när vi passerade, också utmärkt på TET rutten

Nädå, inte kul ha med större grusvägar och asfalt på video, vi hade ju inga sladdmaskiner, de fanns ganska mycket vanlig grusväg också, lagom blandning så man fick vila ibland

@@grusbusarna4097 det låter bra, om jag någon gång hamnar där så finns det mer än bara sand, jag hatar sand 😅

Hehe de går att undvila många sandsträckor men samtidigt är de lite av charmen så bättre välja andra ställen i så fall @@McPappan

@@grusbusarna4097 vi är ute på tet Jylland nu. Många fina grusvägar och knappt någon sand 😊

Den blev lite lång filmen, men de är massor av sand och lera som inte kom med.....+ lite highways