วีดีโอ

kalo pakai nya blok yang sesuai di video itu perlu inreyen karna itu bukan blok ceramic

@ berapa hari kira2 bang

@@nopramagingga4066 saran saya 1-2 minggu, setelah itu ganti lagi oli nya. selama masa inreyen pakai oli yang 1L, kelar inreyen 1-2 minggu pakai lagi oli normal nya yang 0,8L terkecuali motor mx nya yang kopling itu yang 1L non kopling 0,8

@@Musicalye ok siap bang

@nopramagingga4066 tapi inget yaa, dimasa inreyen jangan di kebut'in motor nya atau di betot sampai rpm tinggi karna rawan jebol

Masih stay di merex ini saran saya pakai yng ceramik agar lbih aman

Ecu standar cuma udah di seting ulang noken yerex per klep ganti injektor 8 lbang busi BRT koil ktc porting polis

Itu berlubang agar membuang Hawa panas untuk mengurangi resiko over head

Klau itu gua gk tau ya soalnya pemakaian gua ini aman aja gk turun sampek sekarang cuma agak kurang rata aja blok nya kdang radiator kekuar ke luar mesin atau blok gk masuk keruang bakar mlhan

Fino mengunakan radiator gak

@@Bangiimmv tidak pakai mas

Ada ngeri kali kendalanya kompresi terlalu tinggi jadinya trus radiator gebros balik ke ruang bakar kompresi di perkirakan tambus 12,6 dari stndar Vixion old 10.6

​@@Bangiimmv setelah air radiator masuk solusinya gimana bang? Blok masih di pakai dengan repair atau diganti lagi?

@faisalfikri4622 masih pakai saya sih biasanya kasih bensin ke tempat lubang oli setengah liter buat ngebersin sisa oli yang tercampur diselah2 engkol di kira2 setelah itu pasang tutup pembuangan oli lalu cek seal jebol tidak jika jebol ganti seal waterpupm dan bering jika kipas as radiator aus ganti baru Jika masih bocor lagi usahakan bubuk ulang buat memastikan ke presisian nya

ga masalah juga sih mas

Sales tes kualitas blok jika bagus silakan kalau jelek saran saya jangn di beli wkwk

Di endorst aja kaga pdahal

Sopo iki

Bayi di buang mau enak gk mau anak

Gk di ragukan lagi

Kualitas blok lumayan bagus saran lebih bagus Xtremely

500 sampek sini

Bocor karena head dan blok kurang rata gak di lem paking nya

Bocor karena paking tembaga gak di lem

Pnp ini kak

Lh itu gimna penemuanku

Aman asal awal 10 hari gak di pakek buat blayer2 atau main gas

@@Bangiimmv udah pemakaian berapa tahun sampe sekarang ga pecah piston ya bang

Baru 2 bln lebih masih aman sih kalau pecah harusnya udh 1 bln lalu Piston nya mirip kayak forged bagus bnget

@@Bangiimmv punya sampean detailnya apa aja yang di gantibdg blok 62mm??

Oli pasti paking tembaga air radiator frestone baut stelan klep templar

Waduh klau Vario kurang tau ya krena harus bnyak yng di maksimalkan air raditornya yang mudah rembes bocor kalau buat touring dari Lampung ke jkrta aman alhamdulillah walaupun piston udh oblak krena Pemasangan yang kurang teliti

@@Bangiimmv rencana pake Head vario 150 + Porting Noken dll sih bang, kalau naik diatas 58 emang wajib pake head Custom/Vario 150 minimal cuman belum yakin ama kualitas Blok sama Piston nya aja sih, soalnya emang terbilang cukup miring harganya walaupun gak bisa dibilang murah juga.

Karena di headt vario 150 dan 125 itu mudah rawan bocor di bagian lubang² jarak piston /ruang bakar ke Lubang radiator Sangatlah tipis. Klau menurut bngkel ternama harus head racing yang udh di ukur jarak lubang piston ke lubang radiator itu menurut pakarnya krena heat honda dan yamaha itu jauhnya jauh berbeda msih jauh punya yamaha bang

@@Bangiimmv oke bang thanks info nya mungkin bakal pertimbangin pake head Moto1 juga, soalnya emang buat harian juga. Buat kompresi harusnya aman kah di 11? Atau main dibawah nya bang? Soalnya kalau blok casting biasa gak sanggup digeber diatas 11

Kompresi 11 mampu kalau limited di atas 11 harus perklep klep serta noken ganti juga agar imbang klau masih standar mampu sering geber tpi klau msih baru 1 bln lah main santai aja biar mapan dulu

Iya boss

Gk jauh beda sih cuma jngan sampai piston kebalik kaya punya saya rugi bandar tekor jdi ngeletek

Bocor GK bos air radiator nya

Aman bnget krena ring pkek riken

12 lbih kayaknya

Engak bang minim dana

Sindiran keras mungkin

Tampolo ka

😄😄

Ngerii banget breee

Siaaap 🙏

Masih aman stang stndar maximal 63 msih kuat sntai bukan ugal2an

Belom pernah coba power nya gila motor oleng

Kalau untuk harian kurang aman bukan di bagian block nya bang tapi stang sehernya yang gak mampu bang klau mau seger 65 minimal stang ganti yang udah forged dari faito atau brt dan klep di perbesar jdi 20 /23 lebih juga gk papa atau 23/25 gitu agar lebih aman agar piston lebih awet gk gk terlalu over panasnya di dalam ruang bkar serta lebih stabil Menurut mekanik Turing harian kepercayaan saya Radiator di ganti yang punya gsx lbih besar dari vixion

Recommended bang cuma harus di psang ke bengkel ahli saran kalau harian pakai yang 62 aja

Merah yang mna kak oh mungkin yang merah model baru kak

Tungu updatenya bang nntikan saja semingu sekali aploud

Tutor

Betul bng blom mkn bru pulng ngmbil brang nya

Kedua siapa

Nmanya cuma segitu juga

Jiahaha