วีดีโอ

@@ladislavspacek9606 7000

Nevím jak onehdy, je to pár let staré ale dnes cca 6000,-

To je kolo co je moje a je pověšeno na zdi, se zákazníkovi bych si to pochopitelně nedovolil.

@@lakovnacheb801 o.k. ,jinak hezká práce a hezký efekt laku .

@@janmidloch3248 děkuji

@@janmidloch3248 jinak kola zákazníků jsou pak točená na paletě kde si dávám pozor i na hřebíky. Ale pravda jednou mi jedno kolo spadlo na beton tak jsem jo musel celé dělat znova... Takže ponaučení už tu také je.

třeba ntn precision

@@lakovnacheb801 mohl by jste nějak popsat postup? a co všechno se k tomu používá za chemii atd ? Děkuji za odpověď

@@mariantrojan944 na tohle Vám asi nikdo odpověď chtít nebude a ani já zrovna nebudu vyjjimka. Možná spíš něco k zamyšlení pokud k tomu doteď nic nemáte. Kdyby mi někdo na začátku řekl kolik času a peněz mě to bude stát dost možná bych do toho ani nešel. S tím že jsem si tu mašinu dělal vlastní tak i tak mě to stálo dost nad čtvrt milionu a počítám že návratnost bude mnohaletá. Do toho nepočítám čas za práci ani těch 3/4 roku co jsem furt ladil a zkoušel. Další věc je že to není vhodné třeba na prelesteni leštěných límců cena již stávajících kolech. Vpodstatě nepoužitelné. Na drobné věci že tam nahazite taky nesmysl. Jedno kolo musí projít 3 různýma procesama a v každém je několik hodin, to ale není dvě hodiny ale klidně 4,8 nebo i 16h. Pokud bude kolo pískované tak klidně i několik pracovních dní. A jako bonus se musí chemie neustále přidávat nová ne cirkulovat to až takovou kvalitu pak neudělá. A kdyby jste to chtěl mít třeba doma v garáži tak může to dělat i docela kravál.

Presne tak, tento proces sa oplatí finančne len ako doplnok v autoservise ako pridaná hodnota .. ale výslovne to neuzivy náklady

Orientačně 1000 odlakování a pak 1500/1 kolo. Poté pokud zákazník chce lak transparentní nebo barevný 1500-2000/sada

Tohle ty poníky spíš krotí než přidává

To se kupuje pouze na základě IČO od dodavatelů nejde to normálně koupit