วีดีโอ

Pero no explican en qué parte de la bomba lleva aceite y en qué parte de la bomba lleva gasoil o sea cómo se lubrica

Exelente informacion pero el audio no ayuda

Excelente explicación..

Me gustaría estudiar o hacer un curso en ese instituto soy de colombia me puede dar información?

Muy importante videos

Muy importante videos

Hola. Consulta. Puedo reemplazar por una bomba lineal una bomba rotativa.??? Usando los mismos inyectores? En un Mazda 2.0 diesel

Amigo excelente video muchas gracias, de donde viene esa masa flotante

Muy buenas

LOS EMBOLOS RADIALES SON DOS O CUATRO,COMO MUESTRA EL VIDEO?

En francais

En francais

Muy bueno el video. Lo que no entiendo es cómo se lubrica arbol de levas, rodillos, resortes... Circula constantemente aceite del motor? Tiene usted algún otro video en el que lo explique? Muchas gracias

De una sola bolba de inyección de petróleo

Gracias por su video siempre una gran ayuda. Un abrazo desde Chile

Donde puedo descargar manual de servicio bomba vp44

Si esta hermosa la señal, pero cuantos voltios debe medir para para saber si està en rangos normales y la placa rectificadora o algùn diodo tiene problemas, lo cual deberìa ser el objetivo de esta comprobaciòn.

Donde consigo el módulo para conectar a la bomba y hacerlo inyectar en el banco de pruebas.??

Son exelente la bomba lineal

Saludos bendiciones desde cuba me gustaría que pudiera mostrar el funcionamiento de la bomba PT Cummins

Profesor 👋 puedo medir esa Red Lin con multimetro ? No me funciona el ventilador de una Equinox 2020

Hola excelente video me gusto mucho, pero quería comentarte que el asiento de la válvula de retención va colocado al revés con la rosca hacia arriba, para poderlo extraer con un extractor. Desde ya muchísimas gracias y excelentes tus videos.

Mientras mas avanzados los vehiculos mas fallas tienen y mas complicadas..tuve un fiat 125 y nunca tuve problemas de este tipo .solo una vez mandé a reparar el carburador..y la correa de distribucion la cambiaba yo mismo..y no era costosa..y hoy LOS VEHICULOS NO DURAN COMO LOS FIAT ,PEUGEOT ,etc..

Cual es la presión de la bomba de transferencia interna para esta vp44? Gracias

que pena que se escucha casi mal mucho rebote en la sala de clases, pero esta bien el profesor.

Donde se puede tomar el curso sobre este tipo de bombas?..

Hola. Minuto 2:25. Esa es la "PSG 5". La PSG 16 tiene dos puertos de conexión, uno detras, como se ve en la foto, y otro en la parte de adelante. De hecho, en el minuto 3:14 se puede ver la PSG 16 con sus dos puertos de conexión. Gracias por el video. Saludos. Dios les bendiga

Nunca dijiste cuanto era bueno y cuanto era malo

La tengo en un astra diesel es una cargada esa bomba

Ellas traen un sistema en que se puede mover la bomba de arriba para abajo si yo quiero que abrirla un poco para donde debo de moverla ??

disculpe alguna informacion de la riel esferica

Excelente explicación.gracias

Tengo una consulta, cuando la falla al arrancar emite humo gris aseo y luego se elimina y empareja puede ser falla de la bomba de inyección?

Buen video jefe

th-cam.com/video/rMlDH-SGIxo/w-d-xo.html

Bien muy interesante está técnica me suscribo

Muy bien

Bonjour j'ai un ford transit de 2002 le 2.0 tddi je l'ai depuis 2 ans ( je precise la pompe a gasoil vp44 a ete changer par l'ancien propriétaire il fait par un garage 2500€ de facture) roulait nickel jusqu'à l'autre jour j'ai le voyant prechauffage qui clignote et l'autre a côté aussi le moteur a perdu la puissance et y la calé j'ai réussi a redémarrer j'ai fait 100 mètre et a refait la même chose et puis il refuse de démarré. Un ami a moi est venu avec son outil de diagnostic obd et il a trouvé 4 code défaut p0149 p1563 1664 p0335 puis les effacé et le véhicule a démarré le code p0149 est resté ne c'est pas effacé je l'ai amene chez moi a 1 km et aucun soucis. Le lendemain j'ai démarré nickel et j'ai fait 1km et le voyant prechauffage et l'autre a clignote encore, perte de puissance et arrêt moteur j'ai réussi a le redémarrer j'ai fait 5km ma refait encore j'ai redémarré j'ai fait 5 et encore cette puis apres eu du mal a redémarrer j'ai réussi a arriver à la maison je l'ai éteint j'ai redémarré cash aucun soucis. Le lendemain j'ai démarré et au bout de 20 secondes a cale seul j'étais a l'arrêt et il refuse de démarré maintenant meme au start pilot j'ai changé le filtre a gasoil et rien j'ai mis un nouveau et j'ai purger la vis du filtre et j'ai regardé le gasoil il y a comme des boules car tout ça met arrivé apres avoir fait le plein dans une station avant roulait tres bien voila si vous pouvez m'aider Merci d'avance

Grasias maestro pocos lo explican como ustd aquí dejo mi megusta y suscripción

buen dia. donde puedo tomar capacitacion para arreglo de bombas. un numero telefonico. gracias

Lo explicaste para el culo . Lamentable

hola que tal, el retorno de los inyectores va devuelta para el filtro y en otras palabras, mantiene el diesel caliente. la pregunta es, si ese retorno se mandara devuelta al tanque , mejoraria la lubricacion de los inyectores y bomba, saludos.

Esta interesante su video,pero el audio esta horrible. Exelente video entiendo es una clase. Exelente

Quien pueda me ayude por favor 🙏🏽 que donde me ubico nadie conoce de ese motor

Buenas hermano tengo una Frontier que tiene encendido tardido chequie los inyectores estan bien pero dicen que es bomba inyectora y última mente me daño la transmisión porque cuando quito el pie del acelerador tumba la revolución fuerte y golpea transmisión y prende solo empujando

Gracias

Ojo, tratan todas las datarates en megabytes/seg, y son en megabits/seg. Mucha diferencia

No escucho bien

Bueno días ,con respeto mi pregunta es, la svmv,y dmv cual sería su respectiva resistencia de el bobinado gracias de antemano.

se escucha re bajoooooo.