วีดีโอ

Nálam is ugyan ez van , de én kikapcsoltam és utánna is csinálja. Valaki esetleg tudna segítteni?

Hali. Törölni nem tudod mert Can Bus ellenőrzéskor vissza fogja adni. Így ki kell kapcsolni a "figyelést" mint a videóban.

Helo! Köszi,hogy jelenkeztel ,de nalam az Audin nem mukodik a video szerint.Nincs azon a mezőn ilyen.Nincs valami mas lehetoseg? köszi

Hello. Azt sajnos nem lehet :\

CONTROLLED AREA NETWORK. De az a hálózat ellenörzi milliszekundumok alapján vezérlö egységek segitségével, abból is amelyik rendszerre van programozva fontossági sorrend alapján a fényellenörzési funkció. A BUS funkciók alapján is felsorolhatunk különbözöeket: CAN BUS, MOST BUS , LIN BUS, FLEX-RAY, ezek mind mind másmilyen sorrendben, valamint relevanciai sorrend alapján müködnek másmilyen információ továbbítási sebességgel kbit/s. valamint információ mennyiségi tartomány alapján. CAN Antrieb CLASS C ( CAN meghajtó)-500kbit/s ez az Autóknál a legdominánsabb CAN BUS rész tehát a legrelevánsabb legfőbb vezérlöegységek is direkt rá kötve mint Motorvezérlö ezen vannak a motor hőmérsékleti szenzorai is rá kötve, AIRBAG, ACC CAMERA rendszer, lane assist, brake assist.... A CAN Antrieb tehat a Class C ,nem egy dróttal működtethető adatforgalmi csatorna mint a FLEX RAY CAN Komfort CLASS B ( CAN Komfort/ kényelem és különbözö funkciók pl. klima, ülésfűtés, üélésmemória)-100 kbit/s ez egy dróttal is működtethető adatforgalmi csatorna CAN Infotainment ( ilyen esetben Head up display, az audiknál a MMI Multimedia Interface, rádió, CD leolvasó stb. az adat átjátszhatósági ráta bit /secundum az pedig tehát 1bit/s az egyenlő 1 Baud LIN -Busnál 19,2 kBd/s-20 kBaud/s CAN Busnál 1000 kBd/s MOST Busnál 10MegaBaud/s vagy 150MegaBaud/s tehát ez egy tartomány FLEXRAY-nél 10MegaBaud/s SUb-Bus 500kBaud/s CAN Extended 500kBaud/s CAN Komfort 100kbaud-500kBaud/s CAN kijelző és vezérlés (gombok és tekerőjei) 500kBaud/s CAN DIAGNOSE 500 kBaud/s A Gateway az az általános esetben valójában csak egy bináris információ leolvasó ami a különféle Controll modulok németül (STEUERGERätek) dezimális adat cseréje valamint adatok küldésének leolvasásában és információ dekódolásában segitő tag.. EZ mind amit leirtam ugynevezett (Fahrzeugtopologie) gépjármű topológia, a MOST BUST valójábán egy Gyűrű strukturált zárt körrendszer. A Flexrayt felosztjuk még CHAIN ugynevezett lánc összeköttetési Strukturákra azt is: 3 fő tagra valamint egy extra vegyesDATABUS Hálózati struktura rendszerre: 1)Punkt zu Punkt ( POINT TO POINT) tehát ponttól pontig hálózati struktúra legtöbb esetben 2 vezérlő egység van össze kötve egymással 2)DAISY CHAIN a vezérlő egységek mint a láncszemek vannak sorba össze kötve 3) ACTIVE STAR és passiv STAR( Aktiver Stern) (Passiver Stern) aktiv és passiv csillag rendszer: abba az esetbe egy a középpontba levő fővezérlő egység van össze kötve különböző irányba leágazó szomszédos vezérlö (alárendelt, vagy kisegítő) -egységekkel . A CAN BUSNAK is van 2 féle feszültségen működö adat forgalma és feszültség terjedelme CAN HIGH 0Volt-tól 4Volt ig terjedő és CAN LOW 5 Volttól 1 Voltig terjedő feszültségi tartománya . ezek mind mind , egyidöben másmilyen feszültségen működö adatsávok. A 0 domináns és az 1 recessziv bit. Ezért nem keveredik sosem össze az információ a feszültség alapján. mert mikor a 0 domináns bit a can highon pl 4Volt feszültségen megy akkor a can low on a 0 domináns bit 1 Volton megy. Tehát midnig ellentétesen alakul a feszültség a Can Highon és Can Low on. Nagyon szeretném neked megmutatni azokat a táblázatokat, hogy lásd amiről beszélek ezáltal látnád hogy kb. mi mire figyel és mi milyen úton működik. Én itt kint Németországban fejeztem a főiskolát és az AUDI/VW nál diplomáltam. Mechatronikával és autószereléssel és autóvillamosággal foglalkozom itt kint . Bár mérnöki diplomámmal mehetnék irodába is melózni de ott már szerintem TOKAREVVEL lőttem volna agyon magam, mivel rá jöttem a fő iskola végezte után hogy az irodai meló nem nekem való. Inkább olajoskodok, motrot szerelek, gumizok, diagnosztizálok, káromkodok ,szidkozódok , kajabálok egy műhelyben mint egy irodában ahol valószinüleg a rám kiszabott projekt elvégzése után húzogatnám a fitymámon a bőrt. Ha bármi kérdésed lenne nyugodtan keress meg facen irj rám akkor el tudnám küldeni a képekben mivel van egy 300 oldalas könyvem az auditól 1996-tól egész a mai napig. Az szinte a CAN BUS kifejlesztésének az ótestamentuma és bibliája,annak nagy hasznát vettem a lediplomálásnál, hidd el volt egy pár éjszaka mikor cifra fosással ültem a Vécén mire azt mind a fejembe tömtem. ÜDV és minden jót eröt egészséget.

Itt arról van szó ha led-es izzót raksz és úgy jelzi hogy ki van égve.

@@seresrobert88 Ha jó típus a ledes izzó akkor nem fogja hibára dobni a kocsi. Jó ledes izzót kell venni. (Aki meg mondjuk rendszámtábla világításba tesz sima helyet leddest hagyjuk is😀)

@@bergeronx367 Én is /drága/ canbus-os izzót vettem mégis bejelzett :( Így maradt a figyelés kikapcsolás. De nyílván értem mire célzol, csak sajnos nehéz valós canbus error free izzót venni online ami valósan nem okoz hibát. Nem mondtam hogy mindenképp kell ezt csupán megmutattam ha valaki szenved az izzókkal így meg tudja oldani ;)

Sajnos nem :(

Hali. Annál sajnos nem :(

Netet kapott, frissíteni akart miközben észrevette hogy nem eredeti program, így letiltotta. Telepítésd újra

Természetesen el.

@@seresrobert88 Próbáltad? gyártó ezt mondja: Rated input 9V/1.5A USB-C (PD protocol).

Hali Valentin. Nem nincs szüksége rá. Ez teljesen független az autó fejegységtől. Ez tudja!!!

@@seresrobert88 Lehet megkereslek valamikor gariba vcds ügyben ha nem gond

Sajnos akkor nem támogatja az ECU

Hello. Sajnos nincs de a Carpodgo hivatalos oldaláról rendelve pár napon belül megérkezik Cseh raktárból.

@@seresrobert88 Kimész a kínai piacra és veszel egyet. Nekem az van ugyanezt tudja. :) Amúgy nagyon jó ez is ami a videóban van.

@@macipalika Hello. Kinézetre lehet hasonló de hidd el teljesítményben meg sem közelíti. Aztán mikor a kínai piacos lefagyva meg akad akkor rá jössz hogy fölösleges volt megvenni. Fejegyseggel már jártam így sajnos.

Ne haragudj de sajnos tápot nem tudtam neki adni sehonnan. Itt a srác teszteli : th-cam.com/video/U0XoC66WXA4/w-d-xo.htmlsi=9Ys6Cg9ZMzMnrXA4&t=342

A válasz nagyon egyszerű ha végig nézted a videót. Ha nem akkor le írom 😊 Mivel nekem DiscoverPro fejegységem van így nem az én kocsimban lesz használva. De mivel tesztre kaptam a terméket így valahol ki kellett próbálni 😁 Anyunak lesz Altea - ba 👌

VCDS, de ehhez kell az interfesz is. az interfesz verzioja a VCDS verzioja a nyelvvalasztas az a te dontesed. Aliexpress kiszolgal....

Hogyan kell visszaállítani amunkahengert

Hello.Nem kizárt hogy motor lesz a hibás de ki kellene mindenképp olvasni hogy mi a hibakód. B6-nál típushiba a kézifék gomb is. Van róla videóm, mutatom hogy kell cserélni. Elsősorban a gomb cserét próbálnám megy a helyedben ;)

Hali. Talán ez a videó segít beállítani azt hogy zárásra behajtson. Magyarosítani sajnos nem lehet :( th-cam.com/video/0ZYq_r5DIas/w-d-xo.htmlsi=pvF-ijOioOObsyk-

Hali. Azzal sajnos nincs :\

@@seresrobert88 email cimed elkerhetem? Lenne par kerdesem

Hali. Igen így is lehet ahogy te csináltad, mindig van bak a kocsi alatt csak a videón nem mindig látszik :D

Azért mert másmilyen Vezérlőmodul van felprogramozva vagy szerelve a kocsidba mint neki. TUTI hogy a számja vagy verziója más, ezért. ÜDV

Hali. vi.aliexpress.com/item/4000044156557.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.1252.70a318024kbATd&gatewayAdapt=glo2vnm Nekem a 8/128-as volt. T72X. 4/64 alattit nem ajánlok mert gagyik.