- 18
- 233 290
Андрей Андреев
Russia
เข้าร่วมเมื่อ 23 เม.ย. 2013
Бензопила с текстолитовой проставкой под карбюратор
Это видео для тех кто еще пользуется подобными бензопилами оборудованными карбюраторами типа КМП. Это довольно неплохой карбюратор, но он расположен, к сожалению, непосредственно на цилиндре. Как только первое тепло нагревает корпус карбюратора, сразу все его регулировки начинают давать относительную и зачастую вовсе непонятную работу двигателя. Виной такого поведения - ЗАКИПАНИЕ БЕНЗИНА. Установка текстолитовой проставки толщиной 10 мм (так как это делается на другой подобной технике), решает сразу массу проблем. Работа бензопилой "Дружба" становится просто в удовольствие. Отчего и почему наши инженеры пренебрегли этой теплоизолирующей проставкой - не знаю. Ведь на момент разработки и начала выпуска этих бензопил в применении были более низкооктановые бензины Аи-63 -72... которые были более склонны к закипанию.
มุมมอง: 4 680
วีดีโอ
Лужение и пайка алюминия без флюса.
มุมมอง 78K2 ปีที่แล้ว
Сейчас будет произведена правка боковой поверхности алюминиевой канистры. Точнее небольших вмятин в верхних углах от уже выправленной большой вмятины. Как известно, умеренно смятую канистру можно выправить, либо заполнив её водой с последующим нагревом (и контролем), или подавая сжатый воздух через вентиль специально впаянный в металлическую крышку горловины. Но, эти методы не всегда хороши с в...
Моя новая индикаторная стойка
มุมมอง 2.7K2 ปีที่แล้ว
В этом видео я расскажу о своей индикаторной стойке для токарного ТВШ-2 и в процессе рассказа произведу её сборку.Конструкция стойки была выбрана "под себя" (под свои условия), как с производственных образцов, так и самодельных. Вся информация взята с сети Интернет.
Съемник из токарного патрона Снятие переднего подшипника генератора
มุมมอง 4202 ปีที่แล้ว
В этом видео я расскажу о небольшой доработке съёмника подшипников из токарного патрона. Эта доработка позволяет использовать токарный патрон большего размера и существенно расширяет применение всего приспособления на практике.
Снятие заднего подшипника генератора с помощью токарного патрона 250 мм
มุมมอง 1253 ปีที่แล้ว
Никаких особых пояснений к этому видео не нужно. Если только добавить что под каждый подшипник нужно вытачивать/иметь свою разрезную обойму.
Самодельные стетоскоп & фонендоскоп для механики.
มุมมอง 5K3 ปีที่แล้ว
В этом видео я расскажу о своих двух небольших помощниках - стетоскопе и фонендоскопе с регулируемой громкостью снимаемого звука. Изготовлены они самостоятельно из материалов оказавшихся, как говорят, "под рукой". Пользуюсь ими редко, но выручают они очень и очень здорово. Особенно фонендоскоп (или стетоскоп с мембраной) со звукоснимающим щупом.
О моменте включения стартера
มุมมอง 4753 ปีที่แล้ว
В этом видео я попытаюсь сделать небольшой сравнительный обзор момента включения стартеров относительно венца маховика. Для этого придется вспомнить о стартерах с механическим включением и сравнить их с современными стартерами имеющими электромагнитные тяговые реле. Косвенно будут упомянуты и основные неисправности "современных" стартеров с ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫМ приводом.Тема этих неисправностей рас...
"Включение" стартера без тягового реле от вращения якоря
มุมมอง 2945 ปีที่แล้ว
Среди автолюбителей, а так же мастеров-ремонтников "средней руки", неисправностью тягового реле объясняются чуть ли не все возможные проблемы стартера. Поэтому к огромному разочарованию автовладельцев (в большинстве случаев) не всегда замена недешевого тягового реле помогает вернуть стартер к нормальной работе. Это короткое видео снято именно с целью предостеречь владельцев авто от такой бездум...
Сколько редукторов у автомобильного стартера?
มุมมอง 15K5 ปีที่แล้ว
Видео предназначено для людей занимающихся ремонтом автомобильных стартеров, как говорится - со знанием своего дела. Для обычного, рядового автолюбителя этот ролик "ниочём". Поэтому, пожалуйста, посмотрев видео, не ищите вялость прокручивания Вашего стартера в глубинах неведомой редукции... для этого есть другая тысяча причин.
В чем отличие ротора и якоря электродвигателей
มุมมอง 28K5 ปีที่แล้ว
В этом ролике была сделана попытка в простой форме объяснить в чем заключается отличие ротора и якоря различных эл.двигателей. Ибо, несмотря на то что все всем давно известно, нередко приходится сталкиваться с различным пониманием этих вращающихся деталей.
Влияние дневного света на аккумулятор
มุมมอง 1015 ปีที่แล้ว
Видео снято в дополнение темы на одном из профессиональных форумов. Цель видео - попытаться простыми доступными методами определиться практически с влиянием дневного света на один аккумулятор в автомобильной АКБ (точнее на электрохимический процесс протекающий в нем).
Слесарный шкафчик для ТВШ 2
มุมมอง 2945 ปีที่แล้ว
Самодельный слесарный шкафчик из дерева для небольшой мастерской. В основу его заложены требования по обслуживанию токарного станка ТВШ-2. Видео снималось меж проведением основных работ без предварительной подготовки, поэтому просьба не обращать внимания на некоторые оговорки.
Включение тягового реле стартера обратным током
มุมมอง 2436 ปีที่แล้ว
Видео снято для более подробного пояснения одной из причин редкой неисправности неотключения стартера после запуска двигателя автомобиля. Эта неисправность чисто электрическая. Большее же количество подобных "залипаний" стартера после пуска приходится на механические неисправности. Так как, выявление и устранение подобных неисправностей всегда носят сложный и неоднозначный характер, требующий н...
ЗМЗ-406. Упало давление масла после ремонта.
มุมมอง 22K7 ปีที่แล้ว
В результате замены крышки распредвалов на ремонтную была нарушена заводская установка выпускного распредвала. В результате этого нельзя было произвести его надлежащую затяжку (клинит) и как следствие этого появилась обильная течь масла мимо маслянной магистрали ГБЦ.
Точная установка ВМТ поршня первого цилиндра
มุมมอง 22K8 ปีที่แล้ว
Точная установка верхней мертвой точки поршня первого цилиндра индикатором часового типа.
Грубая установка ВМТ поршня первого цилиндра
มุมมอง 9K8 ปีที่แล้ว
Грубая установка ВМТ поршня первого цилиндра
Интересный контент! Спасибо!👍
Пожалуйста!
Спасибо! Объяснил "на пальцах" сложную тему. Всё предельно понятно! 👍
Надо было усилитель вкорячить __
Спасибо тебе мужчина🤝пол ночи не сплю не могу понять почему хватает 2х силовых контакта перемкнуть, для заводки, когда бендикс не выброшен 3-ем контактом. те надо для работы 3 контакта замыкать в теории..
Пожалуйста! Выброс шестерни привода (бендикса) происходит во время увеличения оборотов якоря стартера. В это время "бендикс" по ВИНТОВОЙ направляющей выталкивается вперед. В момент отключения "бендикс" с такой же силой уходит обратно, на своё прежнее место, из-за резкого уменьшеня оборотов якоря стартера. Для более четкого возвращения "бендикса" (дополнительно) в ИНЕРЦИОННЫХ стартерах устанавливается специальная возвратная пружина перед шестерней. Такие стартера очень требовательны к чистоте. Серьёзные загрязнения вызывают затруднение в перемещении "бендикса" и приводят к преждевременному износу шестерён привода. Подобные инерционные стартера я встречал, к примеру, на двигателях снегоходов.
Спасибо за ответ
Здравствуйте покажите обзор видео про бензиного горелки вашего заранее спасибо
Здравствуйте! Моя бензовоздушная горелка не самый лучший вариант. Делал её уже давно по различным видео из интернета.
Серьезная работа. Стоимость изготовления звукоснимающей головки гораздо больше стоимости готового китайского прибора.
Всё сделано из остатков материала токарных работ.... нарезать короткую резьбу и пробить отверстие в 0,5 мм жести... В деньгах была оплачено только эл.энергия из расчёта 300-400 Вт.
Не согласен, что без редуктора стартер врашает быстрей, чем с редуктором.
🤣🤣🤣Ремонтную крышку для начала притирают дабы устранить неровности потом проходят развёрткой. Даже с другого двигателя поставь такая шляпа будет, каждая крышка каждый бугель под свою голову и своё место. На то она и ремонтная.
Отличная работа! Я бы добавил еще один винтик сзади разрезной скобы, чтобы фиксировать на вертикальной стойке независимо от штанги. А то одной рукояткой вы отжимаете все сразу это не очень удобно
Да, Вы правы, это так. Я, как-то привык, но замечание существенное. Болтик добавлю. Спасибо.
Сказочные долбо.....бы
Жестко Перетерло Трубку кондиционера авто. получится?
Нет, конечно. Олово металл мягкий, а на автомобиле много различных вибраций. Трубку лучше либо заменить, либо заварить.
Год стояла канистра на улице пустая, так налил бы воды она зимой замерзнет и выправит эту канистру сама, без лишних движений!
Спасибо, можно ли запаять трещину на шве алюминиевой канистры?
До начала 20 века использовались стеариновые свечи. Я думал стеарин давно вышел из употребления. Где ЕГО можно купить?
Любые свечи из стеарина (он меньше коптит). А заказать стеарин химически чистый можно на развес, в любом профильном интернет-магазине.
@@user-js7bf6ug7k в свечах парафин, он в щелочи не растворим в отличие от стеарина
Андрей спасибо за полезный материал! Многие вещи после подобных ремонтов служат верой и правдой, еще очень и очень долго! И у меня вопрос. Как ты выпаривал канистру... сам или кому то отдавал? Успехов в дальнейшем...!
Спасибо за добрые слова. Канистру "выпаривал" сам. В течении месяца она стояла с открытой горловиной и также за это время пару раз промывал её кипятком из чайника. К этому времени запах топлива практически исчез.
@@user-xo5dz6ne1i Понятно! Значит это такой новый способ, выпаривания временем... так сказать! Шучу😉
@@user-fb7dx3kb4s Да, какой же он новый.... он самый стабильный и верный от всех сторон и столетий! А я, извиняюсь, только пару раз кипяточку туда добавил.🤔
@@user-xo5dz6ne1i Согласен! Атмосферный кислород творит чудеса, со всей органикой и минералами....))) А выпариватель думаю можно сделать самому( правда сам не делал) с той же канистры. К ней крышку со штуцером, на него шланг или трубку и на любой огонь.
@@user-xo5dz6ne1iа газовая горелка справится??
👍👍👍👍
Четкая стойка ,👍👍👍
Большое спасибо за оценку.
@@user-xo5dz6ne1i тебе спасибо за труд и идею . Самое путевое что есть на ютубе .
Мне понравилась ваша идея, но себе сделаю проще, через кусок шланга 20х25мм.
В карбюратор всё равно придётся делать вставку под шланг. В этом месте крепления у этих карбюраторов очень часто имеется подсос воздуха. От этого и плохо регулируется карбюратор. Приходится добавлять больше топлива по смеси от чего так же плохо выставляются холостые обороты.Одновременно с этим очень тяжело заводится. Поэтому очень тщательно уплотняйте соединение карбюратора. Для проверки "на подсос" воздуха, после запуска бензопилы, поливайте место соединения тонкой струйкой чистой воды (сделайте пластиковую бутылку с дырочкой в пробке). Если при проливе обороты будут меняться - значит имеется неплотность. Удачи!
@@user-xo5dz6ne1i да, на выход карба короткий патрубок на герметик. Можно даже пластиковый подобрать. Нужно 16х20
Как сделали головку для винта?
Я сделал на токарном станке широкую шайбу и посадил её на винт с натягом (на горячую). Но, можно и другие варианты - на пайку...или каплю сварки....
@@user-xo5dz6ne1i да, лучше без токарки
Я аж подпрыгнул когда компрессор заработал!! очень неожиданно! где моя валерьянка!!!
мастеровые мужики из двадцадки делают тридцатилитровую путем замораживания воды под присмотром. правда канистра пузатая делается.
Большое спасибо! Очень грамотное изложение
Утебя компрессия плохая! Ты запускаеш не держав пилу это говорит что хана поршневой из этого греется пила! Друг мой.
В начале ролика я сказал что на пилу установлена НОВАЯ поршневая. И эта поршневая не современная х...ь, а ещё советская, из старых запасов. Но, ты прав как всегда - главное условие хорошего пуска данной бензопилы наш СССР "унёс" навсегда с собой! Хотя некоторые люди, которые от него остались и имеют токарный станок с измерительным инструментом, еще знают как устранить все перекосы и клины на "пуске". Если есть сомнения, возьми в руки ШТАНГЕЛЬЦИРКУЛЬ и сам померь там всё хорошенько.... узнаешь много интересного.... Друг мой. УДАЧИ!
@@user-rd6ny9lt1l Да, да... и искры тоже нет....
@@user-xo5dz6ne1i искра то есть если заводится-у меня урал и дружба-дружбу надо упирать ногой чтоб завести либо с боку и стартером дёргать в бок либо коленом сверху но так чтобы без упора невыдит
@@user-xo5dz6ne1i извини незаметил действительно держал ногой пилу с низу, ну а так да правильно у меня мотоцикл урал тоже проставки на карбюратор поставил 6мм иначе без них закипал бензин в карбах идея так то хорошая!
@@user-rd6ny9lt1l На бензопиле применяется ДВУХТАКТНЫЙ двигатель. Такой параметр как компрессия для него не главный показатель. Дело в том что у него отсутствуют клапаны как у четырехтактного, а работа со смесью определяется его конструкцией. Здесь самое главное - это РАЗРЕЖЕНИЕ в картере, которое в свою очередь зависит от состояния цилиндра в его нижней части. Второй момент по "компрессии" в двухтактном двигателе. Дело в том что для проверки ГРМ/ЦПГ на четырёхтактном моторе один из самых главных тестов - проверка изменения уплотнения/компрессии при добавлении масла в цилиндры. Двухтактный двигатель же работает именно на СМЕСИ БЕНЗИНА С МАСЛОМ. И чем больше Вы нальете масла в топливо, тем лучше будет компрессия.... и соответственно нужно получше дернуть стартером.😊 Мне неоднократно доводилось видеть как некоторые граждане пытались измерить компрессию в двухтактном двигателе.... интересное зрелище... и довольно веселое. Сразу ясно что знанием мат.части здесь очень туго. Надеюсь был чем-то полезен. Удачи!
Проставка не вариант!Один раз упадёт неудачно на карбюратор и хана проставке ,так как он стал сильнее выперать за пределы пилы!
При падении на левый бок хоть с проставкой, хоть без неё, на этом карбюраторе заминается только корпус воздухоочистителя. Изначально.... от производителя.... 🤔
Интересный обзор. Отличная б/пила. Все сделано с любовью. Спасибо.
Вам спасибо. Именно эта "Дружба" очень помогала мне в жизни, поэтому и соответствующий уход. Кстати, на видео я поливаю цепь маслом из бутылки, но это на "дежурном" редукторе. Основной её редуктор с принудительной смазкой. Он в это время был снят и ожидал ТО.
Не підкажете чому заводиться даеш газ і глохне з вистрілом
Смотрите в первую очередь зажигание. Нарушено доброе искрообразование. Это сказывается на больших оборотах.
Пустышка, абы попиндеть.
Дело не в ставке.этот карб богатит низа и беднит верха .и еще .беднит когда вперед наклоняешь.12 лет плилил дружбами перешол на урал.и есть доружба ч кмп 100у. Она уже норма пилит
Если на бензопиле нет подсосов со стороны сальников (особенно со стороны муфты), то забеднения смеси "на верхах" не будет. "Богатая" на низах регулируется иглой заслонки. То, что меняется смесь от положения бензопилы виновата большая поплавковая камера с "болтающимся" там бензином изменяющим подпор топлива на ГТЖ. Скорее всего этот карбюратор стационарного назначения (мотопомпы, мотодрезины и проч.). У меня несколько бензопил. Такую же вставку сделал и на еще одну "Дружбу" - результат отличный. Хотя до этого хотел уже заменить эти карбюраторы на "ураловские". Так же, имею "Урал" и "Дружбу" с КМП-100У. Да, этот карбюратор работает отлично, теплоизолирующая вставка на нём идёт с завода-изготовителя. Здесь уже учли тепловой баланс. Кстати, на "Урале" для этого ещё объединили карбюратор в один кожух с цилиндром. Удачи!
@@user-xo5dz6ne1i да целые все сальники были.и дружба щас отдыхает потому что упала ветка и оторвала карб .они по разному работают эти капбы даже когда сотор еще не нагрелся
@@user-jh8zl1hv3q Да, Вы правы, все карбюраторы работают по-разному. Это касается не только бензопил, но и другой техники.
У меня тоже не получается настроить этот карб в широком диапазоне оьоротов. Он однорежимный, как у пускача.
@@BECHA1977 ну гавно потому что он.нет насоса в нем.верха всегда бедней низов .поэтому как верха не боготи пилит херова.и заливает на низах
Отлично. Спасибо. Про бензо-воздушную горелку свою обзор "сделай сам" не сделаете?
Здравствуйте, стартер с редуктором из какого авто?, спасибо.
Пару капель машинного масла и втирать припой, в прогретую поверхность, простым паяльником, 65- 100 Вт.
Вам не надоел этот колхоз ?
воздухом править беспонтово. Надо водой. Налить воды под пробку, нагреть, чтобы начала надуваться, еще добавить воды под пробку и еще нагреть. КОгда в центре или еще где уже образуется хороший бугор, надо класть канистру на ровное место и стучать по бугру плоским тяжелым предметом. я использовал кусок 50мм дсп от столешницы. Поскольку вода несжимаема, то удар будет передаваться на впадины, которые будут таким образом выходить. НАливаем под пробку и стучим. Потом останутся в углах локальные ямки, которые надо уже вытягивать таким споттером.
Я правил железную канистру без нагревания. Наливал воду под горлышко, на пробку устанавливал трубку с ниппелем и накачивал обычным насосом, потом доливал воду и опять накачивал насосом. И так несколько раз, пока не выправится. Одним воздухом раздувать опасно, может хорошо так бахнуть, с водой безопасно.
я дунул
Отлично коротка ясно молодчик
КАПЛЮ СИНТЕТИЧЕСКОГО МАСЛА
Вот наплодилось полудурков в интернете Че ты лезишь с гнусявым пропитым голоском обьяснять то что сам толком не понимаешь. Прочитай что тааое ротор ротация. Принцип работы асинхронного и синхронного двигателя. Что такое генератор автомобильный от которого ты покозывал ротор с катушкой возбуждения. Когда поймешь сам то рассказывай таким же олухам. А в интернет не лезь. Надоели вы полудурки со своим мусором.
Да компрессорам раздуть её литров на 25 зделать 😏
Раздуются только боковые стенки, вмятины в углах останутся. Да и порвать её может при обратном выпрямлении в местах сильных изгибов. Вообщем, как повезёт, если сжатым воздухом править. 🤔
Как старый связист советую -- припой оловянно -цынковый+ стеарин!!! зачистил+нагрел потом стеарин и припой брезентинкой! Удачи!!!
За стеарин спасибо. Не знал. Обязательно попробую при случае.
Так у него припой какой то ЦОП он ведь треугольником
@@user-ef9jj6qw7q Четырехгранник, треугольник - без разницы! Туго сгибается и потрескивает!!! Скоко морозилок им перепаял! ЦОП -ведь только для лужения, а пайку делаю ПОС 60!!! Удачи!!!
Здравствуйте,а такой способ для пайки алюминиевых радиаторов пойдет?
@@user-gm5sg8fs2o Сначала надо потренироваться на пластине алюминия. толщиной 1.5 2мм!! тем более - скоко всяких горелочек! потом - уже радиатор!! Удачи!!!
Ннн-да. Повеселили. Но в общем-то всё правильно. Хотя кого-то наверное Вы ещё больше запутали. В этом вопросе существуют две пары терминов: ротор-статор и якорь-индуктор. Для неспециалистов, лучше всего вообще не пользоваться терминами "якорь" и "индуктор". Лучше говорите, ротор и статор. Статор стоит, ротор крутится. В этом случае точно не ошибётесь.
4:53 - внезапно появляется белая точка и медленно улетает в верх экрана. Я один это заметил? Видео полезное.
Видео снято на старый уже телефон, поэтому эта штучка и зафиксировалась, на новых камерах этого уже не будет. В интернете есть информация о этом явлении. "- Удивительное рядом...., но оно запрещено."🤐 В.С. Высоцкий.
Приветствую! Здорово получилось.👍💪👏👏👏
Спасибо!
Андрей у вас можно заказать такие оправки?
Сначала Вам нужно изготовить основное - токарный патрон со всей "навеской". Это решите с ближайшим к Вам токарем. Он же, сразу, выточит и оправки под требуемые Вам подшипники/под Ваш патрон. Это будет быстрее, проще, дешевле и точнее.
А можно ли залудить оловом чугунную сковороду?
Наберите в поиске "Из истории Каслинской мясорубки". Там есть небольшое описание лужения чугунной посуды оловом. А за одно и к истории нашей страны прикоснётесь.... очень интересно.
@@user-xo5dz6ne1i спасибо, посмотрю!
Да да горячее))
а путя,шоя,лаврик,кдыр,соловей,скоба убийцы!
В начале нужно было капнуть машинного масла и тереть долго, не нужно было, при чем залудить можно было и без горелки, достаточно 100 вт паяльника
Если площадь большая то паяльником очень трудно залудить
Прям хорошо))
У вас маленький городишко, но все ж можно купить, у нас еще меньше городишко, совсем ничего такого не купить.
Бензовоздушная горелка понятно , а вот что к ней подключено ??? ... Что горит через неё ???
Горят пары бензина в смеси с воздухом. Наберите поиском и найдёте очень много различного материала от самодельных аппаратов до заводских образцов.
@@user-xo5dz6ne1i большую балванку алюминия наварить хватит температуры или нужен ацетилен+кислород ?
@@dizelrem9301 Подобная бензовоздушная горелка используется только для мелких работ.
@@user-xo5dz6ne1i СПАСИБО