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Fahrzeugtechnik Bossert
Germany
เข้าร่วมเมื่อ 25 ส.ค. 2022
Willkommen in der KFZ-Werkstatt von Fahrzeugtechnik Bossert in Horb.
Neue Reifen, Öl- oder Getriebewechsel, vielleicht noch einen Kundendienst oder HU/AU?
Wir machen so gut wie alles für Ihr Fahrzeug.
Wir sind ein zertifizierter Betrieb im Herzen von Horb und bieten verschiedene Dienstleistungen rund um Ihr Fahrzeug an.
Alle notwendigen Arbeiten besprechen wir im Vorfeld persönlich mit Ihnen. Unser Team hat den Anspruch, Ihnen einen schnellen, fachmännischen und individuellen Service für alle Fahrzeugmarken zu bieten.
Fragen rund um unseren Service können vorab telefonisch geklärt werden. Rufen Sie uns direkt an oder kontaktieren Sie uns über unser Kontaktformular, in jedem Fall werden wir uns zeitnah bei Ihnen melden!
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Einfach nur "Reparieren" - leider nein - Vorbereitung ist Wichtig! bei Kfz-Reparatur AutoReparatur
Hallo,
wir zeigen Euch an 4 verschiedenen Beispielen, wie wichtig es ist, sich auf eine Reparatur vorzubereiten - nur "Reparieren" ist nicht immer zielführend...
Fahrzeugtechnik Bossert
info@fahrzeugtechnik-bossert.de
Ziegelburgstr.9
72160 Horb
Tel. 07451/3075
www.fahrzeugtechnik-bossert.de
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VW Touran / Golf - Heizung wird nicht warm - Austausch Wärmetauscher wir erklären die Reparatur
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Hallo, die Heizung im Innenraum wird nicht warum - Ursache kann der Wärmetauscher im Innenraum sein - wir erklären Euch die Reparatur und Vorgehensweise ... Fahrzeugtechnik Bossert info@fahrzeugtechnik-bossert.de Ziegelburgstr.9 72160 Horb Tel. 07451/3075 www.fahrzeugtechnik-bossert.de
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Kleiner tipp fall irgend ein Hasen Hirn normales wasser benutzt hat, widder kalk reiniger rein kurz durchlaufen lassen und ca 30 min warten. Danach ordentlich spülen. Hat bei mir schon oft geholfen und ja alle Dichtungen bleiben heile!
@@sohallohallo3686 Danke für den Tipp
Reicht es nicht die Dichtungen bzw. o Ringe zu tauschen ?
@@FrankstigiS bedingt durch die Temperatur (welche zwischen Krümmer und Zylinderkopf sind) besteht die Gefahr, dass die Bauteile verzogen sind - wäre doch nix schlimmer, als die Reparatur nochmals zu machen und dabei festzustellen, dass die Bsuteile verzogen sind…
Ja ok das stimmt nur bei meinem Astra h 1.6 Turbo Sitzt er neben der Ölwanne wie aufwändig das ist weiß ich nicht ? Haben sie Erfahrung…..
@@FrankstigiS kann ich dir auswendig nicht sagen / haben noch kein so Auto gehabt
Ok aber danke 🙏 für die Infos
@@FrankstigiS gerne - viel Erfolg beim schrauben
Ist bei mir im EDV Bereich auch nicht anders. Immer wieder Änderungen, man muss sich bei jeder Reparatur vorbereiten.
@@Frank-tl1rs ja, eine Katastrophe…, manchmal ist die Vorbereitungszeit länger als die Reparaturzeit … aber ohne Vorberatung trifft man bei der Reparatur nur auf Probleme…. Deshalb unerlässlich…
Ford die tun was
@@JDMCARS75 so sieht es aus - das beste finde ich die ecoboost Motoren 😅
@@fahrzeugtechnikbossert ecoboost = ecoschrott
@@JDMCARS75 dies ist auch meine Meinung…, für den Fall das der Zahnriemen sich wieder erwarten nicht auflöst, dann bricht dafür ein Stück vom kolbensteg weg…, Katastrophe die Motoren
wie ihr festgestellt habt bring es manchmal nix wenn der Hersteller mal eben was umändert .Danke für das Video und weiter so👍
@@oliverstrzelczyk2808 ja genau - dies macht leider die Arbeit für die Werkstatt schwierig - ohne die richtigen „Kontakte“ bist du da aufgeschmissen
@@fahrzeugtechnikbossert Ich als Schrauber muss auch öfters Forschen da hiflt oft die Fahrgestellnummer auch nix :-) aber man kämpft sich durch .Danke für die Antwort macht weiter so seid ein dolles Team
@@oliverstrzelczyk2808 gerne - viel Erfolg 👍
Gute Sache 👍🏻
@@thomasknappe415 Danke für dein Feedback
DSG oder richtiger Handschalter?
Das darf doch nicht so wackeln 😮
@@thomasknappe415 mit dem „verschieben“ wollen wir hauptsächlich zeigen, dass eine Achsvermessung notwendig ist (die Passung hat spiel)
@@fahrzeugtechnikbossert 👌🏻Ja ist wichtig Habe vor anderthalb Jahren ein Fahrzeug gebraucht gekauft beim Skoda Autohaus 😐 mit TÜV....da waren die Räder innen abgefahren Da ich mir aber Aluräder zugelegt habe und neue Räder war ich zur Achsvermessung mussten da was nachstellen.
@@thomasknappe415 bestes Beispiel warum eine Achsvermessung notwendig ist :-)
Im Abs Block ist ein Ventil fest. Könnt ihr mit dem Tester ansteuern.Der Defekte klackert nicht.
@@michaelfranz9139 Danke für die Rückmeldung 👍 den hydraulikblock haben wir schon überprüfen lassen, ohne Auffälligkeiten
@@fahrzeugtechnikbossert Ich rede nicht vom Fehlerspeicher auslesen. Sondern Stellglied Diagnose. Diesen Fehler hatte ich schon. Leitungen habt ihr doch sicher schon überprüft. Da wo keine Bremsflu ankommt liegt der Fehler. Von da aus Rückwärts die Leitungen unter druck öffnen bis bremsflu fliest
@@michaelfranz9139 Danke für deine nachricht - ja ich weiß was du meinst - haben wir gemacht Lg Felix
Bei mir war ca. 100ml zuviel Bremsflüssigkeit im Behälter. . Also über max Strich
@@jagermusta8243 wegen dem wirst du keine Auffälligkeiten bezüglich der Bremse haben :-)
@@fahrzeugtechnikbossert aber 100% war es, nach dem absaugen blieb der Wagen auf Spur beim bremsen
@@jagermusta8243 ok - kann mir zwar den technischen Hintergrund nicht vorstellen, aber man lernt nie aus :-) kennst du den technischen Hintergrund? Lg Felix
@@fahrzeugtechnikbossertich vorher auch nie gehört und erlebt, jedoch nach dem absaugen war alles wieder gut.
@@jagermusta8243 man lernt hat nie aus 😅
Sind die 3 Jahre/60tkm Vorgabe von MB oder empfiehlst du den Intervall?
@@Lars_Lu genau so machen wir es auch - also diesen Intervall … hattest du Probleme bei dem Motor damit? Lg
@@fahrzeugtechnikbossert bisher nicht. Habe ein EA888 Gen3 Motor. Da ist meines Wissens kein fester Wechselintervall vorgesehen.
Macht kein Mensch
@@stephan19881002 wie würdest du dann die Fehlersuche machen und den hauptbremszylinder überprüfen?
Bei älteren Modelen vom Vw-Konzern sind die Anschlagpuffer auch oft gerissen
@@derdereswarde430 ja leider - dies ist auch unsere Erfahrung….
Bei BMW liegt es nicht allein am Sportfahrwerk! Ist leider ein Standard Problem 😅
@@uwenasdala918 Danke für den Input
Hallo, zugewachsener Bremsschlauch?! Führungsbolzen einseitig schwergängig?!
@@martin43202 Danke für die Hinweise - man muss einfach Stück für Stück vorgehen…
👍🏻 kann ein fester Kolben im Bremssattel sein.
@@impking5156 genau - wenn es dies nicht ist, muss man weiter suchen
Super gezeigt, das kann mich schon wieder Ärgern das ich da nicht selbst drauf gekommen bin 😅......
@@fredomondeo 😅😂
Stimmt nicht, die in Afrika reparieren Das Loch und fahren weiter
A wo Flicken von innen einkleben und gut ist, es ist kein Trelleborg die lösen sich von innen auf und brechen durch Da kannst aber trotzdem noch nen Schlauch einziehen nur alle paar Wochen musst den Schlauch flicken weil's sich zwickt
@@reinermend8447 ☹️ hoffe nicht dein Ernst
@@fahrzeugtechnikbossert Genauso ernst wie Nachschneiden oder Runderneuerung A bissle an die Umwelt denken was Rohstoffe angeht ☝🏼☝🏼
@@fahrzeugtechnikbossert Warum gibst es denn die ganzen helferlein wie Drucksensoren und Reifendruckregelanlagen?
@@fahrzeugtechnikbossert Statt Reserverad is ja mittlerweile a Dichtmittel in den Autos, ist doch so gewollt das repariert wird statt zu tauschen ☝🏼
Boah ich dachte das wäre ein Rohr am Reifen geplatzt
@@jurgentester fast 😂
So sollte es sein mit der Diagnose aber in der Wirklichkeit ist das leider nicht möglich da immer alles nur unter Zeitdruck gemacht wird , das war das Beste Beispiel, nix Sauber gemacht und keine Geschmiert
@@uwekoch5756 Danke für Feedback
Ohne das Lecksuchspray hätte ich das Leck echt suchen müssen.
@@elgoog9805 😂😅
Sinnvolle und nachvollziehbare Erklärung. 😀
@@Frank-tl1rs Danke für dein Feedback
Omg genau das gleiche ist mir passiert . Klima kompressor ist defekt und jetz habe einfach ne kürzere Riemen. Und der Mechaniker will von mir 1200 Euro beziehen das Teil zu ersetzen und das ganze zu reparieren 😢
@@parsaarbabi3378 tja - der andere Riemen ist nur eine Notlösung
Wäre ich jetzt noch drauf gekommen. Hätte einfach schwarzes Panzerband drüber gemacht 😊
@@Mr_Anonymus_unbekannt 😅😂
Ach na nu da kommt ne wurscht nei und denn is es jut
@@derminolpirol5023 😂
Cooles Video Felix!
@@stephanjager8917 Danke. ☺️ freut mich, dass es dir gefällt
Sie machen großartige Videos! 👏 Nur eine kleine Off-Topic-Frage: 😅 Ich habe diese Wörter gefunden 😅. (behave today finger ski upon boy assault summer exhaust beauty stereo over). Was ist das? 🤔
@@KetutSpears Danke für dein Feedback Freut mich, dass dir unser Content gefällt :-) Das mit dem Text kann ich dir leider auch nicht sagen :-(
Ja das ist ja mit den Bremsen genau so..........
@@fredomondeo hoffentlich nicht ganz so schlimm (höchstens du fährst ein Auto mit Scheibenbremse hinten und bremst zögerlich)
Super interessantes Video,da kann man etwas lernen!
@@pieroh60 freut mich, dass es dir gefällt - viel Erfolg beim Schrauben ☺️
Sehr gut mitgedacht. Das ist leider nicht selbstverständlich.
@@philippa.6605 Danke für dein Feedback 😀
Warum ist die Nase vom Sattelansatz gerissen am Radlagergehäuse ? wenn ich einen passenden Ring unterlegt liegt der überhaupt nicht auf ! soll nur mal eine Frage sein Lobe euch ja auch viel weil ihr Zeitwertgerecht Arbeitet und Gut und es soll wirklich nur eine Frage sein , Danke für das Video
Und warum habt ihr nicht direkt den zahnriemen von der ölpumpe getauscht?
@@thomaskeller7570 60tkm - wir haben Rücksprache mit dem Kunden gehalten - er wollte es nicht
Schöner Atlas Bagger im Hintergrund
@@bmwmer Danke - da kann das Problem vom Video nicht passieren - der ist luftgekühlt 😅
@@fahrzeugtechnikbossertDas stimmt 😊, hab erst neulich an solch einem Bagger die Einspritzdüsen gewechselt
@@bmwmer da hast Du hoffentlich genügend Platz zum arbeiten gehabt, nicht so wie bei den neuen Fahrzeugen…
Donnerwetter, so einen krassen Fall hatte ich noch nie 😮
@@fredomondeo hatten wir dieses Jahr leider schon zum 2. mal - wenn die Kunden leider fahren, bis nix mehr geht…. (Und nur Kühlwasser nachleeren ohne schauen zu lassen, was die Ursache ist…)
Irre. Bei meinem Skoda Fabia 2 waren beide Ankerbleche wie Knäckebrot und die 6 Torxschrauben durch Salz verdaddelt. Die untersten mehr als die oberen. Hat aber alles geklappt mit Aus- und Einbau. Nur die Bremsscheibe und den Bremssattel runter, schon kam man ran. Das mit der Feder bei MB ist ärgerlich, weil kosten- und zeitintensiv. Dazu kommt dann noch der ungewollte Riss des Radlagergehäuses. Ich denke, dass ist ein Konstruktionsmangel. Grüße aus Sachsen-Anhalt. P.S.: Wie sieht der Hinterachsträger aus? Ist der aus Aluminium oder Stahlblech, die rosten auch durch, sollen aber von MB auf Kulanz getauscht werden.
@@martin43202 vielen Dank für dein Feedback Ja, Achse ist aus stahl aber noch gut Ja, bei manchen Typen ist der Wechsel des Bremsankerblech eine Katastrophe
Originale clips bekommst günstig im Netz. Lg
@@danielmemmer2392 Danke, auch „großflächig“ und aus Alu ?
Hallo, fachmännisch finde ich die Reparatur korrekt, jedoch sehe ich bei solch einem alten Fahrzeug eine „zeitwertgerechte“ Reparatur (Ankerbleche teilen) sinnvoller. Im Video geht die Reparatur von den Kosten her ja fast ins Unendliche. Das finde ich nicht angemessen.
@@ralphschmid2545 Danke für dein kritisches Feedback - freut mich, dass du dir da Gedanken machst. Im lkw Bereich kenne ich 2 teilige Reparaturlösungen (zum zusammen stecken) Im pkw Bereich leider nicht. Wir wollen in der Werkstatt fachgerecht arbeiten und somit war dieser Weg für uns der Richtige. Danke nochmals für das Feedback - lg
Dann lohnt sich das doch😂
@@Captain_Einsicht da hast du recht :-)
Und wenn die Clips nicht mehr an der Vorrichtung halten? Habt ihr da eine Idee?
@@christophpetersen3106 neue Stehbolzen setzen
@@fahrzeugtechnikbossert Habe ehrlich gesagt nicht auf diese Antwort gehofft 🤣 noch mehr Arbeit 🙏
@@christophpetersen3106 wenn man es richtig machen will, führt kein Weg vorbei - nur die murkser nehmen eine Blechschraube
@@fahrzeugtechnikbossert Das ist richtig. 🙌🏻
Er ist nicht von der Strasse abgeflögen, Also Glück gehabt! Man findet was man sucht..!😉
@@alex_shadow_1978 😉
Schau mal auf den Bremsbelag,,da ist ein Pfeil drauf.Kann mir nicht vorstellen das es so richtig ist
@@ingoschulz7535 Danke für den Hinweis Hatten wir zuvor geprüft
Ein defekte Sucukblech 😂 Mag dich trotzdem ❤
@@afgsunnyboy da hab ich ja nochmals Glück gehabt 😘
Mach ich mit alten Kennzeichen
@@jeanpierre2858 auch eine sehr gute Idee, da ist das Blech zum verstärken sogar etwas dicker …
Wieder ein Fall von; "Gut gemeint aber nicht gut gemacht!" 🤦♂️
@@ThomasHein-d2k Danke für dein Feedback - wie hättest du es gemacht ?
Du viech brauchscht koi Brems, nimm dein Anker und schmeißn ausm fenschder
Für defektes hittschuschotschutzblech gibt's nen Daumen hoch 😄👍🏻
@@impking5156 😅😂 Dankeschön
Da mag ihn einer wohl nicht....
Sabotage 😢
@@xXxBatouxXx kann man fast meinen 😉
@@jost2741 wäre traurig 😢
Ist bei meinem Kuga auch! Super Ingenieur, der das gemacht hat. Schon mal was von Elektronegativität von unterschiedlichen Materialien gehört. Das muss ja abkorridieren....Muttern fest an 3 Stellen. Kommste schlecht dran... muss den Halter des Ersatzrads abflexen. Danke Ford!!!!😢😢😢
@@christophklein9697 ja, und dies musst du dann dem Kunden erklären, warum der Aufwand so riesig ist…
Und wenn der Stift abgerostet ist?
@@erny3314 dann musst du notgedrungen einen Stehbolzen setzen 😌
Warum eigentlich keine Kupferpaste (mehr)? Ich hatte das damals in meiner Ausbildung so beigebracht bekommen, daß "Anti-Quietsch-Paste" auf die Auflageflächen gehört. Allerdings auch nur hauchdünn und nicht pfundweise.
@@blacksheep3066 Kupfer = elektrisch leitend und kann die Drehzahlsensoren beeinflussen