วีดีโอ

@@ИмяРек-я5ж Старт с места, дрэг.

@@ОлегКоноплев-ч8д пишите тут, что хотели. Все расскажу объясню.

@@mansongarage102 вы можете также сделать и сколько по сумме выйдет?

@@ОлегКоноплев-ч8д Сейчас времени нет этим заниматься, много работы другой. На сегодняшний день по запчастям это выходит очень дорого. На запчасти уйдёт 180-250 в зависимости от состояния и везения.

@@mansongarage102 хорошо подожду

Если считать, что родной был мотор от супер авто, то да. А так мотор 21126.

Vag маркировка KDX

Вышло около 90тыс, из них можно отнять продажу мкпп 104ряд с блокировкой и парой 4.1 за 28тыс. Продажу задней балки и задних дисковых тормозов 10тыс. Колеса комплект 12тыс. Стартер за 2тыс. Итого 90-52=38тыс. И большое количество времени, для сборки всего этого. На сегодняшний день, запчасти стали на много дороже.

@@mansongarage102 спасибо за ответ. И задам ещё один вопрос: не пойму, как работает диф в КПП, когда вместо одной гранаты подключен угловой редуктор? По идее при свободном дифе будет вращаться одно левое колесо, т.к. ему легче. Или там как-то по-другому всё устроено? Просто я думал подженить угловой редуктор к вазовской штатной кпп.

@@ДмитрийВасюков-о4я дифференциал идёт чуть другой, не как на обычном переднем приводе. На нем ещё есть один пустотелый вал который вращает вал раздатки. А внутри этого пустотелого вала уже проходит вал для правого привода. И даже при пробуксовке любого переднего колеса, задние колеса будут также крутится. Дифференциал работает только на переднюю ось. И он в тоже время постоянно передаёт крутящий момент на раздатку и заднюю ось. Намного проще сделать переходную плиту под мкпп и мотор, чем как то сращивать раздатка с МКПП ваз. www.google.com/imgres?imgurl=static.baza.drom.ru/v/1698436038982_block&imgrefurl=baza.drom.ru/sell_spare_parts/%2B/%25E4%25E8%25F4%25F4%25E5%25F0%25E5%25ED%25F6%25E8%25E0%25EB/model/volkswagen%2Btiguan/&h=184&w=104&tbnid=zBDzWpdqTNbl9M&tbnh=184&tbnw=104&usg=AI4_-kQdDGl3fAu_h1W_xALaGEIddvFh1Q&vet=1&docid=3UPSNwnK0xDUrM

@@mansongarage102 спасибо за инфу, дружище 🤝

@@ДмитрийВасюков-о4я Так что проще срастить мкпп с мотором ваз.

1. Мкпп skoda Octavia a5 полный привод, маркировка мкпп KDX( маркировок разных очень много) в сборе с разд аткой. 2. Сцепление и Маховик одно массовый VW Passat b6 2.0TDI. 3. Переходная плита мкпп к мотору самодельная толщина 20мм. 4. Переходная пластина для маховика vw на коленвал ваз самодельный толщина 16мм. 5. Карданный вал Ауди ТТ или Passat b6 у Passat B6 диаметр больше. 6. Задний подрамник в сборе VW Tiguan, Passat b6 одинаковые. Также можно от Skoda Yeti 1.8 бензин, audi TT. 7. Задние суппорта от Tiguan. 8. Тормозные диски задние Skoda Yeti кроме 1.8 , VW jetta 5. Диаметр 256мм. 9. Передний стабилизатор 22мм гранта. 10. Передние тормоза гранта спорт.

@@mansongarage102 Не человеческое спасибо!!!

@@mansongarage102 передние тормоза ставлю от Мерседеса, четырёх поршневые

Всё отлично, ездит, проблем нет.

Мкпп от дизельной skoda Octavia a5. Маркировка Mq350.

Здравствуйте, да выезжал многократно в сухую и зимнюю погоду, все супер, никаких проблем. Надёжность полного привода, ровно такая же, как и на skodax, vw с таким же полным приводом. А вот интеллект полного привода уж никакой. Он либо выключен, либо включен на любой процент какой захочется, либо полностью заблокирован.

Сгоняй на АВТОВАЗ попроси чертежи полного привода на приору, в музее есть прототип мне вот дали на калину я заказал часнику мне делают цена вопроса 200 т, руб, работы и материалы и все на штатные места почти😊

@@Ben163rus что и от чего ставится и что дорабатывать надо?

Я не грязь месить делал 2114, а чтоб по прямой не буксовала при педали в пол. 2114 это просто мощная игрушка. Полноприводных авто дома хватает, езжу на ауди q7 дизель,так же на Паджеро спорт 2019 года, которые на много проходимее и комфортнее уазика))).

@@mansongarage102 значить деньги девать некуда

Да

@@mansongarage102 я так хотел 10 ку на полный привод поставить, но так и не дошло до этого, как щас себя ведёт 14?

@@ЖелезноеХоБби-х6ю да все отлично работает, за все лето выехал раза три четыре. Всё времени не было. Многое доделал. Записал видяшки, в следующем месяце выложу, пока не дома.

Тигуан

От skoda Octavia a5 2.0tdi

Это только кажется !

Асфальт не зацепит и ладно. По бездорожью, не собираюсь ездить)))

@@mansongarage102 потом досмотрел видео и впринцепи нормально он висит, а вот выход к глушителю лучше перевари, сделай прямее выход

нереально - затаскают

1. Мкпп skoda Octavia a5 полный привод, маркировка мкпп KDX( маркировок разных очень много) в сборе с разд аткой. 2. Сцепление и Маховик одно массовый VW Passat b6 2.0TDI. 3. Переходная плита мкпп к мотору самодельная толщина 20мм. 4. Переходная пластина для маховика vw на коленвал ваз самодельный толщина 16мм. 5. Карданный вал Ауди ТТ или Passat b6 у Passat B6 диаметр больше. 6. Задний подрамник в сборе VW Tiguan, Passat b6 одинаковые. Также можно от Skoda Yeti 1.8 бензин, audi TT. 7. Задние суппорта от Tiguan. 8. Тормозные диски задние Skoda Yeti кроме 1.8 , VW jetta 5. Диаметр 256мм. 9. Передний стабилизатор 22мм гранта. 10. Передние тормоза гранта спорт.

Здравствуйте, что хотели пишите тут, как смогу отвечу.

Нету

@@mansongarage102 жаль, если что через вк можно будет связаться?, точные артикулы узнать да и так удобнее. Да я в видео смотрел но не все запчасти у вас получилось указать