วีดีโอ

Minuto 2 de este vídeo el tercer selenoide comenzando de izquierda a derecha, ese el el TCC solenoide

Hola esta transmission es de un motor 2.0 el sensor de temperatura es parte de harness de los selenodes Pero primero necesitas saber sí en realidad se trata de el sensor que lee mal o sien verdad se esta calentando la transmisión para eso necesitas visitar a un tecnico especialmente en transmisiónes que checke tu vehículo

Apartir del ultimo video este es mi carro que uso para ir al trabajo de lunes a viernes y no he tenido tiempo de continuar pero el auto anda muy bien y no me ha dado dingun problema tanto que ya lo maneje por más de un año gracias a Dios

Hola. La transmisión solo tiene 2 sensores el de la temperatura y el de poción de velocidad, los demás son selenoides. Cual sensor cambiaron y por que razón? Y sobre tu pregunta no le haría ningún mal, supongo que cambiaron intentando arreglar un problema que ya existía con la transmisión y desafortunadamente no funcionó, si puedes coméntame que era el problema para darme una idea y poder darte un consejo. Gracias

@@gusbostick la primera porque marco y le metimos la máquina y eso salió en el AutoZone y por qué no quiere agarrar bien los cambios y se jala el carro aver si me entiendo gracias

Y por eso se le cambió el sensor ese solo eso se le cambió pero ahora no quiere caminar

El de nosotros es un Ford fusión 2011

Gracias por respoder. Autozone no es la forma más apropiada para diagnosticar una transmission ellos están para vender partes no para arreglar carros. Las transmisiónes son muy complicadas y se nesecita saver como funcionan para diagnosticar. Para poder cambiar cualquier parte tiene que abrír la transmission lo más probable es que dejaron algo desconectado y por eso no camina pero te recomiendo consultar un experto en transmisión para diagnosticar correctamente que es el problema. Buena suerte

Se desconesta la batería y se juntan los cables ya desconectados que agan contacto, la llave en encendido, esto descarga los capasatadores de las computadoras , después de 30minutos ya puedes conectar la batería. Esto se hace después de reparar el problema si hay un problema la computadora pondrá códigos.

@@gusbostick muchas gracias por su valiosa información , mi carro lo están poniendo una transmisión usada de 50 mil millas , fue por eso mi pregunta la transmisión no tuvo ni gin reparación .

Como consigo el manual de reparación de esa transmision?

No hay escáner que cueste 10 dollar no es lo mismo un aparato que te puede decir los códigos que la computadora almacena a un scanner que muestra data en voltajes y gráficas. Al principio de los vídeos muestro la caja de este escáner que muestra lo que se puede acer con el, aqui lo importante es aprender a usarlo ya depende de ti investigar aprender que se sígnica cada data y así darte una idea de que puede ser la causa de la falla y si bien te va poder reparar el automóvil. tienes que aprender a leer toda la data que muestra el escáner y escoger que data te sirve para poder diagnosticar el problema que presenta el vehículo, toma años aprender. Profesionales usamos scanner de mas de 10mil dollars con los cuales puedes leer data, gráficas, sensores, estos escáneres son mucho más rápidos y precisos también ayudan a programas de partes, pero si no sabes como usarlo pues de nada sirve solo vas a ver voltajes que no sabes que se significa. La verdad es ningún aparato scanner te va a decir cómo reparar un automóvil lo que repara el automóvil es la persona que save como usar la información que proporciona el escáner buena suerte

Nosé como ponerlo en español si alguien me puede ayudar

I appreciate your comment wish you the best

Compatible con automóviles OBDll que son los automóviles del 2006 en adelante

Sistema de diagnóstico OBDll

Hola PCM controla el motor y la transmission por lo tanto de PCM se encuentra en el lado izquierdo en el compartimento del motor

@@gusbostick muchas gracias por responder, el pcm es el que está en el guarda fango del lado del conductor? Pues necesito saber si me está fallando porque me está presenta un código P0731. El carro me funciona perfectamente en frío, pero cundo lo corro una media hora la primera marcha me empieza a patinar, ya le cambié el aceite y también le cambié el cooler pero me sigue fallando

@@edilbertocastro7812 de nada, este código indica falla interna en primera velocidad, te pregunto, que te ase pensar que el problema es la computadora ? Las transmisiones son difíciles de diagnosticar y si no sabes lo que estás asiendo es mas difícil pero por el síntoma y el código lo más probable es que tenga problema interno la trasmision

Lo que me hace pensar que es la computadora es que la falla es intermitente hay veces en que se presenta la falla, pero al cambiar la marcha a neutral y volver a ponerlo en drive la falla desaparece y sigue trabajando normal, y según los posibles factores a fallar según el código q también aparece y desaparece el Tcm puede estar fallando

@edilbertocastro7812 bueno cuando la transmisión hace los cambios automática mente primera segunda los componentes internoss se si

Sugiero que con aire. Lo puedes checar.

​@@gusbostick Es una es una cuesta inclinada el vehiculo subir y requerir mayor fuerza, se siente como si diera un frenón y no avanza, he tenido que apagar y encender el motor, y así sube sin problemas. En autopista funciona correctamente por lo que sentido. Gracias por tu repuesta