Neyrohphyte
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Rail Expo 2010 3ème partie - Hautecoeur - CAV (Confrérie des Amateurs de Vapeurs)
Cette 3ème partie concerne 2 modules avec 2 Échelles différentes! :-)
-Hautecoeur: H0 - 1/87
-CAV (Confrérie des Amateurs de Vapeurs): 0
4ème Partie en cours de montage... ;-)
มุมมอง: 5 357

วีดีโอ

Rail Expo 2010 2ème partie - CMF Albens - CMF Arpajon
มุมมอง 16K13 ปีที่แล้ว
2 échelle différents pour deux grand modélisme au décor sompteux CMF Albens Echelle HO (3 modules impressionnant sur la Savoie!!) [Rapide la BB36000!!! :p] CMF Arpajon Echelle N
Rail Expo 2010 1ère Partie - La Roche des Monts - Muratore (GR) - Limousin (PK149)
มุมมอง 46K13 ปีที่แล้ว
Pour cette nouvelle édition de Rail Expo 2010, la présentation de 3 réseaux: -La roche des monts Echelle H0m-H0e -Muratore (GR) Rueun Voie métrique en Echelle HOm -Limousin (PK149) Echelle HO
TVFER"RAIL"
มุมมอง 10K13 ปีที่แล้ว
Vidéo clip de ma chaîne ;-)
Les BB9200 TOME V. Souvenirs parmi les radiées... La Fin sur PRG
มุมมอง 17K13 ปีที่แล้ว
Nouvelle serie des BB9200. Avant de partir en vacance, j'en profite un maximum pour voir quelques remontes de ces machines sur la GC via Massy, puis leurs mouvements sur Paris Montparnasse avant leurs affectations définitives sur le PO... L'image de la circulation sur cette gare restera définitivement un souvenir (à moins qu'il y est une exception...!!!) Et bien sûr d'avoir ceux qui sont actuel...
AJECTA et Les Journées du Patrimoine 2010 JPO AJECTA 2ème Partie
มุมมอง 9K14 ปีที่แล้ว
Les baptêmes vapeurs sont plus nombreux et toujours autant de monde pour une petite balade en locomotive à vapeur. De quoi découvrir ce que faisait autrefois le mécanicien et le chauffeur. Mise à jour le 28/09/10
AJECTA et Les Journées du Patrimoine 2010 JPO AJECTA 1ère Partie
มุมมอง 7K14 ปีที่แล้ว
L'année 2010 des JPO à l'AJECTA sont bonnes. 3 vapeurs sont de sorties et une ambiance toujours aussi festive. Les locs statiques des ces journées sont intéressantes (tout particulièrement la présence de la belle machine la CC65500). Ma journée à l'AJECTA consistait à m'occuper de la grillade. Donc les vidéos sont prises vers le milieu de l'après midi et à la fin de mon service. J'ai pu en prof...
AJECTA et Les Journées du Patrimoine 2010 JPO AJECTA 4ème Partie
มุมมอง 2.3K14 ปีที่แล้ว
Formation du trains de machines en cours... ;-)
AJECTA et Les Journées du Patrimoine 2010 JPO AJECTA 3ème Partie
มุมมอง 1.5K14 ปีที่แล้ว
Le dimanche la 141TB 407 assurait la marche Longueville-Provins sur 3 navettes 12h11, 14h11, et 16H11. J'ai profiter du 16h11 au départ de Longueville. A la fin de la journée, je vous fait partager la mise en place du TM (Trains de Machines) avant leurs services respectives. C'est une belle brochette de machine!!!!
141TB407 Marche d'essais, Longueville-Romilly 24/06/10 1ère Partie
มุมมอง 2.6K14 ปีที่แล้ว
Avant la Journée Portes Ouvertes du Technicentre SNCF de Romilly, une deuxième marche d'essais après celui du 17/03/10, est de nouveau mise en marche pour effectuer un nouvel essai. Mais tout d'abord, avant le départ, maintien en chauffe de la machine durant la nuit du 23/06/10, un peu d'entretien de la TB et quelques voitures. Avant son départ, quelques essais sur le faisceau côté SNCF.
141TB407 Marche d'essais, Longueville-Romilly 24/06/10 4ème Partie
มุมมอง 1.4K14 ปีที่แล้ว
Les manoeuvres continuent pour former la rame avant son départ pour Romilly. Puis, je pars à la chasse en ligne avec mon ami "Bob" que je remercie pour le déplacement.
141TB407 Marche d'essais, Longueville-Romilly 24/06/10 3ème Partie
มุมมอง 1.5K14 ปีที่แล้ว
141TB407 Marche d'essais, Longueville-Romilly 24/06/10 3ème Partie
141TB407 Marche d'essais, Longueville-Romilly 24/06/10 2ème Partie
มุมมอง 3.7K14 ปีที่แล้ว
Provision de charbon pour la TB407
141R840 Aux Portes du Roi Soleil 2ème Partie FIN
มุมมอง 4.9K14 ปีที่แล้ว
Après la visite du château de Versailles et/ou la rame Sprague des Matelots. Un peu de vagabondage sur le quai des Matelots pour contempler la machine et les cheminots volontaires. Puis après Juvisy, un dernier au revoir à la 840.
141R840 Aux Portes du Roi Soleil 1ère Partie
มุมมอง 12K14 ปีที่แล้ว
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Autant l'emporte le Fret.... Episode III
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Les Sorties Insolites
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X3835 - Il faut TOUCY aller PHOTO TRAIN AATY 9ème partie FIN
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X3835 - Il faut TOUCY aller PHOTO TRAIN AATY 8ème partie
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Journée du Patrimoine à l'AJECTA le 18 et 19 Septembre 2010
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X3835 - Il faut TOUCY aller PHOTO TRAIN AATY 6ème partie
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X3835 - Il faut TOUCY aller PHOTO TRAIN AATY 5ème partie
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X3835 - Il faut TOUCY aller PHOTO TRAIN AATY 4ème partie
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241p17 Lignes Mythiques 2ème partie FIN
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ความคิดเห็น

  • @fantrain2023ferovi
    @fantrain2023ferovi 7 วันที่ผ่านมา

    Cette vidéo doit etre gardé en archives il ne faut pas la supprimer

  • @renecapron920
    @renecapron920 หลายเดือนก่อน

    ces machines qui tirait et poussait nos beau corails sans broncher et que sont devenues les bb 15000?

  • @emiliennekremer1495
    @emiliennekremer1495 หลายเดือนก่อน

    Magnifique tout ça...la fin d une époque..ou maintenant les machines se ressemblent

  • @PatrickFavey
    @PatrickFavey 3 หลายเดือนก่อน

    PRG?

  • @krayzkatman1990
    @krayzkatman1990 4 หลายเดือนก่อน

    I have viewed several rail videos from France now and it's very interesting to see the variety of rolling stock. I have recognized classes of locomotive we have in the UK but many very different ones. Nice to see "Les Sorties Insolites" (unusual workings) generate a similar interest in another country!

  • @liyonkanal8520
    @liyonkanal8520 4 หลายเดือนก่อน

    L’intérieur des rame ses toujours en couleur transilien

  • @defilippijeanlouis8820
    @defilippijeanlouis8820 5 หลายเดือนก่อน

    J'aime toutes les 9200 vertes , Corail béton ...pas trop les autres En voyages fretbetbde ra fin de vie ..la lovomotivecde ma generation ..on est en train de bientot partir Avec tou plein de bisous mon amie de toujours ..Aux cabines panoramiques ...ouî OK pas dexsecuritecpiurblevpilote en cas de choc ...mais tellement modernes ..Merci Monsieur PAUL Arzens vous aviez dessine un beau bébé chapeau bas éternel etbmervi mondieurJacquemin vous lui aviez inventé des roues de voitures de courses ..👏👏👏👏à vous messieurs etbtous les autres ...créateurs d'une star admirée de toutes les autres administrations ferroviaires dans le monde entier ..c'était la France comme la belle majestueuse CC 7100 à hublots ...la Caravelle un bel oiseau de Sud -Aviation ...le fabuleux Concorde conçu Avec nos amis anglais ...et la DS 19 Citroën seule automonile au monde versée au patrimoine éternel de l'UNESCO ....Merci ma belle Patrie francaise...comme tu étais grande ,que tu étais belle...comme tu nous donnait le sentiment d'être fier d'être francais tiutes ces décennies ...que t'est - Il arrive la belle Patrie la douce France cher Pays de mon enfance....tu étais forte ,riante ,au moral d'acier enjouée et enthousiaste ....Quels saloparts renegats t'ont rendue ceccecsue tu es devenue ..triste , malade , la tête basse , complexée , la tête vide de lendemains enchanteurs , pluscde coeurvau ventre la peur exponentielkecdunlendemain deja siumiseca la barbarie ..wfrance rekeve toi arrête toi un instant ...contemporain,e ton oassevresplendissant tes réalisations techniques admire les hommes du passé quî t'avaient cinduit sur tes chemins de courage ,de prestige etvde bonheur de ton peuple ...Frànce ma belle Patrie quî infants ces machines inouïes ces Bébés 9200 ...macFrance de toujours tu ne peux renoncer...DEBOUT!!! BATS TOi contre tiutes tes adversités contre tous les fléaux sui viennent d'ailleurs te souiller, t'humilier debout citoyens c'est de l'effort de chacune de chacun suecrenaitra un grand peuple heureux dont ka sinistrose sera un mauvais souvenir ...jeunes francais pensez au courage de vos arrières grands parents qui ont connu la guerrvles outrages et la misere ils n'ont jamais renoncé se sont relevés de la barbarie Nazi ..ilsfaut secrelever comme eux merveilleux modèles de volonté ,d'abnégation ils se sont sacrifiés pour nous les baby boomers et leurs descendance ,,.debout jeunes patriotes cette nation ne peut oas ne doit oas be devra jamais mourir Elle surclassera tius ses ennemis toujours, En toutes époques et circonstances un francais doit vivre pour Elle....pour Elle un francais doit mourir Mais la mere patrie ne succombera jamais !!!Meme Quand Elle estva genoux .meme Quand in brûle sa cathédrale Notre Dqmecde Paris ...carbpoint x'incendie accudentel...baratin délétère ignoble des gens l'ont bien incendiée comme 23 autres églises cette année la ....les incendies accidentels ont bon dos ..certains fiytebt ke feu à nos églises ça v'estbkacrealite......aucune Glee.ence envers eux ..pas de compassion pas decsomlation la plus grande rigueur et détermination ..LA PATRIE sera devtiytesxses girces inexorablement défendue et sauver...ses ennemis ???EXTERMINER...définitivement sans atermoiement et la France sera sauvée face à la barbarie point de redemption ...œil pour œil ..pour une dent ???tiute la gueule ..les saints principes de nos anciens ...à remettre en œuvre illico celes et ceux qui sont d'un avis contraire ne sont que renegats de collusion avec l'ennemi...leur destin sera d'être collé au poteau comme En 1944!!!!pas moins le sort destroyers à leur l'ère Patrie ...on fera oas cette économie ..les juges ripoux eux mêmes y passeront ..lecdestin qu'ils méritent ...on be trahit pas son Pays per séculaire sécularis pourbles siècles des siècles 19 ieme , 20 ieme et 21 ieme ......les scélérats renegats de ka FRÀNCE n'ont pas n'ont plus leur place parmi nous ...Aucune ..aucun quoiqu'ils soient ....Dehors meme les gens nés dur sol francais destitution irréversible sans jugement immediatecetvexpulsion...les Pays quî veulent pas kes recuoerer on leur enverra par parachutage .SANS LEUR ACCORD ...malgre le prix du kérosène ça coûtera moins cher que de construire des prisons exponentiels ....les expulsés indésirables qui reviendraient nous braver ..tires surbpieds Sans sommations des reconnus sur l'abord de kavterrecde Frànce...ils reviendraient plus Ou partiraient kes pieds devant la seconde invasion ...on y viendra c'est inéluctable inexorablevladape Ursula VON der LAYEN et on vous demandera pas l'autorisation Ni à vous Ni à aucun trou du cul dûoarlementvde Bruxelles ...l'Europe pourrie d'aujourd'hui vous Allez toutes et tius kes vonbards de Bruxelles la revisiter...FOSSOYEURS. ...de ma Frànce vous allez changer les progressistes à ka VON Ou on viendra vous botter le vul par dizaines de millions en Belgique et les girces de l'ordre de ce Pays se joindront à nous ...la kermesse des fiutrursxde gueule ????C'est Fini ☝️☝️☝️☝️☝️😡😡😡La Frànce va reprendre sa souveraineté ...mieux SON UNDEPENDANCE...les couillonades de la gauche caviar liée aux wokisyres ripouX c'est fini ..ceux qui ne le comprendraient oas vontvtres tres orichzinelent En prendre conscience ..l'Europe de Merde des migrants envahisseurs des RSAvverses Aux branleurs assistes de tiutes kes racailles du monde Basta ..giga Basta ..☝️☝️☝️☝️☝️☝️😡😡😡😡🙌🙌🙌🙌DEHORS...sans préavis...Sans jugement les juges d'accord avec eux à virer aussi puisqu'ils kes adorent ils n'ont cas retourner vivre dans leur Pays d'origine Avec eux....

  • @defilippijeanlouis8820
    @defilippijeanlouis8820 5 หลายเดือนก่อน

    Une lovomotivecde légende robustesse puissance et vitesse un fleuron de la SNCF de tiutescles couleurs ...ma préférée est la verte d'origine Avec ses jupes d'origine...Avec une plaque MISTRAL filant à 150 /160 devantbun giurgon chaudière bleu une voiture resto bleue CIWL..une pullman bleue et crème et un long serpentvetincelant de voitures INOX ...conclues par une allégé posralecrougecet un fourgon bagages vert ...la SNCF de légende qui ne faisait qu'une grève par an et arrivait et partait à l'heure prévue .....c'était au temps béni des sixties seventies ....le TGV ?? Ouais , bof bof ..il roule vite Mais à part Ca ????BOF ...c'est p,is un train..un train c'est une loco et des voitures ou des wagons marchandises ...les 9200 ?? On a versé une petite larme pour sa dernière traction ...En Vorail ..En voyage ..en rouge Capitole et En vert d'origine tuneraiscun honneurvde machines issue de la BB 9004 dunrecirdcde vutessecde Mars 1955 Aux bogies Jacquemin ingenieurvgenial quî créa tes bogies supérieurs au concept Suisse de l Xinthertur de la BB 9001 inspirée de l'Ae 4/4,de la BLS ..Bern Loetschberg Simplon ...BB 9200 je ne t'oublierai jamais ..je te faisais gagner contre toutes les autres locomotives à l'échelle 0 En Hornby a 4 pattes sur les tapis ...puis devtiutes les marques populaires ou élitistes à l'échelle HO en matière plastique ou tout en Zamac moule sous pression ..et en laiton merveilleuse et tiutes tes sœurs polycourant les 25200 les 25 176.....les 16000 du Nord et du Nord OUEST LE HAVRE PARIS.....et de l'est Paris STRASBOURG et l'axe SUS est et Oiest JOUEF ..LIMA...VB...MARKLIN...CARMINA ..ROCO'...

  • @henriachalme443
    @henriachalme443 6 หลายเดือนก่อน

    Bonreportagehenri

  • @angusgibbons4493
    @angusgibbons4493 8 หลายเดือนก่อน

    Superbe merci

  • @SB5SimulationsFerroviairesEEP
    @SB5SimulationsFerroviairesEEP 9 หลายเดือนก่อน

    Merci du partage! Stéph.

  • @Nicotc95
    @Nicotc95 9 หลายเดือนก่อน

    Dire que pour les premières NAT ca fait déjà 13 ans qu'elle sont en service sur la H. Le temps passe vite...

  • @ioduremetallique
    @ioduremetallique 10 หลายเดือนก่อน

    Premiere fois que j'en vois rouler sous 1500 Vcc.

  • @carreviolet9819
    @carreviolet9819 11 หลายเดือนก่อน

    Bonjour, serait-il possible d'utiliser des extraits de votre vidéo afin d'illustrer un documentaire sur les BB Jacquemin que je souhaite diffuser prochainement ? (je vous citerais évidement dans les remerciement et mettrai un lien vers cette vidéo dans la description.) Merci d'avance.

  • @TramwayT8deparis
    @TramwayT8deparis 11 หลายเดือนก่อน

    Oof la Z20900 sur rer h et ressemble rer c cetait en 2016

    • @Nicotc95
      @Nicotc95 9 หลายเดือนก่อน

      *Transilien H et c'était les même que ceux de la C, il avait pas spécificités

  • @ylissemazila3865
    @ylissemazila3865 ปีที่แล้ว

    C quoi ca cette nat Z5000

  • @henriachalme443
    @henriachalme443 ปีที่แล้ว

    Bonnevideohenri

  • @jean-louisrobert1922
    @jean-louisrobert1922 ปีที่แล้ว

    Retour, dans le passé , ça fait du bien.😍😍👍👍

  • @thierryaigleroyal
    @thierryaigleroyal ปีที่แล้ว

    plein de nostalgie cette vidéo!

  • @azzoxsquiioff
    @azzoxsquiioff ปีที่แล้ว

    Gg le nom de la musique svp ?

  • @marcdelente2456
    @marcdelente2456 2 ปีที่แล้ว

    Les trains modernes je ne leurs prêté aucune attentions ces trains vont ptete vite mais ils n'y rien qui me facine Je suis un fou des locomotives a vapeurs . Mon film culte la bête humaine avec la légendaire pacific 231 dans roman appelé la lison avec j gabin s simon j carette f ledoux un chefs d oeuvre du grand jean renoir .

  • @henriachalme443
    @henriachalme443 2 ปีที่แล้ว

    Bonreportagehenri

  • @henriachalme443
    @henriachalme443 2 ปีที่แล้ว

    Bonreportagehenri

  • @henriachalme443
    @henriachalme443 2 ปีที่แล้ว

    Bonreportagehenri

  • @henriachalme443
    @henriachalme443 2 ปีที่แล้ว

    Bonreportagehenri

  • @henriachalme443
    @henriachalme443 2 ปีที่แล้ว

    Bonreportagehenri

  • @scorpi6991
    @scorpi6991 2 ปีที่แล้ว

    Vidéo a Meudon

  • @LFVersaillais
    @LFVersaillais 2 ปีที่แล้ว

    Joli train malgré ses quelques défauts Très beau départ d’une Z20500 IDF hybride en début de vidéo

  • @patricknataf5267
    @patricknataf5267 2 ปีที่แล้ว

    Ce sont de sacrés numéros.

  • @pacificelectric1955
    @pacificelectric1955 2 ปีที่แล้ว

    Maisons-Lafitte, rue de la Passerelle, où j’ai vécu 25 ans du temps des 141 R fuel…

  • @pacificelectric1955
    @pacificelectric1955 2 ปีที่แล้ว

    Décidément Vauboyen fascine les vidéastes… j’y vais parfois, mais en 2021 c’est du HLP dans les deux sens, le fret se fait rare… Ah la 72074 à Versailles, trop fort! Aujourd’hui tout ça a disparu ou presque……

  • @c63amg81
    @c63amg81 2 ปีที่แล้ว

    Les tous premières séries Z50000 de la ligne H avaient des phares incandescent avant d'être remplacés par des LEDs , très peu de gens se souviennent

  • @cameroneloimembutaro2188
    @cameroneloimembutaro2188 2 ปีที่แล้ว

    C'est le train RER C

  • @guydecourcelles3243
    @guydecourcelles3243 3 ปีที่แล้ว

    Superbe vidéo sur les dernières locomotives avec un pantographe en G et qui ont eu une longue carrière

  • @cb_d_mlk_92
    @cb_d_mlk_92 3 ปีที่แล้ว

    AGC pas bgc

    • @flooxyy_lxm
      @flooxyy_lxm 2 ปีที่แล้ว

      Les AGC bi-moteurs sont aussi appelés BGC

    • @cb_d_mlk_92
      @cb_d_mlk_92 2 ปีที่แล้ว

      Ah ok

  • @cedricraimbault2336
    @cedricraimbault2336 3 ปีที่แล้ว

    Salut l'ami suite à ta vidéo, aujourd'hui les trois voitures uic de l'infra sncf (aujourd'hui radié), sont aujourd'hui préservé par l'association appmf de gievre sont en cours de remise en état intérieur et extérieur afin de figurer dans les futurs sorties avec la locomotive (la chieuve du Berry et de la cc65512 (ex colasrail)

  • @garryferrington811
    @garryferrington811 3 ปีที่แล้ว

    I didn't realize French engines were so big! Also, quite a lot of exterior plumbing.

  • @floflo4663
    @floflo4663 3 ปีที่แล้ว

    la serie pionniere du 200km/h avec le capitole

  • @oldyoung9379
    @oldyoung9379 3 ปีที่แล้ว

    Quand je pense que ces petites merveilles pourraient fonctionner au nucléaire.

  • @erichklein6560
    @erichklein6560 3 ปีที่แล้ว

    C'est la loko qui est en Suisse ou une loco qui est en France?

  • @mokonzimayele7118
    @mokonzimayele7118 3 ปีที่แล้ว

    Comment se fait-il que la deuxième rame n'est qu'un seul pantographe levé ?

    • @trixma783bk3
      @trixma783bk3 3 ปีที่แล้ว

      Parce que il est en véhicule c’est pas une UM

  • @chrisdeathmetal8343
    @chrisdeathmetal8343 3 ปีที่แล้ว

    Sympa la CC 65500 (les plus belles diesels électriques de la SNCF avec la CC 65000), bien apprécié aussi la V212. Merci pour ce film.

  • @jean-pierreblaquiere6775
    @jean-pierreblaquiere6775 3 ปีที่แล้ว

    Magnifique! un grand merci à tous ceux qui ont participé à la réalisation de ces belles pages de souvenirs... Nostalgie d'un ancien temps où on prenait le temps de vivre et de voyager.. Bravo et à bientôt, j'espère.

  • @0-3rr0rmissingno.9
    @0-3rr0rmissingno.9 3 ปีที่แล้ว

    C'est devenue les Z50000 ça non ?

    • @xiram1362
      @xiram1362 3 ปีที่แล้ว

      C’est une Z50000

  • @jean-paulperrin6706
    @jean-paulperrin6706 3 ปีที่แล้ว

    Magnifique 72000 que j'ai bien connu au dépôt de Vénissieux..Très belle engin..

  • @itch342
    @itch342 3 ปีที่แล้ว

    On dirait un B82500

  • @wilfloresalnivelmatecoco3921
    @wilfloresalnivelmatecoco3921 4 ปีที่แล้ว

    An reyalite se konsa liye

  • @oliviermarechal8105
    @oliviermarechal8105 4 ปีที่แล้ว

    Que bonheur les locomotive à vapeur nous manquent et mon grand père me manque c'est conduit les locomotive à vapeur pépé je rend hommage ton petit fils Olivier

  • @jeremx7094
    @jeremx7094 4 ปีที่แล้ว

    Bizarre... Première rame avec 7 caisses et la deuxième avec 8

    • @jeremx7094
      @jeremx7094 3 ปีที่แล้ว

      Je sais, mais pourquoi les coupler ?

    • @jeremx7094
      @jeremx7094 3 ปีที่แล้ว

      Moi voyant beaucoup de fois la ligne L avec des Z50000

    • @jeremx7094
      @jeremx7094 3 ปีที่แล้ว

      Ah d’accord

    • @doudsing9141
      @doudsing9141 2 ปีที่แล้ว

      La première c'est une de la L et J

  • @yassin_al8766
    @yassin_al8766 4 ปีที่แล้ว

    C'est quel gare

    • @skiper_tc75
      @skiper_tc75 3 ปีที่แล้ว

      Pense vraiment à lire le titre de la vidéo et la description ça t’aidera mieux 😁