วีดีโอ

就猴子的公版引擎呀！即便本上就是猴子加motra 貨架😂

3995€ here in Greece

金属材料和ktm790的一样

今年秋季应该会引进

恭喜，台灣今天發表嘍❤

恭喜对岸可以一倍价格购买

台湾这种车型销量一直不高

6ta

My 250 lifts 130km in fifths at 7500 rpm

@@jhonybiker5705 so good,is Adventure？GPS？

@@aswei2 v strom 250 suzuki

I'm a Chinese, most of the videos you see of this bike is sponsored. I admit it's a really good bike. But please wait till it comes to the English speaking countries and watch some honest reviews.

Supposed to be available later 2024. I've heard fall. Some places have already.

Haha😂

They have 800 already.

Non saprei... pensa che sto valutando di abbandonare la mia grassa 1200cc per una moto più leggera. Con l'Europa impestata di autovelox alla fine i cavalli servono solo in autostrada. Con la mia grassa 1200 anche fare manovra da fermo diventa un problema. Sono stufo. Sto addirittura valutando la piccola hondina 300 rally... e quella ha solo 27-28 cavallucci. Pochini. Ma pare che KTM tirerà fuori nel 2025 la 390 rally (finalmente). QUella dovrebbe avere 44-45 cavalli ed essere più leggera. Però la CFmoto è veramente bellina, è poi è comuncque un bicilindrico. Se sali di cavalli poi devi mettere dischi freno più grossi, telaio più grosso, serbatoio più grosso, etc. etc. e il peso sale. No no. La Kove 800X è una valida alternativa: siamo sui 70 cavalli ed è pure "leggera". Però per me sono pure troppi quei cavalli lì. Boh! Sono indeciso.

@@giuliobuccini208 i cv soprattutto la coppia per queste tipologie di moto non bastano mai, infine motore piccolo o grosso a 200 si fermano........dipende a questa velocità il tempo d'arrivo di questi 200 all'ora; un motore di cc medio oltre ad avere una coppia che serve sia in off road o viaggio in pieno carico, un motore cc importante I chilometri riesce ad assorbire meglio di un motore 500cc, per non parlare il piacere di guida, gli autovelox si possono prendere anche in bici visto le velocità ridicole ed appositamente per far verbali e cassa in comuni sperduti, un motore cc piccolo lo consiglio un neopatentato o neofita per approccio al mondo moto, infatti il problema attuale +80% sono neofiti o normali possessori moto, le case si stanno adeguando a questo pubblico attuale, per moda o ecc... si vendono moto, ma i veri appassionati moto motociclisti scarsi 20%, pochi cv, prezzi assurdi, per un mercato pazzo.....sono fermi; infine un motore 800cc può essere super leggero, basta i componenti di pregio, un ktm 790 pesa 190kg a secco, un benelli TRK 502cc pesa 220kg a secco con masse a livello movimenti che sembrano 270kg, mia opinione un motore cc medio alto, cv+coppia serve sempre è comunque.......

Dipende da cosa vuoi ... Io la prenderò abbandonerò il mio swt 400 che pesava come una balena 😂😂😂 con questa volo 😂😂

@@taccopunta1 un motore discretamente potente, tanta coppia, peso leggero, con 450cc bisogna farsi spingere o trainare con una corda 😂🤣😅 il motociclista non salirebbe mai su a farsi trainare 😂🤣😅

I just heard about this today after researching 300klx and upcoming honda 500nx, the CF not a bad looking bike. If and if this is available in US, what is the support going to be like maintenance etc..

I heard it won't be available in US. cfmoto says they won't release their smaller cc bikes on US soil starting this year because they didn't pass the qualification in new updated standard of US law maker.

@@typing...3109 that’s suck Honda NX500 is my second choice

this would be a top pick, looks really promising since the cb500x got great hits. The bigger brother is nice but more costly.@@wangoprc4

There's a Pennsylvania dealer that says they're expecting it third or fourth quarter this year and they're already taking down payments ​@@typing...3109