วีดีโอ

Je to legenda ;)

Dobrý den, naopak díky míchání je možné udržet cenu co nejníž, úplně stejně funguje zelená elektřina nebo bimethan (bio zemní plyn) - jezdit zvlášť se dvěma cistrenami je neekologické a neekonomické, když účinek je stejný při smíchání. V současné době prodáváme směs Bio LPG a LPG v segmentu Autoplyn pro koncové uživatele za úplně stejnou cenu jako klasické LPG - chemicky se jedná o to stejné, nemáte tedy šanci poznat rozdíl, jen to není vyrobené z ropy, ale z obnovitelných zdrojů, navíc nezaplatíte ani o korunu navíc, to je fér, ne? :) Pěkný den! Tým PRIMAGAS

@UCtuKlHmngyKV_-17gXFQl1Q Dobrý den, nemísíme hrušky a jablka, mísíme propan s butanem, nic jiného. Bio LPG není pro zákazníky dražší, to jsme psali už výše a stále to platí. Uhlíková stopa Bio LPG v celém životním cyklu (od výroby po spálení, tzv. Well-to-Wheel) je v případě našeho Bio LPG o 80% nižší než u klasického, ale je ho zatím méně - proto to mísíme, protože jinak by místo jedné autocisterny s mixem musely jet dvě zvlášť, což by produkovalo další emise, to je úplně jednoduchá logika. Rádi s Vámi budeme na toto téma dále diskutovat, ale prosím zkuste případné své připomínky k Bio LPG podpořit nějakými argumenty nebo daty. Přikládáme článek, kde jsou odpovědi na 10 nejčastějších otázek ohledně Bio LPG, třeba Vás to zaujme: www.finance.cz/533710-biolpg-palivo-budoucnosti/ Pěkný den!

@@primagasceskarepublika4059 Chapem vas, ale ja som jeden zo zakaznikov ktoreho zaujima cena ale aj skutocna funkcnost. Ekologia sa v mojom slovniku nezameriava len na cenu ale aj zdroje odkial su. Radsej hovorim ako pisem ale pokusim sa to skratit. Vy : "ako" vnimam vase slova pre spopularizovanie a reklamu sme si navrhly urcity vyber slov aby sme docielili vysledku kde urcite funcie celku mozu byt pre konecneho zakaznika matuce pretoze nieje profesional. JA: Je tazke povedat ludom ktory jazdia na svojich autach ktore maju na leazing ze po 3 rokoch je jeho technicky stav zastaraly a skutocny ekologhicky odbornik by tie auta najradsej zrecikloval do posledneho kde sa nejedna o jedno auto ale miliardy. To ale nejde ekonomika, ekologia a mnoho dalsieho. nieje to ako mavnut carovnou palickou a kazdy bude mat a zaroven bude chciet auto ktore splnuje tie najprisnejsie normy v ramci stop odpadu od produkcie az po end zakaznika. takze novy typ paliva musi byt minimalne rovnako ucinny ako ten stary a musi byt puzitelny i v starych motoroch a musi mat lepsie vysledky globalne v znizovani emisii ... Toto su len ciastocne ciele kam sa to ma pohnut ale ide to pomaly a tazko. Ja ako clovek ktory je viac menej v tejto kategorii extremista obdivujem sucastny trend Tesla : ale len myslienky v skutocnosti to je rovnaky nezmysel ako hovorite vy. Baterie a ich vyroba je narocna na zdroje a preto pokial by som vyrabal elektricke auta musel by som si mnoho z potrebnych surovin nie vytazit ale dokazat vyrobit sam a to su miliardy ton potrebneho materialu a qvanta odpadu. Skoda ze sa tesla nezlucovala s Nikolou ja som stejnak za spalovac a cisto vodikovy pohon je neekonomicky a zaroven to az tak ekologicke nieje pre zvysenie efektivity a skvalitnenie funkcii s ohladom na pohonne jednotky je potreba vyrobit nejaku kvalitnu ZMES ! Takze Tesla ako novy hrac by ma zaujal s nejakym super ekologickym typom spalovacieho motora a vlastnym typom paliva ku ktoremu by sa casom pridali aj ine spolocnosti pretoze ja verim inak ale viem ze s globalneho hladiska je na trhu vela starych typov motorov ktore niesu schopne byt pohanane niecim novym a zaroven je nedostatok zdrojov a obycajny ludia skor hladia na cenu ako na uzitok ktory im prinasa setrenie nielen na dojazd ale aj ako sa palivo chova k mojmu pohonnemu systemu alebo nekalkuluju s tym ako klesa narocnost tazby stavajucich fosilnych zdrojov... Pekny den.. pekny den

@@Harygoole Dobrý den, díky za vysvětlení Vašeho postoje. Chápeme, leč co se týče LPG a Bio LPG, tak paliva se liší pouze tím, že jedno je z ropy a druhé z obnovitelných zdrojů, jinak se jedná o úplně stejnou látku (i dle chemické analýzy od VŠCHT), v motoru se tedy chovají úplně stejně. Právě u starších a emisně problematičtějších aut, které zmiňujete je přestavba na plyn emisně efektivním (a levným) řešením, protože u těchto vozů je ten efekt změny nejvyšší. Samozřejmě ale LPG a Bio LPG zůstávají alternativními palivy, nehrajeme si tedy na spasitele celé planety, pouze chceme také přispět nějakým dílem k udržitelnější budoucnosti :)

@@primagasceskarepublika4059 Ano dakujem. Ja len ze prehanat to s cim kolvek nema smysel ale pokial nebudeme verit v lepsie zajtrajsky nikdy sa neposunieme vpred aj maly krok je predsa lepsi ako pad. Verim ze raz dokazeme znizit narocnost motorov na polovicu a servis auta nebude zlozitejsi ako porod dietata v staji u koz a krav. predsa len ide o peniaze a pokial by ma nezaujimalo ake latky mam pouzite v jedle ktore kazdy den davam do ust nemoze mi vadit ani cigareta a rakovina a potom nezalezi ci mi rakovinu daju zadarmo alebo za 1000,000 Pekny den.

do auta je to suché, mi to zničilo motor tak jsem dnes koupil za 20 K zánovní, plyn jde ven ...

@@anonymnianonym6481 U některých motorů odchází ventily, jinak žádný problém.