วีดีโอ

Hola! No, el MPFI es la versión base sin aire ni DA

No hay forma, es el drenaje que trae el auto, tendría que quitar los plásticos que cubren esa zona y ponerles algo desde abajo para que ingrese menos agua

No... para nada, eso no debería pasar si la chapa está bien 🤔

A mí se me moja pero del lado del chofer y es por la bandeja debajo del limpiaparabrisas por favor si me pueden orientar que hacer o como reparar lo agradezco, gracias

​@@ronnieribeirogarvett5289a mi me paso lo mismo, de ambos lados, lo que a mi me funcionó fue sacar todo el óxido posible, pintar con protector para carrocería, y ponerle una chapa por encima con remaches , volver a pintar con protector y pintura del color del auto

Que material utilizaste? Algún tipo se lana?

Uh genio que mal, revisa bien con un especialista!

Si en mi caso también, después de reparado cuando lo enciendo en frío también hace ese ruido durante unos 15 o 20 segundos y luego va desapareciendo. El mecánico me dijo que es totalmente normal 👌

Ami me pasa no mucho pero pasa... Igual es apenitas

Hoy al menos acá en Argentina ninguno de esos modelos! Los precios volaron. He visto que por un Corsa 2010 piden hasta 5000 dólares...lo mismo piden por un Vectra...una locura. Habría que re versionar este video jaja

Que mal eso che, empeza por llevarlo a controlar la presión de aceite con un profesional!

Gracias por tu comentario!, pronto voy a activar el canal con más reseñas y con mejor calidad de imagen jaja

Hola! Este sería un Corsa Wind 1.6 MPFI, al menos en Argentina venían carrocería sedan, 3 puertas, y este de 5 puertas.

Absolutamente! Y aunque sea de confianza hoy los que laburan bien o no tienen turnos y la patean, o cobran muy bien su trabajo 😣

Gracias vuelva prontos

No los mencioné porque suelen ser autos con repuestos y mano de obra más costosos, me está sucediendo actualmente con un Renault Clio 1998 que adquirí jaja

Tengo un corsa en Colombia y es un toro es mano factura brazil

Sisi después de un tiempo me di cuenta 😅

Tengo entendido que si, asi debe hacerse

El Fun va bien para economizar! Sobre todo el 1.0. El tema es encontrarlos enteros y en buen estado hoy en día los precios volaron!

Hola gracias! No está en venta 😅. Pero acá en Argentina un Corsa año 98 o 2000 como este debería estar entre 2000 o 2500 dólares, debe haber por menos también pero muy pocos en buen estado...

Si..esa parte viene muy mal diseñada y terminada en todos los Corsa de cualquier generación

Uff amigo..hoy en día a casi un año de este video yo diría que si 😅

@@cristianwc1180 espero que el año que viene no digamos lo mismo de la bicicleta🙏

Es lo más recomendable, cambiar todo el conjunto, el Ac delco es buen lubricante! Yo uso Shell siempre

Bastante! Pero lo común lo hace siplme y económico a la hora del mantenimiento o reparaciones $$$ 😅

Mira yo quiero creer que mi mecánico hizo bien su trabajo y los puso cargados ya que es lo que corresponde 😅

@@cristianwc1180 vale gracias entonces deben ir cargados hasta que queden duros cierto??

@@user-ix6hz3oq5c Según he leído en foros de Corsa, si efectivamente..nunca colocar los botadores o taques nuevos en seco y descargados

Se cambió todo el conjunto, leva, balancines y botadores

Absolutamente es como decís, además este video lo subí hace más de 7 meses, imaginate actualizarlo una vez al año.. ya sería un chiste hablar de autos para gente de clase media-baja que busca su primer auto. (Son costosos algunos repuestos y mantenimientos de mi Corsa y eso que no le doy uso de día a día). Ojalá esto algún día cambie!

Eso no sabría decirte..pueden ser muchas cosas, mejor pregunta a tu mecánico de confianza, puede ser algo simple como una bujias o cable sin chispa hasta algo más importante 🤔

Hola! Mira al menos en mi caso no, nunca encendió la luz del aceite.

Exacto! El mio al menos hace lo mismo y es normal

Masilla me refiero a la pasta que usan en los talleres para hacer refacciones o rellenado en chaperia del auto. Viene el pote de contenido com un reactivo para que quede homogénea y se seque, da buenos resultados

Frecuentemente ese golpeteo que suena a motor diesel suelen ser los botadores o levas (o ambos como en mi caso) que se deterioran por mala lubricación. Podrías comenzar preguntando a tu mecánico que opina al respecto,tu corsa es 1.6 8v ?

Si! Hay repuestos por todas partes, y muy económicos. Aunque recomiendo no caer en marcas chinas. Siempre GM o Acdelco por ejemplo. Debería ser el mismo motor aunque algunos sedanes traían el 16 válvulas. Es muy fácil diferenciarlos

Depende el mantenimiento que ha tenido! En mi caso mi auto es inyección multipunto de hace 23 años y jamás se ha tocado, quizá el mismo auto en malas manos sea un desastre. El carburador básicamente igual..Si ha sido muy "manoseado" va a vivir en el taller jaja

Es muy común, en mi ciudad hoy todos los taxis y remises son prisma Logan y Cronos

Hola! Perdí si contacto al cambiar fe celular,cuando lo tengo lo comparto. Eso sí el es de Rosario,no se que tan lejos este Ud

Amigo soy de rosario me pasas el número del mecanico Ami me pasa lo mismo

Que extraño, hacelo revisar pronto por alguien especializado

Mira en el mío lo habitual es que llegue a 95..97 grados y enseguida prende el electro, muy rara vez o con calor extremo ha llegado a rozar los 100.. Igualmente varios mecánicos me han dicho que es normal que trabajen a altas temperaturas (para mi 100 grados es demasiado pero bueno 😅).

Tal cual! Lo malo de los 3 puertas es que son muy "manoseados" y van quedando pocos en buen estado, los 5 puertas no han sido usado tanto para remis ni para andar de picador 😅

Jaja, igualmente dije de colección..No clásicos, un auto de 25 años con pocos km tranquilamente puede ser coleccionable...para alguien puntual😅