วีดีโอ

軽自動車、特にスライドドア装備のタイプは子育てママには必須です。新型の方は後部座席が若干低いのは、チャイルドシートに子供を座らせる時も助かりますね。 チャイルドシートに座られた広さ感も他社との比較にもなるので、こういった情報も楽しみにしています

3万で日本どこでも！

エネチャージとハイブリッドを一緒にする？

あのー 軽バン初スマートキーとか最低地上高とか言ってますがN-VANは…?

上位グレードの動画が多いので Lグレードも動画にして頂きありがとうございます。

カスタムLは無いんだね

新型のシーケンシャルやUSBの付いてる位置とかは新型の方が好きだけど見た目は旧型の方が好きだな😊新型はハンドルもヒーター付いてましたよね？？自分は旧型のスペーシアカスタムXSのノンターボのフェニックスレッドパールに乗ってるんですけど嫁の車ですけど良いですよねスペーシアカスタム🚗昔だとスズキの車....故障しやすいってイメージがあったんですけど今はちゃんとメンテナンスしてたらそんな事はないですからね。ちょっと気になったことがあるんですけど窓を開けてるとガラスの遊びが多いんですけどあれって普通ですか？？

ダサすぎる ハスラーよりは少しましになったか

背面ドアのエンブレムが右側に移動してるのは、真ん中に、会社の名前やロゴ、マグネットプレートなどを貼りやすいように配慮されてる物と思われます。

アルトはベースグレード対決でないとね、しかし新型が6馬力下がってるのは酷すぎないかな

ますますN-BOXが欲しくなってくる…

旧型のデザインは軽自動車のなかでもトップクラスにカッコいい

4ヶ月前の動画ですが、NBOXが、安全面では、ファイブスターを取得 スペーシアは、星が１つ少ない､フォースターです。私はNBOXターボを選んで良かったです。

FXの５MTの４WDに乗って一年過ぎたが これで十分。　ハイブリットの必要感じない。 バッテリー劣化や他を考えると壊れる場所が少ないほうが 長く乗れると思う・・・ 正直、うざいオートライトも安全装備も不要　冬に曇るたびに 使えない安全ブレーキ装備とかうっとおしいだけ 燃費は市街地で４WDで冬　１６ｋｍ　夏１８ｋｍ 信号なし郊外平地メインで冬１９，５～２０ｋｍ　夏２５ｋｍは走る！ アルミテープと丸山モリブデンで１，５ｋｍ以上燃費向上。 軽自動車はこれで十分　これ以上求めるなら普通車に乗ればいいと思う。

四捨五入で１７０って、仲間ですね♡。余裕で寝れるのは、いいですね～♡。

ワゴンRのハイブリッドに乗ってます！気に入らない点はリアワイパーが屋根側に付いてるから可動域が狭いです。拭ききれて無い所が多い…… 普通に走ってリッター23.8km位だからOK。最高24.1kmまで伸びました。

ルームライト消し忘れてもドアロックしたら消えて欲しい。ヘッドライトは消えるよね

FXSのデメリットはアイストがついて居ることぐらいかな、FXのメリットはアイストが無いこと。 やっぱり燃費の関係でFXSはアイスト切れなかったんだろうね。 カタログ値を捨てきれなくて、最近の流れに乗れなかった。内部でかなり議論になったと 思いますよ。基本カタログ燃費は捨ててもアイスト切るべきでしたね。 ワゴンＲは車重が軽いので燃費とか気にすることは無いんだけど、上層部が売りカタログに 拘ったんでしょう。馬鹿だね。

後でいろいろつけるんなら、最初っからＲＳを選びましょう、という事ですね♡。

旧型（8代目）アルトXを乗っている63歳男性です。 新形はまだ試乗していませんので何とも言えないのですが… 居住空間と安全装備は新型に軍配有り！ スポーツ性と走り、精悍なスタイルは圧倒的に旧型ですね！ 現に旧型の方が車重は軽く馬力も上です。 どうも新型は個性の薄い平凡的な軽の形に感じます💦 また旧型は言えば（重要かも？）屋根の手入れ（コーティング・洗い）も楽っす（笑） 私はあのスタイルが最高に好みなので旧型8代目の信者っす！

ハイブリッドというよりSエネチャージだよな😂 カスタムZ出始めた辺りから電圧も容量も下がってEV走行出来なくなったし・・・

n-box等4車種比較動画でレガーレさんの動画に出会いました。種岡店長の親しみやすく的確な説明が心地良く、過去動画を遡っていたら店長の初登場動画まで到着しました！ 店長、社員の皆様が楽しく紹介している様子が大好きです。これからも楽しみにしています。

窓は手回しですか??

走行性能も圧倒的にルークス 揺れたときの収束性や年数が経ったあとのトルク維持能力も圧倒的にルークス。燃費もルークスの方が良い。 プロパイロットや安全機能の最新技術が詰め込まれていたりとおもりろポイントも多い。

XSの動画ばかりだから、GSの詳しい内装紹介、それはそれで参考になります！

主で紹介してるセンター分けのお兄さんめっちゃイケメンですな

四角くない車が増えすぎました。今見ると「トラッドサニー」なんていいですよｗ 昔のデザインをベースに今の技術搭載で復活させたら売れる筈の車両は多い筈（特に日産）です。

停止中の後部座席の座った感じの広さはいいかもしれませんが移動中の乗り心地までそうかと誤解されそう。

ジムのお姉さん可愛い😍

新車は、７万円で全方位カメラを付けることが出来、ぶつかる回数が、がぜん減ります。 もっと素晴らしい事、宣伝してください！！

やはり、中古車の方が！

私は新型24年式 N-ワゴンカスタームLターポプラチナホワィトパール乗り替えましたが乗り出し価格は、240万円でした。以前ワゴンR FXエネチャジ乗ってました。仕事用で使ってます。私は、バイクも車もホンダ派です。参孝にさせて致きます。🙂

ルームランプ消し忘れの件あるあるですね。私の場合は2日放ったらかしにしてバッテリー完全放電してしまいJAFのお世話になりました。充電してもらってエンジンはかかったのですが、その後は明らかに性能が落ちたのでバッテリー交換が必要になってしまいました ww

お2人が楽しそうで何より。 あたしはXSに乗ってます(*^^*)

新型XSターボ納車　電動パーキング、ACC、ステアリングヒーター、燃費も最高　満足度高いです

スライドのボタンはうちの子も押したがります。種岡さんの解説聞いてるとこちらも車に詳しくなりますね。毎回楽しく拝見させていただいています。イージークローザーも触れていただいて感謝です。最近の軽自動車はどの車も豪華装備でいい車ばっかりですよね。私の愛車も白熱球でしたがルームランプをLEDに変えました。

試乗もしていい車やと思って契約しに行くかというときに事件が起きたのでN-BOXjf5買いました。

ぶっちゃけ、どっちにしよか迷ってます。リアに高齢者乗せるんで…。乗り心地はNBOXかな。内装仕様はスペーシアかな。

Здравствуйте. Как у вас купить автомобиль?

この方の説明がわかりやすい。 メリットデメリットに例を上げて、素晴らしい営業トークで参考になります。

電子サイドパーキングという表現が誤解を生みます。電子パーキングブレーキです。 車関係でお金もらってるならキチンとした表現をしたほうがいいと思います。 他の部分は細かいところまで紹介しているだけに残念です。

なんで夜やねん見えない

ハンドルに付いてる 設定やらのボタンより 従来のボタンの方が良い 運転中に 使用する者が出てきて 交通系が 危なくなる

夜間のレビューありがとうございます♪ ライトまわりの点灯具合等、大変参考になりました。 タントカスタムはフルチェンかと思うくらい劇的にカッコ良くなりました！

カミングスーンって表現が好きだ🤗🍵

バカ同士の会話って感じ出してて面白い

金属の切削音が大きすぎて聞きづらい

両方、社用で乗りました 走りの楽しさは旧型 乗り心地と使い勝手は新型 自家用にするなら新型の広さとデザインがいいですね

XとRXの違い分かりやすかったです！ カスタムXで気持ちが固まりました！

実際に走ってみて　その結果を詳しく説明してほしかったです。せっかく詳しい人が二人でやってるんだし、お二人の感想を交えて比較してほしかった。　　残念！ カスタムZに乗ってるんだけど　ハイブリッドはそれ程効果はないんじゃないのかな、って思ってるとこです。燃費の良さは軽量な車体とエンジンの良さが生きてるんだと思いますよ。アシストを使わなくても、丁寧な運転をしてれば燃費は凄くいいですから。