- 5
- 65 914
J. Prayogi
Indonesia
เข้าร่วมเมื่อ 4 ก.พ. 2015
Dalam misi merawat Suzuki SX4 X-Over.
Bukan mekanik, hanya sekedar hobi otak-atik.
Bukan mekanik, hanya sekedar hobi otak-atik.
Memperbaiki Oil Control Valve (OCV) - Suzuki SX4 X-Over
Memperbaiki Oil Control Valve (OCV) pada Suzuki SX4 X-Over.
Panduan lengkap mulai dari awal melepas, membongkar, merakit dan memasang kembali OCV ke mesin Suzuki SX4 X-Over.
Untuk melepas OCV Suzuki SX4 X-Over sebenarnya bisa dilakukan tanpa melepas ban & engine cover kanan atau engine mounting kanan. Celahnya lumayan cukup untuk di lewati oleh tangan.
Untuk video ini saya menggunakan metode melepas ban kanan & engine cover kanan.
Perbaikan ini sangat mudah untuk dilakukan sendiri rumah. Alat-alat dan bahan yang diperlukan pun sangat mudah dicari, kurang lebih sebagai berikut :
- Kunci 10
- Kunci 14
- Obeng Minus & Plus baik ukuran besar ataupun kecil
- Tang Kombinasi
- Palu & Ragum (sangat direkomendasikan menggunakan ragum yang berukuran besar)
- Brake Cleaner atau pembersih sejenisnya
- Kuas/Sikat
- Kain bersih/Kain microfiber
- Sedikit oli baru
Catatan untuk seal & o-ring :
Di video ini saya menggunakan seal OCV asli SGP (harga sekitar 35.000) dan 2 buah o-ring (saya lupa ukurannya)
Saran saya, ketika OCV sudah di bongkar barulah beli o-ring di toko material dengan membawa parts OCV sehingga lebih mudah untuk mengukur mana ukuran o-ring yang pas. Jika memungkinkan beli lah o-ring yang bahannya terbuat dari Viton karena lebih tahan terhadap temperatur tinggi.
Semoga video ini bisa membantu kalian yang hobi memperbaiki SX4 kesayangan secara DIY.
Jika ada kesalahan mohon kritik dan saran sehingga saya bisa memperbaiki kualitas video yang akan datang.
Terimakasih
Salam kuku gak hitam-hitam banget
#suzuki #sx4 #sx4xover #diy
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Track: Chill Lo-Fi Study Beat [with Blues Guitar] by MokkaMusic / Panda's Dream
th-cam.com/video/hOlIrw9Wx7Q/w-d-xo.html
Music provided by "MokkaMusic" channel and inaudio.org
Track: Hip Hop Chill [Vlog Music] by MokkaMusic / Cake
th-cam.com/video/-1n7CkDhxAU/w-d-xo.html
Music provided by "MokkaMusic" channel and inaudio.org
Panduan lengkap mulai dari awal melepas, membongkar, merakit dan memasang kembali OCV ke mesin Suzuki SX4 X-Over.
Untuk melepas OCV Suzuki SX4 X-Over sebenarnya bisa dilakukan tanpa melepas ban & engine cover kanan atau engine mounting kanan. Celahnya lumayan cukup untuk di lewati oleh tangan.
Untuk video ini saya menggunakan metode melepas ban kanan & engine cover kanan.
Perbaikan ini sangat mudah untuk dilakukan sendiri rumah. Alat-alat dan bahan yang diperlukan pun sangat mudah dicari, kurang lebih sebagai berikut :
- Kunci 10
- Kunci 14
- Obeng Minus & Plus baik ukuran besar ataupun kecil
- Tang Kombinasi
- Palu & Ragum (sangat direkomendasikan menggunakan ragum yang berukuran besar)
- Brake Cleaner atau pembersih sejenisnya
- Kuas/Sikat
- Kain bersih/Kain microfiber
- Sedikit oli baru
Catatan untuk seal & o-ring :
Di video ini saya menggunakan seal OCV asli SGP (harga sekitar 35.000) dan 2 buah o-ring (saya lupa ukurannya)
Saran saya, ketika OCV sudah di bongkar barulah beli o-ring di toko material dengan membawa parts OCV sehingga lebih mudah untuk mengukur mana ukuran o-ring yang pas. Jika memungkinkan beli lah o-ring yang bahannya terbuat dari Viton karena lebih tahan terhadap temperatur tinggi.
Semoga video ini bisa membantu kalian yang hobi memperbaiki SX4 kesayangan secara DIY.
Jika ada kesalahan mohon kritik dan saran sehingga saya bisa memperbaiki kualitas video yang akan datang.
Terimakasih
Salam kuku gak hitam-hitam banget
#suzuki #sx4 #sx4xover #diy
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Track: Chill Lo-Fi Study Beat [with Blues Guitar] by MokkaMusic / Panda's Dream
th-cam.com/video/hOlIrw9Wx7Q/w-d-xo.html
Music provided by "MokkaMusic" channel and inaudio.org
Track: Hip Hop Chill [Vlog Music] by MokkaMusic / Cake
th-cam.com/video/-1n7CkDhxAU/w-d-xo.html
Music provided by "MokkaMusic" channel and inaudio.org
มุมมอง: 10 160
วีดีโอ
Mengganti Belt Alternator & Belt AC - Suzuki SX4 X-Over
มุมมอง 22Kปีที่แล้ว
Cara Mengganti Belt Alternator & Belt AC - Suzuki SX4 X-Over Alat : - Kunci Roda 19 - Dongkrak - Jack Stand - Obeng Minus - Kunci Sok/Pas Ring 14 - Kunci Sok/Pas Ring/T 12 - Kunci L8/Mata Sok L8 Belt Suzuki SX4 X-Over - Belt Alternator/Water Pump : 5PK835 - Belt AC : 4PK815 Step by step : 0:00 Lepas Ban Kanan dan Engine Cover Kanan 0:25 Kendurkan Mur Pulley Tensioner 0:55 Kendurkan Baut Setelan...
Membersihkan Throttle Body - Suzuki SX4 X-Over
มุมมอง 12Kปีที่แล้ว
Di video ini saya coba membuat langkah-langkah cara melepas dan membersihkan throttle body Suzuki SX4 X-Over. Alat yang dibutuhkan : - Kunci 8, 10 & 12 - Tang Kombinasi - Carb Cleaner/Throttle Body Cleaner - Amplas/Sikat Kawat Cara membongkar Throttle Body oleh Wawan Montir - th-cam.com/video/Av7dBrcrjtg/w-d-xo.html Jika ada kesalahan dalam video saya mohon kritik dan saran teman-teman koreksin...
Membersihkan Busi, Cek Kabel Busi dan Koil - Suzuki SX4 X-Over
มุมมอง 14K2 ปีที่แล้ว
Membersihkan busi, kabel busi dan koil pada mobil Suzuki SX4 X-Over. Alat-alat dan bahan : - Kunci Sok & Soket ukuran 8 - 10 - Kunci Busi ukuran 16 mm - Kunci Torsi 5-25 N-m - Feeler Gauge 0.05 - 1.00 mm - Digital Multimeter Sanwa CD800A Step by step : 0:00 Lepas kabel negatif aki 0:18 Lepas air intake hose 0:25 Lepas baut case filter udara 1:00 Lepas clamp case filter udara 1:17 Lepas cover cy...
saya subkribe ya bos😃😄
Om mobil saya d kecepatan 80 geter, tp gk begtu parah , sdh d balancing tp msh saja ..kendala nya apa ya d Suzuki x over 2008?? Mksh om
Dikecepatan 80 aja getarnya om? Dibawah itu gak getar? Coba injas gas dalam-dalam atau akselerasi mendadak di gigi 2/3 om di kecepatan bawah 80. Klo getar banget, kemungkinan besar cv joint dalam yg perlu diperiksa
@@J_Prayogi ok om , mau cek dlu nanti ..🙏👍
@@J_Prayogi mau d gas di atas 80 ke atas tp krn udah kerasa mau kyk geter di turunin lg ke 70-60 , normal lg ..blm prnh injak gas lbh dr 80 om ,krn ragu dan tkut ..🙏
makasih ilmunya bos
Beli seal /o ring nya dimana om
Seal OCV disini om - www.tokopedia.com/sentosa-motor/seal-ocv-mobil-suzuki-asli-sgp O-Ring nya saya beli yg set om - tokopedia.com/ichibanseal/oring-service-kit-nbr-ukuran-mm
Nanya om....sx4 rpm turun waktu ac nyala knapa ya..?.thx
turunnya sebentar aja trus balik normal lagi atau ngedrop sampai body bergetar banget?
@@J_Prayogi turun terus om, jadinya clutch ac ctak ctek terus
Mungkin turunya dari 800 jadi 700an rpm nya
Coba cek yg gampang aja dulu om, cek bagian pengapiannya (koil, kabel busi & busi) siapa tau ada yg retak/bocor. Trus cek ke bengkel ac om, ada kemungkinan kompresor sudah lemah atau sistem ac perlu di tune up.
@@J_Prayogi siap...makasih infonya om
info pak .. koil sx4 yg asli 100% harganya di angka berapa memang ya pak ?
saya baru cek di tokopedia yang asli sekitar Rp2.008.590 ~ www.tokopedia.com/sentosa-motor/coil-suzuki-sx4-x-over-neo-baleno-sx-4-asli-sgp?extParam=src%3Dshop%26whid%3D7308
@@J_Prayogi pake koil apv bisa ya om ?
@stpnrynld3790 bisa om
tokopedia.link/aSyYYEVq7Mb
Baru dapat channel buat x over/neo baleno. Saya punya neo baleno 2008 matic,channel ini manfaat banget buat belajar sendiri 😎😎😎
Semoga bermanfaat om. Baru ngambil atau udah dari 2008 melihara neo baleno om?
@@J_Prayogi menggatikan punya om sendiri,beliau sudah ga ada. Sayang rawatan beliau masih bagus,sayang bila jatuh ketangan orang lain. Sukses selalu buat channelnya
bos, boleh minta kontak wa gak? aku mau berguru nih, salam sx4
keren bos, salam sx4
Thanks boss 🙏🏻
Bang kalo rpm ga responsif sx4 kenapa ya bang, gasnya lemot euy punya sayang
Sudah pernah bersihkan throttle body belum om? Coba cek dulu siapa tau dalamnya kotor
Untuk swift kira2 sama om?
Wah maaf om saya gak tau, gak pernah bongkar swift 😁🙏🏻
Keren om. Ntar gwe mau coba, kebetulan masalah ocv dan kena ke vanbelt ada di video tutorial ente. Smg berkah om.
Aamin terimakasih banyak om. Semoga sukses bongkar-bongkarnya 🙏🏻
Perlu di riset tb ngg om? Naik ngg rpm nya?
setiap kita cabut negatif aki pasti kereset ECU nya om. Waktu starter awal aja biasanya RPM tinggi, klo sudah normal RPM di 600-700 an
Berapa jasa servicenya pak?
Bongkar sendiri pak hehe
Con este video pude hacer el cambio de las correas de mi S-cross 2014 good.
🙏🏻🙏🏻🙏🏻
thank you sangat membantu😊
sama-sama om. semoga bermanfaat
gunanya apa om dibersihkan... pernah service ke bengkel saya minta trothol bdy dibersihkan, tapi katanya tidak boleh dibongkar2 trthol body.
banyak manfaatnya klo TB bersih om. Singkatnya performa mobil lebih enak lah. Memang klo dibongkar gak boleh om, kan klo di bersihkan kita gak ngebongkar TB wkwkwk
Untuk suzuki x-over sx4 belt ac semuanya memang 4pk815? Atau bisa pake yang 5pk835?
Bang mau tanya mobil x over Mobil berebet trus ada suara keletek di mesin seperti konslet trus lampu emgine lemah
Lampu indikator aki/baterai nyala gak bang? Sama lampu depan redup gak klo semua kelistrikan hidup. Klo iya kemungkinan besar alternator nya yg bermasalah.
Om saya di ponis ganti sensor ocv karna rembes. Ini tuh ganti 1 set atau ganti packing aja
Ini ganti packing aja om. Ocv nya masih pake yg lama
@@J_Prayogi apakah jika rembes hanya perlu gamti packing saja? Ini bengkel resmi sarankan ganti
@@kukuruyuk504 klo cuma rembes masih bisa ganti seal om. Tp klo sdh pernah ganti seal tp tetap rembes, kayanya lebih baik ganti baru dan klo bisa harus yg asli SGP. Soalnya OCV ada yg imitiasi jg. Di beres memang seperti itu SOP nya om. Klo ada part yg bermasalah biasanya harus diganti, jarang ada yg diservis
@@J_Prayogi ini berlaku juga untuk sensor cmp?
@@kukuruyuk504 iya om sama, sensor cmp klo rembes jg masih bisa di ganti sealnya.
bang, kalau ukuran belt alternator, water pump, & kompresor ac sama ya dengan sx4 2008?
Sama om, yg penting kodenya sama Belt Alternator/Water Pump : 5PK835 Belt Compressor AC : 4PK815
@@J_Prayogi untuk yang belt alternator standar bawaannya memang di 4PK atau di 5 PK?
@@MrGonggong91 Alternator 5pk om
Sampean melepas dari kolong bawah ya om..artinya mobil di dongkrak dlu ya om
Iya om, dongkrak bagian kanan sama lepas ban kanan aja. Lebih lapang gak sempit2an 😂
@@J_Prayogi yang sebelah kanan di dongkrak body nya atau mesin nya om, pengen coba bongkar sendiri juga 😁, kalo mesin nya yg di dongkrak,, engine mounting nya sobek ga ya om
@@bugsbunny2069 saya dongkrak body kanannya aja om, cuma buat lepas ban sebelah kanan sama cover mesinnya doang. lebih lapang, enak buat cek2 klo ada kebocoran yg lain
@@J_Prayogi siap om terima kasih,, ini masih nungguin seal ocv sama seal as kruk nya,, buat bongkar sendri dirumah,, makasih om
Klau lepas v belt swift sama aja gak mas
Wah, saya belum pernah bongkar punya Swift mas. Gak jauh beda mungkin ya
Mantap channelnya. Izin subscribe om.
Siap om, terimakasih 🙏🏻
Ocv ini kalo bermasalah cirinya gimana ya om? Apakah rpm jd naik turun?
Yg pasti dibagian luar ocv nya banyak oli om, klo parah bisa bikin putus v-belt. Klo rpm naik turun bisa dari throttle body, busi atau koil.
@@J_Prayogi oh begitu, sy dengar dari ocv jg bisa. Izin tanya om brgkali pernah mengalami, mobil sy rpmnya naik turun hanya saat posisi netral dan digas di rpm 2000 keatas (panteng), idle bagus, dibawa jalan jg aman. Koil dan busi aman, apakah bisa jg dari TB yg om blg?
@@submariner144 klo ocvnya sudah parah biasanya pasti muncul check engine om. Klo TB belum dibersihkan, coba dibersihkan dulu deh sampai bersih & cek pergerakan koin tb nya apa masih lancar atau sendat2 trus cek jg kabel2 soketnya. nyari penyebab rpm naik turun ini susah2 gampang soalnya om, kadang bersihkan tb bisa langsung normal kadang juga enggak. saya tempo hari rpm naik turun waktu kelistrikan nyala, lama saya biarkan sampai indikator baterai nya hidup ternyata alternatornya yg bermasalah, servis ganti angker langsung normal rpm nya.
@J_Prayogi iya om, bingung sy, penyebabnya bisa macam2 ya. Apalagi yg kasusnya spt sy jarang, rata2 / orang lain kasusnya naik turun di idle dan dipakai ndut2an. Sy malah nggak. Tp tetap saja mengkhawatirkan. Siap, akan sy coba cek TB beserta socket2nya om. Terima kasih atas responsnya 🙏
@@submariner144 sama2 om. Semoga masalahnya cuma di TB yg kotor dan cepat normal lg semoknya.
Ijin tanya om.. Sbnrnya ocp bocor itu yg sdh aus ring tembaga nya atau ring sil karet nya om?
Silahkan karetnya yg didalam itu om yg sdh menipis. Klo seal tembaga yg kenapa pasti dari pipa itu rembesnya
om, sx4 matic kalo pindah gigi dari 2 ke 3 sering delay di 2.500-3.000 rpm dan menghentak, normal tdk ya? dan ada suara “kreeek” namun pelan
Wah saya gak paham klo matic om. Punyanya cuma manual. Semoga yg lain bisa bantu 🙏🏻
Mantap om.... terima kasih.... om tinggal dimna om?
Tnpa learning iddle ttap normal kah om rpm nya ? Klau untuk di ertiga sama ga ya ? Ga berani buka2 koin butterflynya soalnya tiap bersihin.
Klo di SX4 ada semacam kalibrasi throttle position nya om kaya di menit 5:17 selama ini tetap normal aja sih rpmnya, klo utk Ertiga saya gak tau om
@@J_Prayogi kmrin sya coba bersihkan om. Sya coba beranikan diri buka tutup manual koin nya, dan memberi pelumasan di area as koin. Alhasil Rpm ngayun wkwkwkwk. Berbekal buku pedoman reparasi ahirnya coba kalibrasi manual mngikuti petunjuk. Akhirnya rpm normal kmbali. 😁
Mau tanya om . Apakah koil pengaruh pada langsamnya mobil
Om kalo punya saya RPM gak stabil saat acc nyala dan lampu2 hidup seperti beban berat, yg merepotkan itu saat mobil jalan trus mau berhenti misal ada belokan atau lampu merah dll itu RPM naik turun bahkan nyampe terendah harus nunggu idle sampe RPM normal lgi, nah ini berulang2 gini trus. Masalah ada dimana ya. Saya coba matikan ac mesin ringan lalu saya coba matikan lampu jadi tambah ringan RPM nya lalu sy coba hidup lampu lagi berasa ada beban berat kayak lgi hidup ac pdahal ac masih mati. Mohon pencerahan. Apakah aki berpengaruh juga? Soalnya kalo semua hidup sy coba hidupkan lampu sen itu mesin mengikuti irama lampu sen kayak bentar redup bentar kencang lgi. Mobil kebetulan sama dengan video di atas. Makasih.
Lampu aki di dashboard nyala gak om waktu mesin hidup? Klo liat dari kronologinya "rpm gak stabil saat hidupkan acc & lampu2" kayanya lebih ke masalah alternator deh om. Coba di bawa kebengkel kelistrikan aja dulu om utk cek alternatornya. Soalnya saya jg belum pernah bongkar alternator dan gak begitu paham soal alternator.
@@J_Prayogi ini habis ngemontir sendiri bersih2 filter udara sampe trottle body/intake gw semprot2 ternyata trottle body kotor hitam dan filter kotor wkwkwk Setelah semua bersih kembali RPM mulai normal gak naik turun, ada sih turun pas lg muter kompresor ac cuman gak naik turun dan turunnya cuman ke 700-600rpm aja biasa nya naik turun sampe rendah bnget kek mau mati mesin. Kalo untuk alternator itu ciri2 lemah gimana ya om. Listrik normal sih hidup semua sampe interior, apa aki gw kurang power ya secara ini masih pake aki type NS60 45ampere. Makasih responnya lngsung subs 👍
@@rttsr2322Wah ternyata dari throttle body ya. Saya gak pernah sih dapat masalah gini, soalnya setiap 5.000 km/ganti oli throttle body nya pasti saya bersihin. Klo alternator udah lemah biasanya indikator aki di dashboard pasti nyala, baterainya sering drop (undercharge), lampu2 pada redup dll Klo gak ada pakai aksesoris elektronik yg berlebihan kayanya masih cukup kok om NS60 45 AH. Udah berapa tahun aki nya om? Saya pakai GS MF yg 46B24R udah 2 tahunan ini semenjak beli aman2 aja kok tp saya gak ada nambah aksesoris2 lampu, audio dll. Full standar
@@J_Prayogi iya om trnyata masalah ada di trottle body yg udah menghitam untung ada tutorial bongkar di sini sangat membantu om makasih banget 🙏 Sampai hr ini masih aman hehe. Alternator baik2 aja om ga ada indikator aki atau aki sering drop. Sy pake aki basah merk FB udah 3 tahun aman bnget sumpah, sebelumnya pake merk macam2 cuman tahan 1 tahun. Belum coba GS karna mahal wkwk
Perlu lepas engine mounting ga mas ?
Gak perlu sih, klo saya kemaren lepas ban kanan aja.
Om stelah ganti seal, gmna kondisi skrg?
Kondisi sekarang masih aman om, kering gak ada rembesan sama sekali.
@@J_Prayogi toko rekomen yg jual oring yg tahan panas donk om 🙏
Belt nya ada 2 berarti ya. Belt Alternator dan belt kondensor AC
Betul om, ada 2. Jgn lupa cek dan ricek om. Putus dijalan bisa berabe 😁
Om ikut member nasional??
Enggak om, saya gak tinggal di ibukota. Disini X-Over nya sedikit kalah sama T & H 🤭
@@J_Prayogibisa minta nomor WA om? Mau diskusi utk perbaikan sensor oli saya 🙏
Kameranya pakai apa om... salam sx4
pake kamera jadul om. Canon EOS 500D :(
Untuk beli ring tembaga yg 4 itu ditoko part kira2 ada GK ya mas??
Ada kok, saya juga beli nya di toko material. Bawa aja baut nya buat nyocokan ukurannya
Brake cleaner nya pake merk apa mas?? Sejenis carb cleaner apa pake yg contant cleaner mas?
Klo di video ini saya cleaner merk Rexco 50, tapi pake WD-40 jg bisa kok. Klo contact cleaner kayanya kurang kuat buat bersihin kerak2.
Siap mas mksh info n ilmu nya..
Om itu lepas ocv nya dari bawah?? Bongkar roda dulu gak om??
Betul om dari bawah. Klo saya lepas roda om biar enak aksesnya
Siap om.. Oya ring tembaganya itu ada 4 biji om?? Itu ganti baru semua om??
@@agungprasetya1770 iya om 4 biji baru semua
Beli dimana om?? Di shopee ada gak?? Nama ringnya apa om??
Punya saya swift udah tal ganti sil nya tpi ring nya malah gak saya ganti om..
Bang untuk menaikkan gas dimana ya setelannya?
Di pedal gas om 🤭
rasanya mau pasang cover atau talang oli di sekitar belt, soalnya kalau kena oli, beltnya jd cepat aus. kalau bisa next video cara membersihkan lumpur oli, soalnya masih ragu mau bongkar camshaft, sprocket sama timing chain nya...
baiknya sih perbaiki dulu aja sumber bocornya darimana om. Entah itu ocv atau timing chain covernya, klo dari ocv masih gampang benerin nya tp klo dari timing chain covernya kayanya lebih maksimal klo dibongkar deh. Saya juga belum pernah coba make pembersih lumpur oli yg dijual diluaran apalagi utk pembersih lumpur oli bagian dalam mesin.
@@J_Prayogi @J_Prayogi bocornya skg mmng di ocv, tapi sebelumnya bocor di packing cover valve, pas mau diganti, keliatan smua kerak olinya full melekat sejauh mata melihat. Ragu pakai cairan/engine flush, jgn smp kerak olinya rontok trus menutupi jalur oli, keraknya sdh kronis soalnya.
Excelent !!
🙏🏻
Klq gak diolesin oli pada seal saat pemasangan aman kah om?? Kelupaan soal a..😂
seharusnya aman sih tapi klo masih bocor berarti olesin aja om wkwkwk
Klo letak speed sensor x over manual seblah mna bang ya,,?
Di knuckle bang posisinya pas di belakang piringan cakram depan
Ok mksih infonya om,,
Om kalau koin dolar y kita goyang gitu gak apa emang?
Gak papa kok om aman, tp klo keras banget jgn di paksa ya, gear dalamannya bermasalah berarti itu
Kalau sama swift old sama ngak ya om?
Klo Swift old saya gak tau nih om, klo bentuknya beda kayanya beda jg sih
Om ada solusi kalo hose atas throttle susah dibuka dan socketnya juga, gak berani maksa kencang lepasnya takut ada yang pecah
Utk hosenya sambil diputar aja pelan2 om, utk socket nya ditarik sama digoyang2 om. Saya dulu waktu awal buka jg gitu keras sekali.
sesama owner si semok yang suka bongkar2 sndiri, video nya sangat membantu.. auto subcribe .. next apalagi nih ..
Terimakasih om, senang rasanya klo videonya bisa membantu. Next dalam waktu dekat mau ganti kopling om
Om mau tanya kalo mau bongkar ocv itu perlu kuras oli nggak?
gak perlu om, gak banyak oli yg keluar dari ocv klo di lepas
SDH di subscribe om, mantap berbagi ilmu
Terimakasih banyak om, semoga bisa bermanfaat 🙏🏻
Tutorial penjelasan beserta editannya cakep mas, sangat informatif. Fokus di 1 mobil dulu mas bongkar sampai tuntas, nanti bisa berkembang ke mobil2 berikutnya. Request service ac x over mas :)
Terimakasih banyak om, semoga bisa bermanfaat. Kebetulan adanya cuma mobil ini jadi belum bisa bongkar mobil yg lain 😂 Untuk AC saya masih belum paham om, cuma rencana dalam waktu dekat saya mau ganti kopling set dulu baru yg lain. Banyak yg pengen di perbarui ini 🤭
Kalo perlu sertakan link pembelian sparepart mas, semangat dan sukses selalu!