วีดีโอ

Ja das mit der geschützten Null habe ich schon einmal gehört. Aber ganz im Geheimen, meinen 204 würde ich nicht gegen einen Porsche tauschen ;-)

Das freut mich sehr - Vielen Dank

Vielen Dank - ich hoffe, dass meine Filme ein wenig Freude bereiten. Als sie gefilmt und geschnitten wurden hatte ich nicht im Kopf sie irgendwann mal mit der Öffentlichkeit zu teilen. Heute finde ich es gut.

Danke für das Lob! Und allzeit gute Fahrt

Moin Peter, das Klugscheißern gehört ja eher zu mir, wenn es auch meistens nur dem Grund geschuldet ist, dass ich andere vor Schlimmeren bewahren möchte. Mit Gasbildung bei der Bremsflüssigkeit, Verlust von Reibwert (fading), etc. hast du Recht; jedoch gibt es die Aufweitung der Trommel wirklich, da sich Metall unter Erwärmung dehnt. Das kann zwei böse Nachwirkungen haben. Wenn die Bremsen im Verschleiß nicht nachgestellt wurden (manuell) reicht irgendwann die Flüssigkeit nicht mehr aus um dem maximalen verfügbaren Weg der Kolben zu folgen. Man tritt ins Leere. Die Trommel verformt sich konisch, so dass die Berührung der Beläge und der Trommel nicht mehr eine Fläche sondern eher eine Linie darstellen, das sorgt dann für eine kurzfristige Maximalbelastung der Beläge die sich überhitzen und Reibwert verlieren. Das findest du auch bei Wikipedia: "Die Wärmeabfuhr bei hoch belasteten Bremsen ist vergleichsweise schlecht. Bei Erwärmung kommt es zur konischen Aufweitung der Bremstrommeln, was der Bremswirkung abträglich sein kann. Fading wird auch durch temperaturabhängige Kennwertschwankungen begünstigt." ......von einem der es wissen müsste, weil er als Entwicklungsingenieur für Bremssysteme Mitte der 80er gestartet ist, und die letzten 20 Jahre für einen Bremsbelag-Hersteller gearbeitet hat. Danke jedoch für das sehr aufmerksame Verfolgen ;-) Christoph

@@christophsaftig7052 ...in der Tat, es war nur eine "Halbsatzbemerkung". Danke für die aufschlussreichen Hinweise. Da es mir bislang noch nie vorgekommen ist, denke ich, dass es im Normalbetrieb mit guter Einstellung eher der seltene der drei möglichen Fälle ist... Gut so. Bleib gesund, Gruß Peter

Hallo und vielen Dank für das Lob. das mit den x04 kann ich auch für mich bestätigen. 2024 ist das erste Jahr in dem der kleine 204 einmal richtig ran musste. Viel km als Lastesel und Zugfahrzeug haben mich darin bestärkt solche Autos nicht als Ausstellungsstücke zu betrachten sondern sie so zu nutzen wofür sie einmal gebaut wurden. Unglaublich was der mit 1100 ccm und 53 PS so alles leisten kann. Ich werde davon mal ein kurzes Video mit Impression reinstellen.

Hey Mike, good to hear that you enjoy the video as well as your sidecar. May I ask you where are you from ? Are you going Offroad with your Dnepr ? My Ural use a Dnepr Gearbox with the semi-automatic clutch. I like this very much. Always good drive and have fun. Christoph

@@christophsaftig7052 Hi Cristoph. I am rebuilding my Dneipr MT-09 piece by piece but it is running well now with new cylinders and carburettors and some electrical work completed as well. I still have a lot to learn about riding it 🤣. iIhave spent a lifetime riding two-wheelers and this is a very different vehicle to control. Off-road riding is part of my plan though. Oh....I am a Scotsman living in Burgundy, France .

Es freut mich dass unser Video Freude bereitet. Vielen Dank für die Entschuldigung aber ich hatte es längst schon verdrängt und uns sind so viele wunderbare Menschen auf der Reise begegnet, dass so eine Situation auch nicht so ins Gewicht fällt. Wir haben uns ja auch einfach dort breit gemacht. Da diese Szene ja erst nach etwa 1,2 Stunden kommt, bedanke ich mich recht herzlich für die Ausdauer beim Schauen und wünsche eine gute Zeit.

Vielen Dank. nach meiner Erfahrung sind ein Motorrad Gespann und ein Motorrad zwei völlig unterschiedliche Fahrzeuge. Nur weil man eins von beiden beherrscht, gilt das nicht für das andere Fahrzeug. Ich habe mit Zweirädern angefangen und musste dann Gespann fahren zusätzlich lernen. Dabei spielt die Leistung gar nicht mal eine so große Rolle. Einem Zweirad ist egal ob man eine Links oder Rechtskurve fährt, einem Gespann überhaupt nicht. Ich muss noch mehr Konzentration aufwenden um Gespann zu fahren als bei meinen Motorrädern. Grundsätzlich würde ich sagen, ganz langsam immer mit ausreichenden Sicherheitsreserven rantasten. Von wo aus der Eifel wurde gegrüßt? Grüße zurück aus dem Westerwald

@@christophsaftig7052 Sowas in der Art habe ich mir schon gedacht. Vielen Dank für die schnelle und ausführliche Antwort. Gegrüßt wird aus Gerolstein, vielleicht fährt man sich in der Zukunft ja mal über den Weg :)

Mit der Natalie auf die Rennstrecke ?? oder nur zum schauen. Schöne Idee

Danke - das freut mich

Danke - mittelerweile ist der 204 mein Alltagsgefährt. Schon mal mit Anhänger um Kies zu holen oder Holz zu machen. Hat in den letzten 7 Monaten knapp 8000 km hinter sich gebracht und kann nun als Alltagstauglich bezeichnet werden. Dafür musste ich den Krümmer ersetzen, der orginale hatte eine Riss entwickelt. Den Vergaser auf Vordermann bringen und aus 3 Verteilern einen Vernünftigen bauen. Mein Problem wird wieder der Winter da es in dem Format 145 R 14 keine Winterreifen mehr gibt und es auch sehr schwer fällt jemanden zu finden der geschlossene Felge wuchtet. mal sehen und ebenfalls Bonne Route

@@christophsaftig7052 Ich habe hier in Heidelberg Schriesheim, KfZ. Margerl, der hat extra einen Adapter für die 2 CV Felge besorgt, da meine 120 läuft. Ich denke Eure 2CV Schrauber in der Umgebung wissen das mit dem Wuchten. Bei den Reifen könnte ich mir vorstellen, dass MOR, Münchner Oldtimerteifen, Deine Sorte hat, oder weiss wo. Oder die Peugeot Gemeinde in Frankreich anfunken. Da wird schon was zu finden sein. Wenn Du im Winter fährst, empfehle ich Liqui moly Seilbahnfett für Boden und Hohlraum. Also macht s gut 👍

hallo kleiner Bremer, ungefähr bei 2:20 Min auf eurem Video fahrt Ihr in der Nähe von Dollys Heimat vorbei. Schönes Video

Gerne - ja ab und zu mal mal was Verrücktes - wenn das in einer Zeit von Vernunft, Effizienz und Optimierung auch gar nicht immer leicht fällt. Muss mich selber immer wieder dazu anhalten. Wünsche eine gute Zeit und viel Freude bei der Umsetzung

Danke. Soweit ich mich recht erinnere habe ich mit einer Garmin Fenix-3 einen Fahrrad Track aufgezeichnet (So habe ich unendlich viele Rekorde eingefahren ;-) . Den habe ich als KML File exportiert. Das Ganze dann auf Google Earth importiert, die Neigungen und Himmelsrichtungen manuell angepasst und dann den File als Flug animiert oder simuliert. Hilft das weiter ?

Danke für das Lob - tippe darauf, dass du die anderen Filme auf meinem Kanal auch schon entdeckt haben wirst. Gibt noch eine Menge mehr davon, wenn sie auch alle irgendwie eine Entwicklung durchgemacht haben ( damit meine ich eher den der filmt, schneidet und kommentiert). Apropos Harz , da war ich mal mit den Fahrrad (ohne E) oben auf dem Brocken, war immer ein Traum und irgendwann hab ich den erfüllen können.

@@christophsaftig7052 hab einige der Filme förmlich auf gefressen. Bin erst 1 Jahr im Offroad Team . Ja ja der Brocken. Schon ein paar mal hoch gelaufen . Aus welchen Gebiet kommst du her ?

@@MrPartyfighter - aus dem schönen Westerwald

​@@christophsaftig7052ah ja . Da war ich Anfang der Saison. Schöne Ecke da

Moin Peter, treuer Kommentator leider geht mir mein altes Material aus. Es ist als an der Zeit in neue Dinge aufzubrechen und davon kund zu tun. Vielleicht passiert da was im September. Das Zentralmassiv lockt. Mal sehen was sich dann vor Weihnachten zusammenschneiden lässt. Wünsche eine gute Woche. Christoph

@@christophsaftig7052 ...Zentralmassiv, gerne unterschätzt!!! Schau mal zur Anregung in die empfohlenen Strecken des TET Trans Euro Trail, die haben auch dort ein paar in der Empfehlung, die fahrerisches Können je nach Witterung einfordern. Gruß Peter

Moin Peter, Wie schön sich doch solche Farbkontraste zwischen roter Kunstlederarmaturenverkleidung und dem blauen Himmel und dem satten Grün der Almwiesen auftun. Ja Herzblut steckt drin, wenn man sein Jugend in den 70ern verbracht hat. So wird jede Generation seine eigenen Erinnerungen wachrufen, wobei ich ich betonen möchte, dass schöne Autos bis maximal Mitte der 70er entworfen wurden und noch nicht dem Windkanal Diktat unterworfen waren. Gruß Christoph

Vielen Dank, dieses Jahr habe ich eine Tour, die auch über's Hahntenjoch bis zu den Kalterer Seen ging mit einem Freund in einem Lancia Appia Baujahr aus 1962 gemacht. Dazu gibt es eine ganze Menge Material. Videos schneide ich jedoch meist in der Winterzeit. Also ist noch ein wenig Geduld angesagt.

Danke für den netten Kommentar. Für mich geht es auch in diesem Jahr nochmals nach Frankreich. Apropos Blick. Ich war letzte Woche auf einer Almwiese und habe die bunte Flora bewundert. Dabei habe ich mich dann auf ca. 2 Quatratmeter konzentriert und konnte insgesamt 12 verschiedene Blumenarten entdecken können. HInschauen und Zeit lassen, genießen. Wünsche einen wunderschönen Familienurlaub.

Vielen Dank für das große Lob. War schon ein einmalige Erlebnis - was sich aufzufrischen lohnt. Mich wird es dieses Jahr ins Zentral-Massiv ziehen. Bin bis dato immer im Osten oder Westen dran vorbei. Leider dieses Mal ohne 2CV. Weiterhin gute Fahrt.

@@christophsaftig7052 Das könnt Ihr ja erkunden, dann 2025 mit Deuchi durchfahren zum Rencontre National de France 2CV en Tamarissiere in cap A gde. Südfrankreich

390.000 km , das ist schon ne Hausnummer. Darf ich fragen welche Ente du fährst ( Farbe, Model , Baujahr) und wieviele Motoren wurden verbaut oder ist es noch der Originale ?

@@christophsaftig7052 Ich fahre eine 86. Dolly rot weiß. Bei ca 200.tkm waren die kolben und Zylinder nicht mehr besonders . Neuer Motor mit ca 60 tkm montiert der ca 160/300 tkm hielt. aufgrund verstopftem Schnüffelventil das Öl rauspumpte und ich somit die Kurbelwelle masakriete. Habe mir dann einen Neuen Motor aufgebaut mit Burton 650 ccm. Bei 380 tkm Getriebe tausch, total ausgenudelt. Aktuell 391 tkm und Kompression 9.5 und 9.7. Maschine piko belo Wünsche euch weiterhin viel Spaß. .

Vielen Dank für das Toll und den Daumen hoch. Und wenn ich heute aus dem Fenster schaue, dann zieht es mich doch wieder raus irgendwo in die warme Natur. Es wird Zeit für ein neues Abenteuer

Vielen Dank - da gibt es ja noch ein zweites Video auf meinem Kanal in dem ich mit dem Gespann auf 3000 Meter Höhe offroad unterwegs bin.

Vielen Dank für den netten Kommentar. Wenn ich gerade aus dem Fenster schaue, habe ich das Gefühl, dass der Frühling noch weit weg ist.

Moin Peter, schön das alles zu lesen und sich sofort in die Zeit zurück versetzt zu fühlen. Zu einem motorisierten Zweirad hat es in meiner Jugend nicht gereicht. Außer einer NSU Quickly, die ich geschenkt bekam, die aber nie wirklich lief. So blieb mir das selbst verdiente Fahrrad ( Schlitze kloppen im Rohbau in den Osterferien, bei Eiseskälte mit Hammer und Meisel für einen Heizungsbauer ) und vielleicht war es auch gut so, denn so habe ich die Jugend überlebt statt irgendwo mit einer 50er gegen ein Baum zu donnern. Schrauben und Basteln wollte ich immer, und weil so ein extremes Vakuum an Bedürfnissen nach Geräten mit Verbrennungsmotoren entstanden ist, habe ich angefangen mir das alles später zuzulegen, was mir in der Jugend abging. Und heute habe ich viel zu viel. Bin seit Dezember glücklicherweise in Rente und werde mich im Laufe der Zeit, von meinen unzähligen Motorrädern trennen. Dazu gehören 5 Teneres 3AJ, 3 Honda 125 XL (aus den 70er), 1 Honda 125 SL (Bj72) , eine AfricaTwin RD07 Bj.93 (die bleibt solange es geht), das Ural Gespann (bleibt) , ein Zündapp Bella Roller Bj.56, eine MZ 125 RT3 Bj. 60, Zündapp R50 Roller. Und ich fahre mehr Kilometer mit dem Fahrrad (kein - E), als mit den Motorrädern :-( Aber das Schrauben liegt mir am Herzen und so ist meine Garage einer meiner Lieblingsplätze. Einfach zu viele Hobbies ( aber wir haben immer gesagt, die Fahrzeuge fressen kein Brot und im Notfall bleiben sie einfach mal stehen) Ich freue mich, dass ich positive Resonanz erhalte und ich denke die meisten werden alle so +/- 10 Jahr um mein Alter sein die den Kanal schauen. ... und weil ich so verrückt bin, soll dieses Jahr endlich mein alter Eriba Familia Bj.64 ein weinig aufgehübscht werden. Den habe ich noch zu Zeiten gekauft als er noch als alter, kleiner gebrauchter Wohnwagen mit Gebrauchsspuren galt :-) Dir einen schönen Abend Christoph

Guten Abend Christoph, danke für diese ausführliche Antwort, ... sie lässt tiefe Einblicke in deine Persönlichkeit und in dein Leben zu. Das ist sehr spannend und ich denke, dass wir in etwa gleich ticken... Jedes deiner Mopeds hätte mich früher sofort interessiert, tut es noch, aber ich bin ebenso wie du sehr gut ausgestattet und muss mich trennen... So habe ich eine zuverlässige ST 1100 abzugeben, ebenso eine heruntergerockte 185 XL die früher meinem Freund gehörte, ,ein gut gepflegter 200 SLK, es bleibt die Himalayan und es bleibt di DR 800 (frisst kein Brot), ebenso die drei Guzzis, davon zwei Gespanne und eine Convert im Originalzustand. Ein Wohnmobil wartet auch auf einen nächsten Einsatz... Du siehst: Jeder hat seinen besonderen Knall. Aber man leidet wenigstens nicht an diesem Langeweilesyndrom... Bleib gesund, genieße deine Rente Herzliche Grüße, Peter@@christophsaftig7052

Hallo Peter, Oooh - ST1100 Pan European , da hatte ich bis vor zwei Jahren auch noch eine - Sonderedition "Spezial Limited Edition" in gold - mit gerade 40 tsd km. Was ein Glück dass ich die los bin - denn ein solches Schiff war nie wirklich meine Welt. Wünsche schöne Ostertage Christoph

Ich sagte doch, gleiches Ticken... Dir und deiner Familie auch "schöne Ostern" Gruß Peter@@christophsaftig7052

Freut mich - steht der Termin schon fest ? Könnte direkt schon wieder los.

war die Reaktion auf den Trailer vom 2ten Tag oder bezogen auf den ganzen Film ? Den gibt es in voller Länge auf diesem Kanal

Sah nach viele Verkehr aus, kann aber auch am Videoschnitt gelegen habe. Ich war mehrere Male auf der Assietta Kamm Straße und auf dem Sommeiller. Den Verkehr dabei habe ich dabei "von - bis" wahrgenommen. Dass ich mit dem Gespann mal darauf wollte, hatte eher was mit Abenteuer zu tun. Die Auffahrt zum Punta Colomion südlich von Bardonecchia ist definitiv weit weniger gefahren, aber fahrerisch sehr reizvoll. Allzeit gute Fahrt und viel Spaß

Vielen Dank für das Lob - falls noch nicht gesehen, hat mein Kanal mittlerweile viele Enduro-Reisen mit den XTs im Programm. Sind nach Playlist sortiert

Vielen Dank - R12 sind aber auch äußerst selten auf der Straße anzutreffen. Schön das er noch erhalten wird. In Rumänien habe ich noch viele als Lizenz Nachbau von Dacia gesehen. Wüsste nicht wann mir einer in Deutschland begegnet ist.

Vielen Dank - Ja durchgehalten haben wir, bis auf den Ausflug nach Spanien. Gelernt haben wir auch.

Na Robert, auf den Geschmack gekommen, das mal nachzumachen? Gruß Peter

@@peterkoch2759😁😁😁und wie, bin schon am überlegen da was in die Anreise in´s Vercors geht. Muss nur mit der Chefin aufpassen wegen Übernachtungsplätze😆. Gruß Robert

Da oben im Hochgebirge gibt es Plätze, da seid ihr abends völlig alleine, ganz sicher.@@robertgerdom

Hallo Peter, ja übernachten am Refugio wäre eine genial Sache. Steht uns ja noch offen. Ein bisschen was habe ich noch im Köcher. So zum Beispiel unser erster Urlaub 2006 damals noch mit einer Honda 125 SL (Bj.72), einer Dominator und einer AfricaTwin RD04. (Merke gerade, dass das alles Hondas waren) Varaita Maira und LGKS. Des weiteren 2008 Enduromania in Rumänien mit Suzuki DR350. Alles wert nochmals aufgearbeitet zu werden. Mal sehen. Die Chancen dazu stehen besser wenn es draussen regnet - ansonsten möchte ich raus und aktiv sein. Wünsche ebenso Gesundheit und viel Lebensfreude

Das glaube ich, dass mit dem Laune machen. Wir hätten besser einen Kurs zum Sandfahren gebucht, statt uns direkt auf hunderte km Tour zu begeben. Wie bei allem, ist es oft die Technik, die man erlernen sollte. Ebenso gute Fahrt.

Vielen Dank für den netten Kommentar. Hab noch so Vieles im Kopf, dass ich die Eleganz auf Sand mal noch ganz weit nach hinten schieben werde.

@@christophsaftig7052😂 … ich könnte es mit meinen mittlerweile 60 Jahren auch lassen, aber irgendwie hat es mich gepackt. Hoffentlich hast du ein noch weitere Ténéré Videos im Archiv und da kommt noch was. 😉

Dankeschön für das Lob.

Bei GPX und NAVI wäre ich draussen, ich liebe Karten und eigene Organisation und Planung. Zu den leichteren Enduros wird noch ein Film aus den Pyrenäen komme. Da zeigen wir was wir mit geliehenen Yamaha WR400 (denke die hießen so) so angefangen haben. Da gab es auch Flüche, aber mehr vom jungen Guide. Rentner sein ist geil.

Hallo Peter vielen Dank für das Lob und die Bemerkungen - ich denke, dass ich mit jeden Video immer mehr Routine und Selbstsicherheit bekomme. Muss mir trotzdem gerade immer von den besten Freunden dumme Sprüche gefallen lassen, gerade auch wegen der unaufgeregten Stimme. Aber da stehe ich drüber, von denen hat weder jemand mal ne Reise geplant, noch ein Video geschnitten und in TH-cam hochgeladen, geschweige denn einen Film nachträglich kommentiert. Mir macht es Spaß und es freut mich, dass auch andere Freude daran haben. Nochmals Danke

Hallo Robert, danke für den Kommentar. Wir hatten den Reifendruck auf das Maß reduziert was man ohne Niederhalter fahren kann und man nicht Gefahr läuft die Ventile abzureißen. Wollte irgendwann mit meinem Mountainbike mal in Holland am Strand fahren. Habe ich sofort wieder aufgegeben.

Hallo Peter, du sprichst genau dass aus was ich mir auch dabei gedacht habe. Bist halt der bessere Redner (Schreiber) als ich 😁 Wenn ich denke was für Strecken ich Anfang der 80iger mit einer Straßenmaschine (R75/5) und Straßenreifen gefahren bin, einzig mein Reisepartner hatte ne 500 XT.😄Gab ja noch nicht so viel Auswahl. Jetzt geht´s dann langsam an die Reiseplanung An- und Abreise Vercors, Chefin hat nur dreieinhalb Wochen Urlaub. Gruß Robert

Hallo Robert und Peter, das alles klingt nach alten Hasen. Ich selbst habe den Motorradführerschein erst im zarten Alter von 47 gemacht. Hatte und habe aber danach umso mehr Freude mit motorisierten 2 und 3 Rädern. War einer von euch denn jemals auf der Stella Alpina ? Die alten TH-cam Videos zeigen eindeutig was Ihr beschreibt. Egal mit was und auch mit Straßenreifen. Heute geht der Trend eher zur Professionalität und Spezialisierung. Ist aber nicht mein Ding.

dreieinhalb Wochen reichen, stramme Anfahrt, leicht gechillt, je nach Wetter bis zu drei Tage, Abfahrt zur Not ohne Unterbrechung... vor Ort relaxen mit schönen Ausfahrten, du wirst sehen, die Zeit reicht dazu.. meist bleibt für den Heimweg vom Feeling her jedoch mehr Zeit, weil man dann vor Ort das Gefühl entwickelt, dass es das war, meist nach etwa 2 Wochen... Hab ich früher auch oft gemacht in drei Wochen, Ziel Pyrenäen.. Allerdings da den Hinweg über's Knie gebrochen, weil es doch etwas weiter weg ist. Nach etwa 10 Tagen stellt sich dann ein Wunsch ein, über Umwege nach Hause zu eiern... Mach wie ihr es euch am besten vorstellt...@@robertgerdom

@@christophsaftig7052Hallo Christoph, nein auf der Stella Alpina war ich noch nicht. Habe meinen Führeschein 1974 mit 18 gemacht. 1982 nach Lehre und Bund mit einer R75/5 mein erstes großes Motorrad. Haupttourengebiet war mehr Richtung Südtirol und Dolomiten, östliche Teil der Schweiz. Liegt ja quasi vor der Haustür. Man konnte damals noch viele der alten Miltärstraßen offiziell befahren, erste Sperrungen gab es aber damals auch schon. Mit Crossmaschinen querfeldein gefiel den Italienern nicht so. 97 war dann Schluß mit Motorrad, war beim Schwager in der Scheune untergestellt und die ist abgebrannt. Und als Alleinverdiener mit drei Kinder bleibt nicht mehr viel übrig für Hobbys, hab mir öfter überlegt wieder eins zu kaufen kam aber immer was dazwischen. Vor zwei Jahren nach Ende eines längeren Scheidungskrieg hab ich mir dann wieder ein´s zugelegt, meinen lang gehegten Traum von Gespann erfüllt😁😁😁. Gruß Robert

Hallo Robert, da ist wohl was dran, wenn die Ural auch erst 2014 zu mir kam ;-)

Der Robert hat da was Feines angestoßen, du hast ja dein Gespann noch... Das würde damit wunderbar gehen, es fahren ja auch viele zum Wintertreffen hoch ins Gebirge, da sollte eine Sommerreise locker drin sein. Ich meinte Stella Alpina, das Gelände wurde in diesem Video kurz gezeigt, mit der kleinen Holzbrücke mittendrin... Gruß Peter@@christophsaftig7052

@@christophsaftig7052stimmt, 10 Jahre Ural, das Video hab ich ja auch gesehen. Jetzt weiß ich wieder warum ich in den letzten Jahren meiner Arbeit immer ein tragbares Gehirn (Notizbuch) dabei hatte 😁😁 Naja man kommt halt auch in´s gewisse Alter 😆 Gruß Robert

So ganz klar ist mir der Kommentar nicht. Der Inhalt des Videos wird für mich nicht durch die Technologie definiert sondern durch handelnde Personen, Landschaft, Bilder und das gemeinsame Erleben. Wenn es in der Anfrage jedoch darum geht, was ich mit dem Original Video gemacht habe, damit es so wurde wie es jetzt ist, kann ich zwei Dinge benennen. Schritt 1 - DVD Qualität ( interlaced material ) mittels einer KI Software deinterlaced - Aus Halbildern progessive Bilder gemacht. Schritt 2 - von SD Format (Auflösung 720x576) hochgepimpt HD ( 1280x720). Und somit erscheint das Video einfach angenehmer. Es wurde also kein Inhalt sondern nur die FORM durch KI verändert. Und da ich ich keine Werbung für jemanden mache nenne ich auch keinen Namen oder Produkte. Noch bin ich in einer Lernphase. Was bitte ist digitaler Müll ?

Vielen Dank 👍Die Motorräder haben wir immer noch. Als wir die gekauft haben lagen die so um die 1500€ bis 1800 €. Also viel Spaß für wenig Geld. Die Qualität des Videos habe ich mittels einer KI Software gepimpt. Von (DVD - SD) auf HD. Hat wirklich einen positiven Einfluss gehabt.

Ich habe von Anfang Michelin AC10 auf meiner XT montiert. Wenn man so was noch nie gefahren ist, dann fühlt es sich an wie auf Eiern. Aber man gewöhnt sich dran. Leider halten die im Gegensatz zu meinen Heidenau K61 auf meiner AfricaTwin mal gerade um die 3500 km, während ich mit den Heidenau gut 11.000 km fahren konnte.