วีดีโอ

コメントありがとうございます。 ごくごく普通のやつです。 私はツィーターとリアのサテライトスピーカーを追加していますが、フロントのスピーカーは存在感がありません。

ご意見ありがとうございます。 私はスマホで見てる限り問題ないと思ってこの音量レベルで編集しました。

コメントありがとうございます。amazonで買えますが、基本、取寄せになります。

追伸です。ウェビックというバイク専門のECサイト上で売っているようです。今なら在庫もあるみたいですよ。あと、ヨドバシのECでも買えます。これらは正規品で、Amazonの方は得体の知れない海外業者からの並行輸入品です。あとはバイクのKTMディーラーでも正規品を売っているようです。

コメントありがとうございます！！！！ お役に立てて光栄ですし、励みになります。 タイヤは種類やホイール、季節によって色んな問いかけをしてきます。そしてその問いかけを無視すると、ビードを切ってしまいます。まだまだタイヤ心を掴めていませんが、これからも真摯に向き合っていきたいと思います。

コメントありがとうございます。直進安定性も全く問題ありません。安定して重厚かつしなやかに直進しますよ！ディーゼルとガソリンで乗り味が違うのも魅力ですね。

@@Itmakessensetochallenge 餅屋様、さっそくのお返事、誠にありがとうございます。直進安定性、素晴らしいのですね！小生、むかしからフランス車にあこがれておりました。（２ＣＶ、ＣＸ、そして何より「猫足」プジョー！）。ただ、なかなかチャンスが無かったのですが（今はメルセデスです）この際、プジョー５０８を「セカンド車」として、ぜひお迎えしたいと強く願っている次第です。ところで「５０８アリュール」みたいに「１７インチ」の小径タイヤでなくても、突き上げ感など大丈夫なのでしょうか。何度も申し訳ございません。😄

いえいえ構いませんよ。 突き上げ感はありません。ゴツゴツはしますが、ばたつく路面では足がいなしてくれます。ごく稀にバタンという時がありますが、3年以上乗ってて1、2回しか感じたことはありません。あと意外と後席が優秀です。ちょっとだけ狭いですが乗り心地が前席よりも良いです。同乗者は速攻寝てしまいます。それだけリアのサスペンションにこだわっていると思います。

コメントありがとうございます。 そこに山があるから登るみたいに、そこにタイヤがあるから組むですねぇ😁

コメントありがとうございます。近年の欲しい車に乗れない状況は何とかしてもらいたいですよね。MT車ならマツダ2、スイフトがあります。どちらもいい車だと思います。ないものねだりですが、マツダ2もかなり魅力的です。スイフトはCVTしか乗ったことはないですが、面白いシャシーと足回りでしたよ^_^

コメントありがとうございます。そうですね。今冬場でのビード落としを研究しております。ビードプロという新兵器を取り寄せ中で、一応来週届く予定なので試してみます。

私の場合、ビードオイルを大量に塗りたくります。そうするとビードがピッタリ張り付くのでエアーの抜けは最小限かと思います。自然に抜けているものなのか、ホイールの傷によるものなのがの判別はつきません。 ちなみにシールというのはタイヤのビード部に貼ってあるやつですか？

コメントありがとうございます。 私もそのように感じておりましたが、今日この後で17インチも公開しますが、気候が原因と考えております。是非ご視聴頂ければ幸いです！

コメントありがとうございます。お役に立てれば光栄です。瞬殺についてお気遣いありがとうございます。 あと、冬場だと上手く落ちないかもです。冬場でも落とせるような方法を思案中です。新兵器をトルコから輸入して到着待ちです。届いたらまたアップしますのでよろしくお願いします。

コメントありがとうございます。返信遅れてすみません。 私の動画を参考に40扁平の手組できたんですか？凄いです！ 揚げ足取りやエアプが多いチャンネルですが、主様のように真剣に見ていただけるのは大変ありがたいです。 私も真剣に手組に向き合ってきて良かったと実感した瞬間です。

またまたコメントありがとうございます。 夏場よりも冬場の方が苦戦するので汗はかきますし、疲れますよね😓 春先ぐらいにやれば、大分楽ですね。

納車おめでとうございます！😊 これから価格も上がっていきますし、ガソリン車、MT車は手に入りにくくなっていくかもしれません。そう思うと、ヤリスMTはベストバイですねー。

手組経験者ならではのコメントありがとうございます。手動チェンジャーもいいですね〜^_^ 私はサイズの問題で今のスタイルになってしまいました。

コメントありがとうございます。お褒めに預かり光栄です。手軽に安全に落とせる方法かなと自負しております^_^

コメントありがとうございます。トラック用バールです。 通常のバールよりもビードを下げられるので重宝しています。 ただ、普通乗用車のビードを落とすにはちょっと長くて（60cm）ちょっと切ろうかなと思っております。ちなみにスタビレーというドイツ製です。緑の方はバーコというスウェーデン製です。

@@Itmakessensetochallenge ありがとうございます。 長さは使ってみての様子ですね！ ネットで探して購入してみます！

似てる物で、大量に出回ってるチェンジャーレバー（チェンジャーの爪に当てるために少し膨らんでいるやつ。タイヤを捲り上げる時に補助する工具）とは異なりますので、ご注意下さい。 これはビード落としに全く役に立ちませんので。

コメントありがとうございます。もちろんそうです。傷が入るので友人のものでも絶対やりません。あと、日常点検をやれない人が多いので基本的には自分の物しかやらないようにしております。

@Itmakessensetochallenge ですよね(^_^;) 大変失礼しました。 恐縮ですがあまりに荒っぽいと感じたもので(^_^;)

@@rabbitrabbit1972さん いえいえ。 ショート動画なので伝えられる情報が限りなく少ないので当然の帰結です😅 タイヤをヒートガンは中々ないですよねー😂バールも飛び散らかしてますし、ツッコミどころ満載なのは自覚しております🙂‍↕️ 本編動画ではどういうタイヤでなぜ無理に冬場に落としているのか説明していますので、良かったら見ていただけたら幸いです。

コメントありがとうございます。ご意見として承ります。 なるほど、だから純正のクラッチペダルは小さいんですね。このペダルはフットレストとクラッチが干渉しそうなくらい大きいので、外そうと思います。

@@Itmakessensetochallenge 好みになってしまいますが、それらを外してクスコのアクセルペダルのみのを装着すると良いかと。ヒールトゥもできます。

なるほど！カーメイトのサイトをみて消去法でレッツォを買いましたが、クスコも対応していますね！買ってみます！ありがとうございます😊 いつもご視聴ありがとうございます！ 至らないことがありましたらまたご教示下さい。

おはようございます！ヤリスの調子はどうですか？ そしてコメントありがとうございます。ほぼ毎日誹謗中傷が来てましたが、この活動をしてから激減しました。一定の抑制効果はあるみたいです。

ヤリスは2月納車です🥹

あっ！ごめんなさい🙇‍♀️ そうでしたね。今のところ黒ヤリスあまり見ないので目立ちそうですね！

コメントありがとうございます。そして情報提供ありがとうございます。ググったらEPSの不具合でカクカクする現象？が出てきました。もし、リコール隠しだとしたらディーラーは誠実に対応すべきですね。

此方こそ返信有り難う御座います。 そうですハンドルの微調整がし辛くなる現象ですね〜 私には最もストレスな現象ですが、気にならない方もいらっしゃるでしょう。 なので、万一この個体に当たった場合でも、了承した上での購入であればmazda2はいい車だと思います😃

多分ディーラーはわかっていて確信犯で売っていますね。メーカー側が対応しないだけかなと思います。プジョーあるあるのディーゼルの排気システム故障は最近やっとリコールになりましたからね。声を上げ続けることと、ディーラーが誠実に対応しないのであればメーカーに直接クレーム入れるか、ディーラーを変えるのも手ですね。

コメントありがとうございます。タイヤが硬くなる冬場は有効です。特に一曲集中で落とす場合には、サイドのビードを連動して下げる力が働きますが、冬場は硬くて連動しにくいです。そこでシリコンスプレーを使って連動しやすくさせるのです。ただし、タイヤを一周して少しずつ落とす場合はあまり効果がないかもしれません。

ご期待に添えず申し訳ございません。ひょっとして、一昨日に公開したヤリスの16インチの手組動画見て頂けたのでしょうか？ 今考えられる落ちない原因は気温だと考えております。今週末に18インチで落ちるか試してみます。あと、捨てる前提のタイヤなのでヒートガンでタイヤを無理矢理あっためたり、走行してタイヤを熱くしてから体重で落ちるか試してみたいと思います。もしよろしければチャンネル登録してお待ちください。

18インチで試してみました。やはり落ちなかったので、気候•気温が原因です。気温が低いとタイヤが硬くなるので体重だけでは押し切ることができないという理屈です。春先以降なら難なく落とせると思います。 ヒートガンであっためてやったんですが、最後の人押しが出来ず、レバーでちょこっと押せば落とせました。これから動画を編集しますのでもう少々お待ちください。

コメントありがとうございます！この後運転だったので流石に乾杯できませんでしたが。。。 ほんとは体重で落として4本、小一時間で終わらすつもりだったんですが、敗北感がかっちゃってます。。。 あとトラック用バールが長くて取り回しに難があったので短く切っちゃうか迷ってます。

タイヤ職人ですか…？🐸🚙

コメントありがとうございます。ただのタイヤ好きのおじさんですね^_^

コメントありがとうございます。そして、最後まで見て頂きありがとうございます。 ある程度覚悟してyoutubeやってましたが、いろんな人がいて、一つのコメントをキッカケにして、まるで伝言ゲームのように、思わぬ方向に力が働いてネットいじめに発展します。コメ主様のような方なら大丈夫かとお見受けします。

コメントありがとうございます。ユンボ！超巨大ビードブレーカーすね！お褒めいただき光栄です！

コメントありがとうございます！すごいですね！街中で16でますか？私は朝の通勤ラッシュで燃費運転してエアコンつけず街中で13が最高記録です。

@@Itmakessensetochallenge エアコンは我慢せずに使用しています。今日の表示だと17超えています。低速域では発進即２速で1500回転以下で、逆に高速域では無理に6速に入れないのがポイントかと。

なるほど。カタログ値よりも凌駕してますね！私は航続可能距離が満タンで400くらいですけど、どのくらい出てますか？

@@Itmakessensetochallenge 実燃費は測っていません。メーター上はパツパツに給油してから30km程度走行した上で518kmの表示です。

@@48manekin56 おお！すげーです！ 私もやってみます。私は2000回転で繋ぐ用にしているので、1500で繋いでみるようにやってみます！

コメントありがとうございます。漢ですね〜w 車はオーソドックスにやると10分くらいかかると思います。 硬いというか、ビードを上げようとする力がめちゃくちゃ強いです。なので下手にやるとホイールが傷だらけになります。 バイクはやったこたはありませんが、難易度は異なると思いますので、もし車用タイヤをやるようでしたら瞬殺感を実感いただけるのではと思います。ビードが固着しているタイヤほど威力を発揮できます！ちょっと工夫が必要ですが。

コメントありがとうございます。 そうなんですね。てっちんホイールも共有してますもんね。

ありがとうございます！エアプというんですね。初めて知りました。私は揚げ足とラーと呼んでいます。 他にも15インチと18インチも上げていますが、15インチの方は大量に沸いていて今駆除してる所です。業者からの嫌がらせも受けています。単純に削除だけでは効果がないので、誹謗中傷撲滅啓蒙活動動画でドキュメンタリー形式であからさまな誹謗中傷者の実態を啓蒙（晒しではなく）させていただいております。トップ固定コメントで牽制したりと、色々やってます😅

@ 他の動画も見ましたが正直感動しました。 レバーだけで落とすのもすごいですし、 組むのも早いので参考にさせて貰います！ 貴重な動画ありがとうございました。

返信ありがとうございます。 お役に立てて光栄です。これからも続けていこうという原動力にもなります。最近凹み気味でしたので、ありがとうございました！

コメントありがとうございます！そして共感頂きありがとうございました！

コメントありがとうございます！ 嘘のように瞬殺できますよ。

コメントありがとうございます。自作ビードブレーカーですね！それもいいですね！

コメントありがとうございます。 サーキットはまだ行った事ないですけど、いずれレバーとバールと油圧ジャッキ持って行くつもりです。手組なら私もいい勝負すると思いますよ😏 ドリフトやる人はビードが固着しているタイヤではないから早いんだと思いますよ。あと、ホイールの内側の傷を気にしない。私もそっち派ですが。

確かに盲点でした。スチーマーと使い分けが必要ですね。

@@knife3ver11 さん コメントありがとうございます。知ったかではありませんよ！ 実際にそれで落とされている方もいらっしゃいます。

色々と大変そうですね そういうの寄せ付けない為に 瞬殺 という文字を使わないという選択肢はないのですか？

@ さん ご意見、お気遣いありがとうございます。 ご意見として承ります。 分かる人には分かっていただけますのでそれだけで十分すぎます。そのおかげでここまで来れました。多分この部分を曲げてしまうと私の漢気を買ってチャンネル登録して頂いた方を裏切ってしまいますのでそこは大事にしたい部分なんです。 私は真剣に手組と向き合い、努力もしてきました。動画も真剣に作成していますし、手組みの駆け込み寺、手組みガチ勢の方への情報提供というチャンネルの趣旨に変わりはありません。それ以外やましい事は一切ありません。ただ、これ以上荒れてしまう事は誰も望みませんので流動的に考えていきたいと思います。 ご指摘ありがとうございました😭

微妙なニュアンスの違いですが、 エアプはエアプレイングの略で、「実際にはやっていない・したことがない」という意味ですよ

コメントありがとうございます。ご意見として承ります。私自身初めて聞く言葉で、今、色々調べて解説動画をアップする準備をしています。 私の文章に矛盾がありますけど、１分で落とせたらもはやエアプではなく、強者ですね。 エアプコメントは一般の方からですので、それは対応がめんどくさいのでやめてくださいという意図です。放置するとネットいじめに間違いなく発展するので。というかしたので。。。

@@Itmakessensetochallenge ネットってそういう場なので、あまり気に病まれないでくださいね メールやチャットツールと違って返信を徹底する必要もないですし、悶々とするだけ疲れるだけですよ

いつもコメントありがとうございます。この動画から聞こえる軋み音はタコメーターを映しているスマホのステーが軋んでいる音です。（音声はスマホの音声を使っています。何もいじっていない空間録音ですのでエンジン音は実際の音と同じ感じで聞こえているはずです。）当然、私のヤリスも強靭シャシーは健在ですのでご安心ください！ヤリスはとても良い車です！

コメントありがとうございます。私も最近そう思ってます。詰めていくと業者だとわかることがありますが、手組した事ないのかなって？疑っちゃいます。価値観押し付けられてもねーってなっちゃいます。

コメントありがとうございます！全然OKです^_^ 落ちればなんだってOKですよ！ 私はバールを使って落としていましたが、リム内側が傷つくと突っ込まれるので、これならどうだー！という一つの例で動画を挙げてるだけですね。

@Itmakessensetochallenge 当たる部分の角が丸くなってる(左右の角はグラインダーで加工して丸くする)アングルもあるので、角度さえ間違わなければそっちの方が疲れるが早いかなと レバーも色々あって外したタイヤが捨てる前提ならば良いですが、再利用とかならビードにザックリやっちゃう事も考えちゃいますね リフトのノーパンクタイヤとかも交換してた会社に居たので、チューブタイヤ世代だとそう感じました が、結局は技術レベルでって話ですねw

@ さん 返信ありがとうございます。確かにレバーやバールは細い部分でタイヤを切ったり、ホイールをこじって傷つけちゃいますよねー。ですから、タイヤに圧をかけるのはあくまで人の体重に徹し、レバーはビードとホイールを一瞬浮かせるためにだけに使っています。てこの原理でタイヤに力はかかってしまいますが、短いKTCレバーで、皿が薄い幅広部分が作用点として効いているので、ダメージは最小限に抑えられているのではと思っております。

@Itmakessensetochallenge 先丸レバーをみんなもってればいいんですけどね、先とんがりレバーだのマイナスドライバだのバールだのってやっちゃう人も多分居るので では (返信無用)

コメントありがとうございます。 理にかなっていますね！ 私もそのやり方をしていました。 ただ、リム内側をこじって傷がつくと突っ込まれるので、辞めました。

コメントありがとうございます。希少人種ですよねー。 無理して中古大型セダンを買ったら、タイヤ代にびっくり→中古タイヤめっちゃ安くね？→フリマで購入→どこも組込やってくれない。→自分でやるか→一本組込むのに丸一日かかる→毎週無駄に練習→いろんなタイヤを履いてみたい衝動に駆られる→今日に至る って感じです。

@@Itmakessensetochallenge 車ジャッキアップして、角材とかかましてタイヤに車体ゆっくり下ろしたらビート落ちるよ。

返信ありがとうございます。そうですね。皆さんよくやられていますね。ただ、1t近い力を無理にかけなくても、ビードとホイールを一瞬浮かせることができれば、テコの原理を使わずに人の体重程度で落とせる事を知ってしまいました。。。

チェンジャーが良いにこした事はありませんね。ただ、私は今まで多分50〜100本いろんなサイズをやっていますので、苦労はしていません。楽しんでやっていますし。ビード落とし両面2分、バラシ2分、組込2分。4本やって30分くらいです。チェンジャー使ってもこの位かと思います。 タイヤは気温や組み込んでからの期間、年式、メーカーなどで毎回、感触が変わります。それがわかれば楽勝ですよ！

@@Itmakessensetochallenge さま　私もタイヤ屋なので興味あります。やってみたことはありませんがリングホイールのようにL型の鉄骨を咬ませて大ハンマーで叩いたらハンプは傷みますよね。タイヤのビードは良く考えられています。タイヤレバーでこじっても逆に反り返るだけで苦しんでしまいます。

返信ありがとうございます。 すみません。私、素人です。プロの方とは知らず失礼しましたm(_ _)m