- 53
- 10 747
Profesjonalny Spedytor
เข้าร่วมเมื่อ 27 ก.พ. 2023
Cześć, dzień dobry!
Witaj na kanale Profesjonalny Spedytor. Nazywam się Mariusz Żakiewicz i przekazuję tu swoją wiedzę i doświadczenie zdobyte na bazie 15-letniego doświadczenia w spedycji międzynarodowej. W tym czasie przebyłem drogę od Asystenta Spedytora do Dyrektora Działu Transportu i Spedycji.
Co tydzień znajdziesz tu konkretną dawkę wiedzy o transporcie, spedycji oraz sprzedaży usług TSL. Moją ambicją jest, aby publikowane tu treści rozwijały Twoje umiejętności spedycyjne we wszystkich gałęziach transportu.
Chcę również, aby materiały te, poszerzyły Twoją wiedzę z zakresu międzynarodowego prawa transportowego, odpraw celnych, czy też reguł handlowych Incoterms (R) 2020.
W oparciu o moje doświadczenie w budowaniu zespołów sprzedaży, prezentuję tu model procesowego zdobywania nowych klientów opartego o aktywną sprzedaż wychodzącą oraz tematy rekrutacji, budowy oraz rozwoju zespołów operacyjnych i sprzedażowych.
Witaj na kanale Profesjonalny Spedytor. Nazywam się Mariusz Żakiewicz i przekazuję tu swoją wiedzę i doświadczenie zdobyte na bazie 15-letniego doświadczenia w spedycji międzynarodowej. W tym czasie przebyłem drogę od Asystenta Spedytora do Dyrektora Działu Transportu i Spedycji.
Co tydzień znajdziesz tu konkretną dawkę wiedzy o transporcie, spedycji oraz sprzedaży usług TSL. Moją ambicją jest, aby publikowane tu treści rozwijały Twoje umiejętności spedycyjne we wszystkich gałęziach transportu.
Chcę również, aby materiały te, poszerzyły Twoją wiedzę z zakresu międzynarodowego prawa transportowego, odpraw celnych, czy też reguł handlowych Incoterms (R) 2020.
W oparciu o moje doświadczenie w budowaniu zespołów sprzedaży, prezentuję tu model procesowego zdobywania nowych klientów opartego o aktywną sprzedaż wychodzącą oraz tematy rekrutacji, budowy oraz rozwoju zespołów operacyjnych i sprzedażowych.
Bezpieczeństwo danych we współpracy ze sztuczną inteligencją
Po ostatnim webinarze, na którym zaprezentowałem możliwości IGORA, dostaję wiele pytań nt. zastosowania AI w spedycji.
Na bazie tych rozmów doszedłem do wniosku, że należy dostarczyć więcej wiedzy na temat ograniczeń i wyzwań stojących przed zastosowaniem sztucznej inteligencji w praktyce, tym bardziej w spedycji.
Dlatego postanowiłem zorganizować spotkanie LIVE, podczas którego przedstawię wady i zalety stosowania obecnie dostępnych modeli opartych o sztuczną inteligencję.
Wszyscy wychwalają AI i obiecują sobie po niej wiele. Ja też uważam, że jest to przełom w naszej pracy (nie tylko spedycji). Ale ma również swoje braki i ciemne strony. Warto je znać, aby móc się odpowiednio przygotować.
Jeżeli się zastanawiasz:
Czy bazy klientów są bezpieczne?
Czy AI przydzieli samochody do ładunków?
Czy AI określi trendy cenowe frachtów?
Jak zabezpieczyć dane?
Jakie wybrać rozwiązania?
Czy u mnie się sprawdzi?
…to wiedz, że to spotkanie organizują z myślą o Tobie!
Na koniec Q&A.
Na bazie tych rozmów doszedłem do wniosku, że należy dostarczyć więcej wiedzy na temat ograniczeń i wyzwań stojących przed zastosowaniem sztucznej inteligencji w praktyce, tym bardziej w spedycji.
Dlatego postanowiłem zorganizować spotkanie LIVE, podczas którego przedstawię wady i zalety stosowania obecnie dostępnych modeli opartych o sztuczną inteligencję.
Wszyscy wychwalają AI i obiecują sobie po niej wiele. Ja też uważam, że jest to przełom w naszej pracy (nie tylko spedycji). Ale ma również swoje braki i ciemne strony. Warto je znać, aby móc się odpowiednio przygotować.
Jeżeli się zastanawiasz:
Czy bazy klientów są bezpieczne?
Czy AI przydzieli samochody do ładunków?
Czy AI określi trendy cenowe frachtów?
Jak zabezpieczyć dane?
Jakie wybrać rozwiązania?
Czy u mnie się sprawdzi?
…to wiedz, że to spotkanie organizują z myślą o Tobie!
Na koniec Q&A.
มุมมอง: 106
วีดีโอ
#61 - 7 wyzwań przy organizacji szkoleń we własnej spedycji
มุมมอง 126ปีที่แล้ว
(…) kiedyś spotkałem się z mądrą odpowiedzią na obiekcję związaną z obawą przed inwestowanie w pracownika, który może finalnie opuścić firmę. 🤔 - co jak go wyszkolę i odejdzie? 🚶♂️ - a co jeżeli nie wyszkolisz i zostanie? 🤷♂️ Dziś odcinek poświęcony głównym wyzwaniom, z którymi się spotykamy, gdy chcemy zorganizować szkolenie w spedycji. Powiem o 7 głównych problemach, które lokalizuję. Dam t...
#60 - Dział spedycji lotniczej. Jak go zbudować od zera?
มุมมอง 251ปีที่แล้ว
(…) No to teraz, jeżeli wiemy co mamy zrobić, o jakie obszary zadbać, to samo na język ciśnie się pytanie - a w zasadzie dwa pytania - ile czasu to może trwać i ile będzie to kosztować? 💼🤔 Ostatnio bywa tak, że spedycje - zwłaszcza drogowe - w obliczu spadku stawek i wolumenu ładunków rozglądają się za możliwościami dywersyfikacji biznesu. 🚚📉 I to stoi u podstaw dzisiejszego odcinka. Chcę dziś ...
#59 - Kontener morski, to nie tylko wymiary. Praktyczne aspekty, które powinien znać każdy spedytor.
มุมมอง 227ปีที่แล้ว
(…) Ale te 5 centymetrów robi tu ogromną różnicę. Różnicę wynikającą z tego, że przy szerokości 2,35 nie jesteśmy w stanie optymalnie ustawić palet euro w jednym rzędzie, tak jak ma to miejsce na naczepie. Wielokrotnie mówiłem, że mam wrażenie, że treści dotyczące spedycji, które pojawiają się w internecie, są tworzone przez działy marketingu, głównie pod pozycjonowanie wyszukiwania w google da...
#58 - Algorytmy działania. Serce Igora.
มุมมอง 73ปีที่แล้ว
(…) Człowiek będzie to robił ok 10-15 minut. Igor robi to w kilkanaście sekund - dosłownie. Więc skala działania w tym modelu jest być zupełnie nieporównywalna. A handlowcowi zdejmuje jakże nielubianą pracę z głowy. Dziś kolejny odcinek z cyklu sztuczna inteligencja w spedycji. Przypomnę, odcinki tego cyklu pojawiają się w każdą pierwszą środę miesiąca. A dziś przedstawię swoją spojrzenie na al...
#57 - Podstawowe kompetencje spedytora lotniczego. 14 obszarów.
มุมมอง 151ปีที่แล้ว
Do nagrania dzisiejszego odcinka zainspirowała mnie wiadomość jaką otrzymałem od jednego ze słuchaczy. Chciał on rozpocząć pracę w spedycji lotniczej i zastanawiał się jak to zrobić. Zastanawiał się czy zacząć od spedycji drogowej, a później w drodze rozwoju, kierować się w stronę „lotnika”. Czy może od razu próbować sił w spedycji lotniczej? A ja przeglądając „internety”, szybko się przekonałe...
#56 - Podcast 4.0 - Pierwszy interaktywny podcast wspierany sztuczną inteligencją (wstęp bardzo osob
มุมมอง 58ปีที่แล้ว
W dwa dni po moich 40. urodzinach, z refleksją nad minionym czasem i spojrzeniem w przyszłość, chcę zaprosić Was w podróży po nieco inny wymiarze podcastu. Od dziś moje 15 lat doświadczenia w spedycji, łączę z najnowszymi osiągnięciami sztucznej inteligencji, tworząc format Podcast 4.0. 🎙️ Od właścicieli firm spedycyjnych, przez menedżerów aż po spedytorów i handlowców - każdy z Was znajdzie tu...
#55 - Spedycja w czasach kryzysu. Zadbaj o cash-flow. 9 obszarów działania.
มุมมอง 83ปีที่แล้ว
[Cash Flow] 💰 „Kolejny - chyba najmniej oczywisty punkt z tej listy, to racjonalne skalowanie sprzedaży. I ktoś zaraz powie - ale jak to, mamy hamować sprzedaż? Co ty opowiadasz?” 🤔 Szeroko rozumiany kryzys zatacza coraz szersze kręgi. 🌀 A transport, jako krwioobieg gospodarki odczuwa to jako pierwszy. 🚛 I wszyscy widzimy to od dłuższego czasu. 👀 I podczas gdy naturalnym w takiej sytuacji jest ...
#54 - Igor. Pierwszy co-pilot pracy spedytora bazujący na sztucznej inteligencji.
มุมมอง 140ปีที่แล้ว
„A w praktyce - wygląda to tak, że pod postacią Igora, otrzymujecie moją całą wiedzę merytoryczną i doświadczenie spedycyjne, sprzedażowe, managerskie, aby działało na waszą korzyść i realizowało wasze cele biznesowe.” 🚚📚🎯💡 W dzisiejszym odcinku mam olbrzymią przyjemność przedstawić wam Igor - pierwszego co-pilota pracy spedytora 👩💼 ✈️. Jest to pierwsze jakie spotkałem, jak nie w ogóle pierwsz...
#53 - Pierwsze zlecenie. Najważniejsze ze wszystkich zleceń.
มุมมอง 133ปีที่แล้ว
W dzisiejszym odcinku chcę się przyjrzeć najważniejszemu i jednocześnie najdroższemu zleceniu, jakie każdemu ze spedytorów przychodzi co jakiś czas realizować. Mam tu na myśli pierwsze zlecenie. Nie chodzi mi o pierwsze-pierwsze zlecenie. Tylko o pierwsze zlecenie w historii współpracy z danym klientem. W tym odcinku powiem, dlaczego jest ono najdroższe w obsłudze i jednocześnie tak ważne. Powi...
#52 - Metry ładowne. Podstawowy parametr przy obsłudze doładunków.
มุมมอง 287ปีที่แล้ว
"Metry ładowne (LDM) 📏 z jednej strony służą do wyliczenia ceny doładunku 💰- i to jest wiedza sprzedażowa 📈, natomiast z drugiej - co ważne od strony operacyjnej 🚛 - określają ile rzeczywiście musimy zakontraktować wolnego miejsca u przewoźnika, któremu zlecamy ten doładunek.” W tym odcinku przedstawiam sposoby na wyliczanie metrów ładownych, które są podstawą do wyliczania stawki i obsługi doł...
#51 - Sztuczna inteligencja w Spedycji. Czy to kres pracy spedytora?
มุมมอง 258ปีที่แล้ว
„Brutalnie mówiąc praca spedytora sprowadza się do kilku, kilkunastu, kilkudziesięciu - bardziej lub mniej skomplikowanych - ale wciąż powtarzalnych zadań” Dzisiejszym odcinkiem otwieram mini-cykl odcinków poświęconych zastosowaniu AI i automatyzacji w pracy spedytora. W dzisiejszym odcinku podejmuje temat, dlaczego AI i automatyzacje doskonale nadają się do wykorzystania w branży spedycyjnej. ...
#50 - Formuła handlowa DAP - 7 obszarów, które warto mieć na uwadze.
มุมมอง 127ปีที่แล้ว
[DAP - Delivered at Place] 🌍 - czy oby na pewno jest to jedna z najprostszych formuł Incoterms ® 2020? ❓ 🔴 Do odcinka załączam E-BOOK „Incoterms ® 2020 dla Spedytorów”, który można bezpłatnie pobrać tu: incoterms.profesjonalnyspedytor.pl/ Obecnie, gdy marże spedycyjne na kierunku importowym z Chin stopniały wprost proporcjonalnie do spadających stawek frachtu, w działach sprzedaży polskich sped...
#49 - Gdy giełda milczy. 13 sprawdzonych technik sprzedaży ładunku.
มุมมอง 242ปีที่แล้ว
Czy jako spedytorzy, mieliście tak, że wystawiliście ładunek na giełdzie i nikt się nie zgłaszał? Czy jako handlowcy, mieliście tak, że przekazaliście spedytorowi ładunek, a on po jakimś czasie do Was napisał - „ kurczę lipa, nikt mi się na to nie zgłasza”? Czy jako managerowie, mieliście tak, że gdy chcieliście się dowiedzieć o wyniki, on odpowiadał - „nie ma przewoźników, nikt mi się w ogóle ...
#48 - Incoterms, a warunki konosamentowe, czyli formuły handlowe typu C dla Eksporterów
มุมมอง 145ปีที่แล้ว
🔎 Klienci często pytają spedytorów - jaki Incoterms powinienem wybrać? Jaki jest dla mnie najbezpieczniejszy? Który najlepszy? 🤔 Ja też często przygotowując szkolenia dla firm 🏢 spotykam się z prośbą, aby przy omawianiu Incotermsów wskazać, które są najlepsze i jak je dobierać? 📝 I pomimo, że odpowiedź brzmi to zależy, to są przyjęte ogólne zasady doboru incotermsów, z perspektywy zabezpieczeni...
#47 - Zastaw na towarze. Moje doświadczenia i wnioski w tym zakresie.
มุมมอง 76ปีที่แล้ว
#47 - Zastaw na towarze. Moje doświadczenia i wnioski w tym zakresie.
[WEBINAR] Założenia strategiczne w procesie sprzedaży usług spedycji
มุมมอง 151ปีที่แล้ว
[WEBINAR] Założenia strategiczne w procesie sprzedaży usług spedycji
#46 - Mapa procesów sprzedażowych w spedycji
มุมมอง 141ปีที่แล้ว
#46 - Mapa procesów sprzedażowych w spedycji
#45 - Upoważnienia dla agencji celnej. Źródło niskiej oceny obsługi klienta w spedycji
มุมมอง 75ปีที่แล้ว
#45 - Upoważnienia dla agencji celnej. Źródło niskiej oceny obsługi klienta w spedycji
#44 - Konsola lotnicza. Koło ratunkowe dla sprzedaży w czasach kryzysu
มุมมอง 95ปีที่แล้ว
#44 - Konsola lotnicza. Koło ratunkowe dla sprzedaży w czasach kryzysu
#43 - 5 kluczowych elementów wyliczania kosztów transportu drogowego. Wzór, który sprawdzi się w pra
มุมมอง 188ปีที่แล้ว
#43 - 5 kluczowych elementów wyliczania kosztów transportu drogowego. Wzór, który sprawdzi się w pra
#42 - Od juniora do eksperta. Jak kształtować swoją karierę w spedycji
มุมมอง 153ปีที่แล้ว
#42 - Od juniora do eksperta. Jak kształtować swoją karierę w spedycji
Proces sprzedaży w spedycji (etapy i zadania)
มุมมอง 449ปีที่แล้ว
Proces sprzedaży w spedycji (etapy i zadania)
#40 - Weryfikacja agenta. 6 punktów, które znacznie obniżą ryzyko nawiązania współpracy
มุมมอง 34ปีที่แล้ว
#40 - Weryfikacja agenta. 6 punktów, które znacznie obniżą ryzyko nawiązania współpracy
Skuteczne metody pozyskiwania klientów w spedycji
มุมมอง 3Kปีที่แล้ว
Skuteczne metody pozyskiwania klientów w spedycji
Persona i proces zakupu klienta w spedycji
มุมมอง 309ปีที่แล้ว
Persona i proces zakupu klienta w spedycji
#39 - Systemy wynagrodzeń w spedycji międzynarodowej
มุมมอง 193ปีที่แล้ว
#39 - Systemy wynagrodzeń w spedycji międzynarodowej
#23 - Profit Share. Idea podziału zysku pomiędzy spedytora i jego agenta.
มุมมอง 54ปีที่แล้ว
#23 - Profit Share. Idea podziału zysku pomiędzy spedytora i jego agenta.
#22 - Jeden zespół do obsługi morskiej i kolejowej. Na co się przygotować?
มุมมอง 44ปีที่แล้ว
#22 - Jeden zespół do obsługi morskiej i kolejowej. Na co się przygotować?
Haha dokładnie ten sam kurs słyszałem tylko prowadzony przez inną osobę. Przecież to nagranie pewnie nawet nie było prowadzone na live
Fajny materiał, dzieki za info. Dla kogoś uczacego sie do zawodu w trakcie jazdy samochodem wspaniały material. Pozdrawiam
Świetny odcinek.
Czy nie mamy wglądu gdzie wyląduje fracht na CIF w Gdańsku? Zeby poznać sie z ofertą?
Juz słucham dalej😮
Dziękuję
Dziękuję Ci za ten podcast Mariusz
Przeczucie jak widać nie było błędne;)
Super
Dopiero zaczynam oglądać filmy na kanale, ale już mogę powiedzieć, że robisz super robotę! Ja całą swoją karierę w dziale logistyki opierałam na Incoterms CIF i FOB dla przesyłek morskich (bo tak zawsze było to robione) i dopiero teraz zaczynam rozumieć, że to nie był najlepszy wybór.
Jest gdzieś ten film z wyjaśnieniem jak liczyć dokładniej LDM, o którym Pa wspomina w powyższym materiale? 😊
podbijam
dzien dobry, czy jest szansa na podcast podatkowo-ksiegowy na temat dokumentow potwierdzajacych wykonanie uslugi: transportu drogowego, morskiego i lotniczego? Jak kompletowac dokumenty aby nie miec problemow ze stawka VAT 0%? dziekuje
Dzień dobry, Dziękuję za komentarz. Dodaję temat do "planu wydawniczego".
@@profesjonalnyspedytor dziekuje:)