วีดีโอ

@@CaptainReidl danke 👍

@@DetlefLeonhardt-rv1fe ja, es war wirklich sehr, sehr schön mit euch beiden! Ich denke wir haben uns wirklich gut verstanden. Ich bedauere, dass es nur drei Tage waren, meinet wegen hätte es deutlich länger sein können. Mehr dazu über Mail oder WhatsApp ….. 😉.

@@frankfitzner974 ich vermute du meinst Giethoorn, dass Venedig der Niederlande… 😂.

@@Spitzgatter na ja, ich finde nicht die Länge alleine macht’s. 10cm mehr Breite können an Komfort mehr ausmachen als ein ganzer Meter Länge mehr. So gesehen bin ich froh, dass unser Boot bei nur 8 m Länge 2,75 m breit ist und nicht nur 2,5 m wie viele in dieser Klasse. 😉. By the way - jeder Meter Länge mehr kostet in den meisten Häfen auch eben um 1 m mehr… Die 2,75 m Breite haben allerdings auch einen kleinen Haken beim Trailern - ab 2,55 m braucht man halt eine Ausnahmegenehmigung für die Straße. Und die lässt sich unsere Gemeinde mit unverschämten 308,00€ befristet auf drei Jahre vergolden. 😡.

@@joristomwirkus9650 klar kann ich das; es ist ein schlichter Volvo Penta MD22 F. Also einer der letzten der MD22 Serie. 2 Liter Hubraum bei 4 Zylinder. Reiner Saugdiesel, also ohne Turbo. Die 2,4 Liter/Std. sind bei „Daddelfahrt“ in Holland (7-8 km/h) und der Anreise auf dem MLK etwa je zur Hälfte. Bei ca. 10 km/h nimmt er etwa 2,7-2,9 Liter pro Std. In knoten Musst du umrechnen. Leistung ist nominal mit 57 tobenden PS angegeben.

Super, vielen Dank. Bist du zufrieden mit dem Motor was die Laufleistung angeht wie viel bist du schon mit dem Motor gefahren? Wie viel hat er insgesamt schon gelaufen? Wartung und Service machst du wahrscheinlich selber oder ? Liebe Grüße

@@joristomwirkus9650 ja, geringen Service, sprich einen Ölwechsel mache ich selber. Natürlich immer mit Filter sonst ist es sinnlos. Hier geht’s aber schon los - der Ölfilter vom Motor sitzt an der Stirnseite des Motors ganz unten, unterhalb der Kurbelwelle fast im tiefsten Punkt in der Bilge. Kaum 15 cm Platz und etwas tiefer als meine Arme lang sind…. Na ja, das ist schon mal etwas blöd. Gekauft haben wir das Boot mit 1050 Betriebsstunden. Bei 2000 Stunden steht ein Zahnriemenwechsel an, den ich eigentlich selber machen wollte. Inzwischen sind wir bei etwas über 1500 Stunden. Das nötige Material (Zahnriemen, Spannrolle u. Umlenkrolle alles Original) habe ich bereits schon liegen…. aber? Ob ich mir das in meinem Alter noch antue?

@@Damitas_Reisen602 Ich dachte immer, dass die alten Volvos noch Steuerkette haben. Zahnriemenwechsel ist bei Booten meistens eine Quälerei, weil man schlecht rankommt. Da habe ich mehr Glück - ich gehe die Treppe runter in den 'Keller' habe dort Licht und Heizkörper und kann um den Motor rumlaufen und komme überall ran, habe allerdings keine Stehhöhe.

@@joristomwirkus9650 ja, gerne! Das nächste ist zwar in Arbeit aber nur erst der Anfang. Bin nicht so schnell 🤷‍♂️.

@@lotharhansrau5301 🤷‍♂️

@@klxdrivermn hallo nach Lathen! 🤗 Tutorials zu Kartenwerft sind mir nicht bekannt, leider. Ich halte sie aber nicht für nötig da das Kartenmaterial selbsterklärend ist. Schaue einfach mal auf deren Homepage www.kartenwerft.de , oder, falls Du Skipper bist, frage einfach mal jemanden in Deinem Hafen der sie nutzt. Du kannst sie einfach „nur“ als Papierkarten beziehen oder „nur“ elektronisch oder zusammen als Set wir wir sie haben. Nach einem Jahr ab Kauf verfallen die (elektronischen) Karten auch nicht sondern es fällt nur der Revierservice und die Updates weg. Das kann man aber bei Bedarf jederzeit wieder aufleben lassen in dem man für die aktuelle Karte, die man gerade benötigt, wieder erneuern. Bevor! Du Dir aber eine elektronische Karte kaufst schaue aber bitte nach ob es die auch für Android gibt, falls Du mit Android arbeitest. Ich bin nicht sicher, aber habe in Erinnerung, dass sie nur auf iOS-Endgeräten laufen!

@Damitas_Reisen602 Ja auf deren Seite war ich schon. Habe Sie mir als Atlas und Digital bestellt da ich vorraussichtlich hauptsächlich Binnen unterwegs sein werde. Boot würde Gestern gekauft. Bin gespannt. Danke für deine Antwort.

@klxdrivermn gerne. 😉. Die einzige kleine Hürde für mich war die digitale Karte mit meinem AIS-Empfänger zu koppeln. Mit Hilfe eines Freundes ging’s dann aber weil ich keine Ahnung von Ports und son elektronischen Kram habe 😂. Aber auch das läuft schon länger und gut.

@@eigenheimaufraedern hey, danke für euer sehr nettes Statement ! Ja, ich habe wegen genau dieses Problems meinen GoPro-Händler befragt. Hatte schon mit dem Gedanken gespielt komplett auf DJI zu wechseln. Der Händler sagte „lass es, auch DJI hat diese thermischen Probleme. Das liegt (mal wieder) an speziell europäischen Vorschriften der EU, wonach die Actioncams bei uns nicht wärmer als 48 Grad C werden dürfen. In den USA sind 55 Grad erlaubt“ 🤷‍♂️. Er gab mir die Tipps ähnlich wie von euch: Bildschirm aus, GPS aus, Accu bei externer Stromversorgung raus und nach Möglichkeit WLAN und Bluetooth aus. WLAN und Bluetooth aus geht bei mir aber nicht da ich die Kameras über Smartfon und der GoPro-App steuere. Trotzdem ganz lieben Dank für euren Tipp!!

@@Damitas_Reisen602 wäre evtl. eine 4 oder 3 Kanal Dashcam eine Lösung für euch. Läuft alles über Boardstrom und man hat die Möglichkeit 3 bis 4 Kameras unterschiedlich zu positionieren und die nehmen quasi alle gleichzeitig auf und sind für den Dauerbetrieb ausgelegt... und zusätzlich auch noch deutlich günstiger als 3-4 neue Actioncams 😉

@eigenheimaufraedern danke für den Tipp. Ich denke darüber nach. Vorher möchte ich aber die erhaltenen Empfehlungen Accu raus, Bildschirm aus, GPS aus und entweder WLAN oder Bluetooth aus noch ausprobieren. Mal sehen ob’s das bringt.

@@Damitas_Reisen602 was ich mir noch sagen lassen habe, wenn man einen Käfig benutzt dann sollte man auf einen Käfig aus Alu zurückgreifen und nicht aus Kunststoff. Alu kühlt das ganze nochmal runter im Gegensatz zu Kunststoff. Smallrig wäre ein Hersteller... Gibt es nur für meine Osmo Action 1 nicht mehr...

@@eigenheimaufraedern gut 👍. Werde mal googeln. Klingt logisch. Ich nutze die MediaMods von GoPro. Klar die sind aus Kunststoff. Ich benötige aber eine Buchse für die Stromversorgung und eine Klinke fürs MIC….

@@joristomwirkus9650 ja, gerne! Schön wenn’s gefällt. Noch ist unser Törn nicht zu Ende und es werden noch einige Folgen kommen.

@@petrakoenen-vanderelst7438 Danke schön für die liebe Ergänzung 🤗.

@@PetraTerStalLeonhardt-nc4fm ja das habe ich als Text ins Video eingefügt: duschen 4 X 50 Cent und vorsichtshalber Toilettenpapier mitnehmen… 😂

@@PetraTerStalLeonhardt-nc4fm na ja, haben auch nicht intensiv nach Duschen gesucht. Benachbarte Skipper konnten uns auch nicht mit Informationen weiter helfen, also haben wir es gelassen. Aber jetzt wo Du es schreibst - ich erinnere mich dunkel dass Eier bei einem Klönschnack am Steg wohl kurz ein Thema war..

@@Damitas_Reisen602 alles gut Volker. Ist bei uns auch schon ein paar Jahre her

@@frankfitzner974 Danke ☺️. Wir selbst haben in seltenen Fällen mal ein oder zwei Dosen Bier an den Rand der Schleusenkammer gestellt. Auch bei den Videos von Heidi und Micha mit ihrer ‚Recipe‘ habe ich es gelegentlich beobachtet. Kurzum; man kann es machen, es ist aber nicht die Regel. Bei den Brücken wird es schon schwieriger - hier sollte man zügig durchfahren. Wie soll man dort ein paar Euros oder eine Dose Bier 🍺 abstellen? Hierzu müsste man direkt vor oder hinter der jeweiligen Brücke anlegen, festmachen und es dem Brückenwärter persönlich geben 🤷‍♂️.

Ja Ralf, Dich nehmen wir besonders gerne mit ! 😍

@@joristomwirkus9650 Danke 🙏

@@peterswoody 👍 das ist richtig. Beim runter schleusen ist es relativ unwichtig wo man in einer Schleuse fest macht, vorne oder weiter hinten. Allerdings muss man die Markierung für den Drempel hinter sich lassen 😉. Beim hoch schleusen sollte man durchaus so weit wie möglich hinten bleiben, das heist am Untertor weil dort der Schwell i.d.R nicht so stark ist. Grundsätzlich habe ich aber beim Schleusen den Blick immer auch nach hinten ob weitere Boote folgen. Dann fahre ich natürlich so weit durch das alle folgenden Boot mit können. Klar.

@Damitas_Reisen602 okay. Danke und alles gute!

@@peterswoody Danke für Dein schönes Feedback! Tja, wie alles auf der Welt ist auch der/Dein Anfahrtsweg relativ 😂. Es kommt darauf an wieviel Zeit Du hast - sprich - ob Du „nur“ ein Urlaubszeitfenster hast oder Ruheständler bist 😉. Bevor wir uns „diese“ heutige Damita kauften (und noch arbeiten mussten mit nur ein paar Tagen Urlaub im Jahr), haben wir ebenfalls ein 6,2 m Kajütboot gehabt und sind nach Holland getrailert. Zu der Zeit haben wir immer den Hafen „Tute de Maren“ bei Akkrum in Frysland/NL angefahren. Das liegt sehr zentral und man kann in alle Richtungen weg. Hier gibts eine perfekte Slippe, einen großen Parkplatz für Auto und Trailer und nettes Publikum. MekPomm sind wir ebenfalls öfter angefahren. Dort sind wir immer von der „kleinen Müritz“ von Rechlin aus gestartet. Ich bin nicht sicher; es war entweder der Seglerverein Rechlin oder Ferienzentrum Yachthafen Rechlin 🤷‍♂️. Weiß ich nicht mehr genau wie der hieß. Aber frage „Tante Google“, die weiß das… LG

@@masterchiefx3205 hm 🤔, was meinst Du mit „da“? Die Brücke zum YH By Knaap? Die ist in der Wasserkarte mit 2,9m angegeben.

Ich bin dort mit 3,8 m Höhe überall durch gekommen.

@@Jadehai05 Danke für Deinen Hinweis. Mit unserem kleinen Boot haben wir nur 2,6m Höhe. Wenn ich die Saling abnehme gehen zur Not sogar auch noch 2,3m. So gesehen haben wir da „weniger Probleme“ 🤷‍♂️😂. Wenn ich mich recht erinnere hatten alle festen Brücken wohl 3,5m oder mehr.

Über eine Insel gefahren? Wie meinst Du das?

@@PetraTerStalLeonhardt-nc4fm doch, habe ich. Den kompletten Schleusenvorgang. Oder meinst du etwas anderes?

@Damitas_Reisen602 wo das Museum ist

@@PetraTerStalLeonhardt-nc4fm das stimmt allerdings. Als wir das Museum passiert haben hat es ziemlich heftig geregnet. Außerdem waren da Unterwassermäharbeiten mit Mähbooten im Gang. Da musste ich verstärkt aufpassen und um die großen Pflanzenbüschel herum kurven. Habe mir trotzdem einiges im Propeller und am Ruderblatt eingefangen. 🤷‍♂️

@@PetraTerStalLeonhardt-nc4fm hey ihr beiden, schön von euch zu lesen. Ein frohes Neues an euch!

@@willinoken174 sehe ich ähnlich.

@@Jadehai05 stimmt! Es ist wirklich sehr schön! 🤩. Auch mit der Bedienung der Brücken und Schleusen hat bei uns perfekt funktioniert. Es mag bei anderen Skippern vielleicht andere Erfahrungen geben, bei uns war es perfekt.

@ wir werden diese Strecke bestimmt noch öfter fahren

@@frankfitzner974 ja, die Niederländer sind da recht flexibel. 👍. Bei unserer Bootsgröße liegen wir überwiegend in Häfen. Alleine schon der Duschmöglichkeit wegen. Wir haben auf dieser Reise (1 Tag fehlt an 4 Wochen) knapp 273,-€ an Liegegebühren entrichtet. Bei allerdings „nur“ 8m Bootslänge.

@@Damitas_Reisen602 Hallo, da wir weder Dusche noch Strom brauchen, hätten wir das 2,5 fache an Gebühren gezahlt, (wenn die großen Plätze proportional gleich teuer sind) knapp 700 € nur dafür, dass wir vlt. etwas sicherer (Diebstahl, Einbruch) liegen. Ich glaube, da ist NL auch ein Ausnahmeland, dass es viele kostenlose Anlegeplätze gibt, die ja von den Niederländern auch häufig genutzt werden. Innerhalb der nächsten 3 Jahre werden wir auf jeden Fall auch dorthin fahren. Da bin ich natürlich jetzt schon für jedes Video dankbar um mir einen Eindruck zu verschaffen. Vielen Dank dafür.

@@stefanuhlig4223 ja, per Telefon geht natürlich auch, kein Thema. In den Wasserkarten bei uns ist für jede Schleuse auch immer eine Telefonnummer angegeben. Häufig, aber nicht immer gibt’s an den Wartestegen für Sportboote auch eine Wechselsprechanlage. Das bedingt natürlich, dass man zuvor anlegen muss. Das lässt sich per Telefon oder Funk meist vermeiden. 😉. In Holland telefonieren die Brücken- und Schleusenwärter i.d.R untereinander und geben die Infos weiter. Am Ende des Haren-Rütenbrock-Kanals, als wir unter der Hubbrücke hindurch fahren hört man einen Brückenwärter fragen wo wir hin wollen. Dir/Euch auch einen guten Rutsch!

Es war extrem schimmelig geworden, wie ich das sagte. Richtig grüner Schimmel, nicht zu übersehen.

@@Damitas_Reisen602ja, dass haben wir ja gehört. Ihr wolltet doch im Hafen neues Brot einkaufen bzw. In der Stadt. Deshalb seid Ihr da doch hin? Meine Frage war schlecht formuliert

@ nein, nicht im Hafen Brot kaufen sondern im Ort Recke. Das haben wir dann auch gemacht. Gut das wir die Fahrräder abgerödelt haben denn es war dann doch etwas weit bis in den Ort. Wir mussten am Hafen vorbei, eine Böschung bei der Brücke die Räder hoch wuppen, was kein offizieller Weg war und dann weiter bis nach Recke radeln und nach dem Einkauf wieder zurück. Das ging zwar alles, war aber dann doch etwas beschwerlicher als wir dachten. 🤷🏼‍♂️.Am Ende haben wir natürlich dann gleich in der Marina Recke übernachtet. Das passte ja auch von der Entfernung für diesen Tag.

@@sgtlefty6296 bitte schön 😉 Die Roomtour zu unserem Boot, eine Saga 26 HT. th-cam.com/video/dpbfJdhGcrg/w-d-xo.htmlsi=AYiDPVx7EI5D4d8z

@@gerritsahling388 hallo Gerrit, sehr gerne gäbe ich mal das Steuer an sie ab. Wie oft habe ich ihr das bereits angeboten. Selbst das Angebot neben ihr beim An- und Ablegen stehen zu bleiben half nicht, obwohl sie beide Bootsscheine gemacht hat. Lieber geht sie selbst bei miesestem Wetter raus und macht die Leinenarbeit 🤷‍♂️.

Herzlichen Dank!

Sehr gerne 😊. Häufig nenne ich Preise pro Übernachtung, manchmal denke ich aber auch nicht daran. Wie ihr möglicher Weise bereits wisst sind die Übernachtungen bei Vereinen i.d.R günstiger als in Marinas. 😉 Im Übrigen gibt’s in den NL auch unentgeltliche Anleger. Dann aber mit wenig oder keinem Service (Dusche, Strom o. Toiletten). Wenn ihr so etwas sucht, solltet ihr euch zuerst mal auf die Provinz Frysland konzentrieren. Dort gibt’s die Marrekrite. (Guckst du hier: yachtcharterdedrait.nl/de/blog/marrekrite/ ). Die Marrekrite gibts zwar mit Schwerpunkt in Frysland wird aber immer weiter ausgebaut, auch allmählich in angrenzenden Provinzen. Hier zahlt man ein mal einen sehr! moderaten Preis, bekommt einen Wimpel für die Saling und hat für die ganze Saison Ruhe. 👍.

Stimmt!! Ich bitte vielmals um Entschuldigung. Die fertig geschnittene Folge schlummert immer noch auf meiner SSD. Ich habe sie lediglich vergessen hoch zu laden. Ich versuche es noch heute obwohl wir das Haus voll Besuch erwarten... Danke für Deinen Tipp, ist mir irgendwie "durch die Lappen gegangen"

@ cool! Dann kann ich doch noch Ausschau halten ob ich oder mein Boot im Hintergrund irgendwo zu sehen sind 😄 Liege in Haren, aber fahre oft nach Meppen.

Bitte schön, hier mit Verspätung. Aber besser später als nie ;-) th-cam.com/video/fewdwnmmXgc/w-d-xo.html

@@dievannisunterwegs Hey, schön auch von Euch zu hören. Auf der Müritz haben wir recht große Schwimmpontons mit Außenbordern beobachtet, die Eigner von Wohnanhängern chartern und ihre Wohnanhänger darauf zu verzurren konnten und so zu „Skippern“ wurden.. 😂.

Ja, ohne genau zu wissen was uns erwartet, dachte auch ich, dass die NL gleich hinter der Schleuse beginnt :-)). Wer die Karte lesen kann ist früher „schlau“ 🤷🏼‍♂️. Die Staatsgrenze befindet sich ca. 100m hinter der „Grenzschleuse“ hinter der Drehbrücke. Das heißt, der größte Teil des Haren-Rütenbrock-Kanals befindet sich noch auf Deutschem Territorium. Ich denke, dass das auch aus meinem Video hervor geht. Auch ich finde die 5,-€ ok, das habe ich ja auch in dem Video angemerkt. Noch viiiiel netter fand ich die Zeit (noch ab 1992) als wir das erste mal in den Niederlanden ein 9m-Boot gechartert hatten und eins unserer drei Kinder (fast) an jeder Brücke 1/2 Gulden in den Holzschuh des Brückenwärters geben musste - Mann, waren das noch Zeiten… Die Brücke zu YH By Knaap ist laut Wasserkarte mit 2,9m niedriger als die meisten festen Brücken in dieser Region (meist 3,5m). Aber das sollte auch für „größere“ Boote reichen wenn das ganze Equipment herunter geklappt wird. Eine weitere Zufahrt ist mir nicht bekannt. Die Niederländischen Bootswerften wissen schon warum sie ihre Boote lieber flach aber dafür etwas breiter bauen…. 😉☺️. Dir/Euch ein besinnliches Weihnachtsfest, Gesundheit und ein zufriedenes 2025!

Da bin auch ich überfragt. Eigentlich kann es in den engeren Kurven nur etwas mit der besseren Einsehbarkeit oder auch mit der Wassertiefe zu tun haben. 🤷‍♂️

Danke für den Tipp

Anne Ruhr - kommt mir irgendwie bekannt vor 😂, (genau so wie ‚mit de Kumpels auf‘m Püt malochen‘). Stamme ursprünglich auch aus dem Ruhrpott, gebürtig in Duisburg, aufgewachsen zunächst in Oberhausen und dann drei Jahre in Bottrop. Als ich 12 war sind meine Eltern dann mit mir nach Niedersachsen umgezogen… ist laaaange her.

Sehr gerne 👍

@philmaier dann warte mal ab bis wir in den Niederlanden sind…😂

@@dominicmuller4086 uuups, ich bin sicher, das braucht kein Mensch 😮😳.

@@wolfgangmartinbottjer9341 Moin ihr beiden Lieben, Tja, Tiefgang haben wir auch 1m trotz des relativ kleinen Bootes. Leider ist uns im letzten Jahr kurz vor Emden der Tiefenmesser „abgeraucht“. Ausgerechnet vor der absehbaren Wattfahrt. Blöd. Bis heute konnte ich die Ursache nicht herausfinden, deshalb kann ich keine Angaben zur Tiefe machen. Aber; direkt oberhalb der Schleuse Listrup ist ein Yachthafen wo unter anderem auch größere Schiffe lagen. Fragt doch dort mal per Mail nach. Die wissen es bestimmt. 😉.

@@frankfitzner974 tja, das mit der Musik ist so eine Sache. Im Studio.TH-cam.com gibts sehr, sehr viele urheberrechtsfreie Titel. Die Mehrheit davon scheint mir aber für meine Videos ungeeignet. Viele davon haben für mich einen fernöstlichen oder indischen Charakter. Die zur Stimmung richtigen Titel zu finden dauert beim Schnitt fast so lange wie der eigentliche Schnitt selbst... 🤷‍♂️

@@kardiacor7491 ja, es ist wirklich eine sehr schöne Region. Wir waren auch letztes Jahr dort - hoch bis Emden, den EJK bis Wilhelmshaven, über die Jade nach Bremerhaven und die Weser zurück.. zu sehen in meiner letzten Videoreihe aus 2023.