วีดีโอ

Japp, da kommt noch was deffinitiv

U bahnhof Gracht

El video es de julio 2022 recien inaugurada estaba la 10. Ya habia algunos completamente rojos, pero creo que la mayoria aun eran de color FGV

​@@cbltrains1368así es, solo los de la L10 estaban ya en rojo aunque hicieron las pruebas con los colores de FGV, lo sé porque yo estuve presenciandolas y los vi, luego ya en las otras líneas también empezaron a verse igual el resto de unidades y despidiendo para siempre los colores de la empresa.

Habs auch net geglaubt bis ich dort war

Die Bauwerke sind toll, vorallem im südlichen abschnitt, is aber halt nix los auf der strecke...und vorallem die DVG hat wagenmangel, die haben jetzt schon probleme den 15 minuten takt zu halten...

Was? Ne ne 😏😏 😏😏

​@@cbltrains1368mhm 16 und 18 fahren auf keinen Fall nach köln🤒

Weiss net, am Tag davor war es nicht da und heute ist es wahrscheinlich auch nicht mehr, das ist eh nur ein provisorium sowas ist immer nur für eine sehr kurze zeit da, aber ich fands interessant

@@cbltrains1368 wenn es nicht zu laschen geht, dann wird die Strecke gesperrt...

Eine sehr dämpfende Schneedecke zusätzlich zum rasengleis, hinzu kommen B wagen die an sich sehr sanft sind, 10 von 10 deffinitiv

1984, die sind schon bisschen alt

Espoo auch?

Straßenbahnlinie 15

Danke :D

Thx :)

Wochenends definitiv nicht, aber Mo-Fr sind schon 3-4 noch tagsüber im einsatz, meist 105 ein paar und auf der 109 einer

Nice, its a great network

Kassel lohnt sich immer :D

Danke, das war der auslöser für das video, bisschen lofi musik und dann ist es chillig

@@cbltrains1368 top 👍🏻

Thx

Ist in meinen Augen dennoch als 2 Netze anzusehen. Strenggenommen sogar 3. Insbesondere, da der Stadtbahn Führerschein nicht ausreicht um von Kölner ins Bonner Netz oder andersrum zu fahren. Die Fahrer brauchen eine zusätzliche Ausbildung (den EBO Schein) um diese Strecken fahren zu dürfen. Das liegt daran, dass die Gleise auf diesen Abschnitten weder der KVB noch der SWB gehören sondern der HGK (Häfen und Güterverkehr Köln) und es somit offiziell Eisenbahnstrecken sind. Der Fahrgast merkt jedoch keinen Unterschied.

Where are comments in English ???!!!

Junge, ihr habt echt keine Hobbys😂😂😂

​@@MrDJ-hj9ovAch, und Trainspotting ist kein Hobby oder was?

​@@MrDJ-hj9ov einfach mal leise sein

Ich würd tatsächlich sagen dass es nicht den ÖPNV einer modernen stadt entspricht. Ich finde das Netz eigentlich Super, als Stadtbahnsystem toll, aber für eine so grosse stadt hätte man evtl eine voll-U bahn + strassenbahn als ergänzung nehmen sollen

Nein, Tut mir Leid.

@@cbltrains1368 Schade

Der innenraum war schön, und die tatsche das die Doppeltür am wagenende nicht vollständig öffnete

Ich muss aber sagen, von allen veraunstaltungen die es vom B wagen gibt, find ich die von Heiterblick noch am schönsten

@@cbltrains1368 ich persönlich mag das neue Design. Heiterblick hat was gut zusammen geschustert. Und die 22 + 4 optionalen Wagen werden mittlerweile dringend benötigt, da B100(S?) Also die Ex-Bonner ja echt ihren Zenit hintersich haben. Auch in Anbetracht der geplant Aus- und Umbauten an verschiedenen Strecken( wie zb an der B1) und einem eventuellen Ausbau in Richtung Dortmund Flughafen (Evtl U40 genannt)

Der 365 wird bereits für Personalschulungen verwendet? Das heißt also in der Schlussfolgerung, dass er schon die Zulassung erhalten habe?

@@arino253 Von dem was ich mitbekommen habe, sollen die Ende diesen Anfang nächsten Jahres nach und nach den Betrieb aufnehmen(maybe vllt schon eher). Ursprünglich war die Inbetriebnahme für Herbst 2022 geplant gewesen. Auf Schulungsfahrten hab ich die 365 noch nicht gesehen, aber sie steht auf dem Betriebshof und von daher ist auszugehen, das darauf bereits Schulungen vorgenommen werden. Es wäre unlogisch neue Bahnen zu beschaffen und dann nicht für Schulungszwecke zu nutzen. Leider hält sich die DSW etwas sehr bedeckt was Informationen angeht. der letzte Bericht von Ruhr24 beschreibt das seit Februar 2023 immer jeweils 1 neuer B-Wagen angeliefert. was bedeutet zum jetzigen Zeitpunkt müssen mindestens 4 Wagen auf dem Gelände in Dorstfeld stehen.

Bisher sind drei Wagen angeliefert worden. Der 365 befindet sich seit einem halben Jahr in Abnahme und wird entsprechend nachts im Streckennetz erprobt. Sobald die Zulassung erfolgt und die Werkstatt geschult ist, wird das Fahrpersonal für die Wagen ausgebildet. Der Fahrgasteinsatz ist für den Sommer fortfahrend vorgesehen, was auch immer das heißen mag. Der Sommer ist lang...

Und in Krefeld auch noch mehrere

Daaanke

Doch doch, ohne haltewunsch hält er oberirdisch nicht

@@cbltrains1368 Interessant zur wissen.