วีดีโอ

Parabéns. Esse não é trocador de peças, é mecânico mesmo,. top

Que motor imundo é esse? parece carro de enchente!!!😅😅😅😅

Ótimo vídeo 👏👏👏👏👏👏 parabéns, profissional de um nível diferenciado 👍

Como e o nome desse rele preto ao lado desse principal que estava esquentando eu fui olhar a caixa de fusivel da minha tucson esta faltando.....

Ae sim hein! Mecânico aí manja!

Max tenho uma Tucson 2008 e o piloto automático não liga já troquei o senso perto do pédal masesmo assim não liga? O que faço?

Valeu Max e o Neto senai

Boa tarde, se puder me tira uma dúvida? Tenho uma Tucson e o mecânico trocou minha bomba de combustível ontem 04/05/24, eu sei que quando a gente gira a chave ela ativa e faz aquele ruído, só o que acontece quando dou partida o barulho retorna e permanece até que o carro seja desligado, isso é normal? Pra mim ela arma a hora que dá partida e depois o barulho some, nunca tinha prestado atenção que a bomba que foi retirada fazia esse barulho constante, mas o mecânico tá afirmando que é normal. É normal? Obrigado pela atenção

Parabéns! Tenho um i30, mas nunca troquei reles. O carro falha quando rodas uns 20 minutos em diante. Limpei bicos, troquei 2 bicos, problema continua. Vou pedir para verificar os relés. I30 2012

A minha está andando normalmente e derepende fica engasgando e perde a força , o que pode ser ?

Pena q aqui no RJ, não acha profissionais assim.

Vc mora onde amigo?

Imagine o óleo do motor

Mecânico excelente

Motor parecia q anda com capô aberto 😂

Dono deste carro e desmalzelado misericórdia motor sujo tudo passou da validade 😅

ACONTECE MUITO QD TROCAM EMBREAGEM ( MORDER FIOS ).

xouuu foi do comeco ao fim.

Bom dia meu amigo valeu ótimo vídeo parabéns

Parabéns pelo seu excelente trabalho! Obrigado por compartilhar seu conhecimento!!!

Cabra acha que é só andar tanque de.guerra!!! cuida não.cabra kkkk

Muito bom cara, trabalho de qualidade estas de parabens.

O meu tava assim .. falhando nao muito mais falhava .. quando foi descobrir essa proteção do fio estava aberta ja tava ressecando aii quando encostava falhava .. foi uma luta pra descobrir esse b.o🤦🏻

parabens chwou

A minha Tucson 2008 2.0 automatica, 105.000km. Motor redondinho. Estava fazendo aquele barulho de tensor ruim. Comprei o kit completo Gates com todas as correias e tensor, e comprei as velas NGK novas tb. Mandei para minha oficina de confiança. E fizeram a troca. Após a troca a marcha lenta do motor ficou ruim , mas não acende nenhuma luz no painel. Scanner não acusa nenhuma falha. Mecânico alega que o motor está no ponto, verificou duas vezes. Troquei cabos de velas, as bobinas, e fiz a limpeza dos bicos que estavam bons. E nada resolveu. Ao fazer esse procedimento de desconectar os cilindros os tres primeiros fizeram o motor falhar mas mas o cilindro 04 não alterou nada. Alterei os bicos e velas de posição e aconteceu a mesma coisa. Mecanico ta quebrando a cabeça e não resolve. Algém daqui já passou por situação parecida?

parabens pelo video. tenho uma tucson mecanica 2010 que demora para voltar para a marcha lenta. é como se trocasse de marcha sem tirar o pé do acelerador. trocado MAP, TPS e atuador marcha lenta sem sucesso. tem alguma dica para me ajudar?

Ótimo vídeo amigo! Meus parabéns pela honestidade e profissionalismo! Nota 10!

Direto claro sucinto, muito bom vídeo parabéns!.. abço 👍

Showwwww….לילה טוב 🇮🇱🇮🇱🇮🇱🇮🇱🇮🇱

Entendendo bem desse assunto de eletrotécnica o relé aquece por carbonização nos seus contatos internos. Esmerilhar as laterais opostas do relé onde as palhetas internas atracam para dar passagem após lixe com uma lixa de unha ou fita lixa para não dar mau contato isso faz com que consuma mais corrente e aqueça a carcassa do mesmo. C os contatos estiverem muito gasto aí sim substitua. Aja vista que este relé e caro e este reparo terá uma boa vida útil muito boa ainda c os contatos internos estiverem bom ou seja só carbonizados mesmo. E vc deveria ter feito o teste alimentando a bomba com o jamper fazendo a ligação direto da bateria para os terminais do relé assim passando energia corretamente da fiação do relé até o conector da bomba. Experiencia própria de alimentar uma bomba como vc fez com jamper direto e me queimou o coletor da bomba. Teste super rápido acho que não há problema mais não indico pois a alternância da voltagem e corrente como mostrada no vídeo pós jamper pode acontecer como aconteceu comigo. Ótimo vídeo amigo. Não troco peça original a não ser que não de conserto. Relés 99% são recuperáveis fica dica

ai eu dou valor num mecanico desse nivel ai e caprichoso parabens meu amigo Deus abencoe

Amigo, meu carro tá com a injeção piscando, o rapaz passou o scanner e o scanner diz que o carro não tem problemas, ele reseta a injeção e eu ligo o carro, quando eu ligo a injeção tá apagada, mas assim que acelero ela começa a piscar 🤦🤦🤦 me ajuda aí O carro não está falhando, porém injeção piscando e scanner não acusa problemas. Já troquei cabos, velas e a bobina, ela só fica piscando, scanner diz que o carro tá normal.

Faltou só mostrar como era a oscilação que tava... A minha apresenta uma oscilação mínima na lenta. Mas ainda não verifiquei velas e cabos, nem bicos. É uma somente gasolina.

Nao entendi qual o prob original mesmo.. eram varios

Top hein cara! Sucesso sempre!

Olá, boa noite. Sou dono de Tucson e tenho uma pergunta: como adquirir esse sistema (essa biblioteca) de consulta?

Adorando seus vídeos e aprendendo muito com vc

Vídeo top

Serviço bom esse eu garanto

Meu carro estava cm um problema q ninguém sabia , troquei muitas peças e mesmo assim n resolveu. Ele pegou fez todos procedimentos necessários e seguimos a orientação dele do q mecher, hj o carro esta top . Obrigada ....

Excelente video....meu amigo !!!

Bom dia, gostei do video, continua com as dicas.

Ola....vídeo muito bem explicado e esclarecedor....continue assim.