วีดีโอ

Our house was very close to that cannel.

Ongelooflijk slecht gefilmd... 🤦🏻‍♂️

Ok

Könner! Applaus

Wie is hier de chauffeur "agent"...

THAT was amazing 🤩 credit to the driver 😋 what an expert .. trust me .. I drove a lorry and drag for many years but never reached that level of precision and skill 😜 well done 👍

Superb skill

Nice job !

Sjongejonge wát een dilettantencamerawerk bij zo een belangrijk onderwerp ! Om te janken !! Er is totaal geen overzicht. Ga je werk even overdoen en plaats het dan hier.

RESPEKT !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Zeer goede chauffeur een 10 hoor

Unne vak sjaak..... 👍

Wat een baas hey!! 🔥🎱💨💨💨

Like a boss 💪👏

Odlican vozac

What a manoeuvre. Amazingly skilled driver. Top class 👏 👌🏻

Dat is een knap staaltje vakwerk.

New Innovation Mukesh Logeistic Safe Lock th-cam.com/video/w9VWR1MyMC4/w-d-xo.html

En de snelheid waarmee deze vakman het deed, de moeilijkste combinatie die er is.

Jammer dat je zo snel filmde

esse motorista sim tem o dom de Deus não e qualquer motorista que fais essa manobra com tanta facilidade

👏🏻👏🏻👏🏻klasse chauffeur. Wat die brommermuis daar nou weer bij moest doen.😏

👏👏👏

Uitstekend uitgevoerd 👍👍👍

Jan, dit is van de provincie, ga klagen over de provincie ipv gemeente.

volg eens een cursus zinvol filmen. dit gehakkel slaat nergens op maaarrrr men heeft weer een iets om op youtube te zetten . . . . . . . . .

Zo top chauffeur

De cameraman zwaait met zijn camera alsof het een vlaggetje is. Het is niet om aan te zien. Heel erg jammer.

Gelukkig bestaan er ook dolly's met gestuurde assen

Knap werk!

Love the set up of the coffins.

Is this a setup of the Dutch royal mausoleum?

Super!

Nutteloze motor agent er bij

Jammer dat u niet iets meer tijd heeft genomen om dit te filmen, echter toch dank!

Je slaat de plank hier flink mis. 1) De reactor in Delft is helemaal niet gemaakt als elektriciteitscentrale, maar als onderzoeksreactor en voor de productie van medische isotopen. 2) Kerncentrales brengen ook geen onnodige risico's met zich mee, want het is de meest veilige energiebron die we kennen. Per terawattuur geproduceerd slechts 0.04 doden. Dat is 6100x minder doden dan kolen, 500x minder doden dan gas, 25x minder dan waterkracht, 3.75x minder dan windenergie en 2,5x minder dan zonne-energie. www.nextbigfuture.com/2016/06/update-of-death-per-terawatt-hour-by.html 3) Als we kijken naar CO2 uitstoot per kilowattuur dan staat kernenergie op een een gedeelde 2e plek van minst CO2 producerende energiebronnen samen met offshore windmolens, na onshore windmolens. Zonne-energie is ongeveer 4x zo vervuilend als wind en kernenergie. www.ipcc.ch/pdf/assessment-report/ar5/wg3/ipcc_wg3_ar5_annex-iii.pdf pagina 1335 4) De hoeveelheid hoogradioactief afval dat overblijft na recycling is extreem weinig. We praten in het geval van Borsele over ongeveer anderhalve kubieke meter per jaar. De centrale van Borsele is 240x groter dan die in Delft. 5) Groene energie is geen oplossing voor het energieprobleem. Wat gebeurt er als de zon niet schijnt en de wind niet waait? Dan ga je kou lijden. Waterkrachtcentrales hebben we niet genoeg van, zeker niet als we ook elektrisch gaan verwarmen middels warmtepompen. Je zal dus een flinke base load energievoorziening nodig hebben zoals kolen, gas of kernenergie. 6) Alle vormen van energievoorziening zijn afhankelijk van eindige voorraden grondstoffen. In het geval van kernenergie zoals we het nu kennen is dat uranium. Maar wat dacht je bijvoorbeeld van windmolens. Wieken worden gemaakt van composieten. Dan ben je dus afhankelijk van epoxy. Dat wordt gemaakt van aardolie. Maar uranium is niet de enige brandstof die gebruikt kan worden voor kernenergie. Er zijn ook thorium en deuterium in het geval van fusie. Deuterium is overigens (vrijwel) onuitputtelijk, maar nog toekomstmuziek als brandstof voor grootschalige energieproductie.

Ziet er puik uit maar alles op gevoel...zonder dat je weet wat er achter en naast je wagen speelt......dus komt op hetzelfde neer als een blinde de snelweg over laten steken....

Sure wish you had gone slower

Ja, nu ziet het er wel heel makkelijk uit he ? lol

Zet een trailer chauffeur op deze combinatie, die komt nooit meer weg....

Jammer dat dit niet toegankelijk is voor het publiek. Zou daar best wel eens willen kijken namelijk.

Gewoon straaltje water continue laten lopen op de railsen en kijken naar de boogstraal wil ook weleens helpen.

Dat knarsende/piepende geluid vond ik altijd fijn om te horen, omdat ik dan wist dat de tram bijna bij mijn halte was, waar ik stond te wachten. Waterstraaltje op de rails wil trouwens ook wel helpen tegen dat "irritante" gepiep.

Simpel maar effectief die regen.

Beste Harry, ga eens kijken op het eindpunt van lijn 11 in Scheveningen, daar staan sproeiertjes langs de rails. Het is dus heel eenvoudig, ze hebben het allang uitgevonden. Die sproeiertjes zijn ook in Wateringse Veld te vinden. vrgroet

hi jp watersmering doet mij denken aan mijn verhaal met treinconducteur jaren geleden over de piepende treinen bij coenderstraat bij regen waren er geen snerpende geluiden misschien wielen nat houden in bochten dacht ik delft tu moet dat toch kunnen oplossen idee: watertank op dak tram en bij bocht automatisch wielen nathouden tu: uitzoeken of dat voldoende is, anders rails nathouden mijn levenservaringervaring : als het zo simpel was, was het al uitgevonden gr harrie fruyt van hertog

... dus piepen ze ook niet als rails en onderstellen van de trams met sproeiertjes worden natgehouden, net zoals op het eindpunt van lijn 11 in Scheveningen.

Zand tussen de rails helpt dus ook al niet. Het gras dat HTM op de Buitenhofdreef en in Tanthof gaat zaaien zal ook niet helpen. HTM weet donders goed hoe ze het piepprobleem moeten oplossen maar ze verdommen het gewoon.

sommigen zeggen je moet naar je remork kijken als je bv recht achteruit moet tussen 2 lijnen anderen zeggen je moet naar je voorste wielen kijken van je remork om recht achteruit te rijden...aub wat tips greetz

en heb je tips hoe je in een rechte lijn achteruit kunt rijden of...hoe je tussen twee lijnen achteruit kunt rijden.naar welk punt je moet kijken enzo?als je bv tegen een kaai moet stoten..met gewone remork kun je kaarsrecht staan met je combinatie en dan je remork in de juiste richting zetten en dan meesturen enz..kun je dit ook met zo een schamel?of moet je de schamel al gedraaid zetten voor je tegen de kaai stoot?heb een paar keer achteruit gereden met schamel ma lukt nie echt..