วีดีโอ

Не думаю, что любая из предложенных идей целесообразна. Делать вилку = перегружать линию засчет того, что будет невозможно поддерживать минимальные интервалы, и парность поездов будет снижаться. Вилка от Ленинского потребует закрытия перегона Ленинский-Ветеранов ввиду отстуствия заделов. линия на этом участке идет мелким заложением, чтобы уйти, как показано на схеме, нужно углубляться вдали от домов, что опять же едва ли возможно в действующей трассировке Бульвара Новаторов (поскольку путь из центра должен будет пересечь путь в центр, ему либо придется пройти между путями перегона для спуска, либо ближе к нечетной стороне Новаторов, то есть ближе к домам - не факт, что там есть место, либо придется полностью перестраивать нынешние тоннели так, чтобы повернуть в створ Счастливой улицы...) Строить отдельную ветку - челнок - дорого и бессмысленно. В то же время построить там что-то вполне имело бы смысл. Так что лучше либо вытянуть наземную линию из Варшавского направления, через Волковскую и на правый берег, либо отдельную радиальную линию построить, заодно юг еще разгрузить

Метро в аэропорт Пулково вообще не нужно, и тем более не нужно продлевать красную линию метро в аэропорт. Пока с трафиком в аэропорт справляются автобусы 39 и 82, а га перспективу нужно делать в аэропорту станцию электички.. Этот вид транспорта лучше всего для свяи аэропортов с вокзалами и центром города.

зачем метро в Авиагородке? тут населения едва с десяток тысяч человек, если не меньше, и это вместе со студентами Академии Гражданской Авиации... 13 автобус полностью справляется с вывозом местного контингента до Московской. Новостроек тут нет и не будет, дома не выше 5 этажей... (не считая пары девятиэтажек) Прямой перегон от Московской (вилка), и шаттлом 5-6 метропоездов могут обеспечивать этот участок спокойно.

Более рационалбнмы будет продлееие до проспекта "Маршала Жукова" без создания вилки, что, в свою очередь, разгрузит Проспект Ветеранов

Ну и бред, использовать и так проблемный участок так и создавать новые проблемы на красной ветке, лучше сделали что то похожее на аэроэкспресс как в Москве

На красной линии не все вокзалы!

Мечта, как и жд полукольцо

Ну как это можно воспринимать всерьёз? Лучше всего у Беглова получается озвучивать планы… регулярно практикует.

Я Петербуржец и я не хочу эту кольцовую. 1) Она не решит загруженность центра, так как она опять же тупо в центре планируется. А если вы ВСЕ наконец то откроите глаза и посмотрите на карту метро, включите свой интеллект. То узнаете что все линии метрополитена в центре пересекаются и соответственно, там и так можно пересесть на любую ветку, что бы попасть в конечный пункт. 2) В центре сложно разместить станции с выходами, да и станции в принципе, из за исторической застройки. Дома и так нынче рассыпаются сами по себе без капиталки. 3) Нужно сново строить кучу защитных сооружений, увеличивать энергосеть центра "перегружать старую" и ставить кучу насосных станций для откачки воды "это обязательно" при том что это будет дублирующая ветка для центральных смежных станций, которая будет работать как дополнение "тоесть в пустую" А деньги на обслуживание этой ветки будут тратится очень значительные! Я всегда предлагал, предлагаю и буду предлагать строить 2 хорды "Хорда - это прямая линия, пересекающая остальные линии" Северную и Южную на окраинах. Там где есть и место и возможность, и возвышенность. Преимущество не только в том что так можно значительно сэкономить средства на строительство. Быстрее в разы построить. Но и решить проблему загруженности центральной части метрополитена и изменить по сути потоки пассажиров. Ну к Примеру, Вы живёте на Каменде, а вам надо в Девяткино. Сейчас вы на метро едете через центр и так миллион пассажиров делает. А при наличие хорды проходящей Каменда, Парнас, Девяткино "+несколько новых станций, можно станцию Левашово Аэропорт сделать" вам уже не надо ехать через Центр. Вы экономите время! Так же, с Пионерки человек которому нужно в Девяткино, уже подумает. А мне ехать через центр или через Парнас! И многие выберут через пересадку в парнасе. Тоже самое и с Югом. Как итог, -50% загруженности центральной части метро. Можно в итоге часть станций в центре закрывать на капиталку, без каких то геморойных для всех планов. Кстати, эти Хорды откроют возможность проложить метро в Петергофф и Сестрорецк, в которые уже давно мечтают проложить линии метро! С этими двумя хордами это будет возможно и они решат массу вопросов. К бывшему заводу Хундай хотели метро проложить! Так вот, этой самой хордой это можно сделать и без той тупости что произошло, когда построили метро в Шушары. Где мертвая и неудобная станция. А жители Шушар по итогу так и сидят без метро, вынуждены пользоваться Купчинской станцией.

Можно было бы начать с самого дешёвого и полезного отрезка - от Лесной до Ладожской. Можно копать открытым способом, и сразу будет много пассажиров. А по планам они собираются копать самый дорогой и бесполезный - от Горного Института до Петроградской. Кто им будет ездить, там автобус 128 есть :) Я думаю, с такими планами линии не будет.

Когда-когда вы говорите? В 3045-м?)

Полтавченко не мигрант. Заканчивал 211 школу.

Еще в 80е мечтали о соединении Ленинский проспект, Московская, Ломоносовская, Народная.

Все силы страны брошены на благоустройство и развитие Москвы, так что хер вам, радуйтесь хоть что не в Омске/Томске живете

пока мигранты ввиде беглова и полтавченко будут губернаторы , в Питере метро не будет.

Полвека назад планировали кольцо. И сейчас планируют. Особо радует то, что красная ветка на севере будет раздвоена. С Девяткино в часы пик и так вагоны забиваются, так из за второй ветки поезда там будут ходить вдвое реже выходит. Отличный план, надёжный, как швейцарские часы.

в каком месте будет станция Площадь Калинина, там же места нету🤷‍♂️

Пока у вас не могут построить первое кольцо, в Москве построили уже третье. Почувствуйте разницу в финансировании со стороны федералов

Зачем такие сложности. Всë что надо - это довести метро до Ломоносова и Лисьего Нос а от туда до Кронштадта и наоборот пущай ходит быстрый наземный транспорт. Раз уж на метро под заливом замахиваются товарищи - то уж мост для, скажем трамваев, вдоль дамбы - построить - это вообще легче лёгкого

Да элементарно карту открыть и можно понять что в ближайшие десять лет там точно не будет метро.

Первым участком будет участок Большой проспект - Лесная, а не Лесная - Ладожская.

Это будет в эпоху следующего поколения .. Может быть..

В Заневке население менее 2 тысяч, для чего там станция?

Метро на хасанской улице? Для кого?

БКЛ в Питере звучит как регулярные полёты на Марс 😂

У нас даже обычной кольцевой нет, зачем бкл?

Мечтать не вредно. Кто то обещал к 2000году коммунизм

Дааа, мы все мечтаем!! Как говорится мечтать не вредно-мечтать полезно!!! Мечтайте дальше😂😂😂

Круто в России будет два БКЛ!

В лучшем случае там будет аналог мцд с тактовым движением

Да давайте уже метро до Москвы и Мурманска, чего уж там!!! В Питере главный офис "Газпрома", деньжиш -море, построят!!

Спасибо, добрый вечер! Всеволожск... Румболовская гора 68,13 м. над уровнем моря. Наверное придëтся слишком основательно подсушить Землю, откуда же знать.

Спасибо вам Метрофанат. Координально не согласен с вами по распределению станций. Все можно сделать умнеее и намного дешевлле с выходом на окупаймость в ближайшее время после открытия. Видно что вы там не живете

Я думаю, внуки нынешних блоггеров ещё прокормятся на этой теме.

Если строить метро в Колпино, то Колпино отделится от остального СПб и станет объединителем Тосненского района Ленобласти, так называемым Новым Петроградом. Даже это звучит разумнее, нежели продление третьей ветки до Колпино. (До Пушкина от Колпино смотреть больно, ибо проще вторую ветку Купчино - Пушкин - Колпино продлить)

Да, даже трамвайную линию не провели до Всевложска.

Смеятся долго врнье слушать противно

А Театральную в этом светлом будущем уже построят?

Ха...у нас во Всевке виадук через ж/д "строили" 20 лет. А уж метро к 2300му году можно ждать😂

Привет из Кудрово🤣🤣🤣

Ага, давайте метро в Петербурге построим еще немножко... Хотя почему бы и не помечтать

Да с учётом того как сейчас там растут и разрастаются новые кварталы Янино в Направлении Южного микрорайона города Всеволожск, лет через 5 ситуация с транспортом там будет невесёлая. Даже и похлеще чем в Юго-западных районах Питера

Классное напровление строительство метро!

❤

Никогда и никак оно не дойдёт. Ждите.))

Мне кажется нужно пустить трамваи типо Чижик до Сестрорецка и все будет хорошо 👍

Это бред. Построят несколько станций, ещё больше закопают денег.

Пупсик, расслабься.. Твои влажные фантазии мало кому интересны..