วีดีโอ

¡Lo es!... Y va a tener su público 😄 ¡Saludos!

¡Muchas gracias por seguirnos! 😄 Te mandamos un saludo bicimaníaco desde España 🚴‍♂️💨

😏

💪

¡Te mandamos un abrazo de largo recorrido, Gabriel! 😄

Tenemos que saber usar la tija telescópica en todo su recorrido 😄 No es solo un interruptor on/off... ¡Gracias por tu comentario!

¡Gracias por tu consulta! 😄 Más que hablar de kilómetros como tal, lo más importante según el uso y sobre todo, intensidad a la que sometamos a nuestra cadena, lo ideal es controlar su elongación (estiramiento). Existen calibres adecuados y son facilísimos de utilizar. En cualquier caso, entre 500 y 1000 km conviene hacer la primera comprobación. Hemos visto cadenas que incluso con 2000 km en una e-bike todavía estaban en uso, pero no hay que confiarse. ¡Saludos!

Gracias ​@@Bicimania-Oficial

Tantos usos como usuarios tiene la tija... Es cierto que cuando la bajamos del todo, no tenemos ningún apoyo del sillín y perdemos la referencia. Al principio me pasaba algo parecido, pero ahora me he acostumbrado a bajarla del todo y no necesitar apenas sentir el sillín entre las piernas. ¡Gracias por tu aportación! 🚴‍♂️💨

Tiene toda la pinta de ser una microrotura del cable interno que a veces conecta y a veces no... En cualquier caso, lo primero que deberías hacer es sustituir este cable por uno nuevo y comprobar que así sea. ¡Saludos y gracias por seguirnos! 😄

@@Bicimania-Oficial gracias , además siempre pasa cuando apretó con la biela izquierda

Creemos que para MTB no 😥 ¡Saludos!

O para bajar un puerto de montaña más aerodinámicos y seguros bajando el centro de gravedad sin salirse del sillín... Saludos!!

¡Inventazo! 😄 Un abrazo.

¡Totalmente de acuerdo! 😄 Saludos.

Ojo que una bicicleta pesa mucho menos que una moto 👀 Igual... como decimos en la prueba, tiene más cabida para muchos usuarios de bicicleta de lo que podemos pensar. Antes de probarlo a fondo, pensaba igual que tú. ¡Saludos!

Hola, Las Mondraker Chaser y Crafty hasta el 2024 no son compatibles (por el anclaje del cuadro del portabidón) con el Powermore de 250 de Bosch (extender) los modelos nuevos si lo son y van a seguir siéndolo. Saludos!! 😊

Mucho tendrían que mejorar las motos para acercarse a las sensaciones de conducción de una e-bike de enduro 😅 ¡Saludos!

Puedes consultarlo en nuestra web y llamarnos para hacerte una oferta personalizada 😉 ¡Saludos!

Muchas gracias Gabriel por tus comentarios siempre tan interesantes 👌😂 Si nos cruzamos con un jabalí y este viene equipado con ABS de serie, no tendremos ningún problema 😂😂😂 Bromas a parte, quizá se nos alargue un poco la frenada pero no tendríamos por qué perder el control del manillar. ¡Saludos!

Jajajaj Gracias!! Había que rellenar tantos "metros frenados" 😏 La próxima habrá que meter un caballito, pero solo uno, prometido 🙏 Saludos!!

Algo así... 😅😅😅 Saludos!!

No lo dudamos!! En ocasiones son la única solución, lo sabemos.No van mal pero no es lo mismo que llevar aire. Saludos!! 😊

@@Bicimania-Oficial Completamente de acuerdo, pero como bien decís a veces es la única solución fiable y segura si estás apartado de la civilización, o por ciertas partes del mundo 😜

¿Qué viajero la utiliza? Yo no conozco a ninguno, y conozco a muchísimos, tanto españoles como extranjeros.

¿Y suspensiones? ¿Frenos de disco? 🤔 Al final todo forma parte de una evolución tecnológica... Con el ABS no sabemos dónde llegaremos, pero no es obligatorio. ¡Ay! como te escucharan la cantidad de marcas que han sido rescatadas por fondos o que están pasándolo no muy bien... Está claro que muchas se han pasado de frenada con la producción de bicis. Pero forrarse, lo que se dice forrarse... 😕 Creemos que lo más importante es saber elegir bien tu bici... no es algo fácil. Gracias por comentar 🙌 ¡Saludos!

@@Bicimania-Oficial no veo que la obsolescencia sea una gran evolución. Y obsolescencia es precisamente lo que más han incorporado las bicis modernas. Ninguna de las bicis "super evolucionadas" que se fabrican ahora duraran mas que las que ya llevan 10 o 20 años fabricadas. Las bicis actuales son de usar y tirar.

No es lo mismo por que en los coches es preferible siempre tenerlo por varias razones empezando por que la gran mayoría de coches estan pensados para un publico general que no busca exprimir el rendimiento de su coche y donde pueden haber muchas situaciones de emergencia que no va a poder controlar la frenada. Pero en las motos deportivas y offroad el ABS normalmente es desconectable por que aun con toda la tecnología que hay, siguen sin frenar mejor que un piloto que sepa tener una buena frenada. Recuerdo que cuando salió el KLR 650 renovado en ya en pleno 2022 que es una moto trail sencilla, vino en dos versiones ABS y sin ABS, y la principal queja de la version con ABS es que no era desconectable por que en lo que llegas a offroad pierdes mucho control, tacto y esa mordida de la frenada necesaria en situaciones de tierra suelta, en motos doble propósito la unica razon por la que hay modelos con ABS es para cumplir con el mercado Europeo y sus regulaciones, y en motos Enduro que no estan pensadas para calle ninguna tiene ABS por la misma razón. Por mi parte interesante que prueben la tecnología en bicicletas, pero no lo veo como una revolución o algo que cambie esquemas. Interesante cuando mucho.

Muchas gracias por tu comentario!! Así es, en el mundo del automovil es innegable que su efecto es súper positivo. Es cierto que hablamos de asfato pero nos llevan décadas de ventaja. Veremos hasta donde llegamos con las bicis, esto acaba de empezar. Saludos!!

@@mddd2507 Hola!! No es lo mismo que los coches ni las motos, pero, como usuario de motos, coches y bicis, a ser posible que derrapen 😊, antes de probar a fondo en sistema de frenos Bosch ABS pensaba igual que tú, máxime por mi experiencia directa en motos de enduro y trial, pero, cuanto más lo he probado, más dudas tengo al respecto. Como comento en el video, el peso de la bici es mucho menor y la interacción del piloto mucho mayor que en la moto, ni te cuento en una moto de trail pesada... Considero que hay que esperar y analizarlo por su lado. Está claro que, el ABS en bicis acaba de llegar. Veo que eres analítico y tienes experiencia, te invito a probarlo en cuanto puedas. Ojo que igual acaba pasando lo mismo que en las motos off road o igual no... ¡¡Lo veremos!! Siempre nos queda desconectarlo 😉 Muchas gracias por tu aportación, saludos!! Juan.

¡Muchas gracias por tu acertado comentario! 😄 Seguramente Bosch, como industria, tenga exactamente en cuenta lo que tu has comentado. Tal cual, ahora las bicis son más seguras que nunca, al igual que puede pasar con los coches y las motos. ¡Saludos y gracias por seguirnos! 💪

Consideramos que es más preventivo que nocivo 😅 El que lo tenga, siempre puede activarlo o desactivarlo a voluntad. ¡Saludos!

Que no se enteren las aseguradoras 🤫 ¡Saludos para ti también! 🙌

Nosotros también somos de sensaciones 😄 ¡Un abrazo, Gabriel! No te pierdas nuestro último vídeo del ABS 👀

@@Bicimania-Oficial estoy en ello ahora mismo ya he visto la caída 😱

¡Muchas gracias por tu consulta! 😄 Contacta a través de nuestro WhatsApp +34 664 239 954 y nuestros compañeros te atenderán de forma personalizada. Además, te enviarán los enlaces correspondientes, así como una oferta adaptada a ti. Estamos a tu disposición. ¡Saludos!

Muchas gracias por tu aportación. No lo sabíamos. Así que, seguimos avanzando gracias a todos vosotr@s .Saludos!! ☺️

El EP6 actual no deja de ser el EP8 ya con sus 85Nm de par. ¿No está mal, no? 😏 Y el resto de la bici, horquilla incluida, es fenomenal 💪 ¡Saludos!

😄😄😄😄 Saludos!!

Contacta a través de nuestro servicio técnico taller@bicimania.com para que puedan atender tu consulta. No olvides indicar el modelo exacto y tamaño de la batería. Estamos a tu disposición 😉 ¡Saludos!

En Colombia sois la caña 😀 Muchas gracias por tu comentario y aportación. Saludos!! 🙂

Nunca hemos visto un motor Bosch pararse literalmente por temperatura 🤔 ¿Podrías indicarnos en qué circunstancias te ha ocurrido? Sería interesante para nosotros dado que Bosch precisamente es una de las marcas que observamos que menos derating sufre. ¡Saludos!

¡Muchas gracias por tu comentario! 😄 No creemos que sea por resistencia... Las potencias cortas responden más a cuestiones de geometría. ¡Saludos!

@@Bicimania-Oficial Por lo que yo recuerdo, las cortas eran mejor para bajar y las largas para subir, pero lo que dices de la geometría tambien debe ser considerado, aunque puede que haya mas motivos como los que digo.

Muchas gracias por tu comentario 😊. Échale un vistazo también a la nueva Orbea Rise LT 2025, en breve publicaremos un test completo. Comparte recorrido 160/150 mm con la Moterra SL pero hasta ahí las coincidencias, con permiso del motor Shimano, claro. Lo ideal sería que pudieras probar las dos y decidir después. Para no extender esta respuesta, puedes escribirnos por WhatsApp (bicimania.com) y estaré encantado de contarte las principales diferencias de comportamiento que veo entre ellas. Saludos!!

Muchas gracias, Gabriel 😄 Nos has recordado con tu comentario la cantidad de medidas y sobre todo, la cantidad de veces que cambiábamos de potencia y tija en una bici para adaptárnosla a nuestro gusto. Hoy por hoy, todo esto ha pasado a la historia. ¡Un abrazo de 130mm en potencia! 💪

¡¡Muchas gracias!! Un abrazo 🤗

¡Muchas gracias por tus aportaciones! Siempre son muy interesantes 😄 ¡Saludos!