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9 de julho de 2024

Os custos invisíveis do desgaste irregular dos pneus de carga, normalmente só fazemos conta dos pneus estourados, porém o gasto com desgaste irregular é muito maior do que com pneus estourados, pena que nem todas as pessoas que trabalham com pneus sabem identificar lo no início evitando assim um prejuízo grande, o que normalmente acontece é só acumular prejuízo, e continuar na mesma situação. #...

Alguns tipos de desgastes tem várias causas prováveis, por isso é importante você saber identificar as características de cada tipo de desgaste para poder saber quais ações tomar para sanar os desgastes. #controledepneus #pneusdecaminhão #transportesdecargas #pneusnovos #transportedegraos

arrancamento de parte da banda por infiltraçãode ar.

Esse tipo de dano normalmente acontece em pneus após a reforma, pois o calor que o pneu é submetido no processo de recapagem faz com que qualquer separação na região do liner do pneu sem camara seja expandido criando as bolhas de ar, esse dano não sucateia o pneu desde que não se perfure as bolhas, pode ser causado por montagem do pneu sem camara em roda sem lubrificação ou por agressão de ferr...

O que pode provocar esse tipo de dano no talão, falta de manutenção do sistema de freios, má regulagem dos freios, uso demasiado do pedal de freio em declives longos, ou defeito mecânico da cuica. #pneusnovos #transportedecarga #logística #vendedordepneus #caminhoneiro

Desgaste por folga de roda.

Após um pneu estourar a melhor ação que o motorista pode tomar é reduzir a velocidade e procurar um local seguro e mais próximo possível para retirar o pneu e colocar o estepe desta forma o dano é minimizado, caso contrário o prejuízo só aumenta. #pneusdecarga #controledepneus #pneusnovos

Quando for emparelhar os pneus, procure colocar pneus do mesmo fabricante e modelo, e que os pneus tenham a mesma altura se possível, ou uma diferença no máximo 3 mm pois só assim teremos o desgaste da banda mais uniforme utilizando o máximo de km que o pneu pode dar. #TRANSPORTEDECARGA #logistica #pneus #controledepneus #pneusnovos #gestaodefrotas

É necessário saber identificar cada causa dos desgastes irregulares, pois só assim p qual ação tomar para eliminar ou reduzir o desgaste, quando se trabalha na causa e não no problema fica fácil de solucionar. #pneusnovos #transportedecarga #controledepneus #gestaodefrotas

Estouro ou corte acidental? Para você identificar a causa provável desse tipo de dano é só prestar atenção aos detalhes, como por exemplo quando o pneu passar por cima de um objeto pontiagudo, afiado, uma sucata metálica, deixa a marca de agressão na banda onde o objeto penetrou além de cortar as cintas no mesmo sentido, já quando acontece um estouro a carcaça tende a levantar a banda junto com...

As vezes o dano parece pequeno, porém o estrago causado pelo tempo que o pneu demorou para ser reparado, pode sucatear uma carcaça nova. #gestaodepneus #transportadora #treinamentoonline #pneusnovos #transportedecarga #gerentedemanutencao

Separação na região do ombro do pneu entre a lona carcaça e o pacote de cintas.

Cuidados com pneus no período de chuvas.

Treinamento da equipe de controle e motoristas.

Abertura em ziper, qual a causa?

Dicas para vendedor de pneus e recapagem.

Arrancamento da banda por acidente com sucata metálica.

você sabe por que esse tipo de dano acontece?

Estrutura do pneu

Danos provocado pela falta de manutenção preventiva do sistema de freios.

Desgaste irregular na banda de rodagem um dos grandes vilões do alto custo com pneus de carga.

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Desgaste irregular na banda, até onde usar?

Abertura da banda na região do ombro do pneu.

Análise de sucata! uma ótima maneira de saber quais são os principais problemas da sua frota.

Um furo de parafuso pode reduzir a resistência de um pneu novo.

Arrancamento de parte da banda de Rodagem.