- 127
- 53 405
repelov2
Russia
เข้าร่วมเมื่อ 30 มิ.ย. 2008
วีดีโอ
посадка после маршрута в Грайфенбурге, австрийские Альпы
มุมมอง 672 ปีที่แล้ว
Первый опыт на безмачтовом крыле Litespeed RX4 в австрийских Альпах.
short flight followed by proximity landing
มุมมอง 2812 ปีที่แล้ว
short flight followed by proximity landing
Fitness with Icaro RX2 hang gliding Crimea 09 21
มุมมอง 5633 ปีที่แล้ว
Fitness with Icaro RX2 hang gliding Crimea 09 21
Hang gliding Icaro RX2 by Azov sea 0920
มุมมอง 5694 ปีที่แล้ว
Hang gliding Icaro RX2 by Azov sea 0920
HG Moyes Litespeed RX4 flying around Uzun Syrt south side 230920
มุมมอง 2474 ปีที่แล้ว
HG Moyes Litespeed RX4 flying around Uzun Syrt south side 230920
Slow Hang gliding start and low approach landing on Klemuha hill to test the sail repaired.
มุมมอง 4014 ปีที่แล้ว
Slow Hang gliding start and low approach landing on Klemuha hill to test the sail repaired.
Добрый день вы малибу продаёте?
Ещё продаёте малибу
Этот желтый давно продал, сейчас у меня другой - красный, но его я не продаю.
Класс👍🏻
Круто завидую белой завистью
💕Wow💙💗💗💗💗💗💗💙💗💗
with too much wind is very difficult, congratulations on your coolness!!!!!
"Promo sm"
Класс!!! Это похоже родная ....Ивановка!
Чудесное видео, так спокойно и уверенно - старт и посадка выполнены и дивный небесный цвет купола)
Park and hover in rough air. At least you can top land at the launch, get something warm to drink.....
When your visor becomes an airbrake
Все еще летаете?
Nice, where is your location please ?
Wow that was nice 👍
Uphill landings solve a multitude of problems.
«Я почти завидую вам, вы окажетесь среди самых интересных людей, у которых индивидуальность развилась до того, что они стали непригодны для жизни в обществе»
✋ 🄿🅁🄾🄼🄾🅂🄼
Muzyka rozjebała me uczucia :)
IO EARTH Madness
Nice video! Seems you are hanging a bit high....do you feel it is hard to control your wing during flight?
it was not hard during the flights... but it used to be sometimes while turbulence before...
Класс, куча дельтиков и нет матрасов )
Great music choice
I had a similar flight not too many days ago which was just turbulence from the start until I landed. So many lifted wings, lockouts and negatives. It was just not fun after a little while. We had surface gusts recorded at 35 mph. Glad you made it down safe too.
Какая интересная техника пилотирования
обыкновенная, ничего особенного...такая же как у Вас.
Нормальная техника и посадка на три точки :)
Классно на склончик сел! 👍
Hi, can we use mosquito NRG powered harness FLPHG or go electric on RX 2. Thanks please reply
Hi , I have never flown either with mosquito or electric so I aint got a clue but I could see other pilots do with NGG and different wings such as Aeros Stealth, Target, it seems to be OK with RX2 as well, but you d better address the question to pilots flying NGG and electric, as to me I would go electric may be in some time but there are no electric engine harnesses in the market yet...
@@repelov2 thanks buddy, I have another question will be buying new Will's wing Alpha 235 for training and in future can I attach a powered harness mosquito or DIY electric harness to Alpha 235 WW??? What modification will be required on ALPHA??? Thanks
@@KKk-uq9yy I have never even seen Alpha 235))) I flew Aeros Fox, Target, Stealth, Moyes Malibu, Malibu2, Litesport, Litespeed, Icaro RX2 etc but I have never flown WW ones. I am sorry but I aint got a clue nothing about WW Alpha, if it is an atlas wing with open cross bar apparently its gonna be OK. But what the DIY electric harness is like? Where can I have a look at? Thank you.
@@repelov2 ehelp Reidar Bernstein TH-cam channel DIY electric harness search...
th-cam.com/video/KIY1k8jz4v0/w-d-xo.html
Как там, за езду на машине по горе больше не штрафуют?
Вроде нет, если заехал для полетов.
Yes it is a so beautiful part of Ukraine.
🇺🇦👍🏻🇺🇦👍🏻🇺🇦👍🏻🇺🇦
ТОПЧИК, очень весело показал кто выше всех, молодца. А чего парики не летали , им было передоз и в пол горы они баловались, иль так слабо дуло что нормальные аппараты и пилоты могли быть в небе? Посадка твоя без напрягов ,такое ощущение что крыл может прям парашютировать , как рулить в сравнении с малибу и фоксами -ещё легче?
дуло 4-5м, но надо было стартовать на лайтспиде, 2 лайтспида летали дольше выше, атласоид есть атласоид, хотя я недогружаю этот аппарат.Рулиться как малибу с задней центровкой , то есть несколько напряжно , из-за недогруза, да я еще и похудел на 5 кг, обладает всеми качествами Малибу, может чуть лучше, я ему УЖЕ передвинулл подвес вперед на одно деление, но надо будет еще на одно подвинуть, фокс рулился легче, так как был площадью меньше.
@@repelov2 У ТЕБЯ ЖЕ 16 м, размер. а в чём прикол тебе тогда летать на атласойде если есть нормальный боевой аппарат. Думалось тебе по приколу низами с париками в их погоду , лавировать )
@@Йер-л8я Icaro RX2 L у меня - это 18м2, взял для полетов на бризах и мелких склонах у земли - проксимити , где нужна малая скорость и маневренность. Да и для полетов в релаксе - бывает хочется. Другой мой аппарат - это Litespeed RX4 - 13,9м2 - это как раз оптимально для моего веса, на нем я бывало лавировал между париками на этом же склоне)))
@@repelov2 понял ,круто 2 крыла. я так понимаю среди атласойдов самых популярных фок и малибу, RX самый дорогой?
@@Йер-л8я если опция с парусом из техноры, то да икаро дороже, при дакроновых парусах практически одинаково стоят и икаро и малибу, но малибу не выпускаются с техноровым парусом, про фокс я уже забыл о стоимости , были и с лакроновым и с частично апеновым парусом , давно продал…
Дискус почему то не очень устойчивый в лево-право. Мой тоже самое делает на заходах когда ветер прерывистый, в лево и право перекачивает.
Это не дискус, это Moyes Litespeed RX4, безмачтовый, а во- вторых я специально "восьмерил" на заходе, так как был избыток высоты.
Раскачка бывает, когда рулишь при зажатой ручке так же как в балансире, но при зажатой ручке из-за этого постоянно получается перекомпенсация и раскачка в результате.
@@repelov2 Спасибо за поправку. Надежда есть, что когда-нибудь в Крыму тоже смогу полетать.
дискус иногда надо донастроить, чтоб летал офигенно.
Круто!
Летаете ещё на этом крыле?
Нет, это крыло я продал.
@@repelov2 как с Вами можно связаться? Я себе купил Малибу 2 166, хотел бы попросить небольшой помощи) если это можно и если вы в Крыму.
@@AleksGeras добрый день! Я сейчас нахожусь не в Крыму.
Привет, очень хотел бы услышать ваше мнение о крыле от Aeros airider. Как можно с вами связаться?
ВЫ спрашиваете о спидглайдере, я не летал на нем... Вы можете спросить об этом у владельца оного - vk.com/id1646576
Аа увидел , ссори !
Это ты где?
Judging from your crab angle the wind must have been very strong. As a fellow RX2 owner of 77 years old I'd appreciate knowing just how strong it was for future judgement as to when I should pack it up and not fly.
What you call "crab angle"??? If the angle had not been right the glider would not have been successfuly controlled while start, flight and landing. I enjoyed this strong weather. And if you dont understand the "angle" you would be better not to fly in such wind (10-13m/c) at all. Take care.
nice video bro :) love it !!
харооош
🆂🅰🅷🅸 🅷🅰🅸. 🅱🅴🆃🅴
Nice top landing in a high performance glider.
Great flying to keep yourself in the air. You don't often see the high performance wings, like yours, in a narrow lift band with a stack of paraglider traffic.
Very nice video
Сколько набирал?
1,5
Hay ,gdzie to ?
Привет. Что за крыло? И какой ветер был?
Привет, ICARO RX2, 6-8м/c
Video was great... Music, not so much. Thanks for posting
Привет. Как крыло?
Andrey Fedorchuk Привет, весьма комфортное, по ощущениям может лететь даже медленней чем Малибу, ну и парус из техноры добавляет качества безусловно, короче соответствует названию - Relax2.
Скорость надо было добрать
...focus on flying the glider...!...wait on dropping hands to basetube...no need to rush doing that...
get enough speed and do whatever you want to...this start has just enough....not more
if I had worked it out with holding the uprights I could have killed myself... its simple like that - holding uprights is moving you out of the control due to slowing the glider down - you can not pull it in to get enough speed...
Гм... После потери тяги - единственное и правильное движение - сильно зажать трапецию, а не ждать, пока аппарат потеряет скорость и сам клюнет. Как в первом случае без травм отделался - повезло сильно