Спасибо за информацию. Я тоже сделал новый ключ. Но не завелась. Вскрыл старый. Там было припой пластмассы сверх чипа. Сразу не заметил. Маленький такой. После просмотра вашего видео вскрыл заново и смотрю снизу припоя еле видно чипа с надписисями буквами
Один момент, двигатель и подрамник не нужно откручивать, в таком виде без рулевых тяг она прекрасно вперёд выходит с небольшим проворотом на м52 моторе.
Ребята , кто знает что делать и куда лезть? С утра запускаю в мороз , работает все и спедометр и esc и abs , стоит проехать пару километров , при торможении один раз бьёт по педали и загорается АБС и перестает работать спидометр . Это из за блока или в проводке дело ?
Дружище подскажи пожалуйста. Тяги тоже восстановил, только сделал их разборные чтобы менять вкладыш перед и зад. Вопрос в чём, не могу найти сами пыльники на тяги. Может с какой другой машины можно поставить? Спасибо, заранее!!!
Блин сколько пересмотрел видео везде одно и тоже все умники покащуют что крутить какие болты и не один не показал как он эту самую рейку достает так что куча видосов а главного нет
Привет) Проблема у меня есть Если я все шлангочки ставлю так ка по заводу должно бить(так как и у тебя) то машина не заводиться А если ставлю так что би заводилась,то не перекачивает с левого в правий Что может бить??
Снимал насосы проверял качают хорошо, но за фильтром пузыриться, хотя прокачивал. Сейчас планирую менять все патрубоки и хамуты, с форсунок до тройника все новые уже… но проблема не ушла( топливо вместе с воздухом гонит
@@Snais04 похоже на то. В модуле насоса стоит мембрана там, где выход модуля к топливопроводу. И мембрана не соеденена с выходом насоса. Она просто плавает в стакане и физически не втянет давление, выдаваемое насосом. Сам долго думал, куда насос это давление отправляет, не просто ведь баламутит топливо правой половины бака))
Привет.Подскажи ,ты снимал карданчик не вытягивая болты креления рейки к подрамнику.Рейку уже поменял ,но надо выравнить карданчиком руль.Пробовал когда старая реуйка стояла но не получалось оттянуть карданчик вверх..
Нет. Болты были закручены. У меня тоже руль стал не ровно. Карданчик до конца не вытягивал. Вытянул до того, когда шлицы вышли и пнрекинул на один шлиц при этом пластикавый флажоктоже отводил вперёд. Перекинул с полностью прикрученной рейкой.
Если уже подкручивали рейку 4 года назад и через не много времени гидравлика перестала работать и вот щас снова сама заработала но стук тоже есть можно ещё до крутить или уже нельзя?
Что именно ты подкручивал??? Ты про гайку которая прижимает червяка? В принципе можно, но смазать и почистить обязательно. Сильно не жми, что бы руль не стал тяжёлым и не пропала обратноя связь при выходе из поворота
@@Misha_________ лучше всего заменить втулку на новую. Обычно идёт в ремкомплекте рейки. Она прижимается пластиковой втулкой к червяку. Когда пластик изнашивается и при повторном поджатии к червяку прижимается аллиминиевая направляющая и она царапает червяк и сильно стучит на неровностях дороги. Срочно менять втулку, чтобы не угробить рейку.
Бмв е39 м52 96 г выпуск, такая проблема не крутит стартер с ключа, перемыкал контакты с рабочей группы, крутит все нормально, но с ключа не запускает, замок не заклинивший работают все положение. Подскажи друг если знаешь в чем дело...
Добрый день, сними два штекера со стартера и заизалируй их, и выведи один провод на прямую со стартера на замок зажигания, на тот контакт на котором появляется +при повороте ключа. Я на своей так же сделал.
@@we3921 Ну круто, так можно было бы и видео не пилить, просто вытаскиваешь болты, поддомкрачиваешь двигатель и руками вытаскиваешь рейку. Я на видео вижу порванные пыльники и шланги, их я посмотрю и на своей машине.
Супер корисне відео.👍
Спасибо за информацию. Я тоже сделал новый ключ. Но не завелась. Вскрыл старый. Там было припой пластмассы сверх чипа. Сразу не заметил. Маленький такой. После просмотра вашего видео вскрыл заново и смотрю снизу припоя еле видно чипа с надписисями буквами
Спасибо, попробовал на е38 дорест, получилось 🤝
Спасибо получилось😊😊😊
Потом это стопорное кольцо в таком виде туда обратно ставит
Реальная тема,у меня на бумере е39 м52б20 со второго раза всё сработало,благодарю
М51 D25 все работаєт
А что если ключь без кнопок открытия
Заменил замок не заводится
Спасибо за видео, два года не работала штатный ключ, был отвязан, повторил вашу процедура, получилось с первого раза я офигел как просто.
💪
Очень подробно, спасибо.
Было страшно но реально помогло , лайк
Спасибо
Наконец то адекватное видео по работе бака, спасибо)
Один момент, двигатель и подрамник не нужно откручивать, в таком виде без рулевых тяг она прекрасно вперёд выходит с небольшим проворотом на м52 моторе.
Левый задний датчик авs отвечает за спидометр.Правый задний за круиз.
Е39 2.5 d получится?
Не работает 😢
Спасибо большое получилось !!!)))))
Ребята , кто знает что делать и куда лезть? С утра запускаю в мороз , работает все и спедометр и esc и abs , стоит проехать пару километров , при торможении один раз бьёт по педали и загорается АБС и перестает работать спидометр . Это из за блока или в проводке дело ?
Причина нашлась?
Такая же у меня тожы Причина найдено или нет
Такая же у меня тожы причина найдено или нет Жду ответ спасибо
Знайшов рішення ?бо в Мене походу також хуйня )
Дружище подскажи пожалуйста. Тяги тоже восстановил, только сделал их разборные чтобы менять вкладыш перед и зад. Вопрос в чём, не могу найти сами пыльники на тяги. Может с какой другой машины можно поставить? Спасибо, заранее!!!
Блин сколько пересмотрел видео везде одно и тоже все умники покащуют что крутить какие болты и не один не показал как он эту самую рейку достает так что куча видосов а главного нет
Братанчик спасибо только что пошёл сделал блин огонь
Не правда...менял оба датчика как вы сказали не фига ничего не поменялось...как горят АБС АSC Так всё и не Работают
Значит блок абс
Спасибо помог
Привет) Проблема у меня есть Если я все шлангочки ставлю так ка по заводу должно бить(так как и у тебя) то машина не заводиться А если ставлю так что би заводилась,то не перекачивает с левого в правий Что может бить??
Спасибо получилось 👍
Спасибо помагло👍
Если в мене автомат мне поможет.
Снимал насосы проверял качают хорошо, но за фильтром пузыриться, хотя прокачивал. Сейчас планирую менять все патрубоки и хамуты, с форсунок до тройника все новые уже… но проблема не ушла( топливо вместе с воздухом гонит
Решил проблему??? Та же херня....
Воздушит топливную, в чем может быть проблема ?
Ну спасибо вам за быстрый ответ привязки ключа😵
Сними видео какой напор у тебя после фильтра
А магистральник забыл? Этот насос дает 0,5 а магистральный под сиденьем водителя увеличивает это давление до 3,5-4
Tds нет Такой 😉
Тема м57-х моторов.
От души бро!!! :)
У меня такяжэ хуиня со спидомитром паможэт ли этот способ ?
Братишка, нет слов.!!! Спасибо!!! А то мучались методом тыка разбирали)))
А как спидометр связан с датчиком абс?
СПАСИБО!!!
Все чётко показал , спасибо большое из чечни
красава.спасибо
Ебать
Это точно все так?
@@Snais04 похоже на то. В модуле насоса стоит мембрана там, где выход модуля к топливопроводу. И мембрана не соеденена с выходом насоса. Она просто плавает в стакане и физически не втянет давление, выдаваемое насосом. Сам долго думал, куда насос это давление отправляет, не просто ведь баламутит топливо правой половины бака))
Если досмотрел🤦🏻♀️5мин про кнопку
Привязал,спасибо
Привет.Подскажи ,ты снимал карданчик не вытягивая болты креления рейки к подрамнику.Рейку уже поменял ,но надо выравнить карданчиком руль.Пробовал когда старая реуйка стояла но не получалось оттянуть карданчик вверх..
Нет. Болты были закручены. У меня тоже руль стал не ровно. Карданчик до конца не вытягивал. Вытянул до того, когда шлицы вышли и пнрекинул на один шлиц при этом пластикавый флажоктоже отводил вперёд. Перекинул с полностью прикрученной рейкой.
Если уже подкручивали рейку 4 года назад и через не много времени гидравлика перестала работать и вот щас снова сама заработала но стук тоже есть можно ещё до крутить или уже нельзя?
БМВ е39 2002 год 525D m57
Что именно ты подкручивал??? Ты про гайку которая прижимает червяка? В принципе можно, но смазать и почистить обязательно. Сильно не жми, что бы руль не стал тяжёлым и не пропала обратноя связь при выходе из поворота
@@we3921 да да ту где сухарик пласмасывый не под скажешь как найти эти сухарики или номер может?
@@Misha_________ лучше всего заменить втулку на новую. Обычно идёт в ремкомплекте рейки. Она прижимается пластиковой втулкой к червяку. Когда пластик изнашивается и при повторном поджатии к червяку прижимается аллиминиевая направляющая и она царапает червяк и сильно стучит на неровностях дороги. Срочно менять втулку, чтобы не угробить рейку.
@@we3921 да я не знаю как найти эту втулку номера нет?
Бмв е39 м52 96 г выпуск, такая проблема не крутит стартер с ключа, перемыкал контакты с рабочей группы, крутит все нормально, но с ключа не запускает, замок не заклинивший работают все положение. Подскажи друг если знаешь в чем дело...
Поможет замена контактной группы.Если ты замыкаешь только контакты между собой. Тоесть не работает сам поворотный механизм контактной группы.
У меня такая же фигня была я перепрошивал мозги всё равно не крутил мастер который делал сказал что один провод был оторван он его запаял и завёлся
Добрый день, сними два штекера со стартера и заизалируй их, и выведи один провод на прямую со стартера на замок зажигания, на тот контакт на котором появляется +при повороте ключа. Я на своей так же сделал.
Спасибо большое, все очень понятно. Поеду устранять!
Ну и где снятие рейки?
Это и есть снятие. Я не показываю элементарные вещи. Вытаскиваешь болты, поддомкрачиваешь двигатель и руками вытаскиваешь рейку.
@@we3921 Ну круто, так можно было бы и видео не пилить, просто вытаскиваешь болты, поддомкрачиваешь двигатель и руками вытаскиваешь рейку. Я на видео вижу порванные пыльники и шланги, их я посмотрю и на своей машине.
@@we3921😮