วีดีโอ

@@cochesmotosmaquinaria7590 hola buenas. Están disponibles en internet para todos los usuarios

@@cristo9779 es posible. Pero ya hace masa la carcasa del filtro no?

@@antonioG.Q. lo haremos

@@Polloypolla535 eso opino yo

@@nitovalverde9298 yo uso un programa de Delphi.

@@carpurias_garage tendras algun link de compra porfa

@@cesarkovalchuk471 soy mecánico pero no hace falta serlo para ver la vida útil que tienen los motores actuales

@@furiadelta6674 gracias por tu aportación

@@liminalex64 creo que el video es bastante directo. La vida de útil de los motores cada vez es menos debido a la baja calidad de materiales

@@dvasco18 es una avería entre comillas que no es averia. Simplemente rellenar el líquido que vale como el oro

@@divierteknia gracias por tu aportación

@@JuancarlosAguilar-c3u si, el diseño efectivamente es mejor pero la vida útil de los motores cada vez es menor

@@martinzayasfarfan6362 casi seguro en la parte de abajo del salpicadero en el hueco de los pies del pasajero, debajo de la guantera, seguramente deberás quitar un plástico o protección para verla

@@EladioSeguinllanos si es poco puedes tensar como el vídeo, si hay mucho que ajustar lo suyo es hacer ajuste de zapatas en el tambor

@@NACHOFOTOGRAFIA1 Buenas. Las que yo he instalado nunca lo he puesto

@@FelixRam-q6c ingenieros no. Sólo hay que ver los datos

@@Ecocalderas de momento mi experiencia no es mucha, solo me traen uno y en90000 km solo para mantenimientos. Aparte, es gracioso porque el dueño lo compró en el servicio de Soria que dices y no ha vuelto.

@@POLLITOPIO-kp1wh contacta por ig

@@josemanuelgutierrezsalado8133 de nada

@@9deoro por desgracia

@@pedrobarranco4598 ya, ¿ que me dice de la vida útil de los motores en comparación con los de antes?

@@carpurias_garage yo he reparado motores de piston de aluminio que han funcionado 12 años, en carros. Cuantos años a visto utd el funcionamiento de motores con pistones de acero??

@@pedrobarranco4598 si me permite le pongo ejemplo de mi vehículo de daily: Seat leon 1m 1.9tdi AHF año 2000. Dígame usted qué motor de los actúa aguanta más que ese

El aluminio en pistones es aleación, lo cual evita la deformación excesiva y derritimiento de la cabeza del pistón. La única gran diferencia con los pistones de acero, es que el aluminio tiene mejor coeficiente térmico, osea disipa mejor la temperatura y por ende su holgura con el cilindro es bastante menor.

@@joaquin3778 si totalmente de acuerdo pero hay que mirar más allá del por qué los hacen así

@@arturorosas2170 eso que lo digan los ingenieros. Yo solo me limito a los resultados que están dando los motores actuales, por muy buen diseño que tenga el pistón son penosos

@@freetown10 has probado a arrancarlo con el botón del a/c apagado?

@@carpurias_garage correcto sii. Y nada es como que a perdido fuerza de arranque. Entonces no sabemos muy bien

@@freetown10 empieza por lo básico: batería, motor de arranque, comprobar tension en batería , en motor de arranque (30 directo batería) y tensión después de contacto (15), comprobar tension entrada y salida de bombín de arranque ...

@@carpurias_garage lo haré muchas gracias, para terminar mi duda era más que nada si está relacionado en que a la hora de la carga del aire acondicionado si me lo hicieron mal o lo que sea puede influir en algo en el arranque o a sido una casualidad y ya

@@freetown10 es posible que sea el fruto de una casualidad, no sería la primera vez, sin verlo tampoco puedo decirte algo más, simplemente puedo orientarte

@@adriangarcia3150 1.2 gasolina motor Nissan. Cuando Nissan era Nissan . En cuanto al aspecto habrá gente que le guste y gente que no

@@Emax93 eso ya es peor... Ya que aparte de verificar las llaves, habría tambien que verificar antena, cableado hasta la ecu...

@@jordibusquets2166 es el mismo neumático siempre

El perfil de los neumáticos de moto es de lejos más corto, porque son curvos y no lucen como ahí

@@jordibusquets2166 eso es aparte

@@w580pro Lo que puedo decirte es que el aprendizaje hay que hacerlo si o si. Si realizas el aprendizaje y el fallo se mantiene, seguramente esté mal el valvetronic. Independiente de ello, tampoco estaría de más realizar una prueba de compresión al motor

@@alvarocobo192 buena pregunta. Esto es lo que allí no tenéis y aquí en europa si tenemos: catalizadores, egrs, filtros antipartículas, sistemas de adblue, los cuales lo iniconqie están haciendo es asfixiando los motores y si a eso le sumas la reducción de la cilindrada , obtienes la formula perfecta de la reducción de vida útil de los motores

Yo me paso al eléctrico Auuuuuuuuu!!

Allí aún quedan peugeot 504,y eso amigo es una maravilla.

@@TAXUAL2024 yo no

@@alejandrofierros6712xd exacto.

@@deathguevara1704 adia de hoy la gran mayoría

@@carpurias_garage ooorale orale

@@rbtfcf de nada😉

@@DeadCrow-k8v no digo que no, lo que si digo es que la vida útil es inferior con diferencia

@@angelopiuzzi6416 si. La calidad de materiales es pésima

@@albertoalborch2228 por?

La ventaja que trae este neumático es muy poca

Yo me dedico a este trabajo y la verdad es que si hacen esto de remover esa goma para tapar el pinchazo a los días vuelve de nuevo el cliente por qué el material termina por adelgazar en esa área ya que no es lo suficientemente fuerte paraantener sellada la fuga

@@ambrosiorm8960 correcto

@@borisfelixalarconvega3015 por algo será..por mucho que la gente en los comentarios diga que el pistón es muy superior, el resto del motor es basura pura y dura. Saludos

@@carpurias_garage asi mismo, vi un motor mazda con 35000 km, desvielarse, destruyo el "poderoso" piston moderno, abrió un orificio de unos 8 cm en una parte del block y otros mas pequeños en el otro lado y abajo, en fin destruyo el motor por los cuatro costados, como se dice, la pared del block de aluminio es de unos 4 o 5 mm, nada, pura baratija

@@carpurias_garage ha y disculpen porque lo he visto en cuba, motores americanos de los 50 trabajando con pistones rajados, y se han dado cuenta cuando han ido a cambiar aros

@@borisfelixalarconvega3015 CHATARRA PURA Y DURA

@@josmaneduardocoronelbautis1463 te voy a ubicar: por muy buen diseño de los pistones, motores actuales dan pena: han bajado la calidad de componentes, reduendo así su vida útil. De que te sirve que tengas un pistón muy logrado si muchos motores están dando problemas con 50000 km?