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CARPURIAS_GARAGE
Spain
เข้าร่วมเมื่อ 16 มี.ค. 2021
วีดีโอ
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Menoo hace muy a menudo. Ya ni haciendo eso. Qué ouedo hacer?
@@vuelo6059 prueba con la segunda llave del vehículo
@carpurias_garage haya 6 veces lo hago y me arranca o lo tengo que dejar un rato o al día siguiente y arranca. Gracias
Me arranca a veces haciendo eso, peor me sigue fallando. Qué puedo hacer?
Buen video me ha servido gracias 👍
@@dantexmax8844 muchas gracias amigo
Mejores esos, metele cabeza menos rozamiento mas eficiencia
@@cesarhoyos6955 si correcto. ¿Puedes decir lo mismo de la vida util de los motores que los montan?
@@carpurias_garage De donde sacas que son malos motores, la verdad no dices nada sobre alguna pieza que argumente tu respuesta. Hay buenos motores de banda diesel y ese viene con pistones en acero ya te podrás imaginar la potencia del turbo que aguanta.
@cesarhoyos6955 se nota que andas poco encima de ellos. Cuando abras un motor actual y veas que lleva pistones marca Mahle ya cambiarás de opinión
@@carpurias_garage pues se ve que tiene buena ingeniería ese pistón no creo que un pistón de acero con ese maquinado tenga malas tolerancias o sea malo, y por lo que dices de la vida útil mira por mas fino que sea el motor con todos esos sistemas de contaminación que tienen los motores hoy en día los dañan largó plazo, tienen que tener muchos mantenimientos para que duren, lo digo porque he visto motores finos como por ejemplo de Mitsubishi nuevos dañados por esos sistemas anticontaminación y esos motores los considero finos. Saludos.
@cesarhoyos6955 entonces me das la razón no?
De macetero... LE toca el sol y te dura dos veranos 😁 y lo sabes
@@Cokiloki2000 lo sabemos perfectamente
@carpurias_garage jjejejeejeje
A mi el motor asv se rompio la culata creo por que se calentsba
@@emiliovk1984 si, efectivamente los ASV se les iba más la culata que su hermano gemelo el AHF😉
Hola, que clase de aditivo le has echado, muchas gracias, me podrías decir la marca.
@@davidmarcos7307 Buenas. He echado el aditivo que indica Ford, comprado en condoncesio oficial Ford
Un coche 20 años mal negocio para las fábricas
@@ummitayt economía circular
Lo sigues teniendo??
Sobretodo si está flojo ya
Buenas si he perdido mi dni, puedo hacerlo con pasaporte?
@@BuggatiChiron ahora mismo lo desconozco
si, es un documento válido de identificación
De caja de arena para el gato 🐈
@@santiirigoyen3334 Buena opción
Cus do la llave no tiene botón q se hace
@@penalozamamelajuandavid3491 si no tiene botón será que no tiene cierre centralizado
gracias!
@@JoseWolff de nada amigo!
El que tienes en la mano es muchisimo mejor que los de la mesa...habria que saber que opinas de el de un yaris gr, es igual que ese, pero de aluminio...260cv
@@dionirj35rj86 Si, el diseño será mejor pero la vida últil de los motores cada vez es menor. En cuanto a mi opinión sobre el Yaris gr: un motor de 3 cilindros turboalimentado que da 260cv y que va ahogado hasta las trancas. Ya me dirás cuántos llegan a los 200000km
,Pensar en los grandes barcos navales. Con motores INMENSOS, que pueden superar 25.400 Cv. ( nos preocupa un carro de 3.000 cc y 540 Cv .) Esos motores duran de por vida del barco , y no creo que sean de aluminio , aunque no lo sé.
@@manuelmartino8099 en el tema naval no entro. Yo hablo de lo que yo toco. Jaja
Ese piston es de acero forjado viejo, !!!! Mucho mejor que el de aluminio. Si lo rompistes es por animal. Y segun tu logica deberian de volver a ser pero de hierro fundido como los de un ford t
@@jeisonarleyortizacevedo1666 ¿Alguien ha dicho que lo haya roto?
Los púdretech tampoco dan muchos cv y son un zurullo
MUCHA POTENCIA, POCA CILINDRADA, 😂😂 ME PARTO, PORQUERÍAS DE MOTORES LOS NUEVOS, COMPRIMIDOS A MAS NO PODER 😂😂😂😂😂, DONDE VALLA UN 3000 DE GASOLINA QUE SE QUITEN ESOS 1200 PUDRETE, 100 CABALLITOS 😂😂😂😂, QUE PARECEN PONIS DE FERIA 🎡😂😂😂😂😂😂😂😂, VAYA MANCHA DE INGENIEROS 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂, Y SI NO , UN ELECTRICUCHO 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 VIVA LA GASOFA DE ALTO OCTANAG 😂😂😂, NUNCA VERIS UN FERRARI ELÉCTRICO 😂😂😂, JUGUETES PARA PAPÁS MALCRIADOS😂😂😂😂😂😂😂ME PARTO EL NABO DE RISA 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
y que prefieres, ¿aluminio o acero?
@@setona1 en cuanto a dureza prefiero el acero , pero si hablamos de peso y temperatura, elijo el aluminio ya que pesa menos y tiene mejor conductividad térmica
@@carpurias_garage igual lo que quieren es evitar el peso del acero y la conductividad térmica del aluminio ya que para refrigerar el aceite de forma controlada los motores ya tienen sus intercambiadores de calor y así evitan los aditivos anti- viscosantes sin riesgos de que congele el aceite en Polonia
Cuando no sabes una mierda, la falda corta evita que el cilindro se ovale por el movimiento del piston. Estos españoletes creen que todo lo saben y lo único que saben es robar.
Habla bien tarado
Hola amigo mi 320 e90 dejó de prender y me dicen que es por el valvetronic tiene sentido?
@@javierpacheco5012Buenas. Normalmente con el valvetronic el motor arranca pero cuando aceleras se nota que el motor ha perdido potencia.
Lo solucionaste?. El mío tampoco enciende
@@facundonahuellazarte5286 normalmente con avería valvetronic el motor arranca pero tiene perdida de potencia
Cada motor tiene un cometido,los antiguos durar mas que un martillo en paja. Los modernos que pesen poco y que tengan mucha potencia y cuando rompen vale tanto la mano de obra que mejor tenemos que estudiar si comprar otro. Lema actual "usar y tirar." En cuanto al pistón con minifalda el material nos salva, hay que verlo como forma para lubricar mejor la zona del pistón y la pared de los cilindros. A este motor se le va a pedir mucho y quizá sea un peso pluma. Los hay también en bragas, los de Fórmula 1 y nos gusta verlos correr.🎉
@@juanantonioalvarezperez8647 tienes razón. La actualidad es esa
Otra ignorancia más en ingeniería y vomito la carrera
@@TheMaquinistanaval vomita la carrera entonces porque solo hay ue ver la calidad de los motores en general y la vida útil que están teniendo, por mucha perfección de pistones que tengan
atrasa 100 años el nabo
@@edgardo4688 • Primero: si se uniera la tecnología actual con los materiales de los motores de antes, tendriamos auténticos motores en los vehículos. • Segundo: no hace falta hablar así, es más bonito comunicarse como las personas
Es un pistón de acero y son de gran calidad y muy resistentes. Su diseño se debe a la necesidad de rebajar la masa.
de casita para legos
@@apocapocpocapoc1560 buena comparación
Menudo ñiston que es de un coche rc😂
@@davidruiz74 No. Es de un Renault
La automoción llegó a su cima a finales de los 90/principios de los 2000, y a partir de ahí ha ido cayendo.
@@JustRememberWhoYoureWorkingFor totalmente de acuerdo
Tienes razón, aquí hay mucha gente que hablan si o no saben los ingenieros, se trata que la marca los está estafsndo, igual que los políticos(abogados, administrativos, etc) pero al final tr venden la moto y con leyes nos cagan y nosotros las aceptamos, desde el presidente hasta el político de tu pueblo, muchos te estafan... Pero que como ellos saben de las leyes sólo aceptarlo 😂😂.. señores habrán los ojos, mira como funcionan un buque un camión etc, debemos mejorar pero no estafar.... Hablar con criterio y no como unos ignorantes. Y gracias x tu video mi estimado
@@1986oscar muchas gracias a ti. Poco más se puede decir, totalmente de acuerdo contigo
Simplemente es para descargar la energia estatica del filtro y asi evitar que se genere alguna chispa y posterior incendio si hubiese alguna fuga o perdida de combustible en el filtro
Para descargas... Juegas con gasolina y es un cóctel molotov directamente lo que tienes en la mano.
El sensor que llevan todos los filtros de gasoil mas bien en el soporte es para detectar si el filtro tiene agua, esto lo tienen practicamente todos los coches de gasoil y camiones
@@carlitoswey8484 buenas . Precisamente este no es sensor filtro de gasoil. El motor es de gasolina.
@@carpurias_garage ,a vale error mio ,por no darme cuenta ,pero si alguna vez te encuentras con uno de gasoil ,ya tienes la información, entonces si es gasolina es para descargar electricidad a masa
Es para descargar la electricidad al chasis o masa. Y asi evita el incendio del filtro y vehiculo.
In cilindro de aire en la mesa
Hola, donde se recogen esos impresos?
@@cochesmotosmaquinaria7590 hola buenas. Están disponibles en internet para todos los usuarios
Al final hay que desmontar para el pinchazo Es lo mismo
evita electricidad estática, para que a la hora de cambiarlo no tengas un incidente 🔥🔥🔥
@@cristo9779 es posible. Pero ya hace masa la carcasa del filtro no?
Desconozco su funcionalidad pero intuyo que puede ser un disipador de energia electrostatica interna del filtro. Para ello, desmonta el filtro retirado y saldras de dudas Asi lo hago yo cuando la curiosidad y la duda me invade.
@@antonioG.Q. lo haremos
Hace masa igual
@@Polloypolla535 eso opino yo
hola amigo , tengo la misma averia pero cada vez que conectan un scanner para hacer aprendisaje no lo puen hacer , que programa usas para scannear y hacer aprendisaje desde un ordenador te lo agradeceria , y otra cosa mi valvetronic nunca deja de girar , te cuento un poco , al prender el vehiculo prende bien y estable pero al apretar el acelerador y soltar comienza a molestar el relenti y pues saque la valvetronic y me di cuenta que cuando prendo el vehiculo la valvetronic no hace nada pero apreto el aceleradot y empíeza a girar sin parar , me ayudarias bastante con el scanner que usas gracias
@@nitovalverde9298 yo uso un programa de Delphi.
@@carpurias_garage tendras algun link de compra porfa
Mmm se ve q entendes de motor
@@cesarkovalchuk471 soy mecánico pero no hace falta serlo para ver la vida útil que tienen los motores actuales
Es una porquería ese contisil con pinchazos mallor a 5mm no sella ya son 2 qué tengo que tirar nuevos 🤬🤬
@@furiadelta6674 gracias por tu aportación
>verdaz >No ezplica el motivo Bro.
@@liminalex64 creo que el video es bastante directo. La vida de útil de los motores cada vez es menos debido a la baja calidad de materiales
Si sólo hay qué ver los talleres llenos de coches modernos.No solo son los componentes de los motores,es todo
Hola tengo exactamente el mismo coche el mismo fallo y esta resuelto tras rellenar el deposito. Flipo por que los mecánicos a los que he llevado el coche no tenían ni idea😢
@@dvasco18 es una avería entre comillas que no es averia. Simplemente rellenar el líquido que vale como el oro
No me gusta continental precisamente por el flanco tan poco resistente. He tenido algun reventon...
@@divierteknia gracias por tu aportación
Si ese pistón es mejor porque es de acero como los que tren los motores diésel como ISX de cummins O EL SERIE 60 de DETROIT O CATERPILLAR C15Y C18, OSEA EL MODERNO ES MEJOR. 🎉
@@JuancarlosAguilar-c3u si, el diseño efectivamente es mejor pero la vida útil de los motores cada vez es menor
Me puedes decir dónde está la resistencia del ventilador de calefacción de mi Opel Astra j gracias
@@martinzayasfarfan6362 casi seguro en la parte de abajo del salpicadero en el hueco de los pies del pasajero, debajo de la guantera, seguramente deberás quitar un plástico o protección para verla