วีดีโอ

tem que trocar o tps

A minha TB, conseguiu resolver?

@@paulosulamoraesimoveisemit2636 fazendo v mang

@@paulosulamoraesimoveisemit2636tbm troquei o tbi

Valeu Sandro!

Amém! Vemos as maravilhas que nosso Deus criou

Lindos

😋

Verdade 🤗

Show mano, obrigado!

Obrigado, Deus te abençoe!

Obrigado filho!

Muito obrigado 😁

Obrigado gatinha! Te amo... Você estava espetacular, minha atriz principal.

Eliseu, desculpe a demora em responder. O problema é crônico do modelo até 2009 se não me engado. É o retificador da bateria. Tem que trocar e/ou melhorar a refrigeração dele

@@Maureol1 opa. Obrigado pelo retorno. Tranquilo amigo.

Se apos uma hora parada e o problema some, pode ser problema de aterramento.

isso mesmo tenho uma 2009 troquei esse sensor e resolveu

Na minha era o retificador

Nunca mais apareceu

Obrigado gatinha!

Obrigado meu amigo

DL é antiga, mas a F800 tem manutenção muito mais cara...

Facil de resolver.

Orientação que recebi foi trocar o retificador pela da CB 1000

Qual era o problema?

E qual seria essa solução?

Revisar todas conexões elétricas medindo uma a uma, na minha estava chegando menos corrente no tps do que era necessário, tem que revisar toda eetrica limpando cada contato e fazer a regulagem correta de tudo

Bom dia amigo, onde fica essa oficina que você resolveu o problema? e quanto custou o serviço?

Como vc fez amigo acontece a mesma coisa comigo eu não sei como para resolver esse problema

@@marceloedinaldi7113 limpar a chave com pano seco. Mas o problema continua. Basta rodar 100 km na mesma rotação quando solto o acelerador para pagar pedágio ela enrola de novo. Basta desligar a moto enquanto paga o pedágio e ela volta normal. Já coloquei vmag não adiantou agora vou tirar a bomba do tanque para limpar. Desmontei e colei os imãs do extrator tinha um solto. Também não resolve. Então vou para a parte de combustível

Tem 02 opções mudar o local do retificador para um local com maior troca de calor ou instalar o retificador da CB 1000

Se ficar aberto é problema, pois dá calço hidráulico. E dá uns pipocos no escape devido a excesso de combustível.

Diz que é uma mangueira, mas aonde e qual eu não sei, se algiem souber deixa aí nos comentários.

Não, troquei o regulador de voltagem mas não resolveu.

@@joserodriguescamargo6762 comprei o tps vou trocar na minha pra ver se resolve

@@Teixeira7022 Boa noite se você não resolveu da uma olhada no TH-cam do Fabinho da fs motos de São Paulo eles são top no defeito crônico da suzuki vstron 1000dl

@@rafaelguimaraes5496 trocado o tps, nunca mais falhou[

Boa tarde meu amigo. Tudo certo? Sabe dizer qual modelo de sensor TPS colocou? Foi o original mesmo ou algum similar?

conseguiu resolver amigo?

A minha TB, conseguiu resolver?

Bom dia, deu certo essa manutenção que você fez? ela voltou a falhar na estrada?

@@Patrick.eng.e sim Patrick não apresentou mais nenhum defeito. Estou com ela ainda e muito satisfeito com a máquina.

@@RicardoRocha-lc7dg tenho o mesmo problema....onde vc comprou o rele?

@@sergioferrari4824 comprei aqui em BH mesmo na concessionária Bk motos, mas você acha no mercado livre também, só ter o cuidado com a procedência e qualidade.No meu caso não quero vender a moto preferi original.

@@RicardoRocha-lc7dg fala irmão tudo bom estou passando pelo mesmo problema você poderia me manda uma ZAP 16 99129-9419 gostaria de saber na onde fica o relé da seta pq tem um lado que eu já troquei 2 vezes a lâmpada e não voltou o normal fica piscando que nem Loko pode me ajudar

Vitor V2 não arrumei ainda não... mas sei que é o sensor de tps

Vitor V2 na suzuki 420 reais

@@paulovieira81 conseguiu resolver?

conseguiu resolver amigo?

conseguiu resolver a sua amigo? a minha esta com o mesmo problema

ivan aristides resolvi o problema através, principalmente, da limpeza da bomba. Isto porque a limpeza não é simples. Tem um filtro na bomba que fica num local sem acesso a limpeza é difícil de ser feita devido a isso.

ivan aristides A minha dl1000 2008 também está exatamente com esse problema. Parece que a injeção se perde e injeta combustível de mais. Desligo e ligo e volta ao normal por um tempo, as vezes rodo mais de 150km se apresentar o problema. Alguma solução???

Eliézer Del Piero Bof cara depois de muito pesquisar descobri q pode ser desde uma simples limpeza dos componentes da injeção até troca do sensor TPS ou a troca de um sensor do acionamento do afogador eletrônico q só se vende junto com o corpo da borboleta completo, no Brasil por volta de 2500 se pedir do exterior na casa dos 900 reais fora envio. Não sei de onde vc é mas tem uns caras da FS motos em São Paulo q vale a pena levar a moto até lá. Tenho ótimas recomendações deles e te passam um parecer até por telefone e te esclarecem melhor. Espero ter ajudado.

ivan aristides Obrigado pela informação. Pra mim aqui é difícil, moro no Espírito Santo

Bem amigo a minha eu tirei uma peça quê parece um filtro de combustível mas não é ele passa ar quê vai para o sensor de pressão do ar e depois coloquei uma peça em T para o segundo cilindro quê é chamado de vmang .