วีดีโอ

Hola. perdona el retraso. En la parte de adelante no hace falta hacer nada. Solo si corres en sentido contrario, es decir, solo funciona en el sentido de la marcha. Saludos.

Perdona el retraso. En este enlace puedes ver una imagen que podrás agrandar, creo que podrás descargarla sin problemas. Los cables con el conector se pueden soldar a la base del bluetooth en vez de en donde los soldé yo. Cualquier duda no dudes en consultarme. Saludos. drive.google.com/file/d/1OW7WArfor92MHmF4Rantm44epAet_xXf/view?usp=sharing PD: Verás unos diodos extra que añadí mas tarde, no los tengas en cuenta.

@@elrincondejoseluis muchisimas gracias por tu respuesta. Cuando dices “base del bluetooth” a que te refieres?. Disculpa mi ignorancia sobre el tema. Eso si, estoy dispuesto a aprender. Gracias

Desde mi ignorancia. Por que no se le puede dar corriente desde los mismos conectores de la pista bluetooth?.

@@joseandresubeda8054 quería decir placa del circuito bluetooth, en la imagen está a la izquierda, que es de donde salen todos los cables.

@@joseandresubeda8054 la pista bluetooth da corriente permanentemente al circuito, entonces no podemos correr coches originales. Si hibridamos la pista podemos correr con originales o advance sin tener que quitar la pista bluetotth del circuito. Solo la alimentamos cuando corramos con coches advance, con originales no hace falta darle corriente. Si queremos correr en sentido contrario (próximo video) hay que tener la pista bluetooth hibridada o nos la cargamos. Saludos.

Hola. Yo he soldado los contactos medio y exterior de las clavijas, la pista no la he tocado.

Hola. Con la pista de bluetooth se puede alimentar el circuito para coches advance sin problemas. Pero no se pueden correr originales, ya que los 14v son permanentes.

Hola. No se puede. Los coches originales solo funcionan con mandos originales (analógicos). Los coches advance si pueden funcionar con mandos advance y originales si se pone el chip en modo original.

Se puede hacer perfectamente. Yo lo uso cuando voy en sentido contrario. El conector es para usar un solo transformador, pero si se tienen dos se puede hacer como dices.

La pista de cambio tiene que estar hibridada para funcionar con originales. Saludos.

Hola. Yo he probado con 12v. y funcionan tanto originales como advance, solo que corren menos.

gracias por indicación@@elrincondejoseluis pero, yo me refería a los cambios de carril en la pista de cambios hibridada si los cambios funcionan correctamente utilizando un voltaje inferior a 14v...

Hola. Hay que poner dos clavijas, una por cada carril, si no solo funciona uno. Las clavijas mejor las estéreo (tres contactos como las del mando) pero hay que unir soldando las patillas de en medio y de fuera, para que hagan el puente. Se pueden correr hasta dos coches máximo por carril, mas puede estropear la pista de conexiones.

Vaya, lo siento, yo llevo un año haciéndolo y me sigue funcionando perfectamente. ¿Usabas clavijas estereo o monoaurales?. Lo digo porque algunas clavijas mono son mas finas y pueden no hacer buen contacto. ¿Sabes que parte de pista de conexiones se estropeo?. ¿Solian correr muchos coches a la vez?. Lo pregunto.para intentar resolver ese problema.

Hola. No entiendo bien tu pregunta, pero el quitar la alimentación de la pista bluetooth de los carriles permite correr con coches originales (con pista de conexiones original) y con los advance.

La pista bluetooth solo funciona con los coches que llevan el chip de advance, tanto para configurar los coches como para contar las vueltas.

No. El circuito advance pone la corriente permanentemente en la pista y un coche original saldría disparado (acelerado a tope). Habría que hibridar la pista.

yo no he cambiado de sistema pero sí he cogido un coche advance en una pista mezcla original con clásica, una curva chicanne antigua que según comentais en muchos vídeos atascan los coches advance, en mi caso, igual tengo un coche advance más compatible, BMV M1 Azul, pero no solo no falla sino que va un poco mejor que el resto, eso sí ni tengo mando advance ni cruce advance solo un coche de momento pero por de que indicais que los coches analógicos no funcionan en un circuito convertido en advance pues de momento me espero a tener al menos 2-3 mandos y 2-3 coches actualizados.@@elrincondejoseluis

El problema es que los circuitos advance ponen los 14v directamente en los carriles, por eso hay que hibridarlos. Las pistas negras tienen la ranura de los carriles un poco mas estrecha que las pistas grises, por eso dicen que a veces se traba las guía advance, yo no lo he comprobado porque no tengo negras. Tengo el circuito hibridado (3 cambios de carril y la pista bluetooth) y corro con originales y advance sin problemas. 😁

Hola amigo, perdona el retraso. Que yo sepa solo se puede desemparejar haciendo un nuevo emparejamiento. Me explico, tanto el mando como el coche solo pueden tener una pareja, por ejemplo, si tienes dos coches y un mando, cada vez que emparejes un coche se quitará el emparejamiento con el otro, igual con los mandos, si emparejas un mando con el coche se quitará del otro mando. Espero que te sirva, saludos.

Gracias

Hola. Perdona el retraso en responder. A mi me parece que la pista solo se comunica con los coches y el dispositivo, sin guardar datos. Siendo la aplicación la que guarda las configuraciones. Si usas la app de SCX solo tienes que ir a lista de pilotos, editar y borrar todos. Después borras la pista connect y es como si empezaras de cero. Si usas SXRacing tienes que ir al menú principal, al garaje y eliminar los coches, en jugadores también los eliminas, finalmente en circuitos pinchas lo que tengas, das a editar y borrar. Con esto debería dejarte todo a cero. También está la opción de desinstalar la app y volver a instalarla. Saludos compañero.

Lo siento compañero. Cuando vi esa caja (trasto) en TH-cam me decidí a hacer el video con las clavijas. Lamento haberlo subido tarde. 😐

Tienes razón, solo que yo quité toda la alimentación porque pienso poner un conmutador para invertir la polaridad y correr en sentido contrario. Pero si, en principio solo hace falta quitar la alimentación de la placa bluetooth. Lo malo es que corriendo con originales estamos subiendo y bajando el voltaje y eso puede dañar los circuitos de los sensores. En ese sentido yo prefiero curarme en salud y poner la alimentación permanente de 14v. ;D

La pista bluetooth se alimenta de los carriles del circuito. Al hibridar la pista de cambio de carril esta alimentación se corta, pero si ponemos las clavijas en la pista de conexiones volvemos a dar corriente al Bluetooth. El problema viene si tenemos la pista bluetooth puesta y corremos con coches originales, ya que estamos subiendo y bajando el voltaje en el circuito, y no creo que sea muy bueno para la electrónica de la pista bluetooth. Pero no lo he comprobado porque no tengo pista de bluetooth. A ver si me compro una de una vez y pruebo todo.

Perdona el superretraso, no había visto tu comentario. No se puede usar la pista Bluetooth sin hibridarla también. La pista también sirve para alimentar el circuito así que puentea los carriles para darles corriente permanente. Nuevamente te pido disculpas por el retraso. Saludos.

Hola. La clavija que pongo sirve para dar corriente permanente a las pistas. El mando advance se une al coche directamente (es como un radio control), la pista solo le da corriente al coche. El sistema WOS no se como funciona exactamente, pero me imagino que de forma similar. Las pistas grises nuevas funcionan tanto con original como con advance, ya que la diferencia es dar corriente a través del mando original o corriente permanente para advance (de ahí la clavija), pero no se si las pistas WOS funciona de la misma forma o si funcionan con coches originales, pero me imagino que si. Pero no te lo puedo asegurar. Saludos.

Lo he mirado y según veo la pista de conexiones WOS hace de centralita entre los mandos y los coches, no como el advance que el mando se comunica directamente com el coche. Por lo que veo que funcionan de manera distinta. Pero las pistas "normales" creo que son compatibles. Debemos tener en cuenta que la pista de conexiones advance no funciona con coches originales, pero la pista original (con las clavijas) si funciona con los advance.

No exactamente. Si el jack es estereo(de tres contactos) hay que unir el del medio con el de la base. En este video no se ve bien, en el primero si.

​​​@@elrincondejoseluis perdona mi ignorancia pero sigo sin entender, soy muy torpe para estas cosas, que puente y como se hace, en el video veo una especie de Jack con el cable cortado, me dices que con un Jack estero osea de tres contactos vale? sin hacer nada solo enchufarlo, perdona de nuevo pero me interesa mucho y no entiendo, gracias0 como ago el puente

@@javierfarinasjimenez2360 Perdona el retraso. Si la clavija es de 2 contactos (la de la izquierda) no hace falta hacer nada, ni cortar, ni soldar, ni nada. Si es de 3 contactos (la de la derecha) hay que hacer un puente entre el contacto del medio y el de la base. Saludos. Aquí se ven las dos clavijas: drive.google.com/file/d/1Iq8_pdmgQt8PKtF7EagZ5qLHiFs_w4PQ/view?usp=sharing

Gracias. Me pareció que podía ser útil. Estoy preparando otro video para usar coches originales y advance en un circuito sin tener que cambiar pistas, a ver si lo acabo y lo subo. Saludos.