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FN-GARAGE.
เข้าร่วมเมื่อ 5 มี.ค. 2019
Restaurando la pintura de mi Honda Civic Eg8
En este video pinto un Honda Civic que adquirí recientemente.
Es uno de los modelos de Honda Civic que más me gusta en sus 3 tipos de carrocería.
Se gastó 180 U$$ y se utilizó el soplete más barato que pude adquirir.
Si te gusta este contenido, suscribete y dale un like!
Saludos!!!
#civic #sedan #honda #Eg8 #civic
Es uno de los modelos de Honda Civic que más me gusta en sus 3 tipos de carrocería.
Se gastó 180 U$$ y se utilizó el soplete más barato que pude adquirir.
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#civic #sedan #honda #Eg8 #civic
มุมมอง: 107
วีดีโอ
Encendido electrónico universal NOSSO
มุมมอง 2.4K5 หลายเดือนก่อน
En este video conecto un encendido electrónico universal (NOSSO) al Chevette #nosso #chevettera #chevette #gm #grumette #marajó
Reparacion frenos traseros Chevrolet chevette
มุมมอง 1.5K11 หลายเดือนก่อน
En este video reparo los frenos traseros del chevette, los cuales no funcionaban. Está reparacion fue un gran cambio! Si te gusta este tipo de contenido suscribirte y dale un like! Saludos de #FNGARAGE
Volante deportivo vieja escuela!
มุมมอง 116ปีที่แล้ว
En este video le adaptamos un volante deportivo de madera al chevette Si te gusto el contenido te invito a suscribirte ! #chevette #FNGARAGE #Chevrolet
Restaurando calipers (versión corta)
มุมมอง 270ปีที่แล้ว
Versión corta de la restauración de los calipers de freno del chevette. #calipers #frenos #chevy500 #chevette #grumet #marajó #chevetteturbo Link del video completo: th-cam.com/video/9sGnVK4ZmwU/w-d-xo.html
Reconstrucción caliper de freno chevette
มุมมอง 1.6Kปีที่แล้ว
En este video restauramos las mordazas de freno del chevette, se cambiaron sus componentes y se pintaron, dándole un look más nuevo! #chevette #marajo #grumett #chevy500 #fngarage
Cambio de discos de freno Chevette
มุมมอง 2.2Kปีที่แล้ว
En este video continuamos reparando los frenos delanteros del Chevette. Reemplazamos discos de frenos y rulemanes de las mazas. Si te gusta este tipo de contenido, no olvides suscribirte! Saludos #chevette #grumett #chevy500 #marajó
Cambio de bomba de freno chevette.
มุมมอง 2.7Kปีที่แล้ว
En este video empezamos a meter mano por primera vez, en el chevette, el auto no tenía freno y el pedal se hundía. Cambiamos la bomba de freno para intentar solucionar ese problema, pero nos encontramos que la bomba solo era el principio del problema. En los siguientes vídeo seguiremos reparando o sustituyendo los demás componentes en mal Estado. Suscríbite si queres seguir viendo contenido del...
Un tracción trasera low cost
มุมมอง 1752 ปีที่แล้ว
Le damos la bienvenida al chevette del canal! #chevettes #grumett #chevette #marajo #grumet #chevy500
Como cambiar las pastillas de freno de un Citroen C3
มุมมอง 2.2K2 ปีที่แล้ว
En este video cambiamos las pastillas de frenos del Citroen C3. Nos encontramos con que no tenían tanto desgaste pero el material estaba bastante fatigado. Producía ruido excesivo al frenar, lo cual quedó solucionado con el mantenimiento que hicimos en este video. No olviden suscribirse si les interesa este tipo de contenido! Saludos #frenos, #citroenc3 ,
Reparación control de portón eléctrico PPA
มุมมอง 5K2 ปีที่แล้ว
En este Video te muestro una reparación sencilla a uno de los problemas más frecuentes cuando nuestro control se golpea y deja de funcionar.
Cambio de junta de tapa de cilindros Chevrolet Agile 1.4
มุมมอง 19K2 ปีที่แล้ว
En esta ocasión compartimos la experiencia que tuvimos al cambiar la junta de la tapa de cilindros del Chevrolet Agile, y algunos tips que pueden ser útiles. También cambiamos la bomba de agua, correa de distribución y tensor para aprovechar el desarme! Después limpiamos el circuito de aceite y líquido refrigerante lo mejor posible. Si querés dejar un comentario sobre algún consejo o algo que n...
Cómo cambiar pastillas de freno Chevrolet corsa
มุมมอง 25K3 ปีที่แล้ว
En este vídeo compartimos la experiencia de reemplazar las pastillas de freno del Chevrolet Corsa. Es un trabajo que sin dudas se puede realizar en casa si tenemos las herramientas necesarias y nuestro esfuerzo. Si te gusto el vídeo puedes suscribirte! para ver más contenido! Saludos! #Corsa #frenos #mecanica
Cambio de amortiguadores Chevrolet corsa
มุมมอง 27K3 ปีที่แล้ว
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Cambio de caño de líquido refrigerante. Fiat uno cs 1.3
มุมมอง 3.5K3 ปีที่แล้ว
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Como activar o desactivar techo electrico Peugeot 206 cc.
มุมมอง 7K3 ปีที่แล้ว
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Como montar y desmontar carburador de bordeadora, desbrozadora, sopladora, motosierra.
มุมมอง 2864 ปีที่แล้ว
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Como pulir las ópticas del coche, con poco dinero y sin maquina.
มุมมอง 2.5K4 ปีที่แล้ว
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Cambio pastillas de freno peugeot 106 max
มุมมอง 6K4 ปีที่แล้ว
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Unboxing pulidora tacklife 1500w y lexia 3
มุมมอง 8194 ปีที่แล้ว
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Como cambiar pastillas de freno, delanteras, Renault Megane classic y otros!
มุมมอง 10K4 ปีที่แล้ว
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UNBOXING maleta de herramientas Mannesmann M98430 y llave de impacto electrica Matrix EW 1100
มุมมอง 2.7K4 ปีที่แล้ว
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Tercer día intentando reparar el techo eléctrico dañado del peugeot 206 cc
มุมมอง 10K4 ปีที่แล้ว
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Reparando la capota del 206, continuación.
มุมมอง 1.7K4 ปีที่แล้ว
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Donde lo compraste?
Si quieres te lo arreglo jj
Lo instalé en mi Hilux del 71.una duda. Hay que quitar el condensador ?
Hola, no es necesario quitarlo, yo hace mas de 1 año que lo uso sin problemas! Saludos!
Buenas amigo sabes que le cambie las gomas a los cilindros internos de la bomba. Y no hay presión en los caliper solo aire y nada de liga. Que hago en eso
Es posible que cilindro de la bomba este picado por dentro debido a humedad que haya tenido anteriormente, no le sabria decir sin verlo.
Si abajo esta frío es problema de termostato
Excelente y gracias por todos los consejos
HOLA YO AL MIO LE DESCONETE EL CONDENSADOR POR LAS DUDAS NOSE SI TU TAMBIEN LO REALIZASTES
Hola, no yo lo deje conectado y por ahora sigue funcionando bien!
HOLA UN VECINO QUE TIENE UN FIAT 125 LE COLOCO UNO PORQUE LE ACONSEJE QUE LE PUSIERA Y TAMBIEN ME DECIA QUE AL CONDENSADOR SE LO DEJO CONECTADO Y FUNCIONA BIEN GRACIAS POR CONTESTAR SALUDOS CORDIALES BENDICIONES😀
Y la parte 2 no hay
Hola maquina, buenas noches.. te hago una consulta, como supiste que la junta se habia soplado? En mi caso, mismo auto me consume el refrigerante pero no tengo perdidas
Hola buenas! En este caso paso el refrigerante para el aceite y tiraba agua por el escape, era muy notorio, pero si es leve te puede consumir el líquido refrigerante, recalentar, hay veces que se ve burbujas en el depósito del refrigerante, hay varios síntomas que pueden suceder, según en que parte se haya soplado la Junta.
Muchas gracias por su respuesta en mi caso creo que se hay una presión de aire .. puede ser que se mezcle con el aire??
Te explico.. le había hecho la distribución con el mecánico... tensor correa bomba termostato.. anduvo bien y a los dias sople junta.. me consumio el agua, empezó a fallar andando y en marcha.. quiero creer que paso porque tenía que pasar. El mecanico me dijo que pasaba el agua por el 4 cilindro y que tiraba el agua por el escape... el agua no está mezclada con el aceite y tampoco el aceite con el agua... lo del cilindro 4 me lo dijo ya que al sacar la bujia sale como mojada
Es cierto que se desgrana la junta de la tapa de motor en el cilindro 4 ?
Hice la pregunta pero no especifique bien mi renault 19 es energy monopunto bosch 1.4 y me pasa lo mismo que en tu video, monte el pap porque vi que no lo tenía y cuando lo conecto se abre y acelera mucho llega a 1.800 rpm y no se cierra solo cree que este video me sirva tal cual??
Te podría servir, cálculo que es bastante parecido el sistema, lo otro que te puede suceder es que tengas el sensor de temperatura dañado, abría que revisar eso también. Saludos
Saludos tengo el mismo problema con un renault 19 energy le monte el pap y esta en 1.800 rpm no baja el pap esta nuevo quisiera que me ayudaran
Muchas gracias por muy bien explicado me sirvió mucho
hola el chevette ese tiene platino ? o soctaste el nosso xq si para mas chispa
Hola, tiene platino, el nosso se lo coloque para que le de más durabilidad al platino, y mejorar un poco la chispa. Saludos!
mas videos del chevette vamos arribaaaa
Hola sabes que mi auto le conecto el paso a paso y no me deja acelerar se lo desconecto y acelera pero no regula bien que podra ser??
Hola, no te sabría decir, habría que hacerle un chequeo porque no es una falla habitual que no te deje acelerar, capas que el problema está en el tps.
Excelente trabajo.solo son algunos detalles que tenés que corregir pero igual muy buen trabajo!!!
Y el mecánico 🫣
UNA CONSULTA. EN UN DISTRIBUIDOR CON MODULO HOTSPARK VALE LA PENA CONECTARLO? ENTIENDO QUE SI YA QUE EL HOTSPARK SUSTITUYE PLATINO PERO NADA MAS. PERO MEJOR CONSULTAR. GRACIAS
No recuerdo bien, pero me parece que al colocar el módulo hotspark hay que cambiar la bobina por una más potente, si así fuera no sería conveniente.
El mio no tiene el contra arnes solo cuenta con uno rojo directo a corriente sin amarillo como leago?
Hola ,el Agile tiene mismo sistema, tengo que hacerlo ,gracias si me ayudas 2009 el modelo
hola tengo un agile y me larga cada tanto humo blanco que puede ser, no gasta agua solo un poco de aceite, tiene 200000km
LO TUVE EN EL CITROEN Y LA VERDAD QUE SE SIENTE LA DIFERENCIA....
Para los cachillos anda muy bien! Saludos!
Hola, tengo una Mehari del 76, encendido a platino original. El nosso puede andar bien??. Vi tu comentario y anduvo. Además de la instalacion que hay que hacer, cambiaste algo?? Gracias, saludos desde Uruguay
@@josekimba5916 Hola No tenes que hacer nada y anda requete bien solo disfrutarlo... reacciona un montón al menos yo lo sentía mejora el andar y el consumo si podes ponelo
@@citroen3cvbeto674 Gracias!!
No tenes algo mas detallado de como fuiste armando.??
No tengo más detallado, se complica a la hora de grabar, Saludos!
Que dice animal, yo acabo de hacerle los frenos al mio con ese mismo sistema o no quedo nada bien 😢
Es medio complicado si, fijate las campañas capas que están muy desgastadas y las cintas no llegan a apoyar bien, era lo que me pasaba a mi
Perdona amigo pero esta mal instalado no se coloca en esa zona del lado de los neumaticos, ya que los saltos i vibracion excesiva los quema, debe de colocarse en el lado del tablero del automovil, de hecho asi lo recomiendan la empresa nosso
Hola, en el manual dice instalarlo lejos del calor y la vibración, es correcto, pero te aseguró que ahi funciona muy bien, ya lleva mas de 1 año colocado y sin ningún problema. Gracias por tu recomendación!
Esta mal armado.....
Por que? Estoy por hacer el cambio y no quiero armarlo mal 😅
Viste la marca blanca que tiene el plato superior? Donde apoya la crapodina... esa marca tiene una posición específica, ya que el centro del plato tiene una leve inclinación, esa inclinación es la que acompaña los grados que debe tener el amortiguador, con tendencia hacia afuera, ya que sabemos que los amortiguadores no estan a 90grados del eje horizontal. La marca blanca va acompañada de un pequeño agujero, por lo tanto tenes que hacer coincidir esta marca para el lado interno del auto a 180 grados respecto al disco de freno
Gracias por el dato! De eso se trata de compartir! De todas formas sigue andando así y no a dado problema. Saludos
@@FNGARAGE Es lo que note en otro chevy monza que tengo, esa marca orificio desalineada, nunca he notado fallas pero en el siguiente cambio colocare correctamente las bases como comenta Eduardo
Yo creo que la marca la hice coincidir con el orificio, tal cual estaba cuando la desarme, lo que no recuerdo es si quedo mirando hacia el lado del motor como dijo Eduardo, fue hace mucho tiempo jeje
excelente yo tambien estoy luchando con el mio que es del mismo año . desde Venezuela saludos
Excelente, vamos arriba con mas videos!!!
Gracias fiera,,soy de Montevideo y yendo a floripa me recalentó , el radiador y el sistema lleno de óxido. Cambiaso limpieza y volvió impecable...😊 Muchas gracias por tomarte el tiempo de explicar 🎉
Referente a tu pregunta no llevan arandela los pernos. Como sugerencia primero arma los calimper o mordasas luego las pastillas
el mio es igualito y te digo es tremendo carro Dios bendiga el tuyo
Gracias colega! 💪🏻
Para cuándo el sorteo de la camiseta de FN-G?
Hermanito muchas gracias, estaba busque y busque como hacerlo
me perdi, el encendido electronico no se supone que reemplaza al platino? esto es mas bien un "ayuda chispa", no le veo ventaja ninguna comparado con reemplazar el platino por un modulo electronico sin piezas moviles
Hola, en el video lo menciono, es un ayuda platino, mejora la chispa en teoría, pero su principal función es reducir el desgaste del platino, el nombre del producto es encendido electrónico universal, siempre es mejor colocar un encendido electrónico, pero hay una diferencia de dinero entre una opción y la otra.
Depende... la mayoria de los distribuidores electronicos que hay para los autos a platinos... son los ele ese .. que son pesimos en calidad... si tenes un distribuidor original a platino en buen estado con el modulo potencias al doble la chispa y el platino ya no se gasta por que actua solo como un señalero para que el nosso tire la chispa
B tardes no se si podes orientarme del agile el ventilador del radiador prende con la calefa pero andando no prende puede ser el sensor que esta en el motor gracias
Hola, no sabría que decirte parece un tema eléctrico pero nunca me sucedió.
tengo la misma observacion, el ventilador prende con el aire acond, pero andando no. lo pudiste solucionar?
Bien gracias
Hola capo, muy buen video! Te hago una consulta, estoy renegando con una falla que sucede únicamente al arrancar, cambie tps y demás y no lo puedo reparar, por el tipo de falla me da a qué es algo de la ecu ya que una vez que se "soluciona" le quitó contacto y cuando arranco empieza de nuevo. Revisando fusible y demás encontré que hay un cable colo azul, que sale de la consola de inyección que está sin conectar. No sé si sabrías dnd debería estar conectado o si debería estarlo. Si me pudieras dar una mano sería genial!
Discúlpame pero no te sabría decir, hace mucho tiempo que no tengo ese auto, pero en el club del Clio argentino hay mucha info, capas que alguien sabe
No puedo conseg la silicona con q otra grasa los puedo armar
Hola.a mi me la partieron, está hundida. Que le podré poner para repararla?
Hola amigo genial este video. Te comento yo no tengo ese instrumento que da los grados se puede torquear en kilos me decis cuantos kilos hay que darle por favor 🙏
Hola buen día, si mal no recuerdo eran como 7 kilos que marcaba el torcometro, otra solución es dibujar los grados en un papel para poder hacer el apriete angular.
Si bro como te decían en un comentario tienes que limpiar y hechar grasa a los pasadores, y te faltó despichar para ver si es que quedaron con aire o no las vías
Hola, es correcto que me falto mostrar lo del engrase de los pasadores, pero lo del aire en las vias no entiendo el porque? Si en ningún momento se dreno líquido de freno.
Buena explicacion de como realizarlo gracias
Muchas gracias por el video me conectaron una radio y tenia ese mismo problema le cambie los cables de posición como explicaste y solucionado el problema
Hola, una consulta, me pasa que cuando voy en ruta los frenos empiezan a chillar, como que si viniera apenas frenando, es muy molesto y aparte el gasto inecesario de los frenos, sabes que puede ser? le peino el pedal y se normaliza, pero al ratito empieza de nuevo. Muchas gracias
Hola, no te sabría decir, eso ya habría que desarmar y mirar.
Hola gracias por compartir la informacion! es clave por que es bastante complicada esta inyeccion. te hago una consulta antes de poder calibrar el tps debo armar la ficha del paso a paso ya que estaba mal conectada y el pap no hacia nada. encontre que de los 4 cables solo uno lleva corriente ¿es de esta forma? por que habia visto que pin 1 y 2 son de alimentacion. muchas gracias
Hola, no recuerdo con exactitud pero creo que hay 2 pines que manejan la entrada y salida del vástago del PAP y los otros 2 pines son el interruptor que lleva en la punta del vástago. No recuerdo el esquema eléctrico como era pero si buscas en Google esta el circuito.
Cuando compré el auto hace tres años encontré este vídeo para dejarlo regulando como corresponde y es realmente una joya. En el último año se me terminaron de cagar el pap (tornillo sinfín desgastado) y el tps (las pistas al inicio del recorrido no levantan voltaje). Tuve que comprar ambos repuestos nuevos y estoy renegando para dejarlo regulando bien. Mi idea para dejar bien puesto el tps nuevo (es con pistas, los peines estaban sanos) es poner la mariposa en la posición que recomendas y buscar los 0,22v moviendo el tps. Pero tengo una duda: con el tope de mariposa a 0,8 mm la mariposa no toca el carburador adentro? Gracias maestro
Hola, ese tornillo regula la apertura de la mariposa cuando está moderando, si lo moves va a dejar más o menos cerrada la mariposa pero no va a tocar en ningún lado la mariposa, lo mejor sería dejarlo en donde esta porque ya te estaba funcionando en ese lugar, en mi caso ya había sido movido y ahí fue donde me funcionó.
Muchas gracias maestro, voy a respetar los valores que pasaste por acá. El tornillo lo tuve que mover porque hasta que pude comprar el tps no arrancaba el auto, pero volveré todo a lo más estándar posible
Estaria bueno que cuando pones a punto lo muestres seria genial un abrazo y gracias
Voy a ver si me sale crack
Aguante el cliooooo papaaaa
Tené un vento me tendría que haber echo mierrrrda